โพลล์

ถ้า C-seg จัดออพชั่นเต็ม แต่ราคา 1.2-1.4 ล้าน คุณจะซื้อหรือไม่ ?

ซื้อทันที
5 (6.2%)
ขอดูคู่แข่งก่อน
16 (19.8%)
ขอดูหน้าตาก่อน
25 (30.9%)
ขอดูยี่ห้อก่อน
4 (4.9%)
ไม่ซื้อ
31 (38.3%)

จำนวนผู้โหวตทั้งหมด: 77

ผู้เขียน หัวข้อ: }>- ถ้า C-seg จัดออพชั่นเต็มๆ แต่ราคา 1.2-1.4 ล้าน คุณจะซื้อหรือไม่ ? -<{  (อ่าน 9449 ครั้ง)

Chariot

  • บุคคลทั่วไป
ปัจจุบันก็มีรถหลายรุ่น นิยมยัดออพชั่นจัดเต็ม แล้วอัพราคาเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เช่น Fiesta Ultimate หรือ Camry ใหม่

อย่าง C-segment รุ่นท๊อปสมัยนี้ก็ทะลุล้านบาทไปหลายรุ่นแล้ว

ถ้าเกิดสมมุติเกิดมีรถ C-seg รุ่นใหม่แบบโมเดลเชนจ์ ขายราคา 1.2-1.4 ล้าน โดยจัดออพชั่นเต็มๆ ดังนี้

- เครื่องเบนซินเทอร์โบ/ดีเซลเทอร์โบ
- เกียร์ 6-7 สปีด พร้อมโหมด +/-
- ESP
- แอร์แบ็ค 6 ลูก
- 7" screen GPS
- Rain Sensor
- Bluetooth
- Auto Headlight แบบ Bi-Xenon
- Panoramic Roof (หลังคาแก้ว)
- วัสดุการประกอบดีเทียบเท่ารถยุโรป

โดยที่รถรุ่นนี้อาจจะไม่ใช่แบรนด์ตลาดมากนัก ถ้ามีแบบนี้จริงคุณจะ..

1. ซื้อทันที ไม่ต้องคิดมาก คุ้มสุดๆแล้ว
2. รอดูคู่แข่งก่อนว่าจะออกรุ่นจัดเต็มแบบนี้บ้างมั้ย
3. ขอดูรูปร่างก่อน ว่ามันสวยหรือเสื่อม
4. ขอดูยี่ห้อก่อน แบบว่าติดยี่ห้อ
5. ไม่ซื้อ เพราะ...


ลองโหวตกันดูครับ  ;)
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มีนาคม 18, 2012, 03:03:30 โดย Chariot »

ออฟไลน์ pladaek

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 4,016
  • FF1.5SMG
สำหรับผม ไม่ครับ..
เพราะสิ่งที่ผมต้องการจริงๆสำหรับรถที่ผมจะซื้อคือ
ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน เช่น ABS Airbag สำหรับผมแค่นี้ก็เหลือเฟือแล้วครับ..
จุดประสงค์ของรถในความคิดผมนะ พาเราไปถึงจุดหมายปลายทางโดยปลอดภัย และไม่ต้องลำบากมากมายหรือตากฝนตากแดด
มีเครื่องเล่นเพลงเคล้าคลอระหว่างขับขี่ไปตามทางเรื่อยๆ แค่นี้ก็มีความสุขแล้วครับ
ส่วน
- เครื่องเบนซินเทอร์โบ/ดีเซลเทอร์โบ
- เกียร์ 6-7 สปีด พร้อมโหมด +/-
- 7" screen GPS
- Rain Sensor
- Bluetooth
- Auto Headlight
- Sunroof
- วัสดุการประกอบดีเทียบเท่ารถยุโรป
พวกนี้ผมไม่เอาก็ได้ครับ..
ไม่ได้ขับรถเพื่อทำเวลาที่ดีที่สุด.. แต่ขับรถเพื่อเจอช่วงเวลาที่ดีที่สุด..

