++++ เฮ้ย ช๊อก !! ยอดจอง Brio แพ้ March ขาดลอย ???? ++++

[HOMY_DEMIO]

ผมเข้าไปอ่านในกระทู้ Thaimarch.com ครับ

เขารายงานยอดจอง Motorshow 2011

แน่นอน เป็นคนวงในสุด ๆ

เขาบอกว่ายอดจอง ถึงวันที่ 29 มีนาคม 2011

Nissan March = 720 คัน

Honda Brio = 420 คัน

เห็นยอดตัวนี้ ผมรู้สึกขนลุกไงไม่รู้นะ

รู้สึกว่ามันไม่น่าจะเป็นไปได้อ่ะ

สรุป รถ Honda ที่น่าจะมียอดจองเยอะสุดคงหนีไม่พ้น City Civic Jazz, CRV และ Accord

คาดว่ายอดจอง Brio น่าจะมีสถิติป้วนเปี้ยน Jazz - CRV ครับ

http://www.thaimarch.com/index.php?topic=18695.0

[Pan Paitoonpong]

ถ้ามองแบบกระต่ายตื่นตูม..แบบนี้ไม่งามแล้ว มันไม่ควรแพ้นิสสัน
แต่ถ้าลองคิดในอีกแง่นึง Brio เป็นรถใหม่มาก ยังไม่พร้อมส่ง ไม่มีรถให้ทดลองขับ
ไม่มีสื่อมวลชนเคยขับแล้วมาเล่าให้ฟังได้เลย

ในขณะที่ March นั้นเปิดกันจนรู้ มีคนใช้มาให้ดูตั้งปีแล้วว่ามีปัญหาอะไรบ้างหรือไม่

[HOMY_DEMIO]

จับตายอดส่งมอบ March เดือนมีนานี้ให้ดี

มันจะมี Aftershock ๆๆๆ รอบสอง

เดือนหน้าคงรู้ตัวเลขล่ะครับ

[HOMY_DEMIO]

ถ้ามองแบบกระต่ายตื่นตูม..แบบนี้ไม่งามแล้ว มันไม่ควรแพ้นิสสัน
แต่ถ้าลองคิดในอีกแง่นึง Brio เป็นรถใหม่มาก ยังไม่พร้อมส่ง ไม่มีรถให้ทดลองขับ
ไม่มีสื่อมวลชนเคยขับแล้วมาเล่าให้ฟังได้เลย

ในขณะที่ March นั้นเปิดกันจนรู้ มีคนใช้มาให้ดูตั้งปีแล้วว่ามีปัญหาอะไรบ้างหรือไม่

การทดลองขับก็ต้องรอปลายเมษายนจากสื่อมวลชน

แต่สำหรับโชว์รูมคงอีกไม่นานนักที่จะมีรถทดลองขับ

[methus zaa]

สะใจๆๆๆๆๆ 55555 สมควรแล้วครับ ทำรถออกมาแค่ครึ่งหน้า

[H.]

ผมนี้ขนลุกเกรียวเลยอะ

มีคนจอง Brio ด้วยหรอเนี่ย..!!!  



สงสัยเอาไปแต่งต่อแน่นอน

[Sappe!]

ว้าวว วว March!!

[007]

รอดู(รีวิว)กันต่อไป

[Pan Paitoonpong]

ไม่แน่ใจเรื่องเหตุผลคนจอง

แต่มีคนไปดูหน่วยก้านของ Brio และเตรียมทำ Super Brio ที่ใช้สำหรับการแข่ง Drag ไว้แล้วล่ะ อิอิ
"เนื้อที่เซ็ตโบ เหลือเฟือ"
"หลังกันชน มีที่ให้วางอินเตอร์ได้สบาย"
"เบรคหน้าเหมือนของ Civic EG EXi" (ไม่ใช่เรื่องแย่เพราะเบรคของรถ 1 ตัน ในรถหนัก 900 โลเศษๆ ดีอยู่แล้ว หาผ้าเบรคง่าย)
"เกียร์กับคลัทช์ในรุ่นเกียร์ธรรมดา ชิฟท์สนุกกว่า March"

เอาน่า อย่างน้อยก็มีวัยรุ่นใจแรงคนนึงเตรียมเล็งมันไว้แล้วล่ะ ปัญหาคือไม่แน่ใจว่าก้านสูบกับลูกสูบ
เป็นวัสดุเกรดเดียวกับ Jazz หรือเปล่า

น้องคนนี้คงไม่สนเรื่องท้ายรถอยู่แล้ว เพราะรถแข่งจะไปมีการดามโรลล์บาร์อะไรอีกเพียบอยู่แล้ว
และถอดเบาะนั่งหลังออกด้วย

