// Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง MINI Cooper SE LCI : 2,290,000 บาท //

[HLM]

Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง MINI Cooper SE LCI
2,290,000 บาท พร้อมตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน

อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่

https://www.headlightmag.com/preview-acceleration-electricity-comsumption-mini-cooper-se/

[MyName]

แรงดีเป็นอันดับต้นๆ ตาราง
ประหยัดไฟสุดในตาราง

แต่แบตให้มาเกือบรั้งท้ายในตารางเลย
ถ้าแก้จุดนี้ได้จะน่าใช้มากกกกกก

[sappax]

รุ่นถัดไป ขอแค่ระยะทางวิ่งจริงได้ประมาณ 300 กิโลเมตร น่าจะได้ซื้อมาไว้เป็น city car เลยครับ ใช้ F55 เวลาขับเข้าเมือง รู้สึกสะดวกมาก คันเล็ก มุดง่าย จอดง่าย

[zeriw009]

เพิ่มความจุแบตฯ ราคาคงไหลไปไกลกว่านี้แน่

[boogie2020]

วิ่งได้ 200 โล  นี่เป็น EV ที่หลงยุคมาก

[Bornplanet]

ในชั่วโมงนี้ ORA Good Cat 500km ตอบโจทย์ได้ดีกว่าครับ วิ่งได้ไกลกว่า Mini ราคาถูกกว่า Mini ใครที่อยากได้ Mini EV น่าจะรอไปก่อนนะครับ Mini Cooper SE รุ่นต่อไปจะใช้แบตเตอรี่และ Platform ของ ORA Good Cat!!!!!

[AR15]

Battery Capacity นึกว่าใช้ในรถ Plug-in
ให้มาน้อยเกิ๊น

[IS2000]

วิ่งระยะได้ใกล้ๆแต่ผมว่าตอบโจทย์ลูกค้าแนวนี้เลย เห็นวิ่งในเมืองกับตามชานเมืองกันพอสมควรเลยครับ

[Winnie_The_Poom]

วิ่งระยะได้ใกล้ๆแต่ผมว่าตอบโจทย์ลูกค้าแนวนี้เลย เห็นวิ่งในเมืองกับตามชานเมืองกันพอสมควรเลยครับ

คนใช้จริง มีความสุขดีครับ นั่นคือคำตอบ เพราะตอนซื้อคือรู้อยู่แล้วว่า การใช้งานเป็นไง เสียดาย มันไม่มีรุ่น 5 ประตู ไม่งั้นคงเสียเงินซื้ออีก วิ่งใกล้ๆในเมืองระยะไม่เกิน 100 กิโล ผมว่ารถเล็กๆไฟฟ้าแบบนี้แหละ มันสะดวกสุด ไม่ต้องกังวนอะไรมากมาย

[SM.]

ถ้าเพิ่มแรงอัดแบตเตอรี่ น่าจะทำให้ชาตไฟได้ไวขึ้นไปอีกนะครับ สมัยนี้ DC 50W ผมว่าน้อยไปนิด แม้ว่าตู้บ้านเราส่วนมากก็ 50W ก็เถอะ

[mochalatte]

รถแนวนี้ใช้ไม่ค่อยเยอะ ขับแป้บเดียวก้ออยากกลับบ้านละครับ
มันไม่ใช่รถสำหรับทุกคน แค่บางคนที่วนเวียนไปในที่ฯคุ้นเคย

นํ้าหนักตัวรถยังเป็น MINI แม้จะแบก battery เพิ่มเข้ามา

มันก้อยังคงเอกลักษณ์ รถเบา จุของเยอะ แม้จะมีแรงน้อย แต่ ขับสนุก

weight to power ratio👌