Shell ไทย V-Power Nitro+ เข้ามาให้ลองไปเสียตังกันแล้วครับ

[6162002]

เพิ่งเห็นในโฆษณาครับ   รู้สึกจะเอามาแทน V-Power ตัวเก่า  เข้าใจว่าตัวนี้เป็นตัวรองทอปของเชลแล้วครับ (ตัวท๊อป V-Power Nitro+ Racing)
ใครเติมแล้วเป็นไงบ้างอ่ะครับ ไม่ได้เติมนาน เพราะคิดว่าตัวเก่าไม่ได้เด่นอะไรมาก  เผื่อจะไปลองบ้างครับ
จากเว็บเชลล์ เห็นบอกว่าตัวนี้ เด่นในเรื่อง "ทำความสะอาด"พวกคราบสะสมในเครื่องยนต์ และลดแรงเสียดทานในส่วนสำคัญๆที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
(ต่างจาก Fuel save ที่บอกว่า ป้องกันการเกิดพวกคราบสะสมในเครื่องยนต์)

นี่แปลว่า ควรใช้ Nitro+ จนเครื่องสะอาด แล้วค่อยไปใช้ Fuel save ป้องกันเครื่องสกปรกสินะ - -

[mick]

ชื่อมี nitro แล้วจริงๆผสมไปหรอครับ

[MystogaN]

เติมมาละครับ ฮ่าๆๆๆ โดยไม่ได้ตั้งใจ เติมเต็มถังไปมะวานนี้เอง

[[J]e[w]]

กระตุ้นยอดขาย 

[IS2000]

เป็นตัว V-Power Nitrogen รึเปล่าครับ? เห็นในต่างประเทศเป็นตัวนี้มานานแล้ว

[csamabat]

ดูทีวีซักครู่นี้เหมือนกันครับ   แต่สำหรับรถบ้านๆอย่างผม คงไม่มีผลอะไรมาก

[pongisra]

ปั้มไหนมีให้เติมแล้วบ้างครับ

วันนี้เห็นปั้มแถวบ้านยังมีแต่ V-Power ธรรมดาอยู่เลย

[Air_graphic]

อะจ้าก.....nitro+ นี่ใช่ nitroglycerin ป่าวเนี่ย ท่าจะแวร๊งงง....

[Yinglek]

วันนี้ไปลองเติมมาแล้วค่ะ ปั๊มShell ข้างรพ.สมิติเวช ศรีนครินทร์
ตกใจเลยค่ะพนักงานบ.Shellแน่นปั๊มแถมถ่ายภาพกันใหญ่เลย
ไม่รู้สึกถึงความแตกต่างเลยค่ะ

[Ruksadindan]

สูตรเพิ่มแรงโม้มาอีกแล้ว เย้!

ไม่ใช่หรอก มันต่างจริงครับ แต่ยังไงคงไม่คุ้มส่วนต่างราคา 

[chean]

ค่าออกเทนมันเท่าไรอ่ะ มีส่วนผสมอะไร ใครรู้บ้าง

[PJ"]

แพงกว่าอย่างละ ลิตรละเท่าไร่ครับเนี่ย

[นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว]

เดี๋ยวต้องไปลองโดนบ้างแล้วล่ะ แต่คิดว่าน่าจะดีนะ

[IZAMUFINV]

เติมแบบไม่ได้ตั้งใจ แต่ยังไม่ได้ลองวิ่งยาวๆ ยังไม่รู้สึกต่างคัฟฟ กะว่าจะกลับไปเติม Fuelsave 95 เหมือนเดิม

[-Anonymous-]

สามารถสู้เบนซิน95เพียวๆของคาลเทกได้มั้ยคับ

แล้วปั้มไหนมีให้เติมบ้างคับเชลแบบใหม่

[Ruksadindan]