แต่กับคนส่วนใหญ่..ไม่แน่ใจเหมือนกัน เขาไม่ได้เอาไปทำรถแข่งกัน

[Nut_K]

สมควรได้แค่นี้แหละครับ

ผมว่าเยอะเกินคาดด้วยนะเนี่ย

[Satanic za']

ถ้ามองแบบกระต่ายตื่นตูม..แบบนี้ไม่งามแล้ว มันไม่ควรแพ้นิสสัน
แต่ถ้าลองคิดในอีกแง่นึง Brio เป็นรถใหม่มาก ยังไม่พร้อมส่ง ไม่มีรถให้ทดลองขับ
ไม่มีสื่อมวลชนเคยขับแล้วมาเล่าให้ฟังได้เลย

ในขณะที่ March นั้นเปิดกันจนรู้ มีคนใช้มาให้ดูตั้งปีแล้วว่ามีปัญหาอะไรบ้างหรือไม่

ผมว่าเยอะนะครับเนี่ย ผมว่าเยอะเกินที่ผมคิดไว้ด้วย
เพราะรถยังไม่มีให้ลองขับเลยอะ แต่ยังดีที่มีภายในให้ดูกันแล้ว

จำได้ว่า เฟียสต้าตอนงานมอเตอร์โชว์ปีที่แล้ว ได้ยอดจองตลอดทั้งงานแค่ 200กว่าคันเองมั้งครับ อิอิ(แต่จริงๆเอามาเทียบกันก็ไม่ได้หรอก เฟียสต้าตอนนั้น ยังไม่แจ้งกำหนดขาย ยังไม่เปิดให้ดู ยังไม่เปิดให้ลองนั่ง แถมราคาก็สูงกว่า brio ด้วย)

[H.]

ไม่แน่ใจเรื่องเหตุผลคนจอง

แต่มีคนไปดูหน่วยก้านของ Brio และเตรียมทำ Super Brio ที่ใช้สำหรับการแข่ง Drag ไว้แล้วล่ะ อิอิ
"เนื้อที่เซ็ตโบ เหลือเฟือ"
"หลังกันชน มีที่ให้วางอินเตอร์ได้สบาย"
"เบรคหน้าเหมือนของ Civic EG EXi" (ไม่ใช่เรื่องแย่เพราะเบรคของรถ 1 ตัน ในรถหนัก 900 โลเศษๆ ดีอยู่แล้ว หาผ้าเบรคง่าย)
"เกียร์กับคลัทช์ในรุ่นเกียร์ธรรมดา ชิฟท์สนุกกว่า March"

เอาน่า อย่างน้อยก็มีวัยรุ่นใจแรงคนนึงเตรียมเล็งมันไว้แล้วล่ะ ปัญหาคือไม่แน่ใจว่าก้านสูบกับลูกสูบ
เป็นวัสดุเกรดเดียวกับ Jazz หรือเปล่า

น้องคนนี้คงไม่สนเรื่องท้ายรถอยู่แล้ว เพราะรถแข่งจะไปมีการดามโรลล์บาร์อะไรอีกเพียบอยู่แล้ว
และถอดเบาะนั่งหลังออกด้วย

แต่กับคนส่วนใหญ่..ไม่แน่ใจเหมือนกัน เขาไม่ได้เอาไปทำรถแข่งกัน

ห้องเครื่อง Brio น่าจะพอวางเครื่องตระกูล K20A ได้มั้ยครับ เผื่อกลุ่มคนซื้ออาจะเปลี่ยนจาก...คนต้องการรถบ้าน Eco Car เป็นรถซิ่งสุดพริ้วคันกะต๋อยนึง พร้อมโม

[Saranyu]

ห่างกันเกือบเท่าตัวเลยนะนั่น 

[timmz]

เพื่อนผมที่จอง บริโอ ไป เขาให้เหตุผลว่า ซื้อเพราะชอบที่รูปทรงและยี่ห้อ แน่นอนครับว่ามันอาจจะดูลงตัวไม่เท่ากับมาชและออฟชั่นน้อยกว่า
แต่ยี่ห้อฮอนด้าก็ยังมีพลังพอ ที่จะดึงดูดครับ  

และส่วนตัวผม ก็คิดว่าการขับขี่น่าจะดีและสนุกกว่ามาชแน่นอน ถึงผมจะไม่ชอบท้ายรถเหมือนท่านอื่นๆก็เถอะ  

[BestHuafoo]

