// Head to Head รีวิวเปรียบเทียบ New Honda CR-V 4WD "2.0 Hybrid RS & 1.5 Turbo EL"//

[Putthiphat W]

เปรียบเทียบ New Honda CR-V 4WD " 2.0 Hybrid RS & 1.5 Turbo EL " ใช้งานในเมืองประหยัดจริงหรือไม่ ?

All NEW Honda CR-V (6th Generation)

CR-V 1.5 Turbo E 2WD 5 ที่นั่ง : 1,419,000 บาท
CR-V 1.5 Turbo ES 4WD 5 ที่นั่ง : 1,599,000 บาท
CR-V 1.5 Turbo EL 4WD 7 ที่นั่ง : 1,649,000 บาท
CR-V e:HEV ES 2WD 5 ที่นั่ง : 1,589,000 บาท
CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง : 1,729,000 บาท

เมื่อลองใช้งานในเมืองเจอบรรยากาศรถติด ไฟแดง เร่งๆ เบรกๆ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเป็นอย่างไร เชิญรับชมได้เลย

[PREM]

คลิปสนุก ดูเพลินเลยครับ

[MyName]

ขอบคุณครับ ถือเป็นหนึ่ง part การใช้งานที่มีผลต่อการตัดสินใจได้เลยสำหรับคนลังเล หรือรอรถ eHEV นาน

วันนี้พึ่งเข้าไป 0 แห่งนึงไปดู City mc ก็เจอ eHEV ES จอดรอเตรียมส่งมอบกัน 2-3 คันเลย

[helloweentz]

ชอบคลิป รีวิวแบบนี้ สุดๆ เป็นข้อมูลการตัดสินใจได้อย่างดีเยี่ยม 

[REX]

เป็นคลิปที่แปลกใหม่ในการทำรีวิว สนุกดี
อยากให้เชิญคุณต๊อป มาบ่อยๆ เพราะดูแล้วคิดถึงบรรยากาศตอน the croup
การขับแบบนี้ เห็นความแตกต่างการใช้งานจริงๆของ eHEV &  1.5 turbo จริงๆ
ชัดเจน

[Weetting]

เป็นทางออกที่ดีกับการถกเถียง ในกระทู้นั้นครับ 

เงื่อนไข เอื้อไม่เอื้อ   

จบทุกประเด็น   ไม่ต้องมาดราม่าเนอะ 

 

[Symphonic]

1.5T  มาตรวัด  12.4 km/l         เติมกลับ 11.72 km/l   HLM 110 km/Hr. 14.44, 14.69 km/l
HEV มาตรวัด   17.6 km/l        เติมกลับ 12.62 km/l   HLM 110 km/Hr.  14.80, 15.21 km/l

สรุป
1. Honda HEV วิ่งแบบผสม เทียบกับวิ่งยาวนิ่ง ๆ --> วิ่งยาวประหยัดกว่า
2. Honda HEV เทียบ ICE ล้วน --> HEV ประหยัดกว่า แต่ไม่มาก
3. อัตราสิ้นเปลืองบนมาตรวัดเทียบกับเติมจริง --> HEV คลาดเคลื่อนมากจนน่ากลับ
    (โดยปกติการคำนวณบนมาตรวัด HEV จะคลาดเคลื่อนกว่า ICE ล้วนอยู่แล้ว เนื่องจาก
      น้ำมันถูกแปลงไปเป็นไฟฟ้า และไฟฟ้าเปลี่ยนไปเป็นระยะทางวิ่ง ดังนั้นน้ำมันที่ใช้ไป
      หารระยะทางวิ่ง แต่ไฟฟ้าที่คงค้างในแบตนั้นเกิดจากน้ำมันที่ถูกเอาไปคำนวณแล้ว
      แต่ระยะทางวิ่งจากไฟฟ้าคงค้างยังไม่เกิดจึงไม่ได้ถูกนำไปคำนวณในด้านระยะทางด้วย
      ซึ่งกรณี HEV ของโตโยต้าก็คลาดเคลื่อน แต่ไม่มากขนาดนี้ ทั่วไปจะแค่ 1-2 km/l)

ทั้งหมดนี้เป็น character ของ Honda HEV ซึ่งคาดว่า แบบโตโยต้าจะมีความแตกต่างกัน
ถ้า HLM มีโอกาสได้ทำคลิปแบบนี้กับ HEV ของโตโยต้าด้วยก็จะดีครับ

แต่ที่แน่ ๆ คือ รอดู อัตราสิ้นเปลืองจริงของ Innova Hybrid เทียบกับ CRV เลย
เพราะตอนนี้ตัวรถมีความใกล้เคียงกันมากแล้ว

[สีแดงสวยสุด]

ของผม HEV -ES  ใช้วิ่งไปทำงาน สีลม - สุขสวัสดิ์  รถติดสุด ๆ ทั้งไปและกลับ  แบตไม่เคยได้ชาร์จถึงครึ่ง เพราะใช้ความเร็วไม่ได้

ผ่านมา 3 พันโลนิด ๆ  หน้าปัดจอโชว์ 15.6  แต่เคยวัดจากน้ำมันที่เติมกลับเข้าไป หารออกมาได้ 14.7 กิโลเมตรต่อลิตร

เทียบกับตัว G5 ขับ 4 ดีเซล ตัวนี้ถือว่าขับดี นิ่ง ประหยัดกว่าชัดเจนบนถนนที่ติดมาก ๆ แบบนี้ครับ

[SM.]

สนุกดีครับ ดูจบไปแบบเพลินๆ

ตัวเลขที่รถคำนวนให้ ปกติก็ไม่ตรงอยู่แล้ว ก็ไม่ได้แปลกอะไร เป็นแบบนี้ทุกค่าย

การทดสอบ เป็นตอนกลางคืน ซึ่งก็อาจจะไม่ได้ตรงกับการใช้ชีวิตของคนทุกคน ก็ถือว่าดูเป็นแนวทางไปแล้วกันครับ

[GOBBS]

รีวิวแบบนี้ละครับที่ HLM รุ่นใหม่ควรมี...อย่าไปทำแบบชาวบ้านทั่วไปเขาทำ
ดีครับ จับประเด็นที่คนอยากรู้แล้วมาทำรีวิว ไม่ต้องรีบ ทำลวกๆเหมือนบางเจ้าทำ แบบนั้นทำไปก็ไม่ดูหรอกครับ

[Witchy]

เป็นผม ขับรถไม่เร็วมาก 1.5 E ครับ ส่วนต่างเอามาเติมน้ำมัน

[tanes]

ความเข้าใจส่วนตัวไม่ทราบว่าถูกหรือผิดครับ เทอร์โบเล็กใน 1.5 ไม่น่าใช้ทนทานเมื่อถูกยัดในรถไซส์นี้?