สามารถสู้เบนซิน95เพียวๆของคาลเทกได้มั้ยคับ

แล้วปั้มไหนมีให้เติมบ้างคับเชลแบบใหม่

คาลเทกจริงๆมันไม่มีสูตรอะไรเลยนอกจาก Techron (เน้นทำความสะอาด)
แต่ทางเชลล์มาด้านความแรง

[6162002]

สามารถสู้เบนซิน95เพียวๆของคาลเทกได้มั้ยคับ

แล้วปั้มไหนมีให้เติมบ้างคับเชลแบบใหม่

คาลเทก อาจจะดีกว่า Fuel Save (รึเปล่าไม่รู้)
แต่ไม่มีทางดีกว่า V-Power แน่ๆครับ
ยกเว้นเอาไปทดสอบการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ซึ่งยังไงเบนซินเพียวๆก็ชนะครับ

ส่วนปั๊ม เห็นว่ากำลังทยอยเปลี่ยนนะครับ อีกไม่นานคงได้เติม แต่ระยะแรก ผมว่าในแท๊งเก็บมันก็คงเป็น V-power เก่ากับใหม่ ผสมกัน *-*

[TumQuattro]

ถามคนที่ใช้

มันรู้สึกต่างกันได้เลยเหรอครับ

เคยคุยกันคนที่อยู่วงการน้ำมัน  เค้าก็บอกว่า ใส่ additive เพิ่มอีกนิดหน่อย (แต่ราคาเพิ่มเยอะ)  มันไม่ทำให้รู้สึกหรอก

ซึ่งส่วนตัวจากการเคยลอง v power ก็ไม่ได้รู้สึกต่างจาก gas hol 95 เจ้าอื่นเลย

เลยคิดว่าเป็นการตลาด เพื่อผลทางใจมากกว่า

[YIM]

ที่บ้านเป็นปั้ม โพสไปไม่ระวังเดี๋ยวเดือดร้อนแฮะ เดี๋ยวกลายเป็นโฆษณาอีก ยังไงถ้าท่านไหนเติมแล้วเป็นไง ช่วยมารายงานผลแล้วกันครับ

[GUDJA-MAN]

ถ้าผู้ที่เกี่ยวข้อง ยกเลิกข้อจำกัด ที่มีให้ใช้กันแค่ Gasohol 95

แล้วนำ Gasohol octane 97, 98 มาขายเป็นทางเลือก

หรือ พัฒนาน้ำมัน ให้ได้มาตราฐาน euro 5 จะดีมาก

[redsun]

น่าสน...NITRO...zzz

[YenChar]

ถามคนที่ใช้

มันรู้สึกต่างกันได้เลยเหรอครับ

เคยคุยกันคนที่อยู่วงการน้ำมัน  เค้าก็บอกว่า ใส่ additive เพิ่มอีกนิดหน่อย (แต่ราคาเพิ่มเยอะ)  มันไม่ทำให้รู้สึกหรอก

ซึ่งส่วนตัวจากการเคยลอง v power ก็ไม่ได้รู้สึกต่างจาก gas hol 95 เจ้าอื่นเลย

เลยคิดว่าเป็นการตลาด เพื่อผลทางใจมากกว่า

เห็นด้วยครับ
รถบ้านๆ ไม่เกิน 200 แรงม้า เติมไป ไม่รู้สึกอะไรหรอก
อาจจะได้อัตราสิ้นเปลืองดีกว่าโซฮอล แต่หารออกมา บาทต่อกิโลเมตร โซฮอลถูกกว่า

[Northbridge]

ผมจำได้ว่าเคยดูรายการฝรั่งทดสอบ เห็นว่ารถบ้านๆเครื่องเล็กๆนี่แทบไม่มีผล ต้องเป็นรถแรงๆถึงจะเห็นผลชัดๆ

[BestHuafoo]

ถ้ามาขายแทนที่ 95 ฟิวเซฟ โดยตั้งราคาเดิม ก็จะเติม

แต่ถ้ามาขายแพงกว่า E10 ทั่วไป เติมฟิวเซฟดีกว่า

[O_o"]

