*Review BMW 520D (F10) ไม่ได้มี "D" แค่ดีเซล......

[sirisak_ac118]

BMW 520D(F10) กลับมาแล้วหลังจากที่เคย Review ตัว E60 มา 1 ครั้ง คราวนี้ได้ F10 มาลองกันอีกรอบพร้อมความคาดหวัง ที่สูงพอสมควร

[sirisak_ac118]

ตัวถังใหญ่หนา สมเป็นหนุ่มเยอรมันกล้ามโต ดูหนาไปทุกสัดส่วน เส้นสายด้านข้างตรง ดูไม่ค่อยอ่อนไหวแต่ก็ดูแข็งแกร่ง
หน้ายาวแต่ตูดสั้นช่วงกลาง ช่วงห้องโดยสารดูใหญ่ยาวพอสมควร

[sirisak_ac118]

ไฟหน้าใหม่ดูขรึมๆ ไม่สดใสเหมือนตัวเก่า แต่ก็มีปาดคิ้วเล่นสีแสงได้สดใส แล้วสิ่งที่ขาดไม่ได้ไฟหน้าแบบวงแหวน (Corona Rings)

ที่เป็นไฟ Daylight วิ่งตอนกลางวันสวยเด็ดบาดใจจริงๆ

[sirisak_ac118]

ไฟท้ายเป็นเส้นๆ ใหญ่เห็นชัด ดูเด่นมาแต่ไกลเข้ากับก้นที่หนา แต่ดูธรรมดาไปนิด

[sirisak_ac118]

ล้อลายสวยเหมือนใบพัดขอบ 17 นิ้ว ขนาดยาง 225/55R17 ไม่เล็กแต่ก็ไม่ใหญ่พร้องยาง Runflat ของ Goodyear แต่ที่น่าสนใจยาง Made in Germany

[sirisak_ac118]

มีระบบ Comfort Access เพียงแค่ถือกุญแจ ก็สามารถเข้าออกรถแล้วติดเครื่องยนต์ได้สะดวกและรวดเร็ว

ถ้าจะล็อครถเพียงแต่แตะเบาๆ ที่ด้ามจับเปิดประตู แต่ถ้าจะปลดล็อคก็เพียงแค่กำด้ามจับประตู

ก็จะปลดล็อคทุกอย่างในรถ และยังมีระบบป้องกันการลืมกุญแจไว้ในรถ ถ้ากุญแจอยู่ในรถจะไม่สามารถล็อครถได้เลย และถ้ากุญแจอยู่กระโปรงหลัง

พอปิดกระโปรงหลังแล้ว ฝาท้ายจะเด้งออกมาทันทีให้รู้ว่ากุญแจอยู่ข้างใน

[sirisak_ac118]

ในยามค่ำคืนถ้ากลัวหาที่เปิดประตูรถหรือหารถตัวเองไม่เจอ สามารถกดเปิดไฟหน้ารถและข้างรถด้วยรีโมท เห็นเด่นชัดและสวยงามมาแต่ไกล

[sirisak_ac118]

ท้ายรถเปิดได้กว้าง ดูตูดสั้นๆแต่ใส่ของได้ไม่ใช้เล่น กว้างพอสมควรแต่เสียดายซุ้มล้อใหญ่ไปนิด

แต่ก็เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่สำหรับเดินทาง หรือถุง Golf น่าจะยังพอไหวครับ

[sirisak_ac118]

มาดูภายในกันบ้าง คอนโซลหน้าเอียงนิดๆเอาใจคนขับ ทุกอย่างดูหนาไปหมด ทำให้รู้สึกไม่ค่อยโปร่งตามากนัก สีสันสดใส เบาะสีน้ำตาลแดง

จนเป็นเอกลักษณ์ไปแล้วว่าใครซื้อ BMW ต้องสั่งเบาะสีนี้ ภายในดูทันสมัยการจัดวางปุ่มต่างๆดูเป็นกลุ่มเป็นก้อน

ง่ายต่อการใช้งาน ตกแต่งแนวทันสมัยไม่มีลายไม้ วัสดุที่ใช้ปัดขึ้นเงา ดูดีไม่เสียยี่ห้อครับ

งานประกอบแน่นหนา ไม่มีเสียงเสียดสีจากวัสดุอะไรให้รำคาญ

[sirisak_ac118]

ช่องเก็บของที่วางแก้วมีไม่เยอะหรือเอนกประสงค์เท่ารถพี่ยุ่นเค้าให้พอเพียงแก่การใช้งาน 

ระบบปรับอากาศแยกซ้ายขวาเลือกอุณหภูมิได้ตามต้องการ เย็นซะใจกว่าตัวเก่าจริงๆ ปรับ24-25องศาก็เย็นฉ่ำไม่มีปัญหา

