[senpiter]

สวัสดีครับ ผมพึ่งออกรถ all newteana L33   เจอปัญหาครับ ช่วยวิเคาะห์ด้วยครับ

เมื่อขับรถในย่านความเร็ว 40-60 km/hr  ทำการยกคันเร่งแล้วแตะคันเร่งใหม่  จะพบว่า หลังจากแตะคันเร่งรอบจะค้างอยู่สักพักและมีอาการรถกระตุก ตึกๆๆๆในช่วงนั้น  เมื่อรอบเครื่องดีดตัวสูงขึ้นอาการกระตุกก็หายไปครับ         บางครั้งจะไม่มีอาการนี้ก็ต่อเมื่อหลังจากแตะคันเร่งแล้วรอบเครื่องดีดตัวทันที     มันเกิดจากอะไรบ้างครับ ecu พัง? เกียร์? ฝาวาว์ล? ลิ้นผีเสื้อ?  อาการแบนี้ร้ายแรงมั๊ย?    

[kez]

 รถใหม่  เข้า 0

[MUKIMIKU]

เดาว่าอัตราทดเกียร์ในขณะนั้นไม่สัมพันธ์กับรอบเครื่อง
อารมณ์ประมาณรถเกียร์ธรรมดาวิ่ง 40 แต่ใช้เกียร์ 5 อ่ะครับ
รอบเครื่องต่ำแต่ cvt ทดเกียร์ไปไกลแล้ว มันเลยกระตุก
ส่วนรอบค้างก็คงเหมือนการขับรถเลี้ยงคลัชมั้งครับ
เห็นว่าในคลับก็บ่นกันหลายท่าน ลักษณะเดียวกัน ผมเองก็กำลังศึกษาข้อมูล

ย้ำอีกครั้งว่าเดาล้วนๆ เพราะไม่ใช่ผู้ใช้จริง เป็นเพียงการคาดคะเนครับ

[roongrus]

J32 ก็เป็นเหมือนกันครับ  ผมเดานะว่าเกียร์มันกำลังไม่แน่ใจว่าจะไปเกียร์ 1 หรือ 2 ดี  (ช่วงความเร็วประมาณ 50 ) และวิธีการขับ CVT ที่ถูกต้องจะต้องมีจังหวะผ่อนคันเร่งด้วย การยกขาออกจากคันเร่งทันทีอาจทำให้รอบมันค้าง และกระตุกครับ มันจะไม่เหมือนการขับเกียร์ auto แบบเดิม  และเกียร์ของ Teana  มันเป็น Xtronic  CVT  จะไม่มีการล๊อคสเต็ปเหมือน  Altis  ถ้าเข้าศูนย์เอาเครื่อง Consult  จิ้มผมเดาว่าช่างจะบอกว่ามันปกติ  ลองผ่อนคันเร่งอย่าเพิ่งยกขาทันทีผมว่าหายครับ

[decptt]

ถ้าเป็นรถใหม่ ไม่ถึง 5000กิโล จะเป็นครับ เนื่องจากเกียร์กำลังเรียนรู้การใช้งานของเราอยู่
ของผม J32 ขับในเมือง เป็นครับ ตั้งแต่ 20km/hr ถึง 60km/hr ครับ
หลังจากนั้นมาก็ไม่เป็นแล้วครับ
ปล. ระยะเวลาของผมประมาณ 4เดือนครับ

ถ้าขับชินแล้วอาการนี้ก็จะไม่เกิดขึ้นครับ

[กด9เพื่อกลับสู่เมนูหลัก]

ของผมไม่เป็นครับ สมูท ราบลื่น ดีมาก

[johnlee]

อาจจะไม่เกี่ยวกัน แต่เล่าให้ฟังเพราะผมใช้ อัลมเร่า CVt  เหมือนกัน

ถ้าขับความเร็วต่ำๆ20-50 ราวๆนี้ แล้วกดคันเร่งเบา เกียร์มันพยายามจะล๊อคอัพไว้ เหมือนล๊อคแน่น ไม่ฟรีลื่นเลย ทำให้เหมือนรถเกียร์ธรรมดา แต่ใช้เกียร์สูง เช่นรถกระบะ ขับ40ยัดเกียร์5 ประมาณนี้ พอเรากดคันเร่งส่ง แรงบิดไม่พอดันมันเลยกระตุกๆ

