[kan.kom]

10 ปีเป็นไปได้หรือไม่ครับ
ถ้าพูดเรื่องการผลิต เราน่าจะมีความสามารถในการผลิตได้แล้ว
แต่ถ้าพูดถึงการสร้างแบรนด์สู้กับคู่แข่ง คงต้องใช้เงินเยอะ การสนับสนุนจากภาครัฐ
ให้ภาครัฐช่วยด้านภาษี ให้ราคาถูกกว่าคู่แข่ง เพื่อสร้างยอดขาย และฐานลูกค้าในประเทศให้แน่นก่อน
แล้วค่อยไประดับโลก เมื่องั้นคงสู้คู่แข่งในตลาดโลกไม่ได้แน่

ผมอยากเห็นนะ เรารับจ้างผลิตมานานมาก บ.รถยนต์ตปท.ใช้เราผลิตแล้วส่งออกไปขายหลายประเทศ
อยากให้มีบ้างนะ น่าภูมิใจดีนะ

[Wayfarer-R]

ความคิดส่วนตัว ผมว่าไม่มีวันได้เกิดครับ จากใจจริง เพราะอะไร น่าจะเดาได้

[[J]e[w]]

ผมว่ามันน่าจะกำไรช้ากว่าเป็นดีลเลอร์นะ  ถ้าเปิดเองนี่ต้องมีที่+บุคลากรและเงินทุนมหาศาลมากๆ  เป็นผมเอาเงินไปเล่นหุ้นดีกว่า -*-

[NINENOI]

ทำแบรนด์ตุ๊กๆให้แข็งแรงจริงๆดีกว่าครับ น่าสนับสนุนตรงนี้มาก

[i-din]

ลองหันไปมอง TR ของไทยรุ่งสิครับ จะพบว่าอุปสรรคมากมายเลย

[mayjazza]

เคยมีเมื่อ 10กว่า ปี ที่แล้ว ยี่ห้อvmc เป็นกระบะครับ แต่คนไทยชอบดูถูกกันเอง..เลย หายไป กับกาลเวลา..อันนี้ ต้องยอมรับครับ...เกิดยาก

[nuTTy]

มันต้องมีสักวัน สักเดือน สักปี (ไม่อยากใช้คำว่า สักชาติ )

ก่อนอื่นต้องเริ่มตั้งแต่การอบรมสั่งสอนรุ่นลูกรุ่นหลานให้รักชาติ รักค่านิยม รักความเป็นไทย ใช้สินค้าไทย
ค่อยๆพัฒนาจากมอเตอรไซค์ไทยก่อน แล้วค่อยไต่ไปเป็นรถยนต์ไทย (เอาบทเรียนจากไทเกอร์มาวิเคราะห์ว่าทำไม ขาดแรงดึงดูดอะไร ฯ)

[Wayfarer-R]

รถยนต์แห่งสัญชาติไทยในอดีต

http://blog.eduzones.com/cars/12541

[jg333]

อาจเป็นไปได้ในรูปแบบที่ว่าทงทุนร่วมกับต่างชาติ
หรือว่าไปซื้อหุ้นขอรถยนต์ที่มีแบรนด์และชื่อเสียงอยู่แล้ว อย่างเช่นที่ประเทศจีนทำ
ประมาณนี้อาจจะเกิดขึ้นได้ครับ

[Ongszaa]

ถ้าจะมีต้องทำแบบ malaysia ที่ใช้ proton ทั้งประเทศ
บังคับซื้อก่อน 1 คัน ทุกบ้านทุกหลัง
เค้าให้การผ่อนที่ยาวนานและผ่อนน้อยด้วย ดอกน้อยอีกตะหาก
ทำให้คู่แข่ง เหนื่อยจนไม่ไหวจริงๆ
ส่วนถ้าเป็นเศรษฐีก็ต้องซื้อ proton ก่อน ถึงจะซื้อรถแพงๆได้

[kan.kom]

