จะทำแรงยังไงกับ 2ZZ ใน LOTUS ELISE ดีครับ

[402m11.1sec]

เครื่องโตโยต้าตัวนี้ ไม่ทราบเสต็ปไหน ที่ไหนทำดีที่มีประสบการณ์ครับ
สามารถทำฝา ใช้ของแต่งญี่ปุ่นของเครื่องตัวนี้ กับโลตัสได้เลยใช่ไหมครับ
อยากทำให้ได้ซัก 220-240ม้า เท่ากับตัว 240R เพราะเครื่องเป็น 2ZZ เหมือนกัน คิดว่าคงไม่เค้นจนเกินไป(เห็นโคโลล่าทำฝา220ม้าที่ล้อเยอะแยะ)
เต็ป NA กับเสต็ป FI ทั้งเทอโบและซุป มีข้อดี/ข้อเสียอย่างไรบ้าง แต่ผมคิดว่าเทอโบน่าจะประหยัดงบที่สุด
เห็นบางท่านลง K20A ด้วย

คำถามสุดท้าย ไม่ทราบเวปโลตัสเค้ามีคลับของผู้ใช้ที่ใช้รถยีห้อนี้ของเมืองไทยไหมครับ ผมพยามหาแล้วแต่ไม่เจอเลยครับ ยังไงรบกวนด้วยนะครับ

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ ฝากตัวด้วยครับ

[H3T]

ผมเคยเห็นเพื่อนชาวญี่ปุ่นเค้าทำ Elise เหมือนกันแต่หลายปีแล้ว ผมก็ไม่แน่ใจนะ แต่พอจะจำได้ประมาณว่า 2ZZ-GE ของ Lotus พื้นฐานต่างๆจะไม่เหมือนกับ 2ZZ-GE ที่วางในรถหลายรุ่นของ Toyota นะครับ เรียกได้ว่าใช้ร่วมกันได้น้อยมาก เคสนี้เพื่อนผมเค้ายกเอาเครื่อง 2ZZ-GE เดิมออกแล้ววางตัวใหม่ซึ่งโมกันแบบ NA ถ้าจำไม่ผิดน่าจะได้ประมาณ 210 ม้าลงพื้นนะครับ เหตุผลที่เค้าคือ ชอบแบบ NA ซึ่งเหมาะกับรถที่เบาอย่าง Elise แถมอะไหล่เครื่องก็หาได้จากสำนักแต่งทั่วไปได้เลย ที่สำคัญน้ำหนักเกือบเท่าเดิม  Balance รถก็ไม่เสียด้วย
 มีคนทำ K20A ด้วยนะ แต่แฮนด์ลิ่งไม่ค่อยดีเลยไม่ประสบผลสำเร็จ
 

[402m11.1sec]

ผมเคยเห็นเพื่อนชาวญี่ปุ่นเค้าทำ Elise เหมือนกันแต่หลายปีแล้ว ผมก็ไม่แน่ใจนะ แต่พอจะจำได้ประมาณว่า 2ZZ-GE ของ Lotus พื้นฐานต่างๆจะไม่เหมือนกับ 2ZZ-GE ที่วางในรถหลายรุ่นของ Toyota นะครับ เรียกได้ว่าใช้ร่วมกันได้น้อยมาก เคสนี้เพื่อนผมเค้ายกเอาเครื่อง 2ZZ-GE เดิมออกแล้ววางตัวใหม่ซึ่งโมกันแบบ NA ถ้าจำไม่ผิดน่าจะได้ประมาณ 210 ม้าลงพื้นนะครับ เหตุผลที่เค้าคือ ชอบแบบ NA ซึ่งเหมาะกับรถที่เบาอย่าง Elise แถมอะไหล่เครื่องก็หาได้จากสำนักแต่งทั่วไปได้เลย ที่สำคัญน้ำหนักเกือบเท่าเดิม  Balance รถก็ไม่เสียด้วย
 มีคนทำ K20A ด้วยนะ แต่แฮนด์ลิ่งไม่ค่อยดีเลยไม่ประสบผลสำเร็จ
 

