[YIM]

ทำไมจอแสดงผลตรงกลาง มันต้องเข้าไปอยู่ลึกขนาดนั้น???

[FACPL]

น่าจะเอาไว้คล้ายๆ hood บังแดดไปมั๊งครับ จะได้มองเห็นชัดๆเวลาแดดส่องครับ

[TnP_PKt]

สวยมากเลยนะครับเนี่ย ว่าแต่ดูเหมือนเบาะหลังส่วนเบาะรองนั่งสงสัยจะสั้นนะครับดูจากภาพที่มีคนนั่งแล้วเหลืออีกเยอะเลยกว่าจะถึงเข่า

[Ruksadindan]

ขอบคุณครับ ขออนุญาติอิจฉาด้วยคน

[Arado_kung]

แอร์ไม่ใช่ออโต้หรอกเหรอ แล้วก็เวลาเปิดประตูยังต้องใช้รีโมทเปิด-ปิด หรือว่ากดปุ่มที่มือจับประตูแล้วเปิดได้เลยหว่า

[kritphakhin]

อยากลองจัง

[keng.]

ภายในสีส้มแจ่มมากเลยครับ

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ

[Bluedoft]

แอร์เป็น auto ครับ ส่วนเปิดประตูก็ไม่ต้องกดบนรีโมทครับ  ก็เดินเข้าไปเปิดได้เลย เป็น key-less entry

[MyName]

ขอบคุณมากครับสำหรับ Review เข้ามาปาดแล้วนึกขึ้นได้ว่าตอนเช้ามีสอบ เลยไม่ได้รอจนจบ

เท่าที่ดูรูปคร่าวๆ แล้ว บางทีก็ไม่ต้องพึ่งมุมถ่าย รถก็สวยเหมือนกัน
อย่างคันสีเงินที่เปิดกระโปรงหน้าอยู่นั่น ผมว่ามันเป็นรถที่สวยมากๆ เลย ถ้าไม่ติดว่าแสงจ้า
แต่บางมุมดูแล้วก็ยังมีอารมณ์ Civic ติดมาอยู่บ้าง โดยเฉพาะท้าย

ส่วนภายใน โทนสีส้มทำให้รถ Hi ขึ้นมามากพอสมควร ยิ่งได้คอนโซลครึ่งล่างของตรงกลางเป็นดำมันแล้ว สวยครับ
แต่ดูไปดูมาผมกลับชอบภายในโทนสีน้ำเงินมากกว่า อาจจะเป็นเพราะทุนเดิมชอบสีนี้อยู่แล้วด้วยมั้ง
ส่วนภายในสีดำนี่โดยรวมไม่ขี้เหร่ครับ พอมีความดูดีบ้าง

ส่วนเครื่องยนต์ 1.6 เอ่ออ ถ้าบอกว่าเครื่องเดียวกะ Aveo งั้นแสดงว่าเครื่องตัวนี้ลากใส่มา 3 รุ่นแล้วหนะสิ ฮืมมมมม เซ็งเลย
งั้น 1.8 ก็ขอให้สมรรถนะดีๆ หน่อยแล้วกัน ส่วน 2.0 VCDi นี่ฝาครอบเครื่องสวยดีครับ

[Valkilrey]

โทนภายในสีดำนี่ คงเป็นมาตรฐานสำหรับรถหลายๆรุ่นอยู่แล้ว ดังนั้นจึงพยายามสร้างความแตกต่าง ใส่สีน้ำเงินเข้าไปบ้าง สีส้มบ้าง ได้อารมณ์ไปอีกแบบ สวยทุกสีเลยครับ

[Dark Overlord]

กลับมาดูอีกที รูปภายในที่เพิ่มเติมมา สวยจริงๆ ครับ !

