[MoO Cnoe]

Full Review ทดลองขับ Toyota Yaris Minorchange ปรับครั้งใหญ่
สีใหม่ เขียวมะนาว Citrus Mica เบนซิน 1.2 CVT อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง
และ การขับขี่จะเป็นอย่างไร เชิญรับชมได้เลยครับ

http://www.headlightmag.com/full-review-2017-toyota-yaris-hatchback-minorchange/

[e:smart Hybrid]

ขอบคุณครับ

ส่วนตัวเคยลองตัว 5 ประตู ผมว่ามันดูคล่องตัวกว่า 4 ประตูมากครับ
 

[NONT4477]

เยี่ยมเลย ขอบคุณครับ
ส่วนตัวชอบดีไซน์รุ่นมากกว่า Ativ ดูลงตัวและมีกลิ่นงานออกแบบของ CT200h เจือนิดๆ
ถ้าซื้อรถให้ภรรยาขับ คงเอาเจ้านี้แหละ

[เต๋า AV]

รถสวย ความปลอดภัยครบๆ แต่อืด
จับมารีแมพ จะเป็นรุ่นที่ดีมากๆ

[Skyforce]

ซื้อมาแล้วจับรีแมพแน่ๆ น่าจะใช้อย่างมีความสุขขึ้น

แต่ผมหูผึ่งกับประโยคนี้มาก '' คือคงต้องรอ Note E-Power Hybrid ที่จะเข้ามากอบกู้สถานการณ์ในปี 2018
'' 
จะมาตอนไหนครับเนี่ย ต้นปี หรือกลางปี

[rokrok]

เพิ่งออกคันเดียวสีเดียวกับที่รีวิวเลยครับ

พอใจนะครับ มันเงียบดี ช่วงล่างดี ลำโพงก็แห้งๆ แต่ก็ใช้ได้ ไม่ติดขัด

ส่วนเรื่องอืด ผมว่า กทม นี่ไม่อืดนะ (ยังไม่ได้ขับทางไกล) ลื่นๆไปได้เลยแหละ (จะอืดได้ไงก็เกาะกลุ่ม eco car ทุกคัน แค่ว่ามันอืดกว่า ตัวเก่า)

ผมขับ 325i ประจำวัน ผมยังไม่ว่าอืดเลย

ผมว่าคงต้องมองตรงความสำคัญของรถที่ มีความปลอดภัยมาให้สูงสุดในระดับราคา
ส่วนเรื่องอื่น อาจจะต้องไปออก Benz bmw อะไรแบบนี้ครับ

[NINENOI]

เมื่อคืนดูจากคอมที่บ้านเป็นสีเหลือง วันนี้ดูจากที่ทำงานเป็นสีเขียวละ

[ps000000]

ตัว5ประตู ไม่มี S OPTION สงสัยมีไพ่ซ่อนไว้ อย่างเช่น TRD Sportivo

[ttcz25]

มีผลทดสอบจากอีกเว็บครับ

Yaris2013   0-100 กม./ชม.    13.8 วิ
YarisAtiv   0-100 กม./ชม.    15.2 วิ


https://www.autoinfo.co.th/datron/443

https://www.autoinfo.co.th/datron/613

[SM.]

ชอบหน้าตามันนะครับ แต่คนใช้รถประเภทนี้ อยากให้คิดถึงเรื่องความประหยัด เอนกประสงค์ ขับง่าย มากกว่าเรื่องความแรง

[natty ib-cm]

การออกแบบดี และความปลอดภัยโดดเด่น แต่อืดกว่าตัวเดิมครับ ถ้าเอาไปรีแมพอาจได้ม้ามาอกีนิดหน่อยไม่ถึง 10 ตัว แต่ได้ยินมาว่าพอมาขับจริง แรงขึ้นแบบรู้สึกได้เลย

[Nouiii1]

มาละ ตัว G มาพร้อมชุดแต่งหล่อๆ แถมมาเลย เซลล์ใจดี

ช่วงล่าง ผมว่า มันด้อยกว่า มาสดา สอง นิดเดียวจริงๆ ช่วง 120-140 มันใจกว่า ยาริส ตัวเก่า

อาการอืดที่ว่า ผมเดาว่ามันน่าจะเป็นอาการข้างเคียงของระบบ ความปลอดภัยต่างๆที่ให้มาแบบล้นๆ อาจมีการลดทอนแรงบิดเวลาออกตัวบ้าง
จะได้ไม่ไถล
ด้านหลังนั่งสามคน ไหล่ไม่เบียด เหมือน มาสดา2

โดยส่วนตัว คุ้มค่าสุดในกลุ่ม ไม่นับเรื่อง อัตราบริโภค

อันดับ1 ยาวๆต่อไป