W124 coupe 300E หรือ E220 ดีครับ

[xtrarach]

รบกวนถามท่านผู้รู้ทั้งหลายครับ

1.) ระหว่าง2ตัวนี้ ตัวไหนน่าคบกว่าโดยผมเรียงความสำคัญตามนี้นะครับ
>ไม่จุกจิกหรือซ่อมจบ ไม่ต้องคอยพังบ่อย (จะเป็นรถคันเดียวของผมครับ ถ้านอนอู่ก็พอใช้มอไซได้บ้าง)
>อัตราเร่งและการขับขี่ที่ดี (เคยใช้ mz3 2.0 ตอนนี้ mz2 mt ไม่ค่อยอยากได้อืดกว่านี้)
>ติดแก๊สจบได้รึเปล่า ถ้า 300E ไม่ได้ก็ต้องตัดทิ้งเลย คงจ่ายน้ำมันไม่ไหว

2.) ติดแก๊สแล้วเกิดขายใน 2-5 ปี จะค้มราคาตกมั๊ย

3.) ตอนไปดูรถรุ่นนี้ต้องเน้นดูอะไรบ้างที่ชอบพังมาต้องซ่อมแพง  แล้วสังเกตความแตกต่างแต่ละรุ่นยังไง

ไม่เอาคำแนะนำให้เล่น 4 ประตูนะครับ. ตอนนี้หลงตัว CE เข้าซะแล้ว กะว่าเอามาเตรียมงบซ่อมสัก 10หมื่น ใช้ไปแล้วค่อยๆเก็บเงินแต่ง หรือเปลี่ยนเครื่องทีหลัง

ปล. ผมอายุ 26 ลงจากคันนี้ image คนอื่นมองจะเป็นแบบ "เอารถพ่อมาขับ" รึเปล่าหว่า
เวลาผมเห็นเด็กมหาลัยขี่ Merc หรือ D segment ก็จะรู้สึกเงี้ย

[mathician]

ผมไม่รู้นะ
แต่คิดว่า ถ้าซื้อมา แล้วเก็บไว้สัก 30 ปี ราคาไม่น่าตก, ตัว coupé อ่ะนะ

[Tee@Abuser]

1. > ถ้าไม่จุ๊กจิก ในชั่วโมงนี้ เล่น E220 ไปเลยครับผม เพราะว่า 300E เครื่อง M103 ระบบ ฝักบัวหัวฉีด ก็ใกล้ที่จะได้เวลากลับบ้านเก่าแล้ส ซ่อมไม่ค่อยจบ สุดท้ายก็ต้องยกเครื่องพวก M111 E220 , M104 E280,E320 อยู่ที่ฮะ
> อัตราเร่ง 300E มีอัตราเร่งที่ดีกว่าฮะ แต่ E220 ก็ไม่ได้อืดมาก มันก็ไปเรื่อยๆของมันได้ถ้าเราไม่ได้รีบอะไร มาก ( ทั้ง2ตัวนี้ ถ้าเทียบกับ 300E, E220 นั้น ช่วงต้นจะเหนื่อยหน่อยเพราะรถเราหนัก เกียร์ออโต้เบนซ์มึนๆ แต่ถ้าลอยๆลำมาแล้วลองกันได้รู้เรื่องเลย )
> 300E ติดแก็สได้ครับ แต่ระบบ ฝักบัวหัวฉีดจะพังงไว ถ้าจะติดแก็ส แนะนำ พวก E220 E280 ไปเลยครับผม

2. ถ้าจะติดแก็สไม่ต้องไปแคร์เรื่องราคาตกหรอกครับผม ( เพราะยังไง % ตกมันสูงอยู่แล้ว ) แต่ว่าถ้าเราใช้รถเยอะก็ติดไปเหอะครับ ส่วนต่างมันชัดเจนอยู่แล้ว

3. รายละเอียกการดูรถรุ่นพี่ค่อนข้าเยอะมากก เดียวผมมาบอกต่ออีกแล้วกาน แหะๆๆ

[eddie]