[sirisak_ac118]

พวงมาลัยดูจืดไปหน่อย แล้วผิวสัมผัสดูแข็ง หนังหุ้มไม่นุ่มมือเท่าที่ควร โล้นๆ ดำๆ ไปนิด วงขนาดใหญ่สมกับตัวรถ

พร้อมปุ่มในการใช้งาน Cruise Control และปุ่มการใช้งานระบบต่างๆ ที่หน้าจอของหน้าปัด กดง่ายนุ่มนิ้ว

สิ่งที่ขาดไม่ได้ใน BMW คือ IDrive (แต่เสียดาย520Dให้จอมาเล็กไปหน่อย) ไม่รู้ว่า BMW มีส่วนได้ส่วนเสียกับบริษัทApple หรือป่าว

ดูคล้องจองกับสินค้าตะกูล I แล้วยังสามารถใช้งานร่วมกับ Ipod รุ่นต่างๆ ได้อย่างไม่มีปัญหา

Idrive รุ่นนี้ใช้งานง่าย ใช้กราฟฟิกที่เข้าใจง่ายสวยงามแล้วลดการใช้งานบ้างอย่างที่ยุ่งยากในรุ่นเก่าเช่นระบบปรับอากาศ

เน้นให้กดหรือปรับที่แผงความคุมแอร์  ทำให้ความยุ่งยากลดน้อยลงใช้งานง่ายครับ

[sirisak_ac118]

คู่มือรถเป็นเล่มๆ ไม่ต้องมีอีกต่อไปกดดูจากในนี้ได้เลย

[sirisak_ac118]

สามารถเช็คสถานะของตัวรถต่างๆ ได้ด้วยดูแรงดันลมยาง ระดับของน้ำเครื่อง กำหนดการตรวจเช็คระยะ ดูเข้าใจง่ายและสวยงาม

[sirisak_ac118]

ระบบเครื่องเสียง BMW Professional กลางๆ ไม่ค่อยโดนเด่น แต่ก็เพียงพอถ้าคนหูไม่เทพ แล้วยังสามารถโชว์รูปปกถ้าเล่นเพลงผ่าน USB หรือต่อผ่าน ipod ได้อีกด้วย

ส่วนระบบโทรศัพท์ เชื่อมต่อด้วย Bluetooth และแท่นเสียบที่พักแขนตรงกลาง(คงจะไม่มีใครใช้ละ) แล้วยังมี Voice Control ตามสมัยแถมมันเข้าใจเราง่ายอีกด้วย

[sirisak_ac118]

ต่อมาก็เป็นเกียร์ดีไซน์ล้ำสมัยขนาดถนัดมือ เกียร์เป็นแบบไฟฟ้าเข้าง่ายกระชับ พร้อมเบรกมือไฟฟ้าเพียงแค่กดปุ่ม

แล้วยังมีโหมด Auto Hold ทำให้รถหยุดได้เองแม้ขณะอยู่ที่เกียร์ D โดยไม่จำเป็นต้องเหยียบเบรก

แล้วที่เหลือก็เป็นปุ่มปิดเซ็นเซอร์ช่วยจอด แล้วปุ่มปิดระบบช่วยเหลือต่างๆ

[sirisak_ac118]

อีกปุ่มที่ต้องพูดถึงคือปุ่มปิดการทำงานของตัวช่วยต่างๆของระบบควบคุมตัวรถ

(DSC และ DTC) กดครั้งแรกจะเป็นการปิดระบบ traction control ใครอยากออกรถล้อลากก็คงต้องกด 1 ครั้ง

แต่ถ้าใครใจถึงอยากเอารถไปหมุนเล่นก็กดปุ่มนี้ค้างไว้จนหน้าจอขึ้น DSC OFF คราวนี้ก็ขึ้นอยู่กับความสามารถของการความคุมรถของแต่ละบุคคล

[sirisak_ac118]

เบาะนั่งหน้าขนาดใหญ่ มีช่วงโอบช่วงเอวละช่วงต้นขาให้รู้สึกมั่นใจ แต่ขอติหน่อยว่าช่วงรับต้นขาสำหรับคนสูงอาจจะรับได้ไม่เต็มเท่าไหร่

แต่ก็ไม่ใช้เรื่องใหญ่ แต่ขับนานๆ ก็มีรู้สึกเกร็งๆ อยู่บ้างเหมือนกัน เบาะนั่งเป็นไฟฟ้าพร้อมระบบความจำครับ

[sirisak_ac118]

ส่วนด้านหลังช่วงขามาให้เหลือๆ ส่วนช่วงหัวก็จะมีเหลืออยู่บ้างแต่ก็ไม่ถึงกับโปร่งแต่ถ้าความสูงต่ำกว่า 180 เซนติเมตรคงไม่น่าจะมีปัญหาจุดนี้

