// ราคาอย่างเป็นทางการ Mazda CX-8 Minorchange : 1,549,000 – 2,199,000 บาท //

[HLM]

ราคาอย่างเป็นทางการ Mazda CX-8 Minorchange : 1,549,000 - 2,199,000 บาท
ปรับกระจังหน้าและลายล้อ เพิ่มหลังคา Sunroof ระบบเชื่อมต่อ Apple CarPlay ไร้สาย
ระบบ Mazda Radar Cruise Control พร้อม Stop & Go ฯลฯ

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่

https://www.headlightmag.com/2022-07-25-official-price-mazda-cx8-minorchange/

[nnss]

สวยนะครับ แต่ภายในไม่ทันรุ่นน้องแล้วอ่ะ อันนี้ออกแบบมาตั้งแต่ 2015 เก่าไปแล้ว

[nl2br]

เป็น 7 ที่นั่งที่นั่งได้จริง ๆ ตัว 6 ที่นั่งก็นั่งโคตรสบาย อยากได้ แต่ราคาแรงไป...

[U9WS]

ถ้าไม่มีอุโมงเกียร์ ตัว6ที่นั่งทำทางเดินกลางเหมือน alphard​ หรือ byd tang​ จะใช้งานแถว3ได้สะดวกเลย แถมพื้นที่วางขาแถว2 ก็โล่งสบาย

[aleebahbah]

cx-8 เปิดตัวแล้ว ยังงี้cx-5 minor แบบต่างประเทศ จะตามมาด้วยมั้ยครับ

[bennieT8]

ออปชั่นมาเต็มๆน่าใช้ทีเดียว  แม้ราคาจะตึงไปนิดนึง

[apinui]

เบาะแถว 2 ปรับไฟฟ้าแล้ว ... นี่มันน้องๆรถยุโรปแล้วนะ

[GUDJA-MAN]

ไฟตัดหมอกหน้า ยังคงได้แค่ดีเซลตัว top เหมือนเดิม

[Akrachai]

เบาะขาวคือรุ่นท็อปของญี่ปุ่นได้เบาะ captain seat แบบไฟฟ้า ฝั่งซ้ายคือรุ่นรองลงมาได้เหมือนของไทย แต่จอกลางไทยไม่เหมือนจอกลางญี่ปุ่น

[Aleister TJ]

เชื่อว่าหลายคนอยากได้แต่ไม่กล้าวัดใจกับเครื่องน้ำดัน​ 2.2d​

[MyName]

โหยยย ตัว XDL 4WD 6 seats ท็อปสุด
ขึ้นราคาอะไร 130,000 ขนาดนั้น
กะแค่เบาะแถว 2 ไฟฟ้าที่เพิ่มมาจากรุ่นอื่นๆ เนี่ย

แล้วไปดู spec รุ่นรองๆ มีแอบตัดของด้วยนะ
เบาะอุ่นแถวหน้าและแถว 2 จากทุกเกรด เหลือแต่ท็อป XDL 6 seats แล้ว
ให้มาเป็นเบาะเป่าตดเบาะหน้าใน 2.5 SP 6 seats ขึ้นไปแทน
ตัวเริ่มต้น 2.5 S 7 seats ก็กลับไปใช้ไฟเก๋งหลอดไส้เหลือง
แต่ยังดีที่มีพวกระบบช่วยเกี่ยวกับเลนมาให้ใน 2.5 SP 7 seats ขึ้นไปซะที
และให้ Bose มาตั้งแต่ 2.5 SP 6 seats ขึ้นไปแล้ว

ถ้าไม่มีอุโมงเกียร์ ตัว6ที่นั่งทำทางเดินกลางเหมือน alphard​ หรือ byd tang​ จะใช้งานแถว3ได้สะดวกเลย แถมพื้นที่วางขาแถว2 ก็โล่งสบาย

ตัว 2.5 SP 6 seats ตัดคอนโซลกลางออกไปแล้วครับ
เป็น 6 ที่นั่งมีทางเดินไปแถว 3 แล้วครับ
ตัวดีเซล 4WD 6 seats ยังมีคอนโซลกลางอยู่ครับ

[mr.roadster]

s u n r o o f . . !

[U9WS]

ตัว 2.5 SP 6 seats ตัดคอนโซลกลางออกไปแล้วครับ
เป็น 6 ที่นั่งมีทางเดินไปแถว 3 แล้วครับ
ตัวดีเซล 4WD 6 seats ยังมีคอนโซลกลางอยู่ครับ

เหยีบอุโมงค์​เกียร์ไปข้างหลังเลยนะแบบนั้น
แต่ยังดีกว่าพับเบาะแล้วเข้าด้านข้าง

เด็กๆยังพอเปลี่ยนที่นั่งโดยไม่ต้องเปิดประตูได้
แต่ผู้ใหญ่ก้มเยอะเลยติดอุโมงค์​เกียร์หนุนขึ้นมาสูง

[CookiE]

โหยยย ตัว XDL 4WD 6 seats ท็อปสุด
ขึ้นราคาอะไร 130,000 ขนาดนั้น
กะแค่เบาะแถว 2 ไฟฟ้าที่เพิ่มมาจากรุ่นอื่นๆ เนี่ย