ถ้าไม่คิดจะติดแก๊ส 300CEวิ่งดีกว่าสี่สูบและทนกว่ามาก ไม่มีปัญหาสายไฟรีไซเคิล เมื่อต้องซ่อมราคาอะไหล่ถูกกว่า เปลี่ยนคอยล์ทีก็แค่ตัวเดียว ผมใช้300E กับ E220 อยู่ช่วงนึงรู้สึกได้ว่า E220 เข้าอู่บ่อยกว่า แต่ถ้าติดแก๊สคงต้องใช้220หรือ280ครับ เครื่องฝาดำหัวฉีดK-Jet ติดแก๊สแล้วจูนไม่ค่อยนิ่ง ต้องใช้เครื่อง M111 หรือM104 จะใช้ดีปรกติ อันนี้พูดถึงแก๊สหัวฉีดครับ แก๊สมิกเซอร์ไม่ดีด้วยประการทั้งปวง

[popdemonic]

ถ้าจะเล่นCE ต้อง 220 ครับ ปัญหาอย่างเดียวคือจะหารถได้รึป่าวครับ ผมเคยหาเมื่อ10ปีที่แล้ว รถวิ่ง8หมื่นโล โทรไปปุ้บดนสอยไปเสียแล้ว

[xtrarach]

แล้ว 220CE มันมีจริงๆใช่มั๊ยครับ หรือเค้าวางมา

[Tonge]

ส่วนที่ต้องดูเป็นพิเศษก็มี ยางขอบประตู แขนยืนเซฟตี้เบวล์  อะไหล่ที่เหลือก็เหมือนตัว sedan ครับ

[Ohmmypp]

ce เคยนั่งตอนเด็ก จำอะไรไม่ได้แล้ว *-*
แต่ที่บ้านยังมี E280 อยู่ ซึ่ง จากที่ท่านอื่นบอกๆ ว่า 220 กลัวอืด ลองขยับมา 280 ดูครับ
แรงก็จริงแต่ขับไม่สนุกนะครับ เกียร์มันไม่ใช่เกียร์ไฟฟ้ามีระบบจำคนขับ แค่เหยียบลึกก็เปลี่ยนให้ เหยียบไม่ลึกก็อัพเกียร์ไปเรื่อย คันเร่งทั้งแข็งทั้งลึก 5555  อ่อ..มีแอร์เป่าเท้าให้คนนั่งหลังด้วย

[kamphola]

220 น่าเล่นกว่าเยอะ แต่เกรงว่าจะหารถลำบาก มันมาช่วงท้ายๆแล้ว
แถมราคาก็โดด 300 ไปพอสมควร
ตัวเครื่อง M111 ของ 220 นี้ช่างสามารถหลับตาก็ซ่อมได้แล้ว แถมราคาอะไหล่ก็ไม่แรง เป็นระบบหัวฉีดสมบูรณ์แบบเหมือนเบนซิลสมัยใหม่
ติดแก็สจบสบายหายห่วงแถมทนถึก
300CE รถหาง่ายแต่ติดแกสอาจะต้องโฟกัสร้านหน่อย มีหลายท่านติดแล้วจบก็มีทว่าคงต้องทำการบ้านหนักหน่อย

[Pan Paitoonpong]

ถ้าเป็นผม
220 อัตราเร่งออกตัวไป ตอนมันใหม่ๆซิงๆอยู่ที่ 11-11.5 วินาที ซึ่งก็พอๆกับ Mazda 3 2.0 ใหม่
แต่สิ่งที่ต่างคือเกียร์เบนซ์โบราณและไม่ค่อยจะยอมเดาใจคนขับ ต้องเล่นเกียร์ช่วยบ่อยๆ

ส่วน 300CE ก็พอๆกันในเรื่องเกียร์ แต่เรื่องเครื่องนั้นเวลาอัดเต็มๆไหลยาว ไหลดีกว่า
เสียงเพราะกว่าด้วย วัสดุในเครื่องก็โคดดทน ยกเว้นพวกชุดจ่ายน้ำมันนั่นแหละ

