ผู้เขียน หัวข้อ: RUF RGT-8 (V-8 engine) ม้าฝูงใหญ่โชว์ตัวในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป' 2011  (อ่าน 5503 ครั้ง)

ออฟไลน์ สมาชิกคนที่2455

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,775
ผู้จัดบอกว่างานไม่เลื่อน งั้นเตรียมตัวไปดูม้าฝูงนี้กันกัน

Power output 404 kW (550 bhp) @ 8500rpm
Maximum torque 500 Nm @ 5400rpm







นายอิสริยะ คูหาเปรมกิจ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท รอยัล มอเตอร์ จำกัด ตัวแทนนำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ "รูฟ" จากประเทศเยอรมนี เปิดเผยถึงการเข้าร่วมงานดังกล่าวว่า สิ่งสำคัญที่ทางบริษัทมีความกังวลคือการนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศ ที่ต้องมีการทำประกันภัยในการขนส่ง ที่ขณะนี้ผู้ให้บริการหลายรายปฏิเสธการให้บริการ เนื่องจากความเสี่ยงของสินค้าที่นำเข้ามาอาจได้รับความเสียหายจากการถูกน้ำท่วมได้ ทำให้การนำเข้ารถมาจากต่างประเทศทำได้ยากขึ้น ซึ่งบริษัทก็กำลังอยู่ในระหว่างการติดต่อนำเข้ารถยนต์ เพื่อให้มีรถยนต์นำมาแสดงในงานถึง 7 คัน ตามที่ได้วางแผนไว้

โดยไฮไลต์ของการร่วมงานครั้งนี้ คือ รถยนต์รูฟ "RGT 8" ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ใหม่ที่รูฟผลิตขึ้นเอง ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ของรูฟที่มีกำลังแรงม้าสูงสุด

source : http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1321507521&grpid=&catid=08&subcatid=0800




ออฟไลน์ NONT4477

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 9,856
  • Let the SKYFALL
บอดี้Porches วางเครื่อง V8
Ferrari คงมีหนาวครับ
Top Gear's Biggest FAN!!! (IN MY House)
I'm NAC1701  ^ ^

ออฟไลน์ HME

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 715
ดูเหมือนใครๆก็พากันรับได้(มากขึ้น)ที่ปอร์เช่ ไม่จำเป็นต้องวางเครื่องกลางหรือท้าย และไม่ต้องเป็นบอกเซอร์ ^_^

ออฟไลน์ สมาชิกคนที่2455

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,775
บอดี้Porches วางเครื่อง V8
Ferrari คงมีหนาวครับ

ครับ ..... ดูบอดี้กับสเป็คเต็มๆ

Body:

-2 seated coupé with integrated roll-cage
-2 racing type bucket seats
-Aluminium doors and front hood
-Carbon fibre engine cover and rear spoiler

Engine:

-Lightweight-8-Cylinder-90°-engine with racing DNA
-180° crankshaft “Flatcrank”
-4,5 Liter displacement
-Power output 404 kW (550 bhp) @ 8500rpm
-Maximum torque 500 Nm @ 5400rpm
-Aluminium crankcase and cylinder heads
-Water cooled, cylinderheads and engineblock cross flowed
-4-valve system with spherical layout
-4 camshafts with hydraulically timed valve system for in- and outlet
-Hydraulic valve tappets
-Dry sump oil lubrication with two windage trays for each of the 4 chambers
-Individual chamber oil suction with 2 suction intakes
-Waterpump, generator and AC compressor are directly driven of the Engine (no belts), located at the lowest position
-Sequential fuel injection system
-Individual cylinder ignition coils
-Electronic engine management system
-Electronic throttle control system per bank with 2 butterflies
-3-Way catalytic converters with stereo closed loop lambda control
-On-Board-Diagnosis for continuous monitoring of the exhaust system




ออฟไลน์ keng.

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,551
  • ฅ.ฅนรักรถ
แรงม้าเยอะนะครับ แต่ทำไมดูแรงบิดแล้วมันน้อยๆ?? หรือว่าผมบ้าดีเซลมากไปหน่อยล่ะเนี่ย

สงสัยต้องไปหาดูกราฟแรงบิดของเจ้านี่ซักหน่อยแล้ว

ออฟไลน์ YIM

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 5,015
  • ไม่น่ารัก เราไม่มอง!!
    • อีเมล์
ดูเหมือนใครๆก็พากันรับได้(มากขึ้น)ที่ปอร์เช่ ไม่จำเป็นต้องวางเครื่องกลางหรือท้าย และไม่ต้องเป็นบอกเซอร์ ^_^

RUF คือ RUF

Porsche คือ Porsche ครับ

เวลาแปะยี่ห้อ และจดทะเบียน ถือเป็นรถคนละยี่ห้อ

เหมือนกับไทยรุ่งคือไทยรุ่ง Isuzu คือ Isuzu ครับ

และ Porsche เองก็มีรถที่เครื่องไม่ได้วางหลัง และ/หรือไม่ได้ใช้เครื่อง flat มานานแล้วครับ ตั้งแต่ 914, 924, 928, 944, 968, Boxter, Cayman, Panamera, Carrera GT

จริงๆ Porsche เอง มีความคิดมานานมากๆ แล้วเหมือนกันครับว่า 911 และ layout ของมัน (เครื่อง Boxer วางท้าย ขับหลัง) มองไม่เห็นอนาคต จึงได้พัฒนา 928 ขึ้นมาเพื่อเป็นรถธงรุ่นใหม่ แต่เอาเข้าจริง คนก็ยังยึดติดว่า "ต้องเครื่องวางหลัง และ boxer เท่านั้น" 928 จึงไปไม่ถึงฝันครับ

แต่เครื่องใหญ่ขนาดนี้ ห้องเครื่องแน่นตึ้บแน่ๆ ขนาด Flat-6 3.6 ยังแน่นๆ เลย อยากเห็นห้องเครื่องชัดๆ จัง  ;D
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤศจิกายน 17, 2011, 17:19:21 โดย YIM »
JDM เท่านั้น จะครองโลก!

ออฟไลน์ PJ"

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,716
  • Fake Forester
    • อีเมล์
กล้าทำแหะ

nattanon_661

  • บุคคลทั่วไป
กล้าทำก็กล้าใช้ ครับแต่ผมวันนี้......... ไม่มีปัญญา 5555

ออฟไลน์ สมาชิกคนที่2455

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,775

แต่เครื่องใหญ่ขนาดนี้ ห้องเครื่องแน่นตึ้บแน่ๆ ขนาด Flat-6 3.6 ยังแน่นๆ เลย อยากเห็นห้องเครื่องชัดๆ จัง  ;D







ออฟไลน์ a-k-e

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 167
โดนสอยท้ายทีนี่ ทั้งประกันทั้งคนชนงานงอกแน่ ๆ ครับ
เผลอ ๆ เจ้าของรถหรูจะเจ็บตัวด้วย เพราะคนชนน่าจะไม่มีปัญญาจ่ายค่าซ่อม