[Boonchoo8]

ในภาพที่เอามาโชว์กันจากข้างนอกภายในดำส้ม สวยดี

แต่ภาพของรถในไทย ทำไม มันเหมือนเบาะแท๊กซี่นักหว่า

อาจเพราะเขาลดต้นทุนหนักไปหน่อยนะครับ
วัสดุหน้าตาคล้ายกันแต่มีหลายเกรด หลายSupplierครับ
ได้ข่าวแว่วๆมาว่าเจ้านี้เขาเน้นราคาแค่ต่ำสุดเป็นหลักในการเลือกSupplierอะครับ

[AVANTGARDe']

ข้างในสวยอ่ะ แต่ไหงที่วางแขนไม่มีหนังบุแล้วล่ะ

คาดว่าคงต้องมีกระทู้ "เลือกอะไรดี VCDi VS TDCi"

ปล. ที่จริงตัวท็อปน่าจะให้จอสีมาบ้างนะ

[patzahut]

ช่วงล่างจะดีกว่าน้องหลามไหมหว่า

[cu2nite]

ตัวท็อปเครื่องดีเซล กล้าวางขายระดับราคาเดียวกับฟอร์ดเลย
ยังไง เพื่อความมั่นใจขอเลือกฟอร์ดไว้ก่อน โดยเฉพาะโมเดล 2012

[nattakittp]

เบาะโอบกระชับดีมากๆ คล้ายมาสด้าตัวที่ใช้อยู่ ส่วนคอนโซลก็ดีไซน์มาล้ำๆ หน้าตาเหมือนกันทุกรุ่น

console กลาง เหมือน transformer มากๆ  

ช่วงบนเป็น autobot
ช่วงล่างเป็น decepticon

[Ishida]

อีกซักมุม แหล่มเลย

ในรถมี Heater ด้วยหรือครับ?

[470127]

ชอบรูปเยอะ ขอบคุณ จขกท มากๆๆ
รถสวยจริงๆ ยิ่งสีแดงเด่นแจ่มมากๆ

[piakpiak]

ได้ไปเห็นรูปถ่ายกับรีวิวของคนอื่นมา รู้สึกรูปจากกล้องของผมสีจืดมากๆ สงสัยกด Auto อย่างเดียว ไม่ได้ใช้โหมดอื่นเลย ยิ่งรูปแสงแดดจ้านี่ยิ่งแย่มาก สีเพี้ยนหมด ขออภัยด้วยครับ 

[attasitu]

สิ่งที่ไม่ชอบ คือ ช่องเก็บของด้านหน้าที่เล็กเอามากๆ ตัว top diesel ล้านกว่า แต่ไม่ได้ให้เบาะไฟฟ้ามาให้  ไฟหน้าน่าจะได้ projector พร้อม HID และไฟท้ายที่น่าจะมี LED มาให้แล้ว
   
     โดยรวมการประกอบรวมทั้งวัสดุที่เลือกใช้ค่อนข้างดี  การทรงตัว เรื่องช่วงล่างดี เกาะถนนแบบแน่นหนึบ ไกระด้างในถนนที่ไม่เรียบ  การบังคับเลี้ยวค่อนข้างคม ไม่ over/ understeer เครื่องกับเกียร์เปลี่ยนได้นิ่มนวลดี มีหมวด +/- มาให้เล่น

