[Nut_SK]

ขอสอบถาม คนที่เคยใช้งานหรือเคยขับหน่อยครับว่า

-พวงมาลัย
-ช่วงล่าง
-เบรค
-การควบคุมรถวิ่งทางไกลความเร็ว110-120

หลายๆอย่างของรถน่ากลัวรึเปล่าครับ เห็นในคลิปคุณจิมมี่บอกว่าช่วงล่างค่อนข้างน่ากลัว
 เบรคลึก ห้ามเปลี่ยนเลนเร็ว
พอดีเป็นมือใหม่นะครับ ยังจับความรู้สึกหลายๆอย่างยังไม่ได้ครับ
ยังไงรวบกวนขอคำแนะนำสำหรับมือใหม่ด้วยครับ ระแวงอยู่เหมือนกันครับ

ขอบคุณครับ

[onspeeds]

มือใหม่นี่หมายถึงมือใหม่หัดขับป่ะครับ
ถ้าใช่ คันนี้มันไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้นครับ ปรับตัวได้อยู่แล้ว
ผมเคย test drive มาแล้ว ชอบอัตราเร่งและความนุ่มของช่วงล่างครับ
เบรคลึก แต่ก็ไม่ได้เป็นปัญหาอะไรครับ ปรับตัวได้แน่นอน

[ps000000]

อัลติส ตัวที่แถมไฟโปรเจคเตอร์ขายดีมาก

[ไทบ้าน]

ไฉนรถธรรมดาๆ คันหนึ่งถึงถูกสร้างภาพให้น่ากลัวขนาดนี้.....

- เครื่องเงียบ, แรง, ประหยัด
- ช่วงล่างไว้ใจได้สำหรับการขับขี่ธรรมดา 140+ ไม่น่ากลัวเหมือนที่ท่านคิด
- เบรคดีกว่าโตโยต้ายุคครั้งกระโน้นพอสมควร  ระดับที่มั่นใจได้หละ

แต่ที่ผมไม่ค่อชอบก็คือโตโยต้ายุคใหม่มันลดต้นทุนซะจนเหลือชิ้นส่วนบางๆ ไม่แข็งแรงเหมือนสมัยก่อน (ปัญหาเรื่องแร็คพวงมาลัยก็น่าจะเกิดจากเหตุนี้)
.
.
ผมเป็นแค่คนใช้รถอย่างธรรมดาอาจมีมุมมองที่ต่างจากบรรดาเซียนรถนะครับ

[Atomica]

พอดีคุณพ่อใช้อยู่อะครับ ใช้มาครบปีแล้ว วิ่ง 70000km

-พวงมาลัยมันจะช้าๆ ถ้าหมุนเข้าซอยหรือเข้าที่จอดรถมันจะต้องหมุนเยอะกว่า city 2012
-ช่วงล่างถ้าวิ่ง 110-120 ตรงๆก้นิ่งดีนะครับ แต่พอเจอคอสะพานแอบบมีดีดอยู่เหมือนกัน เลี้ยวโค้งมีหวิวๆแต่มันก้ไปได้
-เบรกดีเลยครับ แต่ต้องกดลึกหน่อยนะครับ
-ภายใน วัสดุพลาสติกเยอะอยู่ ตอนนี้เริ่มมีเสียงแล้ว
.
.
.
แต่ผมว่าเพิ่มเงินอีีกนิด ซื้อตัว esport ดีกว่านะครับ หล่อกว่ส ออพชั่นเยอะกว่า ช่วงล่างดีกว่า

[kenichi]

ใช้อยู่คับ เป็นตัว ไมเนอร์สุดท้าย ก่อนเปลี่ยนโฉมปัจจุบัน ตอบจากความรู้สึกล้วน ๆ นะคับ