มันต้องมีสักวัน สักเดือน สักปี (ไม่อยากใช้คำว่า สักชาติ )

ก่อนอื่นต้องเริ่มตั้งแต่การอบรมสั่งสอนรุ่นลูกรุ่นหลานให้รักชาติ รักค่านิยม รักความเป็นไทย ใช้สินค้าไทย
ค่อยๆพัฒนาจากมอเตอรไซค์ไทยก่อน แล้วค่อยไต่ไปเป็นรถยนต์ไทย (เอาบทเรียนจากไทเกอร์มาวิเคราะห์ว่าทำไม ขาดแรงดึงดูดอะไร ฯ)

เนี่ยแหละครับที่ผมอยากให้มี บ้านเราไม่มีอะไรที่เป็นของตัวเอง เราขาดด้านนี้จริงๆ
คุณจะเห็นได้ว่า ประเทศที่พัฒนา ส่วนใหญ่จะมีนวัตกรรมเป็นของตัวเอง
ช่วง 10 ปีที่ผ่านมา เราก็ได้เห็นว่า เกาหลีมีสินค้าที่สามารถแข่งขันกับจ้าวตลาดได้อย่างสูสี ไม่ก็กลายเป็นเบอร์ 1 แทนแล้ว
กลายเป็นว่าทั่วโลกตอนนี้อะไรๆก็เกาหลี ทั้งที่เมื่อก่อน 5 ปีที่แล้ว
พูดถึงทีวี มือถือจากเกาหลี แทบจะเบือนหน้าหนี มาตอนนี้คนละเรื่องเลย
เราจะมีวันนั้นหรือเปล่า เราพร้อมนะทรัพยากรณ์ธรรมชาติ คน ความรู้
อาจจะเหนื่อยมากๆ แต่ผมว่าทำได้ ซึ่งต้องมีภาครัฐสนับสนุน
เมื่องั้นเราก็คงเป็นได้แค่รับจ้างผลิตไปตลอด

[kan.kom]

ถ้าจะมีต้องทำแบบ malaysia ที่ใช้ proton ทั้งประเทศ
บังคับซื้อก่อน 1 คัน ทุกบ้านทุกหลัง
เค้าให้การผ่อนที่ยาวนานและผ่อนน้อยด้วย ดอกน้อยอีกตะหาก
ทำให้คู่แข่ง เหนื่อยจนไม่ไหวจริงๆ
ส่วนถ้าเป็นเศรษฐีก็ต้องซื้อ proton ก่อน ถึงจะซื้อรถแพงๆได้

ครับ มันต้องเป็นรูปนี้เลย มันต้องมียอดขาย มีฐานลูกค้าในประเทศก่อนครับ

[hutzero]

- อีก 10 ปี ถ้านำนโยบายประเทศที่พัฒนาแล้วมาปรับใช้   หรือทำนโยบายประเทศที่เศรษฐกิจโตเร็ว อย่างเกาหลีใต้มาปรับใช้
- อีก 8 ปี ถ้านโยบายรัฐบาลใหม่  สนับสนุนอุตสาหกรรมคนไทยด้วยกันเองมากกว่าสนับสนุนการลงทุนจากต่างชาติ
- อีก 6 ปี ถ้าปลอดภาษีการลงทุนแบบประเทศพม่าตอนนี้
- อีก 4 ปี ถ้าประเทศปลอดคอรับชั่น  หรือมีการคอรัปชั่นน้อยที่สุด
- อีก 2 ปี ถ้ามีบริษัทคนไทยที่มีประสบการณ์ด้านยานยนต์อยู่แล้ว(เช่น ไทยรุ่ง)  กล้าทำการร่วมทุนกับบริษัทรถยนต์ต่างชาติ  อย่างที่โปรตอนทำ
- อีก 1 ปี ถ้าสามารถเปลี่ยนแนวคิดคนไทย  ให้ใช้ของไทยได้
- ทำได้เลย  ถ้าเศรษฐีที่รวยที่สุดในประเทศ (เช่น CP)  Take Over บริษัทรถยนต์ซักแบรนด์มาเป็นของตน   แล้วตั้งแบรนด์ไทยเอง


