[ussatlantis]

หัว เบนซิน มันจะเล็กกว่า ดีเซล แล้วช่องเต็มน้ำมันรถ มันมี protection ไว้ ถ้าหัวจ่ายไม่ใหญ่พอมันใส่ไม่เข้า


ถ้าหัวจ่ายมันเล็กกว่ามันก็ต้องใส่เข้าไปได้ซิ(งง)

คือมันใส่เข้าไปได้นิดเดียว แล้วจะไปชนแผ่นเหล็กที่ปิดไว้
มันจะไม่เปิดออกครับ ต้องเป็นหัวดีเซลถึงจะเปิด ผมก็ไม่รู้ว่าเค้าทำยังไงเหมือนกันครับ

หัวดีเซลจะใหญ่กว่า
หัวเบนซิลจะเล็กว่า

สาเหตุที่มันสามารถเอาหัวเบนซิลที่เล็กมาใส่รูเต็มดีเซลของ BMW ที่ใหญ่กว่าไม่ได้เพราะมันมีมีระบบป้องกันครับ
มันจะมีแผ่นเหล็กผิดช่องใส่ไว้ ถ้าหัวไม่ใหญ่พอ มันจะไม่ไปกดปุ่มทั้งด้านบนแล้วด้านล่างของรูเติมทำให้แผ่นเหล็กไม่เปิดออกครับ
ผมเพิ่งรู้ว่ามันมีระบบนี้เพราะเหตุการณ์นี้

[6162002]

ลองกลับไปใช้วิธีโบราณซิครับ

ฝาถังต้องใช้กุญแจไข เหมือนรถรุ่นเก่าๆ

บังคับตัวเองไปในตัวว่าต้องลงจากรถ รถคันเก่าผมที่ยังใช้อยู่ก็เป็นแบบนี้
อาจมีคนนั่งในรถบ่นร้อนบ้างไรบ้าง ก็คิดซะว่า ช่วยลดโลกร้อนขณะจอด คงพอช่วยได้บ้าง

รถผมก็ระบบนี้นะครับ แต่เวลาเติม ก็เอากุญแจให้เด็กปั๊มไป *-*

[Fly to dream]

เคยเหมือนกันแต่ตอนนั้นเด็กปั๊มตกใจเรียกหัวหน้ามาถามว่าดีเซลแน่นะ  เจ๋งไปเลยพี่รถเก๋งเติมดีเซล  ดังลั่นปั๊ม -*-

[Sappe!]

ผมใช่ Focus TDCi ครับ

ผมจะลงไปเปิดฝาถังเอง แล้วก็ดูหัวจ่ายทุกครั้งครับ

แต่โชคดีหน่อยที่ปั้มผมเติมประจำ มันมีตู้ที่มีแต่หัวดีเซลโดยเฉพาะ เลยไม่ต้องกลัวเติมผิดเท่าไหร่ 

[NoName__???]

วันนี้เช้าเพิ่มไปเติมดีเซลใส่รถเก๋งที่บ้าน ที่บางจากข้าง กระทรวงแรงงาน บอกเด็กปั้มว่าดีเซล 800 เด็กบอก "ดีเซลนะพี่ โอ้มาแปลกดี" ฟังแล้วก็ขำๆดีค่ะแต่ก็ชำเลืองดูว่าหยิบหัวจ่ายอะไรมาใส่


เห็นด้วยอยากให้ปั้มทำตู้แยกกันละหว่างเบนซิลกับดีเซล มียี่ห้อไหนบ้างคะที่ทำแบบนี้

[simcity]

ถ้าไม่ลงไปดูเอง ถึงนั่งอยู่ในรถก็ต้องหันไปดูตลอดครับ ว่าเติมถูกหัวจ่ายรึเปล่า

เพราะเชื่อเถอะ รถเก่งหรูๆ ขับเข้าปั้ม ใครๆ ก็คิดว่าเบนซิล ไม่ใช่แค่เด็กปั้มครับ

ส่วนเสียงเครื่อง ถ้าเป็นเบนซ์รุ่นใหม่ๆ นี่แทบไม่ได้ยินเสียงเครื่องดีเซลเลยครับ