- พวงมาลัย : เบาและไวมากกกกก! ถ้าขับใช้งานทั่วไป ไม่เกิน 120 นี่สบาย ๆ ในเมืองนี่คล่องมาก แต่ถ้าเกินนี้ต้องใช้สมาธิเพิ่ม ถ้าเป็นรถเดิม ๆ แนะนำให้เปลี่ยนแม็ก เพราะ 1.8 E จะได้แม็ก ขอบ 15 พร้อมยาง 195/65 เหมือนรุ่น 1.6 ซึ่งผมมองว่ามันเล็กไป ส่วนตัวผมเปลี่ยนเป็นแม็กขอบ 16 ของตัว Top ก็พอช่วยได้ระดับหนึ่ง จริง ๆ ควรเป็นขอบ 17 แต่ผมสู้ราคายางไม่ไหว
- ช่วงล่าง : กลาง ๆ ไม่ดี ไม่แย่ ทางตรงๆ นี่สบาย เข้าโค้งนิ่ง ๆ ยาว ไม่มีปัญหา แต่ถ้ามีมุดเปลี่ยนเลนไปมานี่มีเสียวละ ความนุ่มนวลพอได้ ตอนนี้ใช้คู่กับ HRV ผมว่ามันยังนุ่มสบายกว่า HRV ด้วยซ้ำ
- เบรค : ดี ไว้ใจได้ ไม่มีปัญหา
- การคุมรถ 110-120 : ถ้าทางตรง ก็เรื่อย ๆ สบาย ๆ จะเครียดนิดหน่อยก็กับพวงมาลัยมันนั่นแหละ ต้องทำความคุ้นเคยกับมันอ่ะคับ
    จำได้ว่าที่คุณ จิมมี่ คอมเมนต์ไว้ เป็นโฉมนี้แต่เป็นตัวก่อน ไมเนอร์ ฯ ซึ่งมีปัญหาคันเร่งค้างด้วย ถ้าเป็นตัวไมเนอร์ฯ แล้ว จะมีการปรับปรุงให้ดีขึ้นระดับนึง เพราะฉนั้นหาตัวที่ไมเนอร์ ฯ แล้วดีกว่า โดยรวมแล้วรถมันไม่น่ากลัวอะไรหรอกคับ แค่มันเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่ว ๆ ไปแค่นั้นเอง ไม่ได้เน้นขับสนุก มีดีที่เครื่องกะเกียร์ที่ประเสริฐมาก แรงสั่งได้ ประหยัดพอตัว โดยเฉพาะเกียร์ CVT นี่ พูดเลย ฉลาดกว่า HRV ที่ออกมาทีหลังด้วยซ้ำไป แต่ระยะยาวนี่ต้องรอดูกันไป

[^Yimm@^]

ขบตอบตามความเห็นที่ได้ลองขับระยะประมาณนึง แล้วกำลังจะเป็นเจ้าของในวันพรุ้งนี้(รุ่นV)
1. พวงมาลัย
ตอบ เป็นพวงมาลัยไฟฟ้าที่ไม่มีความเป็นธรรมชาติเลย ถ้าคนที่รักการขับรถผมว่าไม่น่าจะชอบ แต่ถ้ามือใหม่ ไร้ปัญหาครับ เพราะอาจไม่มีข้อเปรียบเทียบ
2. ช่วงล่าง
ตอบ ผมว่าโอเคนะ กลางๆ ไม่ได้เด่น ไม่ได้แย่ อารมณ์เหมือนพยายามจะทำตัวเกาะถนน
3. เบรค
ตอบ ผมว่ากดแบบเลียๆในเมืองดูจะจับเร็วไปสักนิด แต่ระยะกลางๆต้องกดมากกว่าปกตินิดๆ
4. การคุมรถ 110-120
ตอบ ก็สบายๆไม่เครียดนะ
แถม 5. การเก็บเสียง
ตอบ เหมือนจะยังทำได้ไม่ค่อยดีนะ
*แก้ไขคำผิด

[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

ผมว่ามันก็โอเคนะถ้าไม่ได้ซิ่งมาก แต่ถ้ามีเงินเอา Esport เลยดีกว่าจบ

[NONT4477]

ถ้าชอบก็ซื้อเลยครับ รถทำมากลางๆ ใช้งานง่าย
การขับขี่ 100-120 แบบคนทั่วไป ไม่มีปัญหาครับ สบายๆเลย
รถเบาๆ ช่วงหลังหวิวๆ อย่าง Eco-Car บางรุ่นก็ยังไปได้ทั่วประเทศ
ผมใช้รุ่นหน้าแบน ขับ140-150 ก็สบายๆนะครับ ประคองพวงมาลัยดีๆแค่นั้น
เคยไปถึง 170 นี่เกร็งละ 55

