ตอนนี้ใช้ bmw อยู่ไม่ทราบว่าควรขายตอนไหนถึงจะไม่ขาดทุนมากจนเกินไปครับ

JJ

ตอนนี้ใช้รถมาได้ประมาณ 1 ปีแล้วเป็น 523i Highline F10 6สูบ ครับ หรือจะใช้รถยาวเลยดี แต่กลัวหมด BSI แล้วจะจุกจิกกวนใจอ่ะครับ  8)



UNDISPUTED

เป็นผมผมจะใช้ซัก 4 ปี แล้วขายปีที่ 5 เพราะคนที่เค้าซื้อต่อไปเค้าก็สามารถใช้ BSI ได้ อีก 1 ปี ราคาขายต่อก็ได้ราคาดี
ถ้าคิดจะขายนะ




นายพรานจ๋าหมีมาแล้ว

เป็นผมผมจะใช้ซัก 4 ปี แล้วขายปีที่ 5 เพราะคนที่เค้าซื้อต่อไปเค้าก็สามารถใช้ BSI ได้ อีก 1 ปี ราคาขายต่อก็ได้ราคาดี
ถ้าคิดจะขายนะ


ผมก็คิดอย่างนี้เลยครับ BMW ใช้แล้วหลังหมด BSI ปวดหัวๆ



putferio

ถ้ารักจริงใช้ต่อเลยครับ อย่าคิดถึงเรื่องขายต่อมาก จะปวดหัวเอา

เรื่องbmw หลังbsiหมดแล้วจุกจิกผมว่าไม่จริงนะ มันน่าจะขึ้นอยู่กับการใช้งานของเจ้าของมากกว่า

e46 330i ของป๊าผมใช้มาตั้ง3ปีกว่าๆแล้ว เป็นมือสองแล้วบีเอสไอก็น่าจะหมดไปตั้งนานแล้ว

ยังไม่มีปัญหาอะไรเลยที่มันจุกจิก มีก็แค่ไฮโดรลิคของฝากระโปรงหน้าเสีย เข้าอู่ไม่กี่พัน แค่นั้นจบ

จนถึงทุกวันนี้ก็ยังทำตัวน่ารักเป็นเดลี่ไดรฟ์เวอร์ได้อย่างไม่มีปัญหาฮะ



HYDE--

ถ้ามีงบซ่อมถึง ไม่ปล่อยให้รถโทรม ใช้รักษาให้ได้ตลอด
มีปัญหาอะไรรีบแก้ทันที ซ่อมแบบเน้นเปลี่ยนอะไหล่แท้เบิกใหม่
แล้วทำแบบนี้ให้ได้ตลอด ผมว่าไม่มีปัญหาไรมากมายหรอกครับ

ที่เห็นปวดหัวกัน ส่วนใหญ่เป็นพวกซื้อมือสอง แล้วได้รถยำๆมาครับ
หรือไม่ก็พวก "เอาเฉพาะที่จำเป็นพอนะน้อง"



koruru

Re: ตอนนี้ใช้ bmw อยู่ไม่ทราบว่าควรขายตอนไหน&
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: กรกฎาคม 07, 2012, 21:04:08 »
ใช้ 4 ปีแล้วขาย ราคาขายตอนนั้นที่แน่ๆ หายไปแน่ๆ 1 ล้านบาทครับ
และถ้าเจอของเดิมใช้รถรักษารถ สภาพรถตอนนั้นไม่ได้แย่เลยนะครับ
ขับรถยุโรป 10ปี ก็ดูไม่เก่าเท่ารถญี่ปุ่นนะครับ



aood!e

อย่าไปคิดมันครับ  e60 525se ปี2004 ตอนนี้เหลือไม่ถึง750,000.-  ออกมาสี่ล้านกว่า ทำใจ 
525d F10  อย่าไปนึก 
ยิ่งBSI หมดแล้วยิ่งหาย
ใช้แล้วต้องยอม  แลกกับความปลอดภัย  หน้าตา  เวลาจอด  และลงจากรถ และขายต่อ



kamphola

คันในรูปนี่ 750,000 ผมขอจองนะครับ  ;D



HYDE--

E60 นึกว่ายังล้านกว่าซะอีก



bzZ

E60 ปี2004 ผมเห้นล้านกว่าหมดน้ะครับบ ไม่เคยเห็น 7แสน เลยยหรือผมเข้าไม่ถึงไม่รุ้ - -



champ1234

แค่ 1 ปี ลองเอาไปตีราคาดูเสียหายไม่ต่ำกว่า 9 แสน ผมขับ z4 อยู่ซื้อศูนย์เห็นราคารถใหม่ตอนนี้แล้วอยากจะร้องไห้ เจ็บหนัก แบบนี้ขอใช้ยาวๆเลย 55+ รักมันมากๆๆ

