อนาคตเครื่องยนต์เบนซินรถกลุ่ม D-Segment ค่ายญี่ปุ่นจะพัฒนาไปเป็นอย่างไร

[Paul sa]

อนาคตเครื่องยนต์เบนซินรถ D-Segment ค่ายญี่ปุ่นจะพัฒนาไปเป็นอย่างไร อย่างขนาด 2,000 cc. ที่เป็นหัวหอกสำคัญปัจจุบันยังไม่เปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีอะไร ดูอีก 1-2 ปีหน้าเช่น Camry ที่จะเปิดตัวใหม่ก็น่าจะยังเป็น vvti เหมือนเดิม เพื่อนๆ แชร์กันหน่อยครับ เทคโนโลยีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2,000-2,500 cc. จะมีเทคโนโลยีอะไรบ้างในอนาคตอีก 1-5 ปีข้างหน้า

[jAk`CS]

ไม่แ่น่อาจจะเป็น Dual-vvti ก็ได้นะครับ ตัวบล็อค2000cc

ขนาดอัลติสยังDual หมดแล้วเลย

[prai]

ค่ายญี่ปุ่นสองค่ายใหญ่ โตโยต้า และ นิสสัน อนาคตมองไปที่ไฮบริดและไฟฟ้าครับ

[keanetona]

camry ตัวใหม่ น่าจะโละเครื่อง AZ เดิมออกครับ แล้วเอาเครื่อง AR บล็อกใหม่ที่เป็น dual vvt-i มาแทนที่ (ซึ่งปัจจุบัน ACV40 ใน US ก็วางเครื่อง 2AR-FE กันแล้ว)

[YIM]

ค่ายญี่ปุ่นสองค่ายใหญ่ โตโยต้า และ นิสสัน อนาคตมองไปที่ไฮบริดและไฟฟ้าครับ

เห็นด้วยครับ

ตอนนี้ที่ US ก็มี Altima Hybrid ขายอยู่แล้ว

แต่ตอนนี้คงต้องอาศัยเครื่องเก่าไปก่อน

แต่สงสัยว่าเมื่อไร Toyota จะเอาเครื่องที่มี D4 Direct injection มาขายในเมืองไทยเสียที

[joeyote]

ขนาดของเครื่องจะขยับ ซีซี เป็น 2500

โตโยต้ามี Dual VVT-i

Honda ผมไม่แน่เค้าจะเอา เครื่องตัวใหม่ล่าสุด อย่าง i-VTEC I มาใช้รึยังไม่รู้
i-VTEC I คือ เครื่อง i-VTEC ที่จ่ายน้ำมันแบบ Direct injection
ตอนนี้เห็น ออกมาตัวนึง ขนาด 2000cc

กำลังอัด  65:1  !!!!!!!!!!!!!!  Skyactiv ของมาสด้า ยังแค่ 40:1

เป็นเทคโนโลยีของฮอนด้า ที่ใช้ครั้งแรกเมื่อปี 2003 กับ Honda Steam(แล้วเงียบหายไปไหนหว่าาาาา)

ถ้ามาไทยจริง ผมว่า วงการรถยนต์ น่าจะสนุกขึ้นนะ

[PREM]

ขนาดของเครื่องจะขยับ ซีซี เป็น 2500

โตโยต้ามี Dual VVT-i

Honda ผมไม่แน่เค้าจะเอา เครื่องตัวใหม่ล่าสุด อย่าง i-VTEC I มาใช้รึยังไม่รู้
i-VTEC I คือ เครื่อง i-VTEC ที่จ่ายน้ำมันแบบ Direct injection
ตอนนี้เห็น ออกมาตัวนึง ขนาด 2000cc

กำลังอัด  65:1  !!!!!!!!!!!!!!  Skyactiv ของมาสด้า ยังแค่ 40:1

เป็นเทคโนโลยีของฮอนด้า ที่ใช้ครั้งแรกเมื่อปี 2003 กับ Honda Steam(แล้วเงียบหายไปไหนหว่าาาาา)

ถ้ามาไทยจริง ผมว่า วงการรถยนต์ น่าจะสนุกขึ้นนะ

65:1 ไม่ใช่มั้งครับ?? 16.5:1 รึเปล่า

[methus zaa]

ไม่แ่น่อาจจะเป็น Dual-vvti ก็ได้นะครับ ตัวบล็อค2000cc

ขนาดอัลติสยังDual หมดแล้วเลย

2000 cc เป็นเครื่องตัวเดิม เกียร์เดิมเลยครับ พี่ homy ได้บอกเอาไว้แล้ว บอกคำเดียวว่าเซ็งครับ แต่สนใจตรง hybrid เนี่ยหละ นี่หละทำให้แม่ผมตัดสินใจซื้อรถในปีหน้า อิอิ

[joeyote]

ขนาดของเครื่องจะขยับ ซีซี เป็น 2500

โตโยต้ามี Dual VVT-i

Honda ผมไม่แน่เค้าจะเอา เครื่องตัวใหม่ล่าสุด อย่าง i-VTEC I มาใช้รึยังไม่รู้
i-VTEC I คือ เครื่อง i-VTEC ที่จ่ายน้ำมันแบบ Direct injection
ตอนนี้เห็น ออกมาตัวนึง ขนาด 2000cc

กำลังอัด  65:1  !!!!!!!!!!!!!!  Skyactiv ของมาสด้า ยังแค่ 40:1

เป็นเทคโนโลยีของฮอนด้า ที่ใช้ครั้งแรกเมื่อปี 2003 กับ Honda Steam(แล้วเงียบหายไปไหนหว่าาาาา)

ถ้ามาไทยจริง ผมว่า วงการรถยนต์ น่าจะสนุกขึ้นนะ

65:1 ไม่ใช่มั้งครับ?? 16.5:1 รึเปล่า

65:1 จริงๆครับ ผมอ่านในเว็บฮอนด้าเจแปน  ผมเองยัง งงงงงงงงๆ ว่า อัตราขนาดนี้  มันเยอะไปมั้ยอ่ะ

[AIMU]

65:1 จริงๆครับ ผมอ่านในเว็บฮอนด้าเจแปน  ผมเองยัง งงงงงงงงๆ ว่า อัตราขนาดนี้  มันเยอะไปมั้ยอ่ะ

A/F ratio ครับ ไม่ใช่ CR แก้ไขด้วย