ใช้อยู่คับ เป็นตัว ไมเนอร์สุดท้าย ก่อนเปลี่ยนโฉมปัจจุบัน ตอบจากความรู้สึกล้วน ๆ นะคับ

- พวงมาลัย : เบาและไวมากกกกก! ถ้าขับใช้งานทั่วไป ไม่เกิน 120 นี่สบาย ๆ ในเมืองนี่คล่องมาก แต่ถ้าเกินนี้ต้องใช้สมาธิเพิ่ม ถ้าเป็นรถเดิม ๆ แนะนำให้เปลี่ยนแม็ก เพราะ 1.8 E จะได้แม็ก ขอบ 15 พร้อมยาง 195/65 เหมือนรุ่น 1.6 ซึ่งผมมองว่ามันเล็กไป ส่วนตัวผมเปลี่ยนเป็นแม็กขอบ 16 ของตัว Top ก็พอช่วยได้ระดับหนึ่ง จริง ๆ ควรเป็นขอบ 17 แต่ผมสู้ราคายางไม่ไหว
- ช่วงล่าง : กลาง ๆ ไม่ดี ไม่แย่ ทางตรงๆ นี่สบาย เข้าโค้งนิ่ง ๆ ยาว ไม่มีปัญหา แต่ถ้ามีมุดเปลี่ยนเลนไปมานี่มีเสียวละ ความนุ่มนวลพอได้ ตอนนี้ใช้คู่กับ HRV ผมว่ามันยังนุ่มสบายกว่า HRV ด้วยซ้ำ
- เบรค : ดี ไว้ใจได้ ไม่มีปัญหา
- การคุมรถ 110-120 : ถ้าทางตรง ก็เรื่อย ๆ สบาย ๆ จะเครียดนิดหน่อยก็กับพวงมาลัยมันนั่นแหละ ต้องทำความคุ้นเคยกับมันอ่ะคับ
    จำได้ว่าที่คุณ จิมมี่ คอมเมนต์ไว้ เป็นโฉมนี้แต่เป็นตัวก่อน ไมเนอร์ ฯ ซึ่งมีปัญหาคันเร่งค้างด้วย ถ้าเป็นตัวไมเนอร์ฯ แล้ว จะมีการปรับปรุงให้ดีขึ้นระดับนึง เพราะฉนั้นหาตัวที่ไมเนอร์ ฯ แล้วดีกว่า โดยรวมแล้วรถมันไม่น่ากลัวอะไรหรอกคับ แค่มันเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่ว ๆ ไปแค่นั้นเอง ไม่ได้เน้นขับสนุก มีดีที่เครื่องกะเกียร์ที่ประเสริฐมาก แรงสั่งได้ ประหยัดพอตัว โดยเฉพาะเกียร์ CVT นี่ พูดเลย ฉลาดกว่า HRV ที่ออกมาทีหลังด้วยซ้ำไป แต่ระยะยาวนี่ต้องรอดูกันไป

อย่าเลยครับ ล้อ 17 ผมใส่ล้อ TRD 17" ยาง 205/50 17 กระเทือนมากๆ 

[Nut_SK]

ขอบคุณครับสำหรับทุกความคิดเห็นครับ

ตอนแรกผมฟังจากคลิปคุณจิมมี่ค่อนข้างจะแอบน่ากลัวครับ

ซื้อเป็นเงินสดครับผมเห็นว่าต่างกับEsport อยู่60,000ค่อนข้างเยอะครับ
ตอนแรกจะออกJazz ครับ แต่ที่บ้านไม่ชอบก็เลยไป Altisครับ
ตอนนี้ไปจบที่ Esport แล้วครับ เพราะที่บ้านอยากได้เบาะหนัง+ภายในสีดำครับ

เอาไว้ได้รถว่างๆผมจะมารีวิวนะครับ

[Volta]

มันไม่ได้เลวร้ายขนาดนั้นครับ
รุ่นนี้ดีกว่ารุ่นหน้าแบนพอสมควร
พวงมาลัยดีขึ้น ช่วงล่างดีขึ้น ห้องโดยสารกว้างขึ้น