ตอนหลังมีม่านบังแดดด้านข้างแบบมือดึง ส่วนด้านหลังเป็นแบบไฟฟ้าสั่งงานได้จากคนขับ

[sirisak_ac118]

ที่วางแขนมีที่วางแก้วและที่เก็บของได้พอสมควร

ส่วนการขึ้นลงผมรู้สึกขัดใจนิดหน่อย อาจจะเป็นเพราะตัวถังรถที่หนา ทำให้รู้สึกว่าต้องก้าวขาออกมากกว่ากว่าปกติเพื่อจะออกจากตัวรถ

ผู้ชายคงไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าสาวที่นั่งไปด้วยใส่กระโปรงสั้น 1 คืบรัดติ้ว ถ้าจะก้าวลงคงต้องระวังกันหน่อยนะ

[sirisak_ac118]

ไฟหน้าเป็นแบบ Bi-Xenon สีขาวอมเหลือง ดูเข้ากับสีรถสีCashmere Silver Metallic

การเก็บเสียง อยู่ในระดับดีแต่ยังมีเสียงยางเล็ดลอดมาบ้าง เสียงลมจะมีบ้างเมื่อ120 กิโลเมตร/ชั่วโมงขึ้นไป เสียงเครื่องยนต์ดูสุขุมไม่แข็งกร้าว ดังพอให้รู้ว่าเป็นเครื่องดีเซลครับ

ส่วนความปลอดภัยจัดเต็มมาให้ airbag รอบคัน ไฟหน้าปรับขึ้นลงเวลาโหลดของเยอะไม่ให้ไฟส่องแยงตารถคันที่สวนมา ไฟหน้าและที่ปัดน้ำฝนก็เป็นแบบ Auto กระจกมองหลังตัดแสงรถคันข้างหลัง

เซ็นเซอร์ช่วยจอดรอบคัน พร้อมกระจกมองข้างลดระดับเองเมื่อเข้าเกียร์ถอย

[sirisak_ac118]

ต่อไปมาดูการขับขี่กันบ้าง

เครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ระบบดีเซลคอมมอนเรล พร้อมด้วย Variable Turbine Turbo มีแรงม้ายุโรปโดปด้วยเบียร์เยอรมันดีกรีดีอยู่ 184แรงม้าที่ 4000 รอบต่อนาที 

แรงบิดกำลังดีชุดกระชากลากตัวรถได้แบบสบายๆ อยู่ที่380 นิวตันเมตรที่1900-2750 รอบต่อนาที

[sirisak_ac118]

แล้วยังมี BMW Efficient Dynamics โดยที่ระบบ Efficient Dynamics จะเก็บพลังงานจากการเบรกกลับมาชาร์ตแบตเตอรี่ของตัวรถ

โดยไม่ให้พลังงานเสียเปล่าเล็ดลอดไปไหน นำกลับมาใช้ได้อีก โดยเมื่อเบรกจะมีแถบสีฟ้าวิ่งให้เห็นว่ามีการชาร์ตไฟเกิดขึ้นบนหน้าปัด

เกียร์ 8 จังหวะ ดูจะทำงานเรียบร้อยไปหน่อย ดูจะนุ่มนวลไปหมด ขับสบายๆ ไหลลื่นดีไม่มีช่วงกระตุกให้รำคาญ

[sirisak_ac118]

อัตราเร่ง 0-100 เท่าที่กดและวัดคร่าวๆ แบบไม่ได้กระทืบนะครับ (รถญาติเลยไม่ค่อยกล้า) ได้ 8 ปลายๆครับ

ถ้ากดกันจริงๆ ผมว่าตามที่สเป็คบอก 8.1 คงไม่ยากเกินความสามรถครับ แต่เครื่องตัวนี้เกือบจะประเสริฐแล้ว

ยังติดอยู่นิดหน่อยที่ยังมีช่วงให้รอรอบกันอยู่บ้าง แต่พอเกิน 2000 รอบขึ้นไป ให้เอาปลาวาฬตัวไหนมาลากก็ไม่อยู่ พุ่งกระโจนด้วยความรวดเร็วหลังติดเบาะสะใจจริงๆ

[sirisak_ac118]

ส่วนพวงมาลัย ทดมาแบบผู้ใหญ่มากครับ ไม่หนักมากแต่วิ่งเกิน 100 นี่หนักเอาเรื่องเลย พวงมาลัยไม่ไวแต่ไว้ใจได้เพราะถ้าไวไปคงต้องนั่งขับแบบเกร็งกันเลยทีเดียว

เพราะเป็นรถที่ค่อนข้างใหญ่ถ้าทดไวไปคนนั่งไปด้วยคงจะเวียนหัวเหวี่ยงไปมาน่าดู ระยะวงอาจจะต้องหมุนกันมากหน่อยกว่าจะสุด

