[punn]

พอดีเปลี่ยนยางรถที่ผ่านมา เห็นยางสองรุ่น มีค่าดัชนีความเร็วที่ต่างกัน แต่ค่ารับน้ำหนักของยางเท่ากันที่ 900 kg ทั้งคู่
รุ่นนึงแบรนด์ท้อปต่างประเทศ ค่าดัชนี w = 270km/h
รุ่นนึงแบรนด์โลคอลแต่ก็ส่งออกด้วย ค่าดัชนี y = 300 km/h

ทุกท่านมีแนวโน้มจะเลือกอันไหนกว่ากันครับ แบรนด์ท็อป vs แบรนด์โลคอลมีมาตรฐานแต่ราคาหาร 2 

[เนื้อน่องไม่หนัง]

ผมเปลี่ยนมาใช้ยาง local แบรนรองราคาดี ช่วง 5000-10000 km แรก ก็โอเคครับ แต่หลังจากนั้นมันแย่ลงเยอะ เสียงดังขึ้น กระด้างจากยางมากกว่า แบรนดัง top tier เยอะครับ

หลังจากนี้คิดว่าคงเน้นแบรนกับรุ่นหน่อย แล้วเปลี่ยนช่วงมีโปร 2.2 3.3 เอาครับ ส่วนต่างไม่สูงมาก

[XMSL]

ถ้าเล่นยางที่ใช้งานขึ้นย่านความเร็วขนาดนี้จริงๆ ผมคงมองแค่ 2-3 ยี่ห้อท็อปแค่นั้นครับ ราคาต่างเป็นเท่าก็ไม่กล้าเสี่ยง...

[Tien.W]

ถ้ารถคุณ ไม่ได้วิ่งระดับ 270 กม/ช.ม. ขึ้นไป

ผมไม่มอง เรทความเร็วเลยครับ มองแบรนด์เป็นหลัก

[apinui]

ถ้าเอาโจทย์เท่านี้ ผมก็เลือกตัวถูกแหละ .. เพราะไม่ว่าจะ 270 หรือ 300 รถที่ใส่ก็ไม่มีทางวิ่งถึงอยู่แล้ว แม้ว่าคุณจะขับเฟอร์รารี่ก็ตาม

ถ้าบ้านเรามีถนน Nurburgring ให้มันแช่ เกิน 250 ได้สัก 20-30 กิโล โอเคตรงนั้นคอยคิด แต่ถ้าแต่กด แฟ๊ดดดด ไมล์แตะ 250แล้วยก ถ้าทำแค่นี้ยางอะไรก็ใส่ไปเถอะไม่ต่างกัน

[Stp]

เห็นด้วยตามนี้ครับ ยังไงถ้ากรณีรถบ้านก็ไม่ได้ใช้ความเร็วถึงค่า Index

ถ้ารถคุณ ไม่ได้วิ่งระดับ 270 กม/ช.ม. ขึ้นไป

ผมไม่มอง เรทความเร็วเลยครับ มองแบรนด์เป็นหลัก

[punn]

ขอบคุณทุกท่านที่ร่วมแสดงความคิดเห็นหรือโหวตนะครับ 

เริ่มเห็นภาพๆนึงหละ
สรุปคือ ท่านที่มีประสบการณ์เคยเปลี่ยนหลายครั้งก็จะค่อนข้างให้ความสำคัญทางแบรนด์
แต่ในมุมนึงหลายท่านก็ยังเชื่อในมาตรฐาน

สิ่งที่ทำให้ต่างน่าจะเกี่ยวกับเรื่องเวลา อย่างที่ท่านด้านบนบอกว่ายางโลคอลมีมาตรฐานก็จะใช้ดีช่วงแรกๆ แต่คุณภาพดร็อปลงเร็วกว่าแบรนด์ท็อปเทียร์

ถ้าโจทย์เปลี่ยนไปนิดนึงเป็น
ยาง Top tier อายุครึ่งชีวิตแล้ว เทียบกับ ยาง Local มีมาตรฐานใหม่เอี่ยม ท่านจะเลือกแบบไหน? อาจจะหาได้ราคาพอๆกันแล้วทีนี้
สมมุติยาง Top ควรเปลี่ยน 50,000 km แต่มือสอง 25,000 กิโลแล้ว ใช้งานต่ออีกสัก 20,000 กิโล
กับยาง Local ถูกกว่า แต่ก็จะใช้งานแค่ 20,000 กิโลแล้วเปลี่ยนบ่อยๆแทน

