[e:smart Hybrid]

ผมสงสัยระบบการทำงานของเครื่องยนต์ตัวใหม่นี้ครับ

เพราะแต่เดิมเราจะทราบว่า I-VTEC SOHC จะทำงานแค่ระยะยกวาล์ว แบบ L15 เก่า กับ R18

ส่วน I-VTEC DOHC แบบ K20 K24
จะทำงานทั้งแบบระยะยกวาล์วและองศาวาว์ล

ที่นี่ตัวใหม่นี่มันคือ แบบไหนนะครับ ในเล่ม datasheet ก็ไม่ได้บอกเอาไว้ครับ

 

[เต๋า AV]

จำง่ายๆ
I-VTEC SOHC camshaft เดี่ยว คุมองศา valve ทั้งฝั่งไอดี ไอเสีย
I-VTEC DOHC camshaft คู่ คุมองศา valve ฝั่งไอดี ไอเสีย แยกกัน

ส่วน I-VTEC ใน L15 VTEC แค่ชื่อในการทำตลาด VTEC ที่ไม่มี VTEC
จะมีตัว valve solenoid timing control เข้ามาทำหน้าที่แทน เหมือนค่ายอื่นๆ VVT-I VVTT ฯลฯ
ระบบ VTEC ที่ camshaft ไม่มีในเครื่อง L15

ส่วน ตระกูล TYPE-R เครื่องตระกูล K รุ่นใหม่ๆ ยังคงระบบแปรผันวาล์ว VTEC ดั้งเดิม + valve solenoid timing control

[WASADM]

เหมือนกันครับ แค่แยกอิสระฝั่งไอดี ไอเสีย ถ้าเปรียบเทียบก็คงเป็น VVT-i กับ Dual VVT-i แค่นั้นครับ แต่มันจะประหยัดกว่าและเร่งทันใจกว่าหน่อย เพราะแรงบิดมารอบต่ำกว่า

[Trafalgar]

ขอบคุณครับ