ออฟไลน์ applebees

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 750
นอกจากดูยี่ห้อรถแล้ว ยังต้องดูเครื่องยนต์ ช่วงล่างด้วยนะครับ

แต่ options ก็เป็นส่วนในการตัดสินใจแหละครับสำหรับผม

ออฟไลน์ Fly to dream

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 12,640
ปัจจุบันราคาแค่นี้ก็ได้เต็มๆอยู่แล้ว
ขยะของโลกออนไลน์​ในปัจจุบั​นคือเชื่อคนโง่ที่มีคำพูดสวยหรู​ หาข้อมูล​ไม่จริงมาโกหกคำโตๆ​ อีกอย่างคือพูดความจริงไม่หมด กับพวก​ Avatar ที่ทำเป็น​เก่ง​แต่เก่งน้อยในโลกความจริง​ซึ่งจะหาได้ง่าย

ออฟไลน์ O_o"

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 12,328
C-segment ราคาเริ่ม 1.2-1.4 ล้าน D-segmentราคาคงโดดไป กว่า 2 ล้านออพชั่นต้องเยอะกว่า C-segment

A-segment และ B-segment จะได้จองยาวกันข้ามปี ;D ;D จองวันนี้ ได้รถปีหน้า 

Chariot

  • บุคคลทั่วไป
ปัจจุบันราคาแค่นี้ก็ได้เต็มๆอยู่แล้ว

รถ C-seg สมัยนี้มีเครื่องเทอร์โบ, แอร์แบ็ค 6 ลูก, ซันรูฟ แล้วเหรอครับ

ออพชั่นที่ผมยกตัวอย่างนี้ รถจริงในบางรุ่นอาจจะมีอย่างนิดอย่างละหน่อย มีบลูทูธ แต่ไม่มีแอร์แบ็ค 6 ลูก หรือมี GPS แต่ใช้เครื่อง N/A เป็นต้น

แต่อันนี้ผมคิดมาแบบจัดเต็มในคันเดียว เรียกว่าเหมือนได้ออพชั่นของรถขนาด D-seg กันเลยทีเดียว



จากกระทู้โหวตคราวก่อนๆ ได้ข้อสรุปไว้ว่าชาว HLM ชอบรถออพชั่นอลังการ (ขนาดซันรูฟยังอยากได้)

แต่ในโหวตนี้เพิ่มเงื่อนไขว่า ต้องเพิ่มราคาด้วยนะ จึงทำให้ผลโหวตพลิกกลับเลย... ;)

ออฟไลน์ Fly to dream

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 12,640
ปัจจุบันราคาแค่นี้ก็ได้เต็มๆอยู่แล้ว

รถ C-seg สมัยนี้มีเครื่องเทอร์โบ, แอร์แบ็ค 6 ลูก, ซันรูฟ แล้วเหรอครับ

ออพชั่นที่ผมยกตัวอย่างนี้ รถจริงในบางรุ่นอาจจะมีอย่างนิดอย่างละหน่อย มีบลูทูธ แต่ไม่มีแอร์แบ็ค 6 ลูก หรือมี GPS แต่ใช้เครื่อง N/A เป็นต้น

แต่อันนี้ผมคิดมาแบบจัดเต็มในคันเดียว เรียกว่าเหมือนได้ออพชั่นของรถขนาด D-seg กันเลยทีเดียว



จากกระทู้โหวตคราวก่อนๆ ได้ข้อสรุปไว้ว่าชาว HLM ชอบรถออพชั่นอลังการ (ขนาดซันรูฟยังอยากได้)

แต่ในโหวตนี้เพิ่มเงื่อนไขว่า ต้องเพิ่มราคาด้วยนะ จึงทำให้ผลโหวตพลิกกลับเลย... ;)

รอดูเถอะครับ ปี 2 ปีนี้แหละต้องมีซักรุ่น ราคาไม่เกิน 1.2 ล้านแน่ๆ เพราะที่จริงไม่เห็นว่าจะจำเป็นว่าต้องใช้เครื่อง Turbo แล้วอ็อฟชั่นโลว์  หรือเครื่อง N/A ดีๆก็มีเยอะไปที่มีอ็อฟชั่นเยอะ  ผมว่าปีนี้แหละ Focus ใหม่ละรุ่นนึงที่จะมีอะไรแบบนี้ หรือมาสด้า 3 ตัวนี้ไมเนอร์เชนจ์ออกมา
ขยะของโลกออนไลน์​ในปัจจุบั​นคือเชื่อคนโง่ที่มีคำพูดสวยหรู​ หาข้อมูล​ไม่จริงมาโกหกคำโตๆ​ อีกอย่างคือพูดความจริงไม่หมด กับพวก​ Avatar ที่ทำเป็น​เก่ง​แต่เก่งน้อยในโลกความจริง​ซึ่งจะหาได้ง่าย

ออฟไลน์ burutrad

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,168
 ผมเอา d segment ตัว. Entry. ดีกว่าถ้าราคานั้น

