\\ เครื่องยนต์ Skyactiv G 1.3 .......VS.......... Suzuki Swift 1.2\\

[KIK_BOSE]

สงสัยอย่างหนึ่งเกียวกับกำลังเครื่องยนต์ครับ.....ณ ตอนนี้่ Mazda ถือว่า พัฒนาเครื่องยนต์ให้อยู่ในอันดับต้นๆได้แล้ว
ในฐานะที่ Suzuki ทำเครื่องยนต์ได้กำลังสูงที่สุดใน Eco Car นำเป็นจ่าฝูงมานาน เลยอยากเทียบดูครับ
 
ถ้า  Skyactiv  G 1.3  สามารถรีดกำลังเครื่องยนต์เพียวๆได้ที่ 93 แรงม้า แรงบิด 123 นิวตันเมตร
และ Suzuki Swift 1.25  ..........................................ได้ที่ 91 แรงม้า แรงบิด 118 นิวตันเมตร

  *ต่างกัน 50cc แบบนี้ ถ้า Suzuki มีเครื่อง 1.3 ลิตร ทำม้ามากขึ้น 2 ตัว รีดแรงบิดอีก 5 นิวตันเมตร
ก็สามารถเทียบเทคโนโลยี Skyactive ได้เลยรึเปล่าครับ
แต่เค้าไม่เปิดเผยการพัฒนาเครื่องยนต์เลยอ่ะคับ
      .........   อย่างงี้ก็เทียบกับว่า suzuki swift ใช้เครื่องยนต์ Selfe Skyactive G 1.25  by Suzuki ได้รึเปล่าครับ 555+++  ......

[KAKASHII]

ผมก็งงว่า เครื่อง 1.3  ฉีดตรงทำไมรีดแรงม้า กับ บิด ได้น้อยจัง

[6162002]

ผมกลับคิดว่า ถ้าเรื่องความแรงของเครื่องเพียวๆ มาสด้าพัฒนาเครื่องยนต์ขึ้นมาอยู่ในระดับเดียวกับคู่แข่งนะครับ (ไม่ใช่ว่าล้ำหน้าเกินชาวบ้าน)
ดูจากตัวเลขความแรง ทั้งตัวดีเซล และเบนซิน ก็ไม่ได้โดดเด่นอะไร 

เครื่องใหญ่กว่าสวิฟท์ 50 cc (ไม่ใช่ 500 นะครับ) หรือประมาณ 4% ได้ม้ามากขึ้น 2 ตัว ผมว่ามันก็ถือว่าพอๆกัน

แม้แต่ Sky Active เบนซิน 2.0 มันก็ไม่ได้เหนือไปกว่า 2.0 GDI ของฟอร์ด 
หรือต่อให้ดูที่ ดีเซล 1.5L มันก็ไม่ได้เหนือกว่าของรถยุโรปอย่าง BMW

แต่อาศัยว่า ปรับปรุงทั้งคัน (ไม่ใช่เฉพาะเครื่องยนต์) สิ่งที่มาสด้าทำได้ดีคือ Efficiency มากกว่านะครับ (เลยได้ความประหยัดน้ำมันมาแทน)

[Tan Int]

อาจจะทำมาจงใจประหยัดมั้งครับ ส่วนตัวก็ไม่ค่อยเชื่อว่ารถจะมีแรงม้าแค่นั้น
ตอนที่ Mazda ไม่มี Skyacriv ก็เคยมีเครื่อง 1.3 84 แรงม้านะ

[KIK_BOSE]

ผมกลับคิดว่า ถ้าเรื่องความแรงของเครื่องเพียวๆ มาสด้าพัฒนาเครื่องยนต์ขึ้นมาอยู่ในระดับเดียวกับคู่แข่งนะครับ (ไม่ใช่ว่าล้ำหน้าเกินชาวบ้าน)
ดูจากตัวเลขความแรง ทั้งตัวดีเซล และเบนซิน ก็ไม่ได้โดดเด่นอะไร 

เครื่องใหญ่กว่าสวิฟท์ 50 cc (ไม่ใช่ 500 นะครับ) หรือประมาณ 4% ได้ม้ามากขึ้น 2 ตัว ผมว่ามันก็ถือว่าพอๆกัน

แม้แต่ Sky Active เบนซิน 2.0 มันก็ไม่ได้เหนือไปกว่า 2.0 GDI ของฟอร์ด 
หรือต่อให้ดูที่ ดีเซล 1.5L มันก็ไม่ได้เหนือกว่าของรถยุโรปอย่าง BMW

แต่อาศัยว่า ปรับปรุงทั้งคัน (ไม่ใช่เฉพาะเครื่องยนต์) สิ่งที่มาสด้าทำได้ดีคือ Efficiency มากกว่านะครับ (เลยได้ความประหยัดน้ำมันมาแทน)

แก้แล้วนะครับ 50 cc อิอิ

[secrecyguy]

