[ho-mannie]

ด้วยราคาที่ใกล้กันมา  hrv E ไฮบริด  ส่วน cross เบนซินล้วน มีไอเดียอย่างไรกับบ้างคับ  ไปเทสทั้ง2ตัวก็รู้สึกเฉยๆคือคันไหนก็ได้เราะซื้อมาใช้งาน   การใช้งานคือชานเมืองต่างจังหวัดกับวิ่งทางไกล 250กม.+-เดือนละครั้ง ใช้รถเฉลี่ยปีละ 20,000 กม.  7ปีขายเปลี่ยนใหม่ครับ

[Cheap and cheerful]

วิ่งต่างจังหวัด เดาว่ารถไม่ติดมาก Cross 1.8 ก็ไม่ได้กินนํ้ามันอะไร  HRV จะได้ประหยัดแบบติดปลายนวม เช่น Cross 14 HRV 18 งี้  แต่ถ้า จขกท อยากได้รถเบนซินล้วน มันคือโอกาสสุดท้ายแล้วล่ะ ก่อนที่ Crossจะ Big Minorchange ปีหน้าจะยกระดับราคาขึ้นไปหลักแสนพร้อมกับวางเครี่องใหม่ 2.0 hv dynamic / 1.8 hv 140PS ส่วนตัวคิดว่ามีโอกาสสูงมากที่จะเลิกประกอบเบนซิน 1.8 เพราะ Yaris Cross จะมาแทนในระดับราคาตํ่าล้าน ซึ่งก็ตามสไตล์ DNGA ด้อยกว่า TNGA อยู่แล้ว

[ToRToNGPaT]

พึ่งดู Cross Hybrid กับ HR-V e:HEV มา โจทย์คล้ายๆกับคุณ สรุปผมจบที่ HR-V e:HEV RS ครับ กำลังรอรถอยู่ (ได้ปลายสิงหา)

ถ้าเป็นตัวล่าง ผมเชียร์ HR-V E เพราะเรื่องของ Honda Sensing เป็นหลักเลยครับ ลองใช้ในรถเพื่อนแล้วชอบครับ

[pjs6306]

จะออกรถใหม่ตอนนี้ต้อง เครื่องเล็กพวก ecocar ๅ1.3,1.2,1.0bo ครับ  ประหบัดน้ำมัน ไม่ก็ hev หรือ ev ไปเลยครับ พวกเครื่องเบนซิน 2.0,1.8 มันไม่เป็นมิตรกับค่าน้ำมันเท่าไหร่ ไม่รวมกระบะ/ppv

[Thanyanon]

แนะนำ cross เบนซินครับ  วิ่งชานเมืองด้วย ประหยัดพอตัวครับ  ขายต่อได้ราคาดีกว่าเยอะ  ทนทานหายห่วง  ไฮบริดเหมาะกับคนที่ใช้รถปีนึง 50,000 โลขึ้นอะครับ แล้วขายก่อนประกันแบตหมด   cross ห้องโดยสารโปร่งกว่าด้วย  ข้างหลังนั่งสบายกว่า  และศูนยโตโยต้าดีๆมีเยอะกว่าฮอนด้าครับ

[iKrit]

เบนซินใช้วิ่งใกล้ๆมันกินน้ำมันมาก แต่วิ่งไกลๆยาวๆแล้วประหยัด

ไหบิดวิ่งใกล้ๆโคตรประหยัดน้ำมัน วิ่งไกลๆยาวๆก็พอกันกับเบนซินหรือประหยัดกว่าหน่อยนึง

แบตไหบิดราคาไม่ได้แรงเท่าแบตไฟฟ้าล้วน ให้เต็มที่สุดก็ไม่เกินแสน มีประกันสิบปี เผลอๆขายรถไปก่อนแบตเจ๊งอีกมั้ง

[Chris Evn]

ขับชานเมือง แสดงว่าความเร็วไม่คงที่ เร่งบ้าง เบรคบ้าง เหมาะกับ Hybrid

Cross 1.8 ได้ราวๆ 13-14Km/L 
ส่วน HR-V HEV ได้ 20Km/L สบายๆ

(Altis 1.8 ทำได้ราวๆ 14-15 เอง)

[Devil13]

ปัญหาคือ HRV คิวยาวครับ อาจรอจนท้อ

[spn]