ออฟไลน์ Newhang

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 5,338
ชอบรถจัดเต็มในราคาเดิมหรือเพิ่มน้อยมาก
อย่างกรณี fiesta ขายถุงลมเพิ่ม5ลูก สเกิตหน้าหลัง ครูสคอนโทล ในราคา 35000บาท

c segทำได้มั๊ยครับ ผมมองว่าตอนนี้ราคามันเต็มแล้วครับ แพงทุกตัวเลย

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์
จริงๆ รถ C-segment แบบ option เต็ม ราคาก็ไม่ถึงล้านหรอกครับ

อย่าง CIvic ตัวใหม่ที่จะขาย ราคาเริ่มมันแค่ 15000 USD บ้านเราคงเริ่ม 800000 บาท ต่างกันสองเท่า

แต่รถที่จะมี AIRBAG มาให้ สี่ลูกได้ ในราคาไม่ถึงล้านบ้านเรา มีแน่คือ

FORD FOCUS

ออฟไลน์ baeyongcai

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 438
ราคารถ D SEG ขึ้นไปเกือบแตะ 2ล้าน  มีให้เห็นแน่ๆ สำหรับC Segments 1.2 -1.4 ล้าน .... ยังงัยก็ซื้อ...ตามกลไกตลาด
สำหรับการขึ้นราคารถ ของ ฟอร์ด ผมว่าไม่เรื่อยเปื่อย เห็นเนื้องานนะ ว่าเพิ่มอะไรขึ้นมาบ้าง
แต่ของ โตโยต้า แทบไม่เห็นอะไรเลย อย่างเช่น Vios รุ่น 50 Yrs  Smoke chrome ขึ้นมา 6000 นี่ทำไปได้ยังงัย

ออฟไลน์ BestHuafoo

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,120
  • เอี๊ยดแอ๊ด
ดูความเหมาะสมเป็นหลัก เพราะ C-seq เป็นรถที่มีช่วงกว้างของราคาและกลุ่มผู้ใช้เยอะที่สุด
คือราคาตั้งแต่ 7แสนกลางๆ- 1.1ล้าน กลับอีกหมื่นนิดๆ
ในขณะที่กลุ่มผู้ใช้ก็ขับได้ทุกช่วงอายุตั้งแต่เรียนมหาลัยยันคนปลดเกษียณ

ออฟชั่นที่เขียนมา ตัด

- 7" screen GPS
- Rain Sensor
- Bluetooth
- Panoramic Roof (หลังคาแก้ว)

ยังพอคุมราคาได้ไม่เกิน 1.1 ล้าน ได้อยู่
ส่วนเครื่องเทอร์โบอย่าไปหวังมาก ขอเทคโนโลยีไดเร็คอินเจ็คชั่นก่อนดีกว่า ยังพอจับต้องได้สำหรับรถญี่ปุ่นในไทย

ออฟไลน์ adobe

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 454
    • อีเมล์
ขอลดสเป็คพวก accesories เอาแค่เครื่องเบนซินเทอร์โบพอ แต่ราคาไม่เกินล้านได้ป่าว

ออฟไลน์ burutrad

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,168
 จริงๆตอนนี้ altis  2.0 navi ก็เกือบๆล้านสองแล้วนะครับ

ออฟไลน์ MoO Cnoe

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 7,487
    • อีเมล์
ฝ่ายการตลาดคงไม่คิดรถแบบนี้ออกมาแน่ๆ
จะขายได้กี่คันกันเชียว ???????????

ใน Rate ราคา 1.2 ล้าน พอเป็นไปได้
แต่ option คงมาไม่ทุกรายการ
ออกจะเพ้อฝันเกินไปซะหน่อยในความเป็นจริง

ออฟไลน์ simcity

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,372
ถ้าครบ และ ชอบจริงๆ ก็ซื้อครับ

เพราะผมไม่ชอบรถใหญ่ขนาด D-segment เป็นทุนเดิม

อยากได้รถที่ design สวย วัสดุประกอบดี มีsunroof แบบ new Mazda3

ช่วงล่าง พวงมาลัย ใส่ล้อ 18 มาให้ แบบ lancer Ex

Technology และ Options ล้นๆ แบบ prius minor change

เครื่องแรง และ ประหยัดแบบ Focus TDCI

ถ้ามันรวมอยู่ในคันเดียวกัน และ ขาย 1.2-1.4 ล้าน ผมซื้อครับ

ออฟไลน์ keng.