ผมแก้อาการโดยปล่อยคันเร่งแล้วกดใหม่ กดหนักกว่าเดิม มันก้หายนะ

[PJ"]

อาจจะไม่เกี่ยวกัน แต่เล่าให้ฟังเพราะผมใช้ อัลมเร่า CVt  เหมือนกัน

ถ้าขับความเร็วต่ำๆ20-50 ราวๆนี้ แล้วกดคันเร่งเบา เกียร์มันพยายามจะล๊อคอัพไว้ เหมือนล๊อคแน่น ไม่ฟรีลื่นเลย ทำให้เหมือนรถเกียร์ธรรมดา แต่ใช้เกียร์สูง เช่นรถกระบะ ขับ40ยัดเกียร์5 ประมาณนี้ พอเรากดคันเร่งส่ง แรงบิดไม่พอดันมันเลยกระตุกๆ

ผมแก้อาการโดยปล่อยคันเร่งแล้วกดใหม่ กดหนักกว่าเดิม มันก้หายนะ

ตามนี้เลยครับ March ที่บ้านก็เป็นเหมือนกัน ช่วงความเร็วนี้เวลาเหยียบคันเร่งค้างไว้ความเร็วแถวๆนี้(ของผมเป็นช่วง50) จะกระตุกยึกๆเหมือนเกียร์ธรรมดาที่ใช้เกียร์กับความเร็วไม่สัมพันกันครับ ถ้าเหยียบให้เร็วกว่านี้หน่อยก็หายไปเอง

[Sammy_]

อาจจะไม่เกี่ยวกัน แต่เล่าให้ฟังเพราะผมใช้ อัลมเร่า CVt  เหมือนกัน

ถ้าขับความเร็วต่ำๆ20-50 ราวๆนี้ แล้วกดคันเร่งเบา เกียร์มันพยายามจะล๊อคอัพไว้ เหมือนล๊อคแน่น ไม่ฟรีลื่นเลย ทำให้เหมือนรถเกียร์ธรรมดา แต่ใช้เกียร์สูง เช่นรถกระบะ ขับ40ยัดเกียร์5 ประมาณนี้ พอเรากดคันเร่งส่ง แรงบิดไม่พอดันมันเลยกระตุกๆ

ผมแก้อาการโดยปล่อยคันเร่งแล้วกดใหม่ กดหนักกว่าเดิม มันก้หายนะ

ตามนี้เลยครับ March ที่บ้านก็เป็นเหมือนกัน ช่วงความเร็วนี้เวลาเหยียบคันเร่งค้างไว้ความเร็วแถวๆนี้(ของผมเป็นช่วง50) จะกระตุกยึกๆเหมือนเกียร์ธรรมดาที่ใช้เกียร์กับความเร็วไม่สัมพันกันครับ ถ้าเหยียบให้เร็วกว่านี้หน่อยก็หายไปเอง

ใช้เลยครับ ผมขับ Almera ของเพื่อนก็เป็นแบบนี้เหมือนกัน สำหรับผมต้องเรียนรู้การใช้คันเร่งเล็กน้อยครับ

[dekdemo]

ผม march vl เป็นเหมือนกันครับ รู้สึกว่ามันจัดการลำดับเกียร์ให้เราไม่ค่อยถูกในบางครั้ง อย่างตอนขับออกจากซอยเข้าถนนใหญ่หรือออกจากปั้มน้ำมัน ไม่ว่าจะหยุดรถก่อนเลี้ยวหรือไหลรถก่อนเลี้ยว ความหนักของเท้าในการเหยียบคันเร่งเท่ากัน แต่รถออกตัวแรงดึงไม่เท่ากันก็มี และในช่วงความเร็วสูงก็มีอาการนี้ด้วย คือตอนเร่งแซง บางจังหวะเหยียบแซงกดหนัก แต่แรงดึงมาช้ากว่า การเหยียบแซงกดเบาๆแล้วค่อยๆหนักไปเรื่อยๆ น่ะครับ