คงไม่ใช่เรื่องแปลก

เพราะ
1 บริโอ้เนื้อที่ท้ายรถน้อยกว่า มาร์ชยังพอมีให้ใส่อะไรได้มั่ง เช่น ซื้อของทุกต้นเดือน เที่ยวต่างจังหวัด 4 คน ขับเรื่อยๆ

2. มีคนเอารูปบริโอ้มาให้ดู ลดต้นทุนเกินเหตุ ช่องใส่ของตรงประตูมองเห็นเหล็กโครงสีรถเลย 555+
อ้างอิง

3. เล่นแง่กับผู้ซื้อที่ไม่สันทัดการใช้คลัชต์
 ตัวยอดนิยมอย่าง AT ล่อไป 5แสน 8พัน ในขณะที่ออโต้ของมาร์ชมีให้เล่นที่ 4แสนกลางๆ
 จนถึง5แสนต้นๆแบบนี้ไปมาร์ชไม่ดีกว่าหรือ???

สุดท้ายแม้เครื่องยนต์บริโอ้จะ 4 สูบ 90ม้า แต่คนที่ใช้รถทั่วไปจะมีซักกี่คนที่มาสนเรื่องนี้


ปล. แต่ผมก็มารอผลเทสตัวจริง  
ปล.2 โพสแรกของบอร์ดแห่งนี้ 

[Lammerison]

โมเมนตัม ของฮอนด้า(หรือจะว่าความภักดีในตรายี่ห้อ) มันคงจะยังพอมีแรงบ้างหละครับ แต่อาจจะไม่เยอะเท่าที่คาดไว้

[deaw2011]

ก็คงไม่น่าแปลกหรอกมั่ง
Brio ยังใหม่อยู่เลย

[tokyo]

ไม่แน่ใจเรื่องเหตุผลคนจอง

แต่มีคนไปดูหน่วยก้านของ Brio และเตรียมทำ Super Brio ที่ใช้สำหรับการแข่ง Drag ไว้แล้วล่ะ อิอิ
"เนื้อที่เซ็ตโบ เหลือเฟือ"
"หลังกันชน มีที่ให้วางอินเตอร์ได้สบาย"
"เบรคหน้าเหมือนของ Civic EG EXi" (ไม่ใช่เรื่องแย่เพราะเบรคของรถ 1 ตัน ในรถหนัก 900 โลเศษๆ ดีอยู่แล้ว หาผ้าเบรคง่าย)
"เกียร์กับคลัทช์ในรุ่นเกียร์ธรรมดา ชิฟท์สนุกกว่า March"

เอาน่า อย่างน้อยก็มีวัยรุ่นใจแรงคนนึงเตรียมเล็งมันไว้แล้วล่ะ ปัญหาคือไม่แน่ใจว่าก้านสูบกับลูกสูบ
เป็นวัสดุเกรดเดียวกับ Jazz หรือเปล่า

น้องคนนี้คงไม่สนเรื่องท้ายรถอยู่แล้ว เพราะรถแข่งจะไปมีการดามโรลล์บาร์อะไรอีกเพียบอยู่แล้ว
และถอดเบาะนั่งหลังออกด้วย

แต่กับคนส่วนใหญ่..ไม่แน่ใจเหมือนกัน เขาไม่ได้เอาไปทำรถแข่งกัน

the fast คิวที่3ต่อจาก ปลาดุก และ เล รึป่าวน๊ออ   

[keng.]

แล้ว ณ ตอนที่ March อยู๋ในสถานการณ์เพิ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว
ไม่มีรถส่งมอบ ไม่มีการทดลองขับ
ยอดจองอยู่เท่าไหร่ครับ?

[MoLee]

เกินคาดไปนิดหน่อย 

[Dark Overlord]

ไม่แน่ใจเรื่องเหตุผลคนจอง

แต่มีคนไปดูหน่วยก้านของ Brio และเตรียมทำ Super Brio ที่ใช้สำหรับการแข่ง Drag ไว้แล้วล่ะ อิอิ
"เนื้อที่เซ็ตโบ เหลือเฟือ"
"หลังกันชน มีที่ให้วางอินเตอร์ได้สบาย"
"เบรคหน้าเหมือนของ Civic EG EXi" (ไม่ใช่เรื่องแย่เพราะเบรคของรถ 1 ตัน ในรถหนัก 900 โลเศษๆ ดีอยู่แล้ว หาผ้าเบรคง่าย)
"เกียร์กับคลัทช์ในรุ่นเกียร์ธรรมดา ชิฟท์สนุกกว่า March"

