ช่วยเลือกปิ๊กอัพสี่ประตู2รุ่นนี้ให้หน่อยครับ

[domehan]

ขอขอบคุณทุกความเห็นอีกครั้ง ตัดสินใจแล้ว เลือกมาสด้าครับ เหตุผล เป็นรถกะบะทีฉีกออกไปจากยี่ห้ออื่น เป็นสไตล์ของตัวเอง จุดเด่นคือไฟท้าย ชอบช่วงล่าง(เขาว่ามา) ของแถมเยอะดี

[frame@kk]

พวกตัวช่วยถ้าเป็น 2 ตัวนี้ รุ่นนี้ พวกตัวช่วยเสริมมากางเทียบกันดูจะมีอย่างงี้
-d-max มี ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ esc/ ระบบป้องกันการลื่นไถล tcs
-bt-50 pro มี ลิมิเต็ดสลิป lsd/ ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว dsc / ระบบป้องกันการลื่นไถล tcs/ ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน hdc/ ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน hla /ระบบช่วยการทรงตัวขณะลากจูง tsa / ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ rom

[MoO Cnoe]

พวกตัวช่วยถ้าเป็น 2 ตัวนี้ รุ่นนี้ พวกตัวช่วยเสริมมากางเทียบกันดูจะมีอย่างงี้
-d-max มี ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ esc/ ระบบป้องกันการลื่นไถล tcs
-bt-50 pro มี ลิมิเต็ดสลิป lsd/ ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว dsc / ระบบป้องกันการลื่นไถล tcs/ ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน hdc/ ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน hla /ระบบช่วยการทรงตัวขณะลากจูง tsa / ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ rom

ของ Mazda BT-50Pro ที่ว่ามา อยู่ในรุ่น 3.2 4x4 Auto เท่านั้นครับ
ถ้า 2.2 มีแค่ limitedslip (LSD) อย่างเดียว

Mazda BT-50 Pro 2.2 AT Hi-Racer 874,000

อุปกรณ์ที่ Isuzu ไม่มี
- เบาะหนัง
- Cruise Control
- Voice Command

Isuzu D-max 2.5VGS AT Hi-Lander Z-Prestige 885,000
(อุปกรณ์พวกฟิล์ม ไลน์เนอร์ กันสาด สครับเพลท และอื่นๆ + ประกันชั้น 1 + ค่าจดทะเบียน 33,000 บาท)
รวมเป็น 918,000 (จ่ายแพงกว่า Mazda 44,000 บาท)

อุปกรณ์ที่ Mazda ไม่มี
- TCS ระบบป้องกันการลื่นไถล
- ESC ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ
- DVD Kenwood ลำโพง8ตัว
- I-genii Navigator ระบบนำทาง
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
- แอร์ออโต้ พร้อมจอแสดงผล

[frame@kk]

พวกตัวช่วยถ้าเป็น 2 ตัวนี้ รุ่นนี้ พวกตัวช่วยเสริมมากางเทียบกันดูจะมีอย่างงี้
-d-max มี ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ esc/ ระบบป้องกันการลื่นไถล tcs
-bt-50 pro มี ลิมิเต็ดสลิป lsd/ ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว dsc / ระบบป้องกันการลื่นไถล tcs/ ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน hdc/ ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน hla /ระบบช่วยการทรงตัวขณะลากจูง tsa / ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ rom

ของ Mazda BT-50Pro ที่ว่ามา อยู่ในรุ่น 3.2 4x4 Auto เท่านั้นครับ
ถ้า 2.2 มีแค่ limitedslip (LSD) อย่างเดียว

Mazda BT-50 Pro 2.2 AT Hi-Racer 874,000

อุปกรณ์ที่ Isuzu ไม่มี
- เบาะหนัง
- Cruise Control
- Voice Command

Isuzu D-max 2.5VGS AT Hi-Lander Z-Prestige 885,000
(อุปกรณ์พวกฟิล์ม ไลน์เนอร์ กันสาด สครับเพลท และอื่นๆ + ประกันชั้น 1 + ค่าจดทะเบียน 33,000 บาท)
รวมเป็น 918,000 (จ่ายแพงกว่า Mazda 44,000 บาท)

