ทดสอบหลากหลายด้าน รถปิกอัพสี่ประตู 6 ยี่ห้อ โดย Car advice ออสเตรเลีย

[tarahlm]

มีทั้ง Isuzu D-max และ Toyota hilux เจ้าตลาดบ้านเรา

http://www.caradvice.com.au/522194/ute-comparison-ford-ranger-v-holden-colorado-v-isuzu-d-max-v-mitsubishi-triton-v-toyota-hilux-v-volkswagen-amarok/

[ps000000]

ดูจากภาพ เหมือนเขาเอารุ่นถูกมาทดสอบป่าวครับ

[OXYGEN2]

ดูจากภาพ เหมือนเขาเอารุ่นถูกมาทดสอบป่าวครับ

ที่นั่นพวกออฟชั่นภายนอกจะไม่ค่อยมีครับ พวกไฟหน้าไรงี้ก็ฮาโลเจน เมืองไทยนี่รถหรูสุดแล้วครับ

[+@ Krishna @+]

ขนาด ไททันนี่ เด็กน้อยเลยแฮะ

มองแล้วอนาคตไทยคงมี กะบะโฟล์คขับแน่ 

[Weetting]

D-MAX  ไปทำอะไรท้ายตารางครับ       

[tarahlm]

ดูจากภาพ เหมือนเขาเอารุ่นถูกมาทดสอบป่าวครับ

ใช่ครับ

เป็นรุ่นประหยัด(budget dual-cab ute) สเปคล่าง

ที่เจ้านายซื้อให้ทีมงานใช้ หรือเจ้าของกิจการเล็กๆเลือกซื้อไว้ใช้งานเอง...(ตามบทความนั่นเขาว่ามา )

 ยกเว้น Ford ที่ไม่ส่งตัวล่าง XL มา แต่ส่งตัวXLSมาแทน

[Pegasus7700]

โจทย์นี้คือ. รถกะบะสเปคล่างสำหรับใช้งาน. ราคาถุก

สรุป

-กรรมการเห็นว่า. หากFord ส่งตัวล่างXL จะได้ที่1ไปแทนAmarok
เพราะโดนตัดคะแนนด้วยราคา

[bluehoney8]

d-max ไม่บ๊วยทั้งหมดน่ะครับ  3.0 L ลากเรือ 1900กิโล (รึป่าวไม่แน่ใจ) ได้ที่ 1 เลย    
ดีอยู่เรื่องนึงเท่าที่จับใจความได้ 

Fuel use while towing:

Isuzu D-Max – 18.8L/100km              3.0L  6 speed automatic
Holden Colorado – 19.3L/100km         2.8L  6 speed automatic
Ford Ranger – 19.8L/100km               3.2L  6 speed automatic
Toyota HiLux – 20.1L/100km              2.4L  6 speed manual
Mitsubishi Triton – 20.2L/100km         2.4L  5 speed automatic
Volkswagen Amarok – 21.2L/100km   2.0L  8 speed automatic

[NONT4477]

ดูจากภาพ เหมือนเขาเอารุ่นถูกมาทดสอบป่าวครับ

ที่นั่นพวกออฟชั่นภายนอกจะไม่ค่อยมีครับ พวกไฟหน้าไรงี้ก็ฮาโลเจน เมืองไทยนี่รถหรูสุดแล้วครับ

ไม่นะครับ ตามโจทย์เค้าต้องการรถราคาต่ำกว่า 50,000 เหรียญ เลยได้พวกนี้มา
กระบะตัวหรูเค้าดีกว่าบ้านเราพอสมควรในบางยี่ห้อครับ ถุงลม ซันรูฟ ระบบควบคุมการทรงตัว มาครบๆ

ปล. Amarok ถ้าไม่มีเรื่องกำแพงภาษีมากั้น ราคาไม่ต่างจากกระบะทั่วไปในบ้านเราเลย 

[Auto]

ดูจากภาพ เหมือนเขาเอารุ่นถูกมาทดสอบป่าวครับ

ที่นั่นพวกออฟชั่นภายนอกจะไม่ค่อยมีครับ พวกไฟหน้าไรงี้ก็ฮาโลเจน เมืองไทยนี่รถหรูสุดแล้วครับ

  เข้าไปดูแล้ว      ที่เอามาทดสอบรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อทั้งนั้นเลย  ราคาคงไม่ถูกอะครับอ๊อพชั่นที่จำเป็นกับการใช้งานมีหมดเลย      บ้านเราถ้าเป็นแบบนี้คงพรีรันเนอร์ซะส่วนใหญ่

[Auto]

ดูจากภาพ เหมือนเขาเอารุ่นถูกมาทดสอบป่าวครับ

ใช่ครับ

เป็นรุ่นประหยัด(budget dual-cab ute) สเปคล่าง

ที่เจ้านายซื้อให้ทีมงานใช้ หรือเจ้าของกิจการเล็กๆเลือกซื้อไว้ใช้งานเอง...(ตามบทความนั่นเขาว่ามา )