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,551
  • ฅ.ฅนรักรถ
ราคาขนาดนี้ถ้าใจไม่รัก C-Segment จริงๆ

คนคงหันไปหา D-Segment หมดล่ะครับ

ออฟไลน์ buggle01

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 246
ดูความเหมาะสมเป็นหลัก เพราะ C-seq เป็นรถที่มีช่วงกว้างของราคาและกลุ่มผู้ใช้เยอะที่สุด
คือราคาตั้งแต่ 7แสนกลางๆ- 1.1ล้าน กลับอีกหมื่นนิดๆ
ในขณะที่กลุ่มผู้ใช้ก็ขับได้ทุกช่วงอายุตั้งแต่เรียนมหาลัยยันคนปลดเกษียณ

ออฟชั่นที่เขียนมา ตัด

- 7" screen GPS
- Rain Sensor
- Bluetooth
- Panoramic Roof (หลังคาแก้ว)

ยังพอคุมราคาได้ไม่เกิน 1.1 ล้าน ได้อยู่
ส่วนเครื่องเทอร์โบอย่าไปหวังมาก ขอเทคโนโลยีไดเร็คอินเจ็คชั่นก่อนดีกว่า ยังพอจับต้องได้สำหรับรถญี่ปุ่นในไทย


และผมคิดว่า L12f น่าจะทำได้ ในราคา 1.09 ล้าน เครื่อง 16DDT, sunroof, airbag7, 7"DVD, GPS ผมว่านิสสันทำได้
อยู่ที่ว่า "เค้า" จะไฟเขียวรึปล่าว เท่านั้นเอง เพราะข้างในทราบว่าก็ "อยาก" เหมือนกัน :)

ออฟไลน์ hutzero

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,561
    • อีเมล์
ถ้า Option ที่ว่า หมายถึงสมรรถนะการขับขี่ เช่น ได้ 300 แรงม้า  เบรค Brembo  และ Traction Control แจ่มๆ ก็น่าซื้อครับ
แต่ถ้าของตกแต่งจุกจิกก็ขอบาย  เพราะผมชอบสนุกกับการขับมาก

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์
ผมว่าตอนนี้

ALL NEW FOCUS ที่กำลังจะเปิดตัว
น่าจะใช่ที่สุด

แต่สุดท้ายคนไทยก็ ซื้อ พี่โต กับ พี่ฮอน อยู่ดีเหลาะ

ออฟไลน์ [J]e[w]

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,376
ถ้าครบ และ ชอบจริงๆ ก็ซื้อครับ

เพราะผมไม่ชอบรถใหญ่ขนาด D-segment เป็นทุนเดิม

อยากได้รถที่ design สวย วัสดุประกอบดี มีsunroof แบบ new Mazda3

ช่วงล่าง พวงมาลัย ใส่ล้อ 18 มาให้ แบบ lancer Ex

Technology และ Options ล้นๆ แบบ prius minor change

เครื่องแรง และ ประหยัดแบบ Focus TDCI

ถ้ามันรวมอยู่ในคันเดียวกัน และ ขาย 1.2-1.4 ล้าน ผมซื้อครับ



+1 ครับ
Don't waste time grieving over past mistakes, learn from them and move on!

ออฟไลน์ decptt

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,572
ถ้าครบ และ ชอบจริงๆ ก็ซื้อครับ

เพราะผมไม่ชอบรถใหญ่ขนาด D-segment เป็นทุนเดิม

อยากได้รถที่ design สวย วัสดุประกอบดี มีsunroof แบบ new Mazda3

ช่วงล่าง พวงมาลัย ใส่ล้อ 18 มาให้ แบบ lancer Ex

Technology และ Options ล้นๆ แบบ prius minor change

เครื่องแรง และ ประหยัดแบบ Focus TDCI

ถ้ามันรวมอยู่ในคันเดียวกัน และ ขาย 1.2-1.4 ล้าน ผมซื้อครับ



+1 ครับ
อีก +1

ออฟไลน์ chaiz

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 966
    • อีเมล์
ถ้าครบ และ ชอบจริงๆ ก็ซื้อครับ

เพราะผมไม่ชอบรถใหญ่ขนาด D-segment เป็นทุนเดิม

อยากได้รถที่ design สวย วัสดุประกอบดี มีsunroof แบบ new Mazda3

ช่วงล่าง พวงมาลัย ใส่ล้อ 18 มาให้ แบบ lancer Ex

Technology และ Options ล้นๆ แบบ prius minor change

เครื่องแรง และ ประหยัดแบบ Focus TDCI

ถ้ามันรวมอยู่ในคันเดียวกัน และ ขาย 1.2-1.4 ล้าน ผมซื้อครับ



+1 ครับ
อีก +1
+1 ด้วยครับ อยู่ที่ความชอบครับ สำหรับผม รถขนาด C-segment เหลือเฟือแล้ว
ถ้าเป็นรถที่ชอบ ราคานี้ได้ออปชั่นเต็มๆ จากโรงงาน ยังไงก็ซื้อ