อุปกรณ์ที่ Mazda ไม่มี
- TCS ระบบป้องกันการลื่นไถล
- ESC ระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ
- DVD Kenwood ลำโพง8ตัว
- I-genii Navigator ระบบนำทาง
- กล้องมองภาพขณะถอยจอด
- แอร์ออโต้ พร้อมจอแสดงผล

ขอบคุณมากครับ ขอโทษที่ดูผิดครับ

[banch]

ผมใช้ BT-50 2.2 DBL Hi AT มา 3 เดือน

ถ้าย้อนเวลาไปได้ผมจะซื้อตัว 3.2 

[MoO Cnoe]

แชร์ประสบการณ์ในการตัดสินใจนะครับผม
ใจจริงอยากได้ BT-50 Pro 2.2AT Hi-Racer ตัว 874,000
เบาะหน้านั่งสบายพอๆกัน แต่ไปลองนั่งเบาะหลังแล้ว
D-max นั่งสบายกว่าแบบรู้สึกได้ ไม่รู้ทำไม ทั้งๆที่ภายนอกดูตัวเล็กกว่า BT50
การใช้งานกะว่าเป็นรถครอบครัวนั่ง 5 คน เลยตัดสินใจเลือก D-max

เลือก D-max ไปแล้วมาคิดอีกที 2.5VGS อาจจะไม่เพียงพอต่อการใช้งาน
เพราะนั่ง 5 คนทุกอาทิตย์ๆละ 1-2 วัน มีบรรทุกของบ้างบางครั้ง
สุดท้ายเลยจอง D-max 3.0VGS AT Hi-Lander Z-Prestige ตัว 927,000 ไป

[kengheng]

แชร์ประสบการณ์ในการตัดสินใจนะครับผม
ใจจริงอยากได้ BT-50 Pro 2.2AT Hi-Racer ตัว 874,000
เบาะหน้านั่งสบายพอๆกัน แต่ไปลองนั่งเบาะหลังแล้ว
D-max นั่งสบายกว่าแบบรู้สึกได้ ไม่รู้ทำไม ทั้งๆที่ภายนอกดูตัวเล็กกว่า BT50
การใช้งานกะว่าเป็นรถครอบครัวนั่ง 5 คน เลยตัดสินใจเลือก D-max

เลือก D-max ไปแล้วมาคิดอีกที 2.5VGS อาจจะไม่เพียงพอต่อการใช้งาน
เพราะนั่ง 5 คนทุกอาทิตย์ๆละ 1-2 วัน มีบรรทุกของบ้างบางครั้ง
สุดท้ายเลยจอง D-max 3.0VGS AT Hi-Lander Z-Prestige ตัว 927,000 ไป

D-max กว้าง 1,860 mm  BT-50 กว้าง 1,850 mm

[NgoH]

ความกว้างหมายถึงรวมโป่งล้อด้วยครับ
ดีแมก โป่งบวมกว่าเห็น

ส่วนเบาะนั่ง อยู่เบาะด้วยครับ บางหนา อึดอัด กระชับ

[kimjung]

เครื่อง 2.2 เท่าไปลองดู มันตอบสนองกว่า 2.5 ของอีกค่าย แต่ถ้างบมีอีกนิด 3.2 กับอ๊อปชั่นจัดเต็มในราคาที่เย้ายวนมันน่าสนนะ แถมกินไม่ดุด้วย

[MoO Cnoe]

ความกว้างหมายถึงรวมโป่งล้อด้วยครับ
ดีแมก โป่งบวมกว่าเห็น

ส่วนเบาะนั่ง อยู่เบาะด้วยครับ บางหนา อึดอัด กระชับ

ห้องโดยสารของ D-max คงใหญ่กว่า
เพราะ Ranger กับ BT50 เสียพื้นที่ไปกับห้องเครื่องมากกว่าจากที่สังเกต
ทำให้ Leg room มากกว่า ห้องโดยสารใหญ่กว่ามั้งครับ