 ยกเว้น Ford ที่ไม่ส่งตัวล่าง XL มา แต่ส่งตัวXLSมาแทน

  มันเป็นรุ่นเริ่มต้นของ 4wd  หรือเปล่าครับ อ๊อพชั่นให้มาแค่นี้ถือว่าพอกับการใช้งานรถระดับนี้แล้วแต่ต้องเป็นขับ 4wd 
ถ้าตัวหรูกก็จะหรูกกว่าบ้านเราไปเลย  เพราะอ๊อพชั่นพวกนี้ให้มาไม่น้อยเลย

[tarahlm]

d-max ไม่บ๊วยทั้งหมดน่ะครับ  3.0 L ลากเรือ 1900กิโล (รึป่าวไม่แน่ใจ) ได้ที่ 1 เลย    
ดีอยู่เรื่องนึงเท่าที่จับใจความได้ 

Fuel use while towing:

Isuzu D-Max – 18.8L/100km              3.0L  6 speed automatic
Holden Colorado – 19.3L/100km         2.8L  6 speed automatic
Ford Ranger – 19.8L/100km               3.2L  6 speed automatic
Toyota HiLux – 20.1L/100km              2.4L  6 speed manual
Mitsubishi Triton – 20.2L/100km         2.4L  5 speed automatic
Volkswagen Amarok – 21.2L/100km   2.0L  8 speed automatic

ใช่ครับ ทดสอบการทำงานหนักลากเรือ Isuzu ประหยัดเชื้อเพลิงสุด


นอกจากนี้อีกการทดสอบที่ไม่ค่อยเห็น บรรทุกใส่นน. 750 kgเท่ากัน  ดูอัตราท้ายยุบ หน้าเชิดขึ้นเท่าไร

Ute                   Payload    Suspension sag (rear) / lift (front)
Ford Ranger    1085kg    -7.27% / +1.23%
Holden Colorado 1075kg    -8.75% / +2.76%
Isuzu D-Max    1025kg    -7.65% / +1.38%
Mitsubishi Triton  950kg    -8.42% / +2.59%
Toyota HiLux      955kg    -8.06% / +1.70%
Volkswagen Amarok    1020kg    -8.23% / +0.68%



Colorado ท้ายยุบมากที่สุด หน้ายกขึ้นมากที่สุดเช่นกัน

http://www.caradvice.com.au/522194/ute-comparison-ford-ranger-v-holden-colorado-v-isuzu-d-max-v-mitsubishi-triton-v-toyota-hilux-v-volkswagen-amarok/

[cadherin]

ดูจากภาพ เหมือนเขาเอารุ่นถูกมาทดสอบป่าวครับ

ที่นั่นพวกออฟชั่นภายนอกจะไม่ค่อยมีครับ พวกไฟหน้าไรงี้ก็ฮาโลเจน เมืองไทยนี่รถหรูสุดแล้วครับ

ข้างนอกเหมือนตัวล่างสุดในไทย แต่อุปกรณ์ครบกว่ารุ่นล่างที่ขายในไทยมาก *-*

[K_wat]

น้ำตาจะไหล
ิอ่านไม่ออก

[SETTHASART]

อ่านยังไม่จบ แต่เบื้องต้นชอบนะ ทดสอบกระบะมันต้องแบบนี้สิครับจะได้เห็นชัดขึ้นว่าแต่ละรุ่นเด่นด้านไหนด้อยด้านไหน เพราะลูกค้าส่วนมากก็ซื้อกระบะเพื่อใช้หลากหลายภารกิจแบบนี้อยู่แล้ว ////// เรื่องประหยัดน้ำมัน อย่าลืมดูด้วยนะครับว่าขนาดยาง/ล้อ มันไม่เท่ากัน
Ranger255/70/16  Colorado245/70/16  D-Max245/70/16
Triton245/65/17    HiLux265/65/17       Amarok245/70/16

[e:smart Hybrid]

ดูจากภาพ เหมือนเขาเอารุ่นถูกมาทดสอบป่าวครับ

ที่นั่นพวกออฟชั่นภายนอกจะไม่ค่อยมีครับ พวกไฟหน้าไรงี้ก็ฮาโลเจน เมืองไทยนี่รถหรูสุดแล้วครับ

ข้างนอกเหมือนตัวล่างสุดในไทย แต่อุปกรณ์ครบกว่ารุ่นล่างที่ขายในไทยมาก *-*

อิจฉาเขาคับ กระบะดูดิบๆ ดี

[Cheze_Cake]

ทดสอบหลากหลายหัวข้อมาก สระไดร์เลย

Paul Maric พี่เเกน่าจะชอบColoradoนะ ตอนทดสอบไฮคันทรีพี่เเกก็ทดสอบเอง รอบนี้ก็ให้คะเเนนcoloradoที่หนึ่งอีก

[SM.]

ที่นู่นชอบมีบาร์เหล็กกลมๆ แบบบ้านเราสมัยก่อนเลย แต่บ้านเราเลิกฮิตไปแล้ว