[redsun]

เกียร์ CVT ถ้าใช้ตามวิธีที่ถูกต้อง ก็คงไม่เสียหาย สึำกหรอกันง่ายๆ
แต่เมืองไทยใช้รถกันแต่ละคันไม่ใช่แค่ 4-5 ปี อย่างต่ำๆใช้กันสิบกว่าปี หรือนานกว่านั้น
เปลี่ยนกันไม่รู้กี่มือต่อกี่มือ แต่ละมือใช้ทารุณ สาหัส มากน้อยเท่าไร
เอาเกียร์ A/T ทนไม้ทนมือมาดีกว่า

หรือ

ถ้าต้นทุนการผลิตเกียร์ CVT ของบริษัทฯ ผู้ผลิตราคาไม่สูงมาก
น่าจะมีการให้ผู้บริโภค ได้รับสิทธิเปลี่ยนเกียร์ CVT (ใหม่แกะกล่อง) ในราคาพิเศษ
ไม่ต้องช็อคซีนีม่่า กับราคาอะไหล่จนเกินไป หรือ ต้องหลบไปวัดดวงกับเกียร์เซียงกง
หรือโอเวอร์ฮอนเกียร์จากอู่ข้างนอก จะได้เลิกกลัวเกียร์ CVT กันเสียที

[BestHuafoo]

ฮอนด้าเดิมจะลง cvt ใน Jazz/City ปี 08-09 ด้วยซ้ำ
แต่ตอนนั้น เหมือน cvt ในแจ็สเจน 1 ทำการบ้านมาไม่ค่อยดี แล้วก็กลัวลูกค้าจะบ่น
เลยต้องปรับมาใช้ ออโต้ 5 จังหวะ ก็เลยกลายเป็นพลิกโฉมวงการเกียร์ออโต้ในรถยนต์นั่ง
แบบคอมแพ็ค B ไปในบรรดล เพราะในตอนนั้น รถญี่ปุ่นบ้านๆ มีแต่เกียร์ 4 สปีด มี 5 อยู่ไม่กี่เจ้า

ตอนนี้ถือเป็นฤกษ์งามยามดี เลยเอา cvt กลับเข้ามาอีกครั้งนึง
ได้เรื่องความประหยัด และลดมลพิษไปในตัว

ข้อดีของ cvt อีกข้อที่ผมสัมผัสได้ชัดเจนคือ
ไม่ทำให้คนนั่งหลังโวยวาย แม้ว่าจะกระแทกคันเร่งแซงเต็มเหนี่ยว

[ceberos]

เหมือนวงการกล้องเลยเนอะ ตอนแรกก็ด่า Sensor  CMOS ต้อง CCD เท่านั้นสุดท้ายหันมา CMOS กันหมดเพราะยังพัฒนาได้อีกไกลCVTในวันนี้เป็นสายพานอนาคตอาจจะเป็นโซ่แบบ Subaruก็ได้ครับ แต่อย่างว่าเริ่มกลืนตลาดไปไปมากละCVT

[sajilki]

คงมั่นใจแล้วถึงใส่มาว่าไม่มีคนบ่นและขายดี  พอใช้ๆไปคนก็ลืมเกียร์ไปเองบางทีอาจชอบด้วยซ้ำถ้ามันดี ตอนก่อนซื้ออาจคิดนิดนึงแต่พี่แกยัดออฟชั่นอย่างอื่นมาทำให้น่าซื้อ แค่เกียร์ตัวนี้คงไม่มีคนบ่น ส่วนตัวผมชอบมากนะCVT มันเหมือนเกียร์อัตโนมัติธรรมดานี่หละ  สั่งได้ดั่งใจเหมือนเดิมแถมลื่นนิ่มดีเหมือนขับรถทั่วๆไปไม่ต้องเหยียบก็รักษาความเร็วได้ เกียร์บางเจ้าไม่เหยียบตกฮวบๆจะเร่งมันก็กินน้ำมันอีกละ

[jztang]

ผมเรื่มชินกับ cvt แล้วล่ะ รู้สึกดีด้วย ถ้าอยากจะลากรอบ ไปเล่น MT เลย สุดไปคนละทาง

[Satanic za']

ถ้ารู้ราคาต้นทุนแล้วจะช๊อคครับ

ช๊อคเพราะมันถูกจริงๆ 5555

[Slipknot`]

เหตุผลหลักๆก็คงเป็นต้นทุนแหละครับ ตอบแบบไม่โลกสวย