[Coat145]

คือผมกำลังจะขายฟอจูนเนอร์ตัวแรกอะครับ แล้วผมจึงอยากได้ไอ2ตัวเนี่ยอะครับ ที่สำคัญผมคิดว่าจะเอาไปติดแก๊สอะครับ เลยอยากถามว่าถ้าใช้รถสัก6-7ปีอะครับ อันไหนเปงทางเลือกที่ดีอะครับ เรื่องราคาผมว่ามันไม่ต่างกันมากอะครับ แล้วช่วงล่างฟอจูนเนอร์ตัวใหม่นี้ดีขึ้นไหมครับ เมื่อเทียบกับ ปาเจโร่อะครับ 

[apiwattu67]

ปาเจโร่แรงกว่า เกาะถนนกว่า แต่กินน้ำมันมากกว่า ส่วนฟอร์จูนประหยัดกว่า นิ่มนวลกว่า แต่ถ้าจะติดแก๊สก็เอาปาเจโร่เลยครับ ได้เครื่อง 3.0 V6 MIVEC แรงแน่นอน แต่ต้องทำใจเรื่องช่วงล่างที่แข็งนะครับ แล้วก็พวงมาลัยก็หนืดมาก ผมใช้แล้วกล้ามขึ้นเลยครับ

[ple_sticker_phuket]

ปาเจโร่แรงกว่า เกาะถนนกว่า แต่กินน้ำมันมากกว่า ส่วนฟอร์จูนประหยัดกว่า นิ่มนวลกว่า แต่ถ้าจะติดแก๊สก็เอาปาเจโร่เลยครับ ได้เครื่อง 3.0 V6 MIVEC แรงแน่นอน แต่ต้องทำใจเรื่องช่วงล่างที่แข็งนะครับ แล้วก็พวงมาลัยก็หนืดมาก ผมใช้แล้วกล้ามขึ้นเลยครับ

ช่วงล่าง ปา นิ่มกว่าฟอครับ  ถ้าไม่ไปเปลี่ยนแม็ก 20 นะ     พวงมาลัย  หนักกว่าฟอ   แต่มีข้อดี คือมันนิ่งกว่า   แต่ตอนขับในเมือง  คิดนึงน้องมิหลาบทุกที

[aoddy1]

ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องศูนย์บริการจัดปาเจโร่ไปเลยครับ

[choomodify]

ถ้าเป็นคนเท้าหนักให้เลี่ยง 2.7 VVTi ครับ

[Tonchompoo]

ผมว่า ชั่วโมงนี้ ถ้ามองแค่2ตัวนี้ +ใช้พลังงานทางเลือก ผมว่า ปาเจโร่ น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่านะครับ

[H3T]

 จะติดแก๊สหรือเปล่าครับ ถ้าติด ผมยังชี้ไปที่ 2TR อยู่ครับ อีกอย่าง 6B31 ผมไม่มีข้อมูลว่ามีระบบตั้งวาล์วอัติโนมัติหรือเปล่า

[jAk]

Pajero ดีกว่าครับ ทันใจทันเท้ากว่า จะได้ไม่เซ็งเอาเวลาเร่งแซง

[ck]

มาเชียร์ pajero sport อีกเสียงครับ

[-Anonymous-]

ปาเจโร่คับอ่านรีวิวพี่จิมมี่แล้วโอเคเลย

[keanetona]

ผมยังไม่เคยขับปาปอด แต่จูน2.7VVTi อืดยังกะเต่า ขับบางทียังต้องเล่นเกียร์ช่วยถึงจะพอมีแรงบ้าง

[NINENOI]

อ่า มาบอกว่าปาเจโร่สปอร์ตมีปัญหาเรื่องเกี่ยวกับพวงมาลัยครับ ลูกปืนแตกกันหลายคันส่งผลให้บางทีพวงมาลัยล็อกหรือบังคับยาก ไม่ทราบว่าแก้ไขกันไปหรือยัง ยังไงก็ลองศึกษาข้อมูลให้ดีก่อนนะครับลองเข้าไปอ่านตามคลับดูนะครับ ทั้งสองรุ่นนั้นเลยปัญหาที่เกิดผู้ใช้งานจริงเค้าเอามาแชร์กัน

[pheet]