เเรงม้า เเรงบิดของ2ยี่ห้อ มาที่รอบเครื่องยนต์เท่ากันหรอครับ

[Koong]

จะดูแค่ CC   เทียบกับแรงม้าอย่างเดียวก็คงไม่ถูกนัก   คงต้องดูอัตราสิ้นเปลือง  กับค่ามลพิษควบคู่กันไปด้วย

[Ruksadindan]

ขอพูดตรงนี้เลยแล้วกัน กับการเทียบง่ายๆ ว่าเครื่อง 2.0 เรียกแรงบิดได้มากกว่า 100 Nm ต่อลิตร (ตรงๆคือ 105)

แต่ทำไม 1.3 ถึงทำได้ต่ำกว่า 100 ล่ะครับ น่าจะยังไม่เต็มที่

[pattra]

คงดูแรงม้า/แรงบิด สูงสุดอย่างเดียวไม่ได้
น่าจะต้องดูกำลังที่รอบต่ำด้วย   

[YenChar]

ดูที่รอบสูงสุดก่อนครับ
แรงบิดมาสด้า2 มาตั้งแต่ 4,000 รอบ
ของสวิฟ มาที่ 4,800 รอบ

คนขับรถส่วนใหญ่น่าจะทราบดีว่า
ช่วงระหว่าง 4,000 - 4,800 รอบ จัดว่าเป็นรอบที่สูงสำหรับรถบ้านๆ
ขับแบบเร็วกว่าคนปกติก็ไม่ถึง 3,500 รอบหรอกครับ ส่วนต่าง 800 รอบถือว่าเยอะอยู่นะ

ดังนั้นสำหรับผม มาสด้ายังนำอยู่ ไม่ใช่แค่แรงม้าแรงบิดอย่างเดียว แต่มันมาที่รอบต่ำว่า

[delete]

เทียบเครื่องยนตื ดูเป็นกราฟ น่าจะชัดกว่า
ถ้าเทียบดาต้าชีท เห็นแต่ที่รอบสูงสุด มันไม่ชัดเท่า

ที่สำคัญมีปัจจัยอื่นๆอีกเช่น
น้ำหนักเครื่องยนต์
CO2

[SM.]

จะดูแค่ CC   เทียบกับแรงม้าอย่างเดียวก็คงไม่ถูกนัก   คงต้องดูอัตราสิ้นเปลือง  กับค่ามลพิษควบคู่กันไปด้วย

+1

[Oah]

จะดูแค่ CC   เทียบกับแรงม้าอย่างเดียวก็คงไม่ถูกนัก   คงต้องดูอัตราสิ้นเปลือง  กับค่ามลพิษควบคู่กันไปด้วย

+1
เรื่องที่คนมักลืมเวลาเปรียบเทียบ Eco car รุ่นอื่นๆกับ Mazda 2

[wa330]

เอามาวิ่งกะswift MT ซิ m2 โดนแน่
เหมือนmazda3 2.0 โดนaltis 1.8

[Dubee]

รถแรงกว่ากันหรือไม่แรงกว่ากัน ไม่ช่ดูที่แรงม้าแรงบิดอย่างเดียวนะครับ อย่าลืมดูที่ระบบขับเคลื่อน เช่นเกียร์-อัตราทดเฟืองท้าย ประกอบด้วยนะครับ ทดจัดมันก็จี๊ ทดไม่จัดมันก็หน่วงๆครับ

[5thAvenue]

เซ็ทม้ากะบิดมาใกล้เคียง

แต่ผมว่า ความประหยัด "ไปไกลมาก"

[TG333]

อย่าลืมว่าข้อจำกัดด้านการปล่อยมลพิษทั้งสองคันต่างกัน ผมว่า ถ้าไม่ติดเรื่องนี้ เครื่อง 1.3 อาจจะรีดแรงม้าออกมาได้มากกว่านี้ก็ได้ครับ

ถ้าเรื่องความแรงตัดสินยากครับ แต่เรื่องประหยัด ผมขอมาทางมาสด้าครับ

[ozzy750]

มีหลายสิ่งสำคัญที่คนจะไม่ค่อยเอามาพิจารณากัน แต่เอาแค่ตัวเลขอัตราเร่งมาเปรียบเทียบกับแค่นั้น...

[nakung]

เครื่องเล็กผมว่าเป้าหมายหลักคืออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงกับการปล่อยมลพิษมากกว่านะ

[Slipknot`]

 

[Deaw]

มันก็แค่เครื่อง 1.3 น่ะ อาจจะรีดได้แค่นี้จริงๆ
แต่ไม่รู้ว่าต้องพยายามตอนม้าเพื่อให้ผ่านไอเสียตาม eco car phase 2 รึป่าว
อยากได้เทอร์โบมาผูกกับเบนซินบ้าง

[jztang]

จูนจากโรงงานแบบเน้นประหยัดไง ต้องการขายความประหยัดน้ำมัน เลยทำมาแบบนี้ ไม่เน้นแรง ถ้าแรงก้ไปจับโมเอง