วิ่งชานเมืองแนะนำไป HRV มากกว่าครับ
ผม camry ชานเมืองไหลๆ เบรกๆ ได้ 18-21 กม/ล
ตจว ได้ 15-17 กม/ล
หน้าตาภายนอก HRV ก็ทันสมัยขึ้นมาด้วย

[berzerk]

วิ่งต่างจังหวัด เดาว่ารถไม่ติดมาก Cross 1.8 ก็ไม่ได้กินนํ้ามันอะไร  HRV จะได้ประหยัดแบบติดปลายนวม เช่น Cross 14 HRV 18 งี้  แต่ถ้า จขกท อยากได้รถเบนซินล้วน มันคือโอกาสสุดท้ายแล้วล่ะ ก่อนที่ Crossจะ Big Minorchange ปีหน้าจะยกระดับราคาขึ้นไปหลักแสนพร้อมกับวางเครี่องใหม่ 2.0 hv dynamic / 1.8 hv 140PS ส่วนตัวคิดว่ามีโอกาสสูงมากที่จะเลิกประกอบเบนซิน 1.8 เพราะ Yaris Cross จะมาแทนในระดับราคาตํ่าล้าน ซึ่งก็ตามสไตล์ DNGA ด้อยกว่า TNGA อยู่แล้ว

ข่าวนี้ชัวร์​ไหมครับ รอลุ้นเลย

[rtong]

วิ่งต่างจังหวัด เดาว่ารถไม่ติดมาก Cross 1.8 ก็ไม่ได้กินนํ้ามันอะไร  HRV จะได้ประหยัดแบบติดปลายนวม เช่น Cross 14 HRV 18 งี้  แต่ถ้า จขกท อยากได้รถเบนซินล้วน มันคือโอกาสสุดท้ายแล้วล่ะ ก่อนที่ Crossจะ Big Minorchange ปีหน้าจะยกระดับราคาขึ้นไปหลักแสนพร้อมกับวางเครี่องใหม่ 2.0 hv dynamic / 1.8 hv 140PS ส่วนตัวคิดว่ามีโอกาสสูงมากที่จะเลิกประกอบเบนซิน 1.8 เพราะ Yaris Cross จะมาแทนในระดับราคาตํ่าล้าน ซึ่งก็ตามสไตล์ DNGA ด้อยกว่า TNGA อยู่แล้ว

ข่าวนี้ชัวร์​ไหมครับ รอลุ้นเลย

ชัวร์ข่าว ข่าวจากพี่ J!MMY  headlightmag นี่แหละครับ

[suriya24]

ปัญหาคือ HRV คิวยาวครับ อาจรอจนท้อ

นานจริงฮะ จองเดือน 6 กำหนดได้รถเร็วสุดเดือน 10 ช้าสุดไม่เกินปีใหม่ครับ

[Magl]

ต้องการอะไรจากเครื่องเบนซิลครับ ถ้าเอาแรง cx30 จบกว่า แบบไม่สนค่าน้ำมัน ภายในอ็อปชั่น ครบถ้วนหมด

[Automotive Innovations]

คุณแมนรอปลายปีครับ เครื่องตัวใหม่จะมา เผื่อ mc หรือปรับออฟชั่นมากขึ้น ตัวเริ่มได้ล้อแม็กใหม่แน่นอน มีสิทธิ์ได้ sense ทุกรุ่นด้วย

[MyName]

จากโจทย์ผมไป Cross ครับ
ชานเมืองถ้ารถไม่ติดก็ไม่ได้ต้องเค้นประสิทธิภาพความคุ้มค่าน้ำมันของ Hybrid ขนาดนั้น เก็บส่วนต่างที่เปลืองกว่าไว้บำรุงรักษาในช่วงใช้รถ
และตอนปล่อยก็อาจจะง่ายกว่าครับ

[pierre]

จากโจทย์ผมไป Cross ครับ
ชานเมืองถ้ารถไม่ติดก็ไม่ได้ต้องเค้นประสิทธิภาพความคุ้มค่าน้ำมันของ Hybrid ขนาดนั้น เก็บส่วนต่างที่เปลืองกว่าไว้บำรุงรักษาในช่วงใช้รถ
และตอนปล่อยก็อาจจะง่ายกว่าครับ

เจอคนคิดเหมือนผมแล้วว่า เครื่อง 1.8 สันดาบเบนซิน แพงค่าน้ำมันกว่า แต่สุดท้ายถูกกว่าค่าซ่อมไฮบริดระยะยาว ไหนจะแบต ไหนจะพวกสารพัดมอเตอร์/อินเวอร์ดเตอร์