เหมือนน้ำมันเครื่อง ที่มักมี 2 สาย
1.ไม่ต้องใช้ตัวท็อป แต่เน้นเปลี่ยนบ่อยๆ
2.ใช้น้ำมันเครื่องท็อป ยาวนานกว่าจะเปลี่ยน

-------------

รอบนี้สารภาพว่าผมมีความคิดอยากลองแบบยางโลคอล แล้วเปลี่ยนบ่อยๆสัก 20,000 โลแทน
เพราะว่ายางหน้ากว้าง รั่วบ่อยมากกับยาง Top tier 
ความรู้สึกนึงก็เหมือนจะคิดว่ายางบอบช้ำมาก
ลากมาจนปลายอายุก็ไม่อยากให้ครบอายุเลยรีบเปลี่ยนก่อนเดินทางไกลครับ

แต่ใช้มาไม่กี่ร้อยโลใจก็เริ่มเอนไปทางรอบหน้ามองแบรนด์ top tier เหมือนเดิมดีกว่า 555

ปล. พอเปลี่ยนแล้วถึงได้รู้ว่าไอ้ที่บ่อยคือยางเส้นเดียว ที่มันสลับยางอยู่ตำแหน่งไหนของล้อก็รั่วมันตำแหน่งนั้น
อยู่หน้าก็รั่วหน้า อยู่หลังก็รั่วหลัง อยู่ซ้ายก็รั่วซ้าย อยู่ขวาก็รั่วขวา มันถูกหล่อขึ้นภายใต้ดาวอะไรกันนะนั่น 555
6-7 ครั้งใน 2 ปี สำหรับผมรู้สึกว่ามันบ่อยมาก แต่ดีที่ไม่เคยรั่วเวลาเดินทางไกล 

ปล2 เดี๋ยวนี้วิ่งแค่ร้อยกลางๆเองครับ มีหลุดไปปลายบ้างบางที แต่ไม่ทะลุเลข 2 ก็เลยกล้าลองยางครับ ฮา

[DiKiBoyZ]

speed index ขนาดนั้น ไม่น่าใช่สิ่งที่ต้องคิด เพราะมันเกินกกว่าการใช้งานจริงไปเยอะ

ไปสนใจเรื่อง กลุ่มหรือประเภทยาง,compound ยาง และ traction มากกว่า

และเอาจริงๆ มาตรฐาน ก็คือ มาตรฐาน ครับ จะผลิตที่ไหน ก็มาตรฐานเดียวกัน(ต่างกันแค่ค่างนำเข้าและภาษี ทำให้ราคาแพงขึ้น)

เพราะแต่ก่อน ยางท๊อปๆ ของบางแบรนด์ ไม่ได้ผลิตไทย แต่เป็นยางนำเข้า (ผมเคยใช้ JAPAN, Portuguese, German, USA และ Thailand)

ความรู้สึก ณ ตอนใช้งาน แยกไม่ออกหรอกครับ ความคงทน หรือ ประสิทธิภาพ ไม่ต่างกันเลย

เดี๋ยวนี้หลายๆ แบรนด์ ยางตัวท๊อป ผลิตไทย แล้วก็มี ราคาถูกลงด้วย ยังไงซะคงเลือกยางถูกไว้ก่อน

เพราะผมยางขอบ 20" เส้นละ 10,000++ อยู่แล้ว ยังไงซะ ประหยัดได้ก็ประหยัด(แต่ก็ต้องยางดี ไม่ใช่ เอาถูกๆ กับ ยางยี่ห้ออะไรก็ไม่รู้นะ)

[Altimis]

ดัชนีความเร็วผมไม่มองเลยครับ เพราะมันไม่มีผลต่อการเลือกชื้อยาง

เลือกที่ราคาที่เรารับได้ครับ

ส่วนแบรนด์ ก็มีผล แต่เดี๋ยวนี้ส่วนใหญ่ตามทันกันหมดแล้ว ประสิทธิ์ภาพคือตามราคา