ออฟไลน์ patzahut

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,091
ผมว่าคนซื้อมีน้อยครับ
ดูจาก C Secment ส่วนใหญ่จะขายดีในรุ่น 1.8 มากกว่า 2.0 เยอะ  นั่นเป็นเหตผลที่ตอบเรื่องนี้แล้ว สิ่งนั้นคือราคา  แต่ถ้าจะเพิ่มค่าตัวไปอีก 2-3 แสนบาท เพื่อ option ในขณะที่รถคันเท่าเดิม  ผมว่าขายยากครับกว่าที่เป็นอยู่อีกครับ

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์
ไม่ว่าจะ Segment A B C D
มันคือรถยนต์ในเกรดเดียวกัน คือ เกรด ตลาด หรือที่เรียกว่า Economy Car หรือ รถยนต์ใช้งาน สำหรับชาวบ้านทั่วไป
ซึ่งได้แยกรถออกเป้น กลุ่่ม ตามกำลังเงิน และ ความต้องการ

มันไม่ใช่ Luxury Car แต่อย่างใด

ดังนั้น การแบ่งเกรดรถ มันได้ถูกกฎและการตลาดของมันบีบเอาไว้

อย่าง Luxury car บางคัน ยังมีขนาดห้องโดยสารเล้กกว่า C segment มี

การแบ่ง segment จึงถูกจำกัดอยุ่ที่ราคารถ มากกว่า option




ออฟไลน์ MC Stradale

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,520
คงต้องขอศึกษาหรือรอดูจากค่ายอื่นๆก่อนหละครับว่าจะเป็นอย่างไร

แต่ผมเอนไปทางไม่ซื้อซะมากกว่านะครับ เพราะจริงๆแล้วถามว่า option ที่จัดเต็มมานั้นจำเป็นมากสำหรับผมไหม ผมว่าไม่จำเป็นครับ

ออฟไลน์ Nyquist

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,031
Focus TDCI จัดให้หน่อย

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์
สำหรับผม

Lancer EX ที่ราคา 794000
ได้ช่วงล่างระดับเดียวกับ D-segment ก้เพียงพอแล้ว

อิสระ สี่ล้อ ให้ความนุ่มนวล พอๆ กับรถ ยุโรษ
เหมือน Ford ตัวปัจจุบัน กับ ตัวใหม่ รวมถึง MAZDA 3 ที่หลายคนถูกใจในความ นิ่ง นิ่ม หนึบ ก็ใช้ ระบบช่วงล่าง อิสระสี่ล้อ

ในขณะที่ ALTIS ใช้ ช่วงล่างหลังไม่อิสระ ทำให้กระด้างกว่าชาวบ้าน

keanetona

  • บุคคลทั่วไป
- เครื่องเบนซินเทอร์โบ/ดีเซลเทอร์โบ
สน
- เกียร์ 6-7 สปีด พร้อมโหมด +/-
ต้องเป็นเกียร์6-7สปีดแท้ ไม่ใช่ CVT ทด6-7สปีดหลอกๆ
- ESP
เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยขับเร็ว เฉยๆกับอันนี้
- แอร์แบ็ค 6 ลูก
เหมือนESP
- 7" screen GPS
ต้องอัพเดทฟรี
- Rain Sensor
ตอนนี้มีแล้วนี่
- Bluetooth
เฉยๆ เพราะพกหูบลูทูธอยู่แล้ว
- Auto Headlight แบบ Bi-Xenon
สีต้อง4000-5000Kด้วยนะ 3800ถึงจะสว่างแต่ไม่สวย
- Panoramic Roof (หลังคาแก้ว)
พร้อมพัดลมระบายความร้อนที่ใช้โซลาร์เซลรึเปล่า?
- วัสดุการประกอบดีเทียบเท่ารถยุโรป
รถบ้านเราก็ประกอบโอเคนะ ของฮอนด้าแย่หน่อย

ออฟไลน์ mamaman

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 6,422
    • อีเมล์
พวก Ford ก็ทีมพัฒนา และออกแบบจากยุโรษ ไม่นับเป็นรถยุโรษเหรอครับ