[alpha14]

สำหรับผมคิดว่าเกิดขึ้นได้เร็วๆนี้แน่นอน เพราะดูยอดขายแต่ละบริษัท ลดลงอย่างน่าใจหาย ถ้ารบ.ไม่รีบช่วยมีหวังได้ล้มกันเป็นโดมิโน่ รวมถึงซัพพลายเออร์ด้วย ชิ้นส่วนประกอบต่างๆมากมาย ยางรถ ล้วนกระทบหมด ยอดส่งออกก็โดนกันหมด ถ้าไม่ทำอะไรซักอย่างต้องแย่แน่ครับ

[dht_tubes]

อุ้ม ....ง่ายๆเลย จะทำให้ซับซ้อนแค่ไหน ผลลัพธ์มันก้อตามนี้

ลูกค้าไม่ได้สนหรอกครับว่าไปเอาตรงไหนมาลด และสุดท้ายไปรีดตรงไหนมาโปะ

[Symphonic]

ดูตัวเลขสรรพสามิตคร่าวๆ
 Eco car 12 %
 Pick up 2/3/9 %
 PPV 25 % ( raptor อยู่พิกัดนี้ )
 รถนั่ง 25/30/35%

ไม่กล่าวถึง EV , hybrid เพราะสรรพสามิตต่ำมากอยู่แล้ว มีผลค่อนข้างน้อย

 ลดไป 50% รถรุ่นไหนพิกัดไหนก็ดูตามนั้น
แต่ไม่ได้หมายความว่าเอาราคาตั้งขายมาหักสรรพสามิตตรงๆนะครับ เพราะการคำนวณภาษีปัจจุบันใช้ราคาขายปลีกคำนวณนฝย้อนหลัง

เอาง่ายๆ ต้องไล่หักตั้งแต่กำไรดีลเลอร์ ค่าขนส่ง กำไรโรงงาน มูลค่าเพิ่ม มหาดไทย กว่าจะไปถึงสรรพสามิต มูลค่าถึงตรงนั้นเอาไปคำนวณครับ

พอจะทราบไหมครับว่าภาษีลด50% คิดเป็นตัวเงิน แต่ละประเภทจะลดลงประมาณกี่บาท

ยังจำตัวเลขสมัยคืนภาษีรถคันแรกสูงสุด 100,000.- ได้มั้ยครับ

พวกรถ eco ได้คืนกันคันละ 4-5 หมื่นบาทมั้ง
กระบะตอนเดียว กระบะแค็ป คืนแค่ 1-2 หมื่นบาท (ถ้าจำไม่ผิด)
กระบะ 4 ประตู คืนกันอยู่ 7-8 หมื่นบาท
พวกคืนกันเต็มแสนคือเก๋ง 1.5L แสดงว่าภาษีปกติกลุ่มนี้ขึ้นไปเกินแสนครับ

เพราะฉะนั้น ถ้าคิดถึงลดภาษีสรรพสามิต 50% ก็เทียบเคียงกับ
พวกนี้น่าจะได้นะครับ

[Odrecranon]

จริง ๆ อยากให้ลดภาษี แต่เป็นภาษีเงินได้ครับ
กำหนดไปเลยว่าซื้อรถรุ่นนี้ ไปลดภาษีกี่บาท
คำนวณจากราคาหน้าโรงงาน

แล้วเอาไปลดภาษีเงินได้หลังคำนวณเลย

รัฐเก็บภาษีได้เพิ่ม อาจได้จากกลุ่มเงินได้นอกระบบ
ประชาชน อาจไม่ถูก เอาไม่ถูกเปรียบจากบริษัทรถ
เพราะราคาจำหน่ายคงเดิม

คล้าย ๆ ซื้อรถ EV เอาไปลดหย่อนภาษีรัฐในต่างประเทศ

[Fun_Hadyai]

ราคาออกสู่ประชาชนลดลงไปสูงสุดแค่100,000 เองเหรอครับ น้อยสุดๆ ผมว่าไม่ค่อยมีผลอะไรเท่าไหร่เลยสำหรับผู้ซื้อ

[Xyclop]

ขอบคุณทุกความเห็น พวกเรามาลุ้นกันครับ