เอาน่า อย่างน้อยก็มีวัยรุ่นใจแรงคนนึงเตรียมเล็งมันไว้แล้วล่ะ ปัญหาคือไม่แน่ใจว่าก้านสูบกับลูกสูบ
เป็นวัสดุเกรดเดียวกับ Jazz หรือเปล่า

น้องคนนี้คงไม่สนเรื่องท้ายรถอยู่แล้ว เพราะรถแข่งจะไปมีการดามโรลล์บาร์อะไรอีกเพียบอยู่แล้ว
และถอดเบาะนั่งหลังออกด้วย

แต่กับคนส่วนใหญ่..ไม่แน่ใจเหมือนกัน เขาไม่ได้เอาไปทำรถแข่งกัน

Super Brio นี่ สามารถ ทำตาม concept ของ เจ้า Toyota Aygo Crazy ได้เลยนะครับ
แล้วไม่ใช่ว่า A segment จะทำรถแข่งให้ดีไม่ได้ ตามข่าว Aygo Crazy ขับได้ดีมากซะด้วย



Aygo Crazy ใช้เครื่อง 1.8 VVTi 197 แรงม้า ของ MR2
น้ำหนัก 1,050 กิโลกรัม ถ้า Brio ลงเครื่องใหญ่มา ก็คงจะน้ำหนักเพิ่มขึ้น
เท่าๆ นี้ ตัวบอดี้ทำ wide-body + ล้อ 17 นิ้ว ช่วงล่างใช้ Tein วิ่ง 0-100 แค่ 5.75 วินาที
แรงกว่า Minir cooper S อีก

ว่าแต่ถ้าสังเกตุดูหน้าตาของ Brio มันก็บ่งบอกถึงความแรงมากกว่าความน่ารักเหมือนกันนะครับ

[jones]

เรื่องยังไม่มีรถให้ลองหรือมีกระแสจากสื่อมวลชนก้น่าจะมีส่วนอยู่ไม่มากก้น้อย แต่เรื่องคุณภาพวัสดุและการลดต้นทุนอย่างน่าเกลียดนี่ก้มีผลไม่เบาเลยทีเดียว รถอาร๊าย ข้างในเห็นเหล็กรถโผล่รอบคัน น่าเกลียด

[HOMY_DEMIO]

อยากเห็น Brio Racing เร็ว ๆ จังแฮะ

[Iwata Kana Σ4]

เห็นแล้วดีใจเล็กน้อย

[Dark Overlord]

ถ้่าเน้นรถเล็กๆ คล่องๆ แบบไซส์ mini แล้ว shift เกียร์ธรรมดาเจ๋งๆ เน้นความสปอร์ตแรง
ผมจะแนะนำ Brio ให้กับเพื่อน แน่นอนเลยครับ ผมเองยังสน Brio รุ่นล่างเลย ถึงแม้จะแพง
ไปนิด แต่ถ้าเป็นเพื่อนผู้หญิง แฟน หรือญาติๆ ผมจะแนะนำ March ให้เค้า เพราะมันดูคุ้มกว่า
ใหญ่และอาจดูปลอดภัยกว่าครับ กลายเป็นว่า Brio จะเหมาะกับพวกเฉพาะกลุ่มมากกว่าคนหมู่มาก

ยอดจองที่ตาม March ไม่ทัน หากเป็นความจริง ก็อาจเป็นเพราะ Brio รุ่นเกียร์ Auto ราคาแพง
ไปหน่อยนะครับ ตั้ง 508,500 บาท ในขณะที่ March เริ่มต้นเกียร์ออโต้ แค่ 459,000 บาท
ส่วนต่าง 49,500 บาท หรือ ครึ่งแสน แต่ March ได้รถใหญ่กว่า ประโยชน์ใช้สอย กับการนั่งหลัง
ที่สบายกว่า บางทีประชาชนทั่วไปอาจจะมองแค่นี้ครับ

ปล. แต่ไม่ใช่ March จะไม่ดีสำหรับทำตัวแรงนะ เอาเครื่อง 1.6 เกียร์ธรรมดของ Tiida มาลงสิ
สุดยอดแน่นอนเลยครับ อนาคตอาจมี March GTR (มีชุดแต่งหน้า GTR วางขายแล้ว) vs Super Brio

[HOMY_DEMIO]

ถ้่าเน้นรถเล็กๆ คล่องๆ แบบไซส์ mini แล้ว shift เกียร์ธรรมดาเจ๋งๆ เน้นความสปอร์ตแรง
ผมจะแนะนำ Brio ให้กับเพื่อน แน่นอนเลยครับ ผมเองยังสน Brio รุ่นล่างเลย ถึงแม้จะแพง
ไปนิด