ขอบคุณครับ
210ลงล้อนี่เยอะมากๆครับ ผมเองไม่ติดที่จะเป็น NA หรือ FI นะครับ อยากหาทางออกที่คุ้มที่สุดครับ ทั้งด้านแรงม้ากับความเหนียวครับ

[H3T]

เปิดกว้างอย่างนี้ดีมากเลยครับ จะได้มีตัวเลือกมากขึ้น เดี๋ยวรอ คุณแพน คุณเนย คุณตี๋ คุณอาร์ต มาเสริมได้เลยครับ

[402m11.1sec]

เออ งงนิดหน่อย elise เป็น 1zz fe นะครับ จำผิดครับ

[pinominol]

ตอนนี้ 2zz มีทั้ง turbo กับ 2.0 full na ครับ turbo ทะลุ 350 ส่วน2.0 ทำอยู๋ยังไม่เสร็จครับ แก้ไขครับทะลุ380

[SignifeR]

ผมเคยขับแต่ตัว CUP260 วิ่งดีมากมาย แต่ถ้าถามว่าโมยังไง ตอบไม่ถูกครับ ยังไม่เคยเป็นเจ้าของโลตัสครับ

แต่ที่แน่ๆ เจ้าของโลตัส คนละเจ้ากับเจ้าของบิ๊กซีกับคาร์ฟูครับ ฮาาาาาา

[402m11.1sec]

ผมเคยขับแต่ตัว CUP260 วิ่งดีมากมาย แต่ถ้าถามว่าโมยังไง ตอบไม่ถูกครับ ยังไม่เคยเป็นเจ้าของโลตัสครับ

แต่ที่แน่ๆ เจ้าของโลตัส คนละเจ้ากับเจ้าของบิ๊กซีกับคาร์ฟูครับ ฮาาาาาา

โชคดีจริงๆครับมีโอกาสขับตัวนี้ ตีนต้นไม่แพ้รถราคา20ล้าน++ เลย
2ZZ เป็นของ Exige ครับ ส่วน Elise เป็น 1ZZ FE ครับ สงสารการโมดิฟาย 1ZZ ครับ

ขอบคุณครับผม

[H3T]

ผมคิดว่า ด้วยลักษณะของเครื่อง 1ZZ-FE เองนี่คงเป็นสาเหตุใหญ่ๆที่หลายๆคนต้องยกลงแล้วแทนที่ด้วย 2ZZ-GE ที่มีทางเลือกในการอัพความแรงได้ง่ายกว่านะครับ

[udis]

ผมเคยขับแต่ตัว CUP260 วิ่งดีมากมาย แต่ถ้าถามว่าโมยังไง ตอบไม่ถูกครับ ยังไม่เคยเป็นเจ้าของโลตัสครับ

แต่ที่แน่ๆ เจ้าของโลตัส คนละเจ้ากับเจ้าของบิ๊กซีกับคาร์ฟูครับ ฮาาาาาา

ฮาโลตัส บิ๊กซี คาร์ฟู!
 

[402m11.1sec]

ผมคิดว่า ด้วยลักษณะของเครื่อง 1ZZ-FE เองนี่คงเป็นสาเหตุใหญ่ๆที่หลายๆคนต้องยกลงแล้วแทนที่ด้วย 2ZZ-GE ที่มีทางเลือกในการอัพความแรงได้ง่ายกว่านะครับ

ขอบคุณครับ

ไม่ทราบใครพอทราบเว็ปของคลับโลตัสบ้านเราบ้างไหมครับ

[ugly...]

ตอนนี้คุณ gemu น่าจะหาเว้ปเจอแล้วนะครับ
แต่เป็นเว็ปชั่วคราวแทนไปก่อน เว็ปจริงยังไม่ลงตัวสักที

ไปเล่นกันที่เว็ปนี้ก่อนนะครับ

http://www.alfathailand.com/forum/index.php/board,45.0.html