[ottojud]

เอาค้ำหน้าของตัว2.0 มาใส่แค่นั้น มันจะทำให้รถดีขึ้นหรือแย่ลงจนรู้สึกได้เลยหรือป่าวครับ

[johnlee]

ผลก็คือรถมีน้ำหนักมากขึ้นครับ

[ottojud]

ผลก็คือรถมีน้ำหนักมากขึ้นครับ

ขอบคุณมากเลยครับ

[volvolover]

ผมใช้ EX 1800 ใส่ค้ำโช้ตไทยทำ ราคาไม่แพง
ก็รู้สึกว่าเข้าโค้งดีขึ้นน่ะครับ
แต่ของแบบนี้อาจรู้สึกไปเองก้ได้ ก็ถือว่าเพิ่งความสวยงามให้กับห้องเครื่องกันไป 555

[udis]

จุดประสงค์การผลิตทำขึ้นเพื่อลดอาการบิดตัวของตัวถังรถ ช่วยให้การควบคุมรถได้ดีขึ้น ทำให้ตัวถังรถแข็งแรงมากขึ้น
EX 1.8 ช่วงล่างดีอยู่แล้ว ถ้าขับแบบธรรมดาคงจะรู้สึกได้ยาก จะรู้สึกได้ว่ามีการควบคุมที่ดีขึ้น
แล้วจะกระด้างขึ้นไหม สำหรับ 1.8 ที่ล้อเล็กและยางแก้มหนา ทำให้ความกระด้างที่ได้รับนั้นน้อย

โดยรวมดีขึ้นครับ

ปล.ไม่เคยขับ 1.8 นะครับ ที่แน่ๆ ไม่เคยมีความคิดเอาค้ำโช้คออกเลย
เพราะชอบประสิทธิภาพเดิมๆของช่วงล่างและัการควบคุมที่มีค้ำโช้ดติดมาจากโรงงานแบบนี้มากๆครับ

ข้อมูลเรื่องค้ไโช้คเพิ่มเติม
http://www.auto2thai.com/show_article.php?id=10

[ottojud]

จุดประสงค์การผลิตทำขึ้นเพื่อลดอาการบิดตัวของตัวถังรถ ช่วยให้การควบคุมรถได้ดีขึ้น ทำให้ตัวถังรถแข็งแรงมากขึ้น
EX 1.8 ช่วงล่างดีอยู่แล้ว ถ้าขับแบบธรรมดาคงจะรู้สึกได้ยาก จะรู้สึกได้ว่ามีการควบคุมที่ดีขึ้น
แล้วจะกระด้างขึ้นไหม สำหรับ 1.8 ที่ล้อเล็กและยางแก้มหนา ทำให้ความกระด้างที่ได้รับนั้นน้อย

โดยรวมดีขึ้นครับ

ปล.ไม่เคยขับ 1.8 นะครับ ที่แน่ๆ ไม่เคยมีความคิดเอาค้ำโช้คออกเลย
เพราะชอบประสิทธิภาพเดิมๆของช่วงล่างและัการควบคุมที่มีค้ำโช้ดติดมาจากโรงงานแบบนี้มากๆครับ

ข้อมูลเรื่องค้ไโช้คเพิ่มเติม
http://www.auto2thai.com/show_article.php?id=10 ขอบคุณครับ ผมได้มาใส่แร้วเปนของตัว2.0 เพื่อนถอดมาแล้วซื้อค้ำแบบแต่งสวยๆมาใส่

[popdemonic]