เห็นราคาขายต่อถึงมี BSI ราคาก็ไม่ต่างกันมากแต่จะขายได้ง่ายกว่าแค่นั้นเอง

ซื้อมาก็ใช้ไปให้เต็มที่อย่าไปคิดถึงเรื่องขายเลย ถ้าไปกังวลกับเรื่องราคาตกจะทำให้เราไม่กล้าใช้รถเต็มที่ ไมล์เยอะก็คิดมาก ใช้มันให้เต็มที่มี BSI ก็เคลมให้เต็มที่และมีความสุขสนุกกับมันไปดีกว่าสบายใจ  :D :D
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 07, 2012, 23:57:36 โดย champ147 »



panerai

7 ปีมั้งครับ เท่าที่สังเกตรถยุโรป 5 กับ 7 ปี ราคาใกล้กันครับ พอหมด 5ปี bsi เริ่มหมดราคาเริ่มร่วงฝืนใช้ต่ออีกปีสองปียังคุ้มอยู่ครับเพราะราคาไม่หนีกับตอน5ปีมาก กอปรกับอะไหล่หลายๆตัวยังไม่ก่อปัญหา แต่พอหลังจากนั้นหน่อยจะเริ่มเสียกันจริงๆจังๆล่ะครับ



Appenzell Swiss

E60 ราคา750,000 ? เอาฮา หรือ หลอกให้ดีใจครับผม?  ;)

เรื่องราคาขายต่อ  เป็นผมจะทำใจตั้งแต่คิดจะซื้อแล้วครับ โดยปกติรถยิ่งแพง ราคายิ่งตกเยอะ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: กรกฎาคม 08, 2012, 00:19:33 โดย Appenzell Swiss »
สภษ.(Proverb)14:15 คนเขลาเชื่อถือวาจาทุกอย่าง แต่คนหยั่งรู้มองดูว่าเขากำลังไปทางไหน



champ1234

e60 750,000 ไม่ฮาหลอกครับ ไปตีเต็นท์ได้อยู่แล้วครับ



XL_SiZe

E60 ราคา750,000 ? เอาฮา หรือ หลอกให้ดีใจครับผม?  ;)

เรื่องราคาขายต่อ  เป็นผมจะทำใจตั้งแต่คิดจะซื้อแล้วครับ โดยปกติรถยิ่งแพง ราคายิ่งตกเยอะ

สงสัยเป็นเงินขายดาวส์ รึเปล่า.. ไปผ่อนต่อ อีก 2 ปี  ;D



Entropy

น่าจะกว่า750000นะค้ายบ e90 ที่ชนมาขายซากยังได้600000เลย
ส่วน F10ใช้ 10ปีเลย เดี๋ยวนี้รุ่นใหม่จุกจิกน้อยลงมัน เมื่อรุ่นก่อนๆที่มันจุกจิกเยอะมันเป็นรอยต่อจุดเริ่มของยุคดิจิตอล เดี๋ยวผมว่ามันพัฒนาไปได้ไกลแล้วครับ อย่าเพิ่งกลัวในสิ่งที่ยังไม่เกิด เป็นผมดูแลดีๆ รอเปลี่ยนโฉมข้ามไปอีก2เสต็ป ค่อยถอยใหม่ ;D



Mr.P

อย่าไปคิดมันครับ  e60 525se ปี2004 ตอนนี้เหลือไม่ถึง750,000.-  ออกมาสี่ล้านกว่า ทำใจ 
525d F10  อย่าไปนึก 
ยิ่งBSI หมดแล้วยิ่งหาย
ใช้แล้วต้องยอม  แลกกับความปลอดภัย  หน้าตา  เวลาจอด  และลงจากรถ และขายต่อ

ผมให้ 760,000 ซื้อสด
เดี๋ยวไปเบิกให้เลยครับ



golf32

ถ้ามีงบซ่อมถึง ไม่ปล่อยให้รถโทรม ใช้รักษาให้ได้ตลอด
มีปัญหาอะไรรีบแก้ทันที ซ่อมแบบเน้นเปลี่ยนอะไหล่แท้เบิกใหม่
แล้วทำแบบนี้ให้ได้ตลอด ผมว่าไม่มีปัญหาไรมากมายหรอกครับ

ที่เห็นปวดหัวกัน ส่วนใหญ่เป็นพวกซื้อมือสอง แล้วได้รถยำๆมาครับ
หรือไม่ก็พวก "เอาเฉพาะที่จำเป็นพอนะน้อง"

ตามนี้เลยครับอย่ามักง่าย ถึงรถญี่ปุ่นเองทำแบบนี้ก้พังครับ ลองให้เสียแบบลามไปส่วนอื่นสิครับ แต่รถญี่ปุ่นได้ถูกกว่าที่ค่าอะไหล่ถูกกว่ามาก ใครว่ารถยุโรปจุกจิกผมใช้มาหลายคันดูแลดีๆอะไรถึงระยะ จะเสียไม่เสียเปลี่ยนตามอายุมันก็ไม่พังหรอกครับ ผมใช้ กอล์ฟ ที่ออส อากาศ 46 ผมขับอัดๆยังไม่พังเลยครับ

รถยุโรปแพงเพราะค่าอะไหล่แพงของแท้บางอย่างต้องมาจากยุโรปไหนจะค่าเงินที่ต่างกัน ไหนจะค่าขนส่งอีกล่ะครับ รถยุโรปมักจะแพงซ่อมครั้งนึงหลายชิ้นเพราะอุปกรณ์หลายอย่างมันมีหลายตัวครับ เช่น แค่กระจกที่เปิดขึ้นลงเนี่ยรถญี่ปุ่นอาจต่อตรง สวิทช์ กับ มอร์เตอร์เลย แต่ของยุโรปอาจมีรีเรย์เพิ่มมาอีกตัวน่ะครับ