เลยทำให้รู้สึกว่าเป็นรถที่ไม่ค่อยคล่องตัวเท่าที่ควร ติดกับเครื่องที่ต้องรอรอบ เลยทำให้อาจจะไม่ทันใจวัยรุ่น

เหมาะกับขับสบายๆ ขับง่ายๆ แต่ถ้ารีบๆ ก็สั่งได้ดั่งใจเช่นกัน

[sirisak_ac118]

ช่วงล่างรองรับแรงสะเทือนได้ดีมาก ขับแล้วดูนุ่มนวลแต่ไม่ยวบยาบ พอวิ่งแถวถนนที่ชำรุดก็มีสะท้านมาให้รู้สึกแต่ไม่กระด้างอย่างที่คิด

ขับเข้าโค้งเร็วมีโคลงบ้างเล็กน้อยแต่ก็แกไขได้ไม่ยาก ระบบช่วยเบรกมีทั้ง ABS แล้วมีระบบช่วยเบรกขณะเข้าโค้ง CBC 

ลักษณะการเบรกหัวไม่ทิ่มแต่เบรกตื้นไปนิดถ้าต้องปรับตัวไปหน่อยก็จะเบรกได้นิ่มนวลและมั่นใจ

[sirisak_ac118]

การบริโภคน้ำมัน เป็นหนุ่มร่างใหญ่แต่กินน้อย เท่าที่วัดขับแบบทางไกลอยู่ที่16 กิโลเมตร/ลิตร โดยประมาณ

แต่พี่ J!MMYแอบกระซิบมา 17 กิโลเมตร/ลิตร ทำได้สบายๆ ขับดีๆ 1ถังได้ 1,000 กิโลแน่ (สเป็คจากโรงงาน19.2กิโลเมตร/ลิตร)

[sirisak_ac118]

สรุป....

ปรับปรุงในทางที่ดีขึ้นเกือบทุกส่วนแต่แอบคาดหวังอะไรมากกว่านี้แต่อาจจะเป็นรุ่นพื้นฐานเลยได้อะไรๆไม่เต็มที่ เป็นรถ520D เป็นรถที่ออกแนวผู้ใหญ่มากกว่าวัยรุ่น

ด้วยทั้งหน้าตาที่ดูโตขึ้นแต่แอบขัดที่ภายในดูเอาใจวัยรุ่น  เครื่องช่วงล่างและเกียร์ที่ดูสบายๆ ขับแล้วผ่อนคลาย แต่ถ้าใจร้อนขึ้นมาใครก็หวังจะตามทัน

ออปชั่นมีมาให้พอจำเป็น แต่จะหวังให้อลังการก็อาจจะต้องดูรุ่น 525D ถึงจะได้อะไรถึงใจทั้งกำลังและออปชั่นอลังการ

ขับสบายๆในเมือง วิ่งทางบ้างไกลไปตี Golf ไปเทียวทะเลไม่ไกลมากกับครอบครับผมว่ามองว่าเพียงพอ เป็นรถที่ขับง่ายผู้ชายขับเท่ห์ผู้หญิงขับก็ดูเก๋ แต่ถ้าใจร้อนหน่อยและเกี่ยงเรื่องราคา ตัวนี้....



ผมว่ามองตัวนี้ตอบโจทย์ได้มากกว่านี้ครับ ^^

[sirisak_ac118]

ขอบคุณเจ้าของรถใจดีที่ให้ยืมรถได้มาReviewกันครับ

ขอขอบคุณทุกท่านที่ติดตาม

ติชมได้ตามสบายนะครับ

ขอบคุณมากๆครับ 

ผลงานย้อนหลังนะครับ
- Benz E220 CDI Avantgarde (w211)
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=763.0

- BMW 520D (E60)
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=1462.0

- VW Scirocco 2.0 TSI 
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=2198.0

- Toyota VellFire 2.4L CVT
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=3296.0

- Ford Escape E20 4x2 XLT
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php/topic,3961.20.html

- Volvo XC-60 D5 205HP/AWD (Model 2010)
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,7300.0.html

- Mazda BT-50 3.0 4X4 4Door
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,8903.0.html

[edward]

ขอบคุณครับ รีวิวได้เยี่ยมเหมือนเคย

รถในฝันเลยครับคันนี้

[SP]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ถ่ายรูปสวยมากครับ

ผมว่า 5-Series ตัวนี้ดูเป็นรถที่ไม่ค่อยโดดเด่นบนท้องถนนเท่าไรนัก ถ้าเทียบกับ E-Class

ออกแนวเรียบๆ ดูสุขุม นุ่มลึกประมาณนั้นแหละครับ