    คราวนี้จะพูดเรื่องการจัดงานบ้าง  คนของ Chev ดีทุกคนนะเท่าที่สัมผัส เป็นกันเองดี  แต่ขอติเรื่อง Instructor ที่คุมอยู่ในรถแต่ละคัน ทีแรกบอกว่าจะขับให้ดู line ของสนามก่อน ก็ขับกันอย่างเต็มที่ อัดกันเต็มๆ ทั้งใน station และ ระหว่าง station ตัวคนที่คุมส่วนใหญ่ก็เข้าใจว่าลูกค้าอยากลองมากกว่าที่ showroom ปรกติ บางคนก็ไม่มีความเข้าใจซะเลย เช่น "น้องเข้า slalom แรงอย่างนี้ได้ไง หน้ารถออกไปเยอะ แล้วเวลาจะดีได้ไง"  อ้าวตกลงกูมาขับจับเวลาว่างั้น เคยรู้ไม๊ว่าผมต้องการลองการบังคับให้รถออกอาการ Under/ oversteer เพื่อจับอาการของ ESP หรือ traction control ไม่ใช่จับเวลาบ้าๆบอๆ  แล้วก็มีอีก น้องแตะเบรกในโค้งได้ไง ทำอย่างนี้รถคว่ำรู้ไม๊ .....  เอ่อ รถกู under จนจะตกขอบสนามอยู่แล้ว คันเร่งก็ถอนมานานแล้ว traction ของหน้ายางก็ยังไม่กลับมาเต็มที่ ถ้าหลุดออกไปจริงๆแล้วจะให้ทำไง ไม่มีใครโง่กระทืบ brake ในโค้งหรอก  ปรกติผมไปเรียน BMW advanced driving lesson จาก คุณ ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะยังไม่พูดจากับลูกค้าได้สุนัขรับประทานขนาดนี้  ใน Course BMW เค้าจะบอกเลยว่าให้เข้าโค้งนี้ที่ความเร็วเท่าไหร่ ทำอะไรยังไงบ้าง ข้อห้ามคืออะไร  ไม่ใช่ให้ลูกค้ามาลอง แล้วก็ติด้วยคำพูดแย่ๆแบบนี้ ตอนที่ลอง line กัน บอกให้ระวังอะไรบ้างไม๊ ขับก็เร็วมากในทุก station แล้วลูกค้าจะไปตรัสรู้ line ที่ใช้ได้ไง  เหวี่ยงไปมาอยู่ในรถอ่ะ
ผมไม่ได้ว่า instructor ทุกคนนะ ที่แน่ๆ 2 ใน 6 คน ผมรับไม่ได้จริงๆ ที่เหลือขอชื่นชมในการพยายามให้ความรู้ในเวลาที่สั้นอย่างตั้งใจ

[piakpiak]

สิ่งที่ไม่ชอบ คือ ช่องเก็บของด้านหน้าที่เล็กเอามากๆ ตัว top diesel ล้านกว่า แต่ไม่ได้ให้เบาะไฟฟ้ามาให้  ไฟหน้าน่าจะได้ projector พร้อม HID และไฟท้ายที่น่าจะมี LED มาให้แล้ว
   
     โดยรวมการประกอบรวมทั้งวัสดุที่เลือกใช้ค่อนข้างดี  การทรงตัว เรื่องช่วงล่างดี เกาะถนนแบบแน่นหนึบ ไกระด้างในถนนที่ไม่เรียบ  การบังคับเลี้ยวค่อนข้างคม ไม่ over/ understeer เครื่องกับเกียร์เปลี่ยนได้นิ่มนวลดี มีหมวด +/- มาให้เล่น