ถ้าถามผม..ผมว่า CE มันสวยเวลาเป็นโฉมก่อนไมเนอร์นะ ผมอาจเอา 300CE
แต่ภายหลังก็อาจหาเรื่องเอาเครื่อง 320 ลง ราคาไม่ได้เป็นแสนๆเหมือน 10 ปีก่อนแล้ว

[mongolias]

ลองเข้าไปหาข้อมูลที่ Benzowner.net ดูครับ
สมัครสมาชิกแล้วโพสถามก็ได้ หรือหากระทู้เก่าๆก็ได้
เหล่าทวยเทพพร้อมรมยาคุณเสมอ คิก คิก

[panithanks]

บ้านผมมี E220 นะครับ ของคุณน้าผมเคยขับมาบ้าง ถามว่าอืดมั๊ย? ตอบเลยว่าอืดมากครับ เร่งไม่ทันใจเอาซะเลย แต่ก็พอวิ่งไปได้แบบเรื่อยๆน่ะครับ

ส่วน 300E ไม่เคยขับ แต่เคยวิ่งด้วยสมัยสิบปีก่อนเพราะเป็นรถเพื่อนสนิทคนนึง ตอนนั้นผมได้ BMW 323i E46 มาใหม่ๆ ส่วนเพื่อนใช้ Benz 300E ซึ่งเก่ากว่ามาก เวลาวิ่งอัดกันทางไกล ช่วงตีนต้นตอนเร่งออกตัว 300Eกินครับ 323iของผมกวดไม่ทันจริงๆ แต่ช่วงความเร็วสูงขึ้นประมาณ 140 ไปแล้วรถผมกลับมาแซงได้อย่างไม่ยากเย็นแล้วจากนั้นก็เริ่มทิ้งแบบไม่เห็นฝุ่น

สรุปคือ 300E แรงจริงโดยเฉพาะในเมือง ช่วงวิ่งออกตัวสู้รถบ้านรุ่นใหม่ๆได้แน่ แต่ช่วงท้ายๆอืดเหมือนกันครับ ส่วนเรื่องการดูแลไม่ทราบครับ รถเก่าแล้วไม่รู้จะซ่อมจบมั๊ย ผมว่าอาจจะซื้อรุ่นที่ไม่แพงมากแล้วมาลงเครื่องใหม่ดูแต่ราคาขายต่อคงตกเยอะเหมือนกันนะครับ

[popdemonic]

ระหว่าง 230 300 22CE จะพอมีจุดแตกต่าง บางจุดบ้างเล็กๆน้อย ถ้าความจำผมไม่เลือนไปเสียก่อน ผมเคยหาเมื่อ10ปีที่แล้ว

ช่วงนั้นจะศึกษาเยอะมากๆ

220CE จะเป็นตัวประกอบนอก กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ทั้งซ้ายขวา

230 300CE ประกอบใน กระจกมองข้าง เป็นบิดมือฝั่งคนขับ เป็นไฟฟ้าแค่ข้างเดียว

220CE เหมือนจะเคย เจอบางคันเป็นแอร์ปุ่มๆ W124 ถ้าประกอบใน มันจะผุง่ายกว่า

ประกอบนอกครับ CE จะมาตั้งแต่89-94 230 300CE จะไปหมดแถว 92 ส่วน 220CE M111

ปี93-95(95 จะมีน้อยมากครับ ส่วนใหญ่เจอ93ทั้งนั้น ทะเบียน หมด อ(9-932) ฮ(93-94) ฐ,ศ(94-95)

ถ้าตัวเด็ด ต้องCabriolet แถวบ้านผมมีคันนึง ผู้หญิงขับ วัยภูมิฐานแล้ว สีแดง สภาพ สวย จัดๆๆ

กริ๊บๆ หลังคาไม่มีด่าง ไม่มีรอยย่น สรุปนาทีนี้ ถ้าหา220CE M111 หัวฉีดไฟฟ้า cross flow วาล์วกระดิก

ได้ก็ดี แต่ถ้าหาไม่ได้ แต่ใจรักมากๆ หาตัวถังรถที่ยังสวยๆ ไม่ตูมตาม ไม่ผุ(มาก) เพราะ W124เค้ามีจุดผุ

ที่เป็นจุดประจำๆอยู่แล้ว ผิดถูก ขออภัยมันนานมากแล้วครับ

[นครอัญมณี]

วิเคราะห์จากโจทย์ที่เขียนมา...