รอพี่จิมมี่เอารถทดลองขับไปเติมดู รอฟังผลจากพี่เค้าดีกว่าครับ ว่าต่างจากตัวก่อนแค่ไหน

[BankCS_52-106]

ถ้าผู้ที่เกี่ยวข้อง ยกเลิกข้อจำกัด ที่มีให้ใช้กันแค่ Gasohol 95

แล้วนำ Gasohol octane 97, 98 มาขายเป็นทางเลือก

หรือ พัฒนาน้ำมัน ให้ได้มาตราฐาน euro 5 จะดีมาก

เจอแบบนี้ เป็นผมกด Like เต็มที่(บ้านเราควรจะได้ใช้มาตรฐาน Euro 5 แล้วนะครับ)

[myalexxp]

เติมทุกปั้มไม่ต่างครับ เพราะขับแบบธรรมดาๆ 

ขอแค่ไม่เจอน้ำมันปลอมก็พอใจแล้วครับ 

[ghia]

เคยเห็นผลทดสอบจากบริษัทน้ำมันเครื่องเจ้านึงครับ แต่เป็นของน้ำมันดีเซลนะครับ

อันดับ1 เชลล์
อันดับ2 บางจาก
นอกนั้นพอๆกันหมด โดยทั้งสองยี่ห้อนี้ทำคะแนนได้สูงกว่า มาตรฐานยูโร4 มากมาย ไม่ใช่แบบผ่านพอเป็นกระสัย

[popdemonic]

รถผมยังโซฮอลล์95 ไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ

ไม่เคยได้เติมV-power เลยครับ กะว่าถ้าวันที่ไป

ขึ้นไดโน่จูน อาจจะต้องให้มันกินอาหารเหลาก่อนขึ้นสนามครับ

[DF-SLB]

น้าตั้ม จาก โฟกัส คลับ อธิบายและพูดถึงเรื่องนี้คร่าวๆไว้แบบนี้ครับ โดยจะกล่าวถึงส่วนที่เป็นน้ำมันดีเซล

แรกเริ่มเดิมที V-Power Diesel ที่มาบ้านเรา เป็นน้ำมันสังเคาะห์ GTL (http://www.vcharkarn.com/varticle/37452) ล้วนๆ เป็นสีใส คล้ายน้ำปล่าว

ต่อมาก็ลดทอน โดยการใช้น้ำมันดีเซล ที่กลั่นจากน้ำมันดิบธรรมดา มาผสมกับ GTL
ด้วยปริมาณสัดส่วนเท่าไหร่ก็ไม่มีการเปิดเผย

และก็ต้องผสมกับไบโอดีเซล 3% แล้วขยับมาเป็น 5% ก่อนที่ล่าสุดจะมาอยู่ที่ 3% เหมือนเดิม ตามนโยบายรัฐ



และตอนนี้ Shell เปลี่ยนสูตร V-Power Diesel เป็น  V-Power Nitro+ Diesel

http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9550000070884



ซึ่งจะเป็น น้ำมันดีเซล ที่กลั่นจากน้ำมันดิบธรรมดา 97%
(จากโรงกลั่น ปตท. เพราะ Shell ขายโรงกลั่นในไทยไปนานแล้ว)

บวกกับไบโอดีเซล ตามนโยบายรัฐอีก 3% (เป็น B3 ภาคบังคับ)

และบวก Additive เข้าไปเท่านั้น

ไม่ใช่ผสมเนื้อน้ำมัน GTL อีกต่อไปแล้ว (หมดความพิเศษของเนื้อน้ำมันไปเลย)



ส่วน V-Power โซฮอล95 ตัวเบนซิน เปลี่ยนชื่อเป็น Nitro+
ตัวน้ำมันก็ไม่มีอะไรเปลี่ยนอยู่แล้ว เพราะของเดิมก็เป็น เบนซิน + เอทานอล + Additive
(ไม่ได้พิเศษที่พื้นฐานน้ำมันอยู่แล้ว)