ยอดจองที่ตาม March ไม่ทัน หากเป็นความจริง ก็อาจเป็นเพราะ Brio รุ่นเกียร์ Auto ราคาแพง
ไปหน่อยนะครับ ตั้ง 508,500 บาท ในขณะที่ March เริ่มต้นเกียร์ออโต้ แค่ 459,000 บาท
ส่วนต่าง 49,500 บาท หรือ ครึ่งแสน แต่ March ได้รถใหญ่กว่า ประโยชน์ใช้สอย กับการนั่งหลัง
ที่สบายกว่า บางทีประชาชนทั่วไปอาจจะมองแค่นี้ครับ

Brio รุ่นล่างนี่ จะถอดอะไรดีเพื่อลดน้ำหนักลงดีน้า

เพราะน้ำหนักตัวหนักกว่า march S MT 15-20 kg.

[H.]

เบาะหลังกับแผงประตูหลังครับ นอกนั้นไม่รู้จะถอดอะไรแล้วละ มันไม่มีอะไรจะให้ถอด 

[Dark Overlord]

ถ้่าเน้นรถเล็กๆ คล่องๆ แบบไซส์ mini แล้ว shift เกียร์ธรรมดาเจ๋งๆ เน้นความสปอร์ตแรง
ผมจะแนะนำ Brio ให้กับเพื่อน แน่นอนเลยครับ ผมเองยังสน Brio รุ่นล่างเลย ถึงแม้จะแพง
ไปนิด

ยอดจองที่ตาม March ไม่ทัน หากเป็นความจริง ก็อาจเป็นเพราะ Brio รุ่นเกียร์ Auto ราคาแพง
ไปหน่อยนะครับ ตั้ง 508,500 บาท ในขณะที่ March เริ่มต้นเกียร์ออโต้ แค่ 459,000 บาท
ส่วนต่าง 49,500 บาท หรือ ครึ่งแสน แต่ March ได้รถใหญ่กว่า ประโยชน์ใช้สอย กับการนั่งหลัง
ที่สบายกว่า บางทีประชาชนทั่วไปอาจจะมองแค่นี้ครับ

Brio รุ่นล่างนี่ จะถอดอะไรดีเพื่อลดน้ำหนักลงดีน้า

เพราะน้ำหนักตัวหนักกว่า march S MT 15-20 kg.

March ช่วงล่างเค้าลดน้ำหนักมาดี เลยทำให้เบากว่า Brio  

ที่จริง Brio แทบจะไม่มีอะไรดูน้ำหนักมากๆ ให้ถอดเลยนะครับ
ทำให้คิดว่าถ้าถอดทุกๆ อย่างในตัว Brio ออกอย่างที่รถแข่งนิยมกัน
มันไม่ค่อยคุ้มเท่าไหร่ น่าจะวาง K20A ไปเลยครับ 555
บางทีรื้อภายในออกมาเกลี้ยง ก็ทำให้เกิด understeer ไม่พึงประสงค์
ได้เยอะกว่าเดิม เพราะรถเบาขึ้นแต่น้ำหนักหน้า-หลังไม่บาลานซ์

[Gebunnag]

Honda sold 420 too many Brios.

[Pan Paitoonpong]

ห้องเครื่อง K20A วางใน Jazz ยังเหนื่อยเลยครับ
แต่ถ้าวางใน Brio..ก็คงงานยักษ์ ยังไงไม่พ้นปาด ดัน ทุบห้องเครื่องครับ

แต่เนื่องจากเครื่องเป็น 4 สูบ และเป็นบล็อค L เราต้องมาดูกันว่า
1. จะมีทางขยายเป็น L15 ได้ไหมโดยใช้ท่อนล่างของ Jazz มายำ
2. ถ้าขยายไม่ได้จริงๆ เอา L15 วางลงเลยได้ไหม
3. ถ้า L15 วางได้..จะบอกว่า L15 เทอร์โบ 190 แรงม้าที่ล้อ (ย้ำว่าที่ล้อ) ในบอดี้ 900 กว่าโล..โอ้ มันส์
จริงๆแล้วผิดวัตถุประสงค์ Eco car นะ ไม่ควรชักนำมาในทางนี้ แต่หลายปีก่อนที่เห็น Starlet รุ่นเก่า
จิมคาน่าแล้ว มานึกถึงวันนี้ ทำให้คิดเหมือนกันว่า Brio มีศักยภาพ ถ้าได้รับการปรับแต่งที่ดี