ออกแนวประหยัด ไม่จุกจิก ติดแก๊สได้ กังวลราคาขายต่อ ฯลฯ

คล้ายๆกับ มีงบประมาณจำกัด นะครับ


ถ้าจะใช้ เบนซ์คูเป้/สปอร์ต ต้อง

เงินถึง เพราะรถอายุมากแล้ว ต้องซ่อมไม่มาก ก็น้อย
มีรถสำรอง เพราะอะไหล่คูเป้หายาก อาจจะต้องจอดรออะไหล่



ถ้ารักจะเอาจริงๆ จาก2 ตัวเลือกนี้ แนะนำ E220 ครับ เครื่องรุ่นใหม่กว่า แต่แรงน้อยกว่า ติดแก๊สได้ จบง่ายกว่า

หรือ หารถที่ตัวถังดีๆ เครื่องไม่ต้องสนใจ แล้วถอดเครื่องเก่า วางเครื่อง M104 เครื่อง 3200 ซีซี แทนก็ได้ครับ

ลองเข้าไปปรึกษาที่ http://www.benzowner.net  จะมีผู้รู้มาช่วยตอบให้ครับ

[xtrarach]

วาง m104 ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

คิดๆดูแล้วถ้าเปลี่ยนเลยแต่แรกก็น่าจะดีกว่า 

รถอาจจะต้องซ่อมหรือทำสี ปะผุอยู่แล้ว แถมจะได้ติดแก๊สทีเดียวจบไปเลย

มาขยักขย่อนเดี๋ยวต้องเปลี่ยนระบบแก๊สอีก ตอนวางใหม่อาจได้แผลอีก

พี่ๆคิดว่าไงครับ

[MystogaN]

งั้นผมก็เหมือนเอารถพ่อมาขับซิเนี่ย !!

จัดชุดแต่งด่วน 

[นครอัญมณี]

วาง m104 ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

คิดๆดูแล้วถ้าเปลี่ยนเลยแต่แรกก็น่าจะดีกว่า 

รถอาจจะต้องซ่อมหรือทำสี ปะผุอยู่แล้ว แถมจะได้ติดแก๊สทีเดียวจบไปเลย

มาขยักขย่อนเดี๋ยวต้องเปลี่ยนระบบแก๊สอีก ตอนวางใหม่อาจได้แผลอีก

พี่ๆคิดว่าไงครับ

M104 แนะนำเป็น 3200 ไปเลย (แต่ถ้าอยากมีเพื่อนเยอะ ก็ 2800) ราคาไม่ต่างกันเท่าไร
เครื่องยนต์ 3200 +เกียร์ไฟฟ้า+กล่องหัวฉีด+ระบบสายไฟ ประมาณ 150,000
หม้อน้ำ+พัดลมไฟฟ้า+ระบบเบรค+ช่วงล่างช็อคฯ+สปริง+ล้อฟอร์จ 150,000
ติดแก๊สเจ๋งๆ 6 สูบ 40,000
ปะผุ+ทำสีเนียนๆเงาแว๊บ+เก็บงานเบาะหนังแท้ 60,000

ปาเข้าไป 4 แสนแล้วจ้า (ไม่ถึงก็ใกล้เคียง)

สงสารไม่อยากพิมพ์ต่อแล้วล่ะ  555




แค่นี้ก็ ได้รถสวย สีดี ช่วงล่างหนึบหนับ ประหยัดแก๊ส
ออกตัว 0-100 ราว 7-8 วิ
กินแก๊ส กิโลละไม่ถึง 2 บาท
กดคันเร่งเพลินๆ แป๊ปเดียว เข็มไมล์ชี้ 230 กม. อย่างไม่ยากเย็นเลย
เท่ห์อีกต่างหาก

ลองเข้าไปถาม พี่ๆ น้าๆ อาๆ ลุงๆ ได้ตามลายแทง(เว็บ)ที่ให้ไว้ข้างบนนะครับ