แล้วไปดู spec รุ่นรองๆ มีแอบตัดของด้วยนะ
เบาะอุ่นแถวหน้าและแถว 2 จากทุกเกรด เหลือแต่ท็อป XDL 6 seats แล้ว
ให้มาเป็นเบาะเป่าตดเบาะหน้าใน 2.5 SP 6 seats ขึ้นไปแทน
ตัวเริ่มต้น 2.5 S 7 seats ก็กลับไปใช้ไฟเก๋งหลอดไส้เหลือง
แต่ยังดีที่มีพวกระบบช่วยเกี่ยวกับเลนมาให้ใน 2.5 SP 7 seats ขึ้นไปซะที
และให้ Bose มาตั้งแต่ 2.5 SP 6 seats ขึ้นไปแล้ว

ถ้าไม่มีอุโมงเกียร์ ตัว6ที่นั่งทำทางเดินกลางเหมือน alphard​ หรือ byd tang​ จะใช้งานแถว3ได้สะดวกเลย แถมพื้นที่วางขาแถว2 ก็โล่งสบาย

ตัว 2.5 SP 6 seats ตัดคอนโซลกลางออกไปแล้วครับ
เป็น 6 ที่นั่งมีทางเดินไปแถว 3 แล้วครับ
ตัวดีเซล 4WD 6 seats ยังมีคอนโซลกลางอยู่ครับ

ไม่น่าตัดคอนโซลกลางของแถว 2 เลยครับ

ใครอยากได้คอนโซลกลางต้องข้ามไปซื้อดีเซลราคาเกือบ 2 ล้าน

ราคายังไม่เท่าไหร่ ปัญหาของตัวเครื่องดีเซลนี่ซิ เขาแก้ไขหรือยังนะ ?

[Tien.W]

ยังกล้า เอาดีเซล ตัวนี้ มาขายอีกแฮะ ยังไงก็ไม่กล้าเล่นอ่ะ

[mongolias]

ตัวที่น่าเล่นคือเบนซิน แต่ดันมาตอนน้ำมันแพง คงไม่ได้ยอดขายมากเท่าไหร่
ดีเซลบล็อคนี้ ในคลับก็พยายามหาวิธีการยืดอายุน้ำดัน ก็ค่อยๆปรับกันไปหลากหลายสูตร ผมก็ได้แต่อ่านเก็บความรู้ไป ผมไม่กล้าเสี่ยง

แถมเรื่องราคาอะไหล่มาสด้า หลายชิ้นก็ปรับลงมา แพงกว่าเจ้าตลาดไม่มากละ แต่ที่ยังแพงมากก็คือค่าแรง ศูนย์ที่ผมไปทำรถมา ช.ม.ละ 790 บาท แหมค่าแรงช่างแพงกว่าค่าแรงผมอีก 555

[CarameLon]

ตัวท๊อปนิราคาเดือดจริง ต้องเป็นคนบ้านใกล้ศูนย์ซ่อมถึงจะกล้าสอยมาขับ
แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือออกแบบสวยงามทั้งภายนอกยันใน ดูท่าน่าจะถูกใจคนนั่งสุดๆ

[PREM]

ยังกั๊กจอ 10 นิ้วแบบญป และยังกั๊กเครื่องดีเซล 200 แรงม้าอีกครับ
มาสด้าประกอบมาเลย์เหมือนโดนมองข้าม มาช้าและสเป็กสู้ประกอบไทยไม่ได้

[SM.]

ข้ามไป 2 ล้านกว่าเลย ผมว่าราคาแรงไปนิดครับ

[cadherin]

ลองขับ cx8 ตอนเช็คเอารถไปเช็คระยะ

ข้างในสวย เบาะนุ่ม ขับง่ายดี

ถ้ามีครอบครัวใหญ่ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจครับ

[watprem]

แอร์แถวสาม ตกลงว่ามีจริงๆใช่มั้ยครับ
เวปนี้บอกว่ามี พยายามมองหาจากรูปหลายแหล่ง
ไม่มีข้อมูลเลย

[kiwiwi]

ตัวที่น่าเล่นคือเบนซิน แต่ดันมาตอนน้ำมันแพง คงไม่ได้ยอดขายมากเท่าไหร่
ดีเซลบล็อคนี้ ในคลับก็พยายามหาวิธีการยืดอายุน้ำดัน ก็ค่อยๆปรับกันไปหลากหลายสูตร ผมก็ได้แต่อ่านเก็บความรู้ไป ผมไม่กล้าเสี่ยง

แถมเรื่องราคาอะไหล่มาสด้า หลายชิ้นก็ปรับลงมา แพงกว่าเจ้าตลาดไม่มากละ แต่ที่ยังแพงมากก็คือค่าแรง ศูนย์ที่ผมไปทำรถมา ช.ม.ละ 790 บาท แหมค่าแรงช่างแพงกว่าค่าแรงผมอีก 555

ส่วนตัวก็อยากได้เช่นกัน

อย่างเกียร์ของ everest ยังพอมีอู่ที่รู้วิธีการซ่อม การยืดอายุ

แต่เครื่องที่ออกแบบผิดนี่ ต่อให้ช่างเก่งแค่ไหน ก็คงทำให้ดีไม่ได้
ถ้าวันไหนเจอช่างที่สามารถแก้ไขได้ ผมว่าราคามือสองคงขึ้นบ้างแหละ