ปล.ใช้มาสามปีผมชินละ แต่น้องชายผมไม่ชอบเลย

[nithiyod]

น่าจะเป็นอย่างที่ความเห็นด้านบนบอกครับ คือเกียร์ล็อกเอาไว้ที่เกียร์สูง พอเรากำลังคันเร่งลงไปเกียร์เลยเชนต่ำลงมาทำให้บางจังหวะรถกระตุกได้

[poon japan]

ไม่แน่ใจว่าลิงค์นี้จะช่วยได้ไหมนะค๊ะ  น่าจะพอเทียบเคียงกันได้

http://www.thaisylphyclub.com/index.php?topic=2529.0

[sukhontha]

ผม  x-trail t31 ปี 10  ใช้มา 4 ปี..ไม่เป็น. อาจจะเพราะเครื่องแรงน้อยกว่าเทียน่า  และหากจำไม่ผิด  การทดเฟืองท้ายต่างออกไป.. ครับ

[No Trespassing]

สำหรับมาร์ช และ อัลมิร่า เวลาวิ่งที่ 20 - 50 แล้วถอนเท้า เกียร์จะกระตุกหน่อยๆ

เป็นเพราะชุด Sub-Planetry แบบสองจังหวะของเกียร์มันดึงเอาไว้ครับ

ช่วงความเร็ว 0 - 20 เจ้า Planetry เกียร์จะอยู่ตำแหน่งเกียร์ 1 แล้วถ้าเราถอนเท้า รถจะมีการกระตุกหน่อยนึง

เหมือนเกียร์ธรรมดาทั่วไป ที่เวลาเราเข้าเกียร์ 1 แล้วถอนคันเร่ง รถจะกระตุกหน่อยนึง

และพอเหยียบเบาๆต่อ เจ้าชุดเฟือง Planetry จะเปลื่ยนเกียร์เกียร์สองให้ เหมือนรถวิ่งช้า แต่ยัดเกียร์ 5 อาการจะกระตุกๆอีกหน่อยนึง (ถ้าเหยียบลึกกว่านี้จะไ่ม่กระตุก)

แต่ถ้าพ้นช่วง 60 ไปแล้ว เจ้า Planetry จะส่งต่อกำลังให้ชุด CVT โดยตรง คราวนี้จะลื่นและไม่รู้สึกถึงการกระตุกครับ

เจ้ามาร์ช VL ปี 12 ผมก็เป็นครับ ต้องค่อยๆฝึกเลี้ยงคันเร่งใหม่ ตอนนี้ชินแล้วครับ

[Lancer]

ex ก็เป็นนะครับ ที่ความเร็วประมาณ 40 นี่แหละ เวลาถอนคันเร่งจะกระตุกเล็กๆ พอให้รู้สึกครับ

[senpiter]

ผลการตรวจจากช่างเทคนิคนิสสันและjatco มาแล้วครับ
ชี้แจ้งว่าเป็นอาการปกติของรุ่นนี้ครับ  ยังไม่มีวิธีแก้ไขครับ. แต่ภายหน้าจะพัฒนาให้ดีขึ้นภายหน้าครับ.  ขอบคุณทางนิสสันที่ดูแลและบริการดีมากครับ ไม่ผิดหวังกับค่ายนี้จริงๆ

[roongrus]

จะบอกว่าเกียร์ CVT ของ March มันเป็นลูกผสมระหว่างเกียร์ auto (เกียร์ 1-2) และเกียร์ CVT (หลังจากเกียร์ 2) ตามที่คำตอบ #13 ว่าไว้ถูกต้องแล้ว แต่ของ Teana มันเป็นเกียร์ Xtronic CVT เป็น CVT ล้วนๆครับ  ดังนั้นช่วงความเร็วต่ำๆไม่เกิน 50-60 ที่มันกระตุกมัน สาเหตุต่างกันนะครับ ไม่สามารถเทียบกันได้  แต่ถ้าลองฝึกเลี้ยงคันเร่ง (เหมือนตอนขับรถเกียร์ Manual) แล้วลองใหม่จะไม่เป็นนะครับ และถ้าชินแล้วคุณจะติดใจมันครับ เพราะมันไหลลื่นตลอด ลองดูครับ