    คราวนี้จะพูดเรื่องการจัดงานบ้าง  คนของ Chev ดีทุกคนนะเท่าที่สัมผัส เป็นกันเองดี  แต่ขอติเรื่อง Instructor ที่คุมอยู่ในรถแต่ละคัน ทีแรกบอกว่าจะขับให้ดู line ของสนามก่อน ก็ขับกันอย่างเต็มที่ อัดกันเต็มๆ ทั้งใน station และ ระหว่าง station ตัวคนที่คุมส่วนใหญ่ก็เข้าใจว่าลูกค้าอยากลองมากกว่าที่ showroom ปรกติ บางคนก็ไม่มีความเข้าใจซะเลย เช่น "น้องเข้า slalom แรงอย่างนี้ได้ไง หน้ารถออกไปเยอะ แล้วเวลาจะดีได้ไง"  อ้าวตกลงกูมาขับจับเวลาว่างั้น เคยรู้ไม๊ว่าผมต้องการลองการบังคับให้รถออกอาการ Under/ oversteer เพื่อจับอาการของ ESP หรือ traction control ไม่ใช่จับเวลาบ้าๆบอๆ  แล้วก็มีอีก น้องแตะเบรกในโค้งได้ไง ทำอย่างนี้รถคว่ำรู้ไม๊ .....  เอ่อ รถกู under จนจะตกขอบสนามอยู่แล้ว คันเร่งก็ถอนมานานแล้ว traction ของหน้ายางก็ยังไม่กลับมาเต็มที่ ถ้าหลุดออกไปจริงๆแล้วจะให้ทำไง ไม่มีใครโง่กระทืบ brake ในโค้งหรอก  ปรกติผมไปเรียน BMW advanced driving lesson จาก คุณ ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะยังไม่พูดจากับลูกค้าได้สุนัขรับประทานขนาดนี้  ใน Course BMW เค้าจะบอกเลยว่าให้เข้าโค้งนี้ที่ความเร็วเท่าไหร่ ทำอะไรยังไงบ้าง ข้อห้ามคืออะไร  ไม่ใช่ให้ลูกค้ามาลอง แล้วก็ติด้วยคำพูดแย่ๆแบบนี้ ตอนที่ลอง line กัน บอกให้ระวังอะไรบ้างไม๊ ขับก็เร็วมากในทุก station แล้วลูกค้าจะไปตรัสรู้ line ที่ใช้ได้ไง  เหวี่ยงไปมาอยู่ในรถอ่ะ
ผมไม่ได้ว่า instructor ทุกคนนะ ที่แน่ๆ 2 ใน 6 คน ผมรับไม่ได้จริงๆ ที่เหลือขอชื่นชมในการพยายามให้ความรู้ในเวลาที่สั้นอย่างตั้งใจ

เห็นด้วยเรื่องช่องเก็บของครับ นอกจากสมุดคู่มือ แทบยัดอะไรเพิ่มเติมไม่ค่อยได้ ส่วนปรับเบาะไฟฟ้า ผมเฉยๆครับ มีก็ดีไม่มีก็ไม่เสียหาย เพราะคงไม่ได้ปรับอะไรบ่อยๆ ถ้าขับมือเดียว ผมกลับชอบแบบโยกปรับเองมากกว่า เพราะเบาะไฟฟ้าถ้าเสียขึ้นมายุ่งเลย

ส่วน instructor ที่ผมเจอสามคนค่อนข้างดีครับ มีแนะนำเทคนิคการขับเล็กๆน้อยๆ รวมทั้งบอก line ด้วย เท่าที่พูดคุย ทราบว่า instructor มาจากนิตยสารฉบับหนึ่ง

[attasitu]

      การใส่ใจในรายละเอียดเล็กๆน้อยๆผมให้ผ่านนะครับ เช่นพวกขอบยางประตู 3 ชั้นแบบเต็มกรอบ มีตัวล่างประตูหนึ่งอัน ทำให้เสียงในห้องโดยสารเงียบขึ้นอย่างรู้สึกๆได้ ตัวยางฝากระโปรง ขอบไฟหน้าและในห้องเครื่องน่าประทับใจในการจัดทิศทางของลมที่เข้ามา ตัวคานหน้าก็มีมาบุไว้กับโฟม แต่ด้านหลังก้มมองแล้วอาจจะเห็นได้ (ไม่ทราบว่ามีรึเปล่า)  ตัวล่างสุดก็มี airbag กับ ABS มาให้ เป็นอะไรที่น่าชื่นชม
      พวงมาลัย (ไม่ใช่แบบไฟฟ้า) แต่ก็ให้น้ำหนักที่กำลังดี  มี option อย่างที่ยึดเก้าอี้เด็ก isofix กับที่เปิดสำหรับคนที่อยู่กระโปรงท้าย (เผื่อโดนขัง) ไว้ให้ด้วย

[2k]

ช่วงล่างหลังแบบคานบิดเลยได้ใช้ประโยชน์เบาะหลังเต็มที่ น่าจะถูกใจกลุ่มคนที่ชอบเบาะหลังนังสบายๆ ใครๆก็ชอบค่อนขอดครูซ เจ้าประคู๊ณณณออกมาตีเจ้าตลาดให้ชะงักเสียหน่อยเหอะจะสะใจไม่น้อย