เพียงแต่ว่าถ้าเทียบกับ มาสด้าและโฟกัส อันนี้อัลติสด้อยกว่าในเรื่องฟิลลิ่งในการขับขี่พอสมควรครับ
ทุกวันนี้ยังคิดถึงช่วงล่างของเฟียสต้าอยู่เลย

แต่ถ้าขับทั่วไปก็เพียงพอครับ

[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

ขอบคุณครับสำหรับทุกความคิดเห็นครับ

ตอนแรกผมฟังจากคลิปคุณจิมมี่ค่อนข้างจะแอบน่ากลัวครับ

ซื้อเป็นเงินสดครับผมเห็นว่าต่างกับEsport อยู่60,000ค่อนข้างเยอะครับ
ตอนแรกจะออกJazz ครับ แต่ที่บ้านไม่ชอบก็เลยไป Altisครับ
ตอนนี้ไปจบที่ Esport แล้วครับ เพราะที่บ้านอยากได้เบาะหนัง+ภายในสีดำครับ

เอาไว้ได้รถว่างๆผมจะมารีวิวนะครับ

คิดถูกแล้วครับ ขอให้มีความสุขกับรถคันใหม่นะครับ

[PumpNISMO]

ตอนนี้ต้องได้ส่วนลดขั้นต่ำ 60,000 รวมประกันชั้น 1 นะครับ Esport คุ้มสุดแล้วครับ ผมยังเสียดายเลยที่ออก 1.8E มา ตอนนั้นคิดแต่ว่าประหยัด 60,000 แล้วออฟชั่นเพียงพอต่อการใช้งานของผมแล้ว แต่ของที่ได้เพิ่มแพงกว่า 60,000 แน่นอนครับ เบรคลึกหน่อย แต่เอาอยู่แน่นอนครับ

[Nut_SK]

ขอบคุณครับสำหรับทุกความคิดเห็นครับ

ตอนแรกผมฟังจากคลิปคุณจิมมี่ค่อนข้างจะแอบน่ากลัวครับ

ซื้อเป็นเงินสดครับผมเห็นว่าต่างกับEsport อยู่60,000ค่อนข้างเยอะครับ
ตอนแรกจะออกJazz ครับ แต่ที่บ้านไม่ชอบก็เลยไป Altisครับ
ตอนนี้ไปจบที่ Esport แล้วครับ เพราะที่บ้านอยากได้เบาะหนัง+ภายในสีดำครับ

เอาไว้ได้รถว่างๆผมจะมารีวิวนะครับ

คิดถูกแล้วครับ ขอให้มีความสุขกับรถคันใหม่นะครับ

ขอบคุณครับ สำหรับคำแนะนำครับผม

มือใหม่นี่หมายถึงมือใหม่หัดขับป่ะครับ
ถ้าใช่ คันนี้มันไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้นครับ ปรับตัวได้อยู่แล้ว
ผมเคย test drive มาแล้ว ชอบอัตราเร่งและความนุ่มของช่วงล่างครับ
เบรคลึก แต่ก็ไม่ได้เป็นปัญหาอะไรครับ ปรับตัวได้แน่นอน

มือใหม่เลยครับ ขับรถมาทั้งหมดนี้ไม่เกิน1000กิโลเลยครับ

ไฉนรถธรรมดาๆ คันหนึ่งถึงถูกสร้างภาพให้น่ากลัวขนาดนี้.....

- เครื่องเงียบ, แรง, ประหยัด
- ช่วงล่างไว้ใจได้สำหรับการขับขี่ธรรมดา 140+ ไม่น่ากลัวเหมือนที่ท่านคิด
- เบรคดีกว่าโตโยต้ายุคครั้งกระโน้นพอสมควร  ระดับที่มั่นใจได้หละ

แต่ที่ผมไม่ค่อชอบก็คือโตโยต้ายุคใหม่มันลดต้นทุนซะจนเหลือชิ้นส่วนบางๆ ไม่แข็งแรงเหมือนสมัยก่อน (ปัญหาเรื่องแร็คพวงมาลัยก็น่าจะเกิดจากเหตุนี้)
.
.
ผมเป็นแค่คนใช้รถอย่างธรรมดาอาจมีมุมมองที่ต่างจากบรรดาเซียนรถนะครับ

