[Severus Snape]

ช่วงนี้มีโอกาสได้มาเที่ยวประเทศไต้หวัน พบว่ารถยี่ห้อ Mitsubishi ที่นี่นิยมมากกกกกก เห็นเยอะพอ ๆ กับ Toyota เลย
แถมเค้ายังมีรุ่น Galant ขายด้วย แต่เป็น Galant Grunder ที่ค่อนข้างเก่าแล้ว แต่เท่าที่ดู ๆ ก็หน้าตาโอเคไม่แพ้ Accord, Camry นะครับ

แต่เห็น Mitsubishi เริ่มเอาชื่อ Galant มาใช้กับรถ Lancer ในญี่ปุ่นแล้ว (Galant Fortis) เลยสงสัยว่า จะเลิกทำ D Segment แล้วเหรอ ถึงได้เอาชื่อมาใช้แบบนี้
แล้วก็เท่าที่ติดตามมาไม่ได้ยินข่าว หรือ Spyshot ของ Galant รุ่นใหม่เลย ทั้งที่ตัวก่อนหน้านี้ก็ออกมานานมากกกกกก แล้ว

[!LiLo!]

ผมว่าเป็นเพราะ ทั้งญี่ปุ่นเอง ก็ไม่ค่อยนิยมรถพวกนี้ และถ้าให้ดูในตลาดต่างประเทศ ทั้งCamry Accord ไหนจะFord Fusion/Mondeo,Hyundai Sonata,Volkswagen Passat,Chevroletอีก  ถ้าคิดจะเจาะตลาดผมว่ายากนะครับ อีกอย่าง มิตซูเองสภาพการเงินก็ไม่ค่อยจะสู้ดีด้วยหนิครับ ใช่หรือไม่? หาก เกิดลงทุนไปตอนนี้ผมว่าแย่อยู่ ทางเดียวคือ ขายแลนเซอร์ กับอีโวและรุ่นที่เหลืออยู่และขายได้ต่อไป แหละครับ หากผมผิดเช่นใดขออภัยด้วย เชิญท่านต่อไปครับ ................

[Cool Runner]

ตอนนี้ยังไม่มีโครงการทำ D Segment เลย
ปีก่อนทำแค่ตัว Prototype มาโชว์แล้วก็เงียบไปเลย
ขนาด MPV อย่าง Space wagon ยังไม่พัฒนาต่อเลย

[volvolover]

brand mitsu เดิ๋ยวนี้ทำรถน้อยลงครับ เค้าคงเจาะเฉพาะกลุ่มที่ขายได้เยอะๆเท่านั้น

[alzeto]

การเงินน้อย เพราะปัญหาสะสม ทุกวันนี้ ต้องอยู่รอดกับ รถ เล็ก รถพานิชย์

รถคันไหนที่ ไม่ได้สร้างกำไร ต้องคอยลด ค่ะ

คงไม่ใช่ สมัย ปียุค 90 นะคะ เพราะ นั่น สภาพการเงินแย่จริงๆ

[J!MMY]

คันที่เห็นนั่น เป็นการนำ Galant ซึ่งเป็นรถในตลาด อเมริกาเหนือเท่านั้น
มาปรับโฉม หน้าหลัง ขายในไต้หวันเท่านั้นครับ

ไต้หวันเป็นตลาดพิเศษ และมีรสนิยม กับความต้องการที่แตกต่าง และเป็นพิเศษจริงๆ
ผู้ผลิตเองก็สามารถจัดทำได้ เพราะต้นทุนการผลิตต่างๆ ถูกกว่าพอสมควร (ได้ยินมาจาก ผู้ผลิตชิ้นส่วนบ้านเราเมื่อนานมาแล้ว)

[Ruksadindan]

เสียดายครับ แต่ในรูป แม้จะชอบยี่ห้อนี้ไม่เป็นสองรองใครก็ต้องบอกว่าเห็นแลวนึกถึง S , Teana, Camry grille ครับ

[PuppyKak]

พี่ใต้หวันแกปรับใหม่ทุกรุ่น 5555

แต่เห็นตัว Lancer EX ของใต้หวัน ไฟท้ายสวยดีครับลองไปหาดู

[YIM]

ข่าวที่ Mitsubishi จะไม่ทำ D-Segment ต่อ มันก็ออกมานานแล้วนะครับ

Galant ในตลาด US ตอนนี้ก็น่าจะเป็นรุ่นสุดท้าย ถ้าเลิกเมื่อไรก็คงจะจบ เคยประกาศมานานแล้ว ว่าจะเอาสายพานของ Galant ไปผลิตรถเล็กแทน

ส่วนใน Australia ตอนแรก Mitsubishi ก็เอา Galant ไปดัดแปลงเป็น 380 ขายแทน Magna/Verada แต่ก็เจ๊ง สุดท้ายก็ปิดโรงงานใน Australia ไปเลย

ตลาด D-segment ตอนนี้ผู้เล่นเยอะมากครับ ผู้เล่นที่ไม่ค่อยมีตังค์อย่าง Mitsubishi เขาก็คงสู้ไม่ไหวมั้งครับ ยิ่งเจ็บตัวมาเยอะแล้ว 10 ปีมานี้

[kimjung]

ปีก่อนได้ขับรถเช่า Galant Mivec ที่เมกา ทั้งพละกำลังและช่วงล่างก็ดีกว่า Camry อย่างเห็นได้ชัด
พอดีมันว่ากินน้ำมันมาก เลยต้องเอาไปเปลี่ยนเป็น Camry ก็ประหยัดขึ้นมาหน่อย จริงๆถ้าขับนิ่งๆทางยาวๆก็กินพอกัน
แต่ CA มันขึ้นเนินขึ้นเขาเยอะ Galant เลยกินกว่าเยอะเลย แต่ก็แลกมาด้วยความแรงที่น่าประทับใจ

[Tan Int]

ผมว่าที่เค้าไม่พัฒนารถขนาด D-segment อีก เพราะเขาคงทุ่มงบประมาณ
ไปพัฒนา Eco car มากกว่ามั้งครับ

(กระทั่ง L-200กระบะรุ่นต่อไปยังพัฒนากับ Nissan เลย)