มันเหมือนเป็นอาร์มเพิ่มอีกอัน สมัยก่อนพวกรถแรลลี่มันต้องมี

ค้ำโช้คเพราะมันต้องจั๊มพ์เนินจนล้อลอย พอลงมา จุดที่ต้องรับ

น้ำหนักจากแรงกระแทะคือซุ้มโช้ค มันมีโอกาสบิดตัวเสียรูป

ลักษณะแบบนี้ / \ เจ้าค้ำโช้คก็จะเข้ามามีบทบาทคอยเป็นอาร์ม

เพิ่มความแข็งแรงครับ ถ้าเป็นรถจ่ายกับข้าว รถบ้านทั่วไป

 เอาไว้พาดผ้าชามัวร์ เวลาเช็ดรถเสร็จ แล้วผ้าเปียกบิดหมาดๆก็พาดเอาไว้

ขับรถไปธุระกลับมาผ้าแห้งพอดีครับ สมัยนี้พวกรถซิ่ง นอกจากค้ำโช้คแล้ว

มีค้ำบน ค้ำล่าง คำเฉียง ค้ำซับเฟรม ค้ำปีกนก ค้ำตัวถัง ไม่รวมโรลบาร์

ในรถอีก8อัน เวลาจะเข้ารถ นอกจะปีกเบาะจะแทงดากแล้ว นั่งผิด

ตำแหน่ง วางก้นลงไป โดนโรลบาร์รีดไข่อีก  รถพวกนี้ส่วนใหญ่วิ่งไม่ค่อยออก

(หนักค้ำเสียเยอะ) แล้วจะเด้งๆตลอด เพราะตัวถังรถใช้งานเค้าทำมาให้ตัวได้บ้างเวลาเข้าโค้ง

รถเอียง ตามแชสซีมันต้องให้ตัวตามลักษณะการเข้าโค้งของรถได้บ้าง พี่ก็เล่น

ดามมันไว้ซะทุกจุด จากเข้าโค้งดีๆผมว่ากลายเป็นไปขืนระหว่างตัวถังกับช่วงล่าง

เสียอีกครับ  just my 2 cents.

[ottojud]

มันเหมือนเป็นอาร์มเพิ่มอีกอัน สมัยก่อนพวกรถแรลลี่มันต้องมี

ค้ำโช้คเพราะมันต้องจั๊มพ์เนินจนล้อลอย พอลงมา จุดที่ต้องรับ

น้ำหนักจากแรงกระแทะคือซุ้มโช้ค มันมีโอกาสบิดตัวเสียรูป

ลักษณะแบบนี้ / \ เจ้าค้ำโช้คก็จะเข้ามามีบทบาทคอยเป็นอาร์ม

เพิ่มความแข็งแรงครับ ถ้าเป็นรถจ่ายกับข้าว รถบ้านทั่วไป

 เอาไว้พาดผ้าชามัวร์ เวลาเช็ดรถเสร็จ แล้วผ้าเปียกบิดหมาดๆก็พาดเอาไว้

ขับรถไปธุระกลับมาผ้าแห้งพอดีครับ สมัยนี้พวกรถซิ่ง นอกจากค้ำโช้คแล้ว

มีค้ำบน ค้ำล่าง คำเฉียง ค้ำซับเฟรม ค้ำปีกนก ค้ำตัวถัง ไม่รวมโรลบาร์

ในรถอีก8อัน เวลาจะเข้ารถ นอกจะปีกเบาะจะแทงดากแล้ว นั่งผิด

ตำแหน่ง วางก้นลงไป โดนโรลบาร์รีดไข่อีก  รถพวกนี้ส่วนใหญ่วิ่งไม่ค่อยออก

(หนักค้ำเสียเยอะ) แล้วจะเด้งๆตลอด เพราะตัวถังรถใช้งานเค้าทำมาให้ตัวได้บ้างเวลาเข้าโค้ง

รถเอียง ตามแชสซีมันต้องให้ตัวตามลักษณะการเข้าโค้งของรถได้บ้าง พี่ก็เล่น

ดามมันไว้ซะทุกจุด จากเข้าโค้งดีๆผมว่ากลายเป็นไปขืนระหว่างตัวถังกับช่วงล่าง

เสียอีกครับ  just my 2 cents.

แจ่มครับ.

[natty ib-cm]

+1

[GUDJA-MAN]

ใส่โช๊คที่หนืดและสปริงที่แข็งขึ้น จะเห็นผลมากกว่าครับ
พวกค้ำเอาไว้ที่หลังเลย

[kengointer]

ติดดีกว่าไม่ติดครับ ต้องลองติด แล้วจะติดใจ 

[redsun]

ตัวถังด้านหน้า(บน)ให้ตัวได้น้อยลงครับ..