ถ้าจะเปลี่ยนเป็นสองรุ่นนี้ผมว่าใช้ฟอจูเนอร์ตัวแรกของคุณไปอีกสักปีน่าจะดีกว่าอีกครับ ยังไงมันก็ยังคือฟอจูเนอร์ภาพลักษณ์มันก็ยังเป็นฟอจูเนอร์อะครับ

ใช้ไปแล้วค่อยรอดูรถใหม่ออกปีหน้าดีกว่าครับอีกไม่กี่เดือนจะมอเตอร์โชว์แล้วครับ CX 5 ก็น่าจะมีให้ดูครับ ตอนแรกผมก็คิดแบบคุณติดป้ายขายฟอจูเนอร์

ได้เงินมัดจำแล้วด้วยแต่คนซื้อไม่ผ่านไฟแนช รอดูก่อนดีกว่านะครับ

[J!MMY]

อย่างที่คุณ NINENOI บอกไว้ครับ ตามนั้นเลย

และถ้าต้องเลือก 2 ตัวนี้ มันกินพอกันแหละครับ
ใครบอกว่ามันกินกว่า 2.7 VVT?

ดูตัวเลขในตารางแล้ว PJS กินพอกัน แต่ได้แรงมากกว่า และทุกอย่างที่ดีกว่าเกือบหมด
ยกเว้นเจ้าพวงมาลัยที่ยังหวั่นๆนี่แหละ

และถ้าจะเอา เบนซิน ไปติดแก้ส รอ CR-V ใหม่ หรือ CX-5 ใหม่ดีกว่าไหมครับ

[hutzero]

อย่างที่คุณ NINENOI บอกไว้ครับ ตามนั้นเลย

และถ้าต้องเลือก 2 ตัวนี้ มันกินพอกันแหละครับ
ใครบอกว่ามันกินกว่า 2.7 VVT?

ดูตัวเลขในตารางแล้ว PJS กินพอกัน แต่ได้แรงมากกว่า และทุกอย่างที่ดีกว่าเกือบหมด
ยกเว้นเจ้าพวงมาลัยที่ยังหวั่นๆนี่แหละ

และถ้าจะเอา เบนซิน ไปติดแก้ส รอ CR-V ใหม่ หรือ CX-5 ใหม่ดีกว่าไหมครับ

คุณจิมมี่ได้ลอง CR-V หรือ CX-5 ใหม่รึยังครับ?

[udis]

V6 อัตราเร่งแซง 0-120 อยู่ 7.9 วินาที ตัว 2.7 11.3 ต่างกัน 3 วินาที เยอะอยู่นะครับ
ผมว่า V6 น่าเล่นกว่าเยอะครับ

[udis]

อย่างที่คุณ NINENOI บอกไว้ครับ ตามนั้นเลย

และถ้าต้องเลือก 2 ตัวนี้ มันกินพอกันแหละครับ
ใครบอกว่ามันกินกว่า 2.7 VVT?

ดูตัวเลขในตารางแล้ว PJS กินพอกัน แต่ได้แรงมากกว่า และทุกอย่างที่ดีกว่าเกือบหมด
ยกเว้นเจ้าพวงมาลัยที่ยังหวั่นๆนี่แหละ

และถ้าจะเอา เบนซิน ไปติดแก้ส รอ CR-V ใหม่ หรือ CX-5 ใหม่ดีกว่าไหมครับ

CR-V กับ CX-5 ถ้าเอาเครื่อง V6 มา ก็น่าสนใจครับ แต่ถ้าไม่ สำหรับรถติดแก็ส ผมว่าไม่น่าสนใจครับ

[Iwata Kana Σ4]

2.7 น่ะหรือ เฮ้ออออออออออออออออออออออออออออออ
อืดมากกกกกกก ซดแหลกกก สุดๆ (กินน้ำมันที่สุดของรถในบ้านผมแล้ว)
ยังดีที่พึ่งมาเป็น BMC 5AT รู้สึกดีกว่าเดิมเยอะเลย (ที่บ้านไม่ชอบแก๊ส)

สองรุ่นนี้แนะนำ Pajero Sport โลด แม้ซดแหลดแต่ก็แรงครับ

[EakkyMan]

Mitsu. PJ อีกหนึ่ง, เรื่องศูนย์เดียวนี้น่าจะมีทุกจังหวัด แต่อย่างว่าครับต้องศึกษาเรื่อง การแก้ไขปัญหาพวงมาลัยก่อน. ถ้าแก้ไขแล้ว หรือศูนย์รับรอง ก็จัดไปโีรดดดด.