ขอบคุณครับ จากที่ดูในคลิปผมค่อนข้างกลัวครับ มือใหม่จริงๆครับ

[Nut_SK]

ตอนนี้ต้องได้ส่วนลดขั้นต่ำ 60,000 รวมประกันชั้น 1 นะครับ Esport คุ้มสุดแล้วครับ ผมยังเสียดายเลยที่ออก 1.8E มา ตอนนั้นคิดแต่ว่าประหยัด 60,000 แล้วออฟชั่นเพียงพอต่อการใช้งานของผมแล้ว แต่ของที่ได้เพิ่มแพงกว่า 60,000 แน่นอนครับ

พอดีผมออกเงินสดนะครับ ผมหาได้ลด40000+ประกันภัยวิริยะ+gift voucher10,000(ในเครื่อเซ็นทรัล) ฟิล์ม ของแถมนิดหน่อย

[PumpNISMO]

ตอนนี้ต้องได้ส่วนลดขั้นต่ำ 60,000 รวมประกันชั้น 1 นะครับ Esport คุ้มสุดแล้วครับ ผมยังเสียดายเลยที่ออก 1.8E มา ตอนนั้นคิดแต่ว่าประหยัด 60,000 แล้วออฟชั่นเพียงพอต่อการใช้งานของผมแล้ว แต่ของที่ได้เพิ่มแพงกว่า 60,000 แน่นอนครับ

พอดีผมออกเงินสดนะครับ ผมหาได้ลด40000+ประกันภัยวิริยะ+gift voucher10,000(ในเครื่อเซ็นทรัล) ฟิล์ม ของแถมนิดหน่อย

ถ้าเงินสดก็น่าจะประมาณนี้แหละครับ ตัวนี้จะมีเรื่องความลึกเบรค กับ ความสูงของคอนโซล ที่ไม่เหมือนกับรถส่วนใหญ่ครับ ที่เหลือก็โอเคนะครับ

[Nut_SK]

ตอนนี้ต้องได้ส่วนลดขั้นต่ำ 60,000 รวมประกันชั้น 1 นะครับ Esport คุ้มสุดแล้วครับ ผมยังเสียดายเลยที่ออก 1.8E มา ตอนนั้นคิดแต่ว่าประหยัด 60,000 แล้วออฟชั่นเพียงพอต่อการใช้งานของผมแล้ว แต่ของที่ได้เพิ่มแพงกว่า 60,000 แน่นอนครับ

พอดีผมออกเงินสดนะครับ ผมหาได้ลด40000+ประกันภัยวิริยะ+gift voucher10,000(ในเครื่อเซ็นทรัล) ฟิล์ม ของแถมนิดหน่อย

ถ้าเงินสดก็น่าจะประมาณนี้แหละครับ ตัวนี้จะมีเรื่องความลึกเบรค กับ ความสูงของคอนโซล ที่ไม่เหมือนกับรถส่วนใหญ่ครับ ที่เหลือก็โอเคนะครับ

คอนโซลสูงมากๆครับ ผมสูงแค่169เองครับ น่าจะตลกน่าดูครับ ทำใจไว้แล้วครับ

[ฟง อวิ๋น]

ผมว่า ALTIS เป็นรถกลางๆครับ

แต่รุ่น ESport ก็ทำออกมาได้สวยหยดจริงๆ ครับ แอบมองทุกครั้งที่ผ่านมา

หากไม่ได้เน้นการขับขี่ สาดโค้ง ขับมิดไมล์ตลอด ก็เป็นรถที่ขับได้สบายๆ ไม่เครียด กว้างนั่งสบายทั้งคัน

[wanchai wongsa]

ผมว่า ALTIS เป็นรถกลางๆครับ

แต่รุ่น ESport ก็ทำออกมาได้สวยหยดจริงๆ ครับ แอบมองทุกครั้งที่ผ่านมา

หากไม่ได้เน้นการขับขี่ สาดโค้ง ขับมิดไมล์ตลอด ก็เป็นรถที่ขับได้สบายๆ ไม่เครียด กว้างนั่งสบายทั้งคัน

++++ตามนั้นครับ