[BestHuafoo]

ผมไปเจอคลิปนึงเป็นเจ้าของกิจการร้านแก็สทำวิดีโอโฆษณาสินค้าตัวเอง
เขาบอกปาเจโร่ V6 รถเซลล์ที่รู้จักกันเอารถเดโมไปวิ่งเรื่อยเปื่อย กิน 7-8 โลลิตร

ซึ่งมามองดูกับผลเทสวิ่ง 110 ของ HLM ได้ 9.56 กิโล/ลิตร
ซึ่งมันก็เป็นตัวเลขที่ไม่น่าเกลียดมากสำหรับเบนซิน 6 สูบวี ในยุค 2012

แถมอัตราเร่งต่างๆ ความสดใหม่ กับออฟชั่นที่ดีกว่ากันมาก ผมว่าคันนี้น่าสนสุด

เผื่อการติดตั้งระบบก๊าซ LPG CNG ได้อีกด้วย

[apiwattu67]

ผมลองขับFortuner 3.0 minorchange ตัวล่าสุดรู้สึกว่านิ่มกว่าปาเจโร่นะครับ แต่ถ้าตัวก่อน minorchange นี่จะแข็งกว่านะครับ

[udis]

ผมไปเจอคลิปนึงเป็นเจ้าของกิจการร้านแก็สทำวิดีโอโฆษณาสินค้าตัวเอง
เขาบอกปาเจโร่ V6 รถเซลล์ที่รู้จักกันเอารถเดโมไปวิ่งเรื่อยเปื่อย กิน 7-8 โลลิตร

ซึ่งมามองดูกับผลเทสวิ่ง 110 ของ HLM ได้ 9.56 กิโล/ลิตร
ซึ่งมันก็เป็นตัวเลขที่ไม่น่าเกลียดมากสำหรับเบนซิน 6 สูบวี ในยุค 2012

แถมอัตราเร่งต่างๆ ความสดใหม่ กับออฟชั่นที่ดีกว่ากันมาก ผมว่าคันนี้น่าสนสุด

เผื่อการติดตั้งระบบก๊าซ LPG CNG ได้อีกด้วย

ขอ link หน่อยครับ

[YenChar]

ฟอร์ 2.7 ดีกว่าอยู่ 3 เรื่อง


1. เครื่อง 2.7 ทนแก๊สโครตๆครับ คอนเฟริม์
ญาติผม ผู้หญิงขับ ไม่เคยดูแล ขับอย่างเดียว เติมแก๊สอย่างเดียว
ใช้ 2 แสนโลแล้ว นานๆจะเข้าไปจูน เข้าไปเปลี่ยนกรองแก๊สที วาลว์ไม่เป็นอะไรเลย

2. ช่างค่อนข้างชำนาญแล้ว เพราะใช้มานานเหลือเกิน
จูนง่าย เดินสายคล่อง จบ

3. 4 สูบ ค่าติดถูกกว่า

แค่นั้น

[6162002]

PS อีกเสียงครับ ต่อให้วาล์วมันไม่ใช่วาล์วไฮดรอลิก ใช้แบบดีๆ 4หมื่นกิโล ตั้งวาล์วอู่แท๊กซี่ทีละแค่พันกว่าบาท ไม่ใช่ปัญหาเลยครับ ^^"

[____/หมี']

ผมไปเจอคลิปนึงเป็นเจ้าของกิจการร้านแก็สทำวิดีโอโฆษณาสินค้าตัวเอง
เขาบอกปาเจโร่ V6 รถเซลล์ที่รู้จักกันเอารถเดโมไปวิ่งเรื่อยเปื่อย กิน 7-8 โลลิตร

ซึ่งมามองดูกับผลเทสวิ่ง 110 ของ HLM ได้ 9.56 กิโล/ลิตร
ซึ่งมันก็เป็นตัวเลขที่ไม่น่าเกลียดมากสำหรับเบนซิน 6 สูบวี ในยุค 2012

แถมอัตราเร่งต่างๆ ความสดใหม่ กับออฟชั่นที่ดีกว่ากันมาก ผมว่าคันนี้น่าสนสุด

เผื่อการติดตั้งระบบก๊าซ LPG CNG ได้อีกด้วย

ขอ link หน่อยครับ