(เพ้อ....อย่างมีสาระ)

[kan.kom]

ก็คงต้องมองเหมือนจีนไปซื้อ ibm สร้างแบรนด์ lenovo
ได้แบรนด์ ได้ know-how

[BlackSpeed]

เอาแบบที่ผมเคยฝันไว้นะต้องเป็นแบรนด์แห่งชาติที่มีรัฐบาลเป็นนายทุนแบบโปรตอนครับ เอาเป็นเมกะโปรเจ็คเลย

เริ่มต้นจากซื้อแบรนด์รถซักเจ้า เพื่อสร้างเทคโนโลยีแบบก้าวกระโดด แล้วสร้างโรงประกอบแถวๆ นิคมทางตะวันออก

เปิดศูนย์จำหน่ายและศูนย์บริการทั่วประเทศ อย่างน้อยจังหวัดละ 1 แห่ง บริเวณศาลากลางแต่ละจังหวัด (พื้นที่เยอะมาก) หลังจากนั้นค่อยเพิ่มสาขากันตามปริมาณหากเพิ่มขึ้น

รับสมัครบุคลากรต่างๆ เป็นลูกจ้างประจำหรือลูกจ้างชั่วคราวก็ว่ากันไป แล้วเปิดฝ่ายฝึกอบรม

เน้นใช้เองในงานราชการและรถหากินก่อน เช่น รถในหน่วยงานราชการ กระบะสำหรับรถตำรวจ กระบะขนพืชผลการเกษตร แล้วค่อยไปหารถสาธารณะ เช่น แท๊กซี่ รถเช่า รถสนามบิน

หลังจากนั้นอีก 5-10 ปี พอมีประสบการณ์และพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆเข้าที่ ก็เริ่มแตกไลน์ให้ครอบคลุมรถส่วนบุคคล หรืออาจจะเปิดแบรนด์ใหม่เพื่อยกระดับขึ้น

ที่สำคัญต้องส่งเสริมการใช้รถราคาถูกในการดำรงชีพ เช่น ลดภาษี, ค่าแรงบริการราคาเดียว, รับประกัน 10 ปี, มีปัญหาภายใน 30 วัน คืนเงินหรือเปลี่ยนคัน ฯลฯ




ผมว่าฝันผมคงพอทำได้นะ หรือจะฝันเฟื่องรึเปล่า ที่สำคัญเลิกเกรงใจนายทุนเจ้าตลาดได้แล้ว เต็มที่แค่ยอดขายในไทยลดลง แต่ไอ้ที่ผลิตส่งออกตั้งเท่าไหร่ เนอะ  

[pheet]

ก็เมื่อไหร่ที่เลิกรับใต้โต๊ะก็มีครับ กีดกัน กันหรือเกิน ในอดีต ไม่งั้นป่านนี้ คนไทย

อาจจะผลิตรถสปอร์ตเองได้แล้ว

[eight]

เอ่อ คิดว่าเจ้าใหญ่จะยอมเหรอครับ
ทุกวันนี้วิ่งภาษีกันเละเทะหมดแล้ว
ล่าสุด.. อะไหล่นำเข้าจากญี่ปุ่นถือว่าเป็น local content 100%
ตอนนี้วิ่งกรมสรรพมิตร ให้รถนำเข้าเสียภาษีจากราคาขาย
รถยนต์แห่งชาติจริงๆ

[mathician]

อืมมาดัดแปลง ตุ๊กๆให้ดูทันสมัยดีกว่าไหม เริ่มจากตรงนี้ดีกว่าไหม

[keanetona]

จักรยานยนต์ไทเกอร์จะไปได้สวยกว่านี้ ถ้าทำรถให้ทนทานและมีอะไหล่ เพราะรุ่นที่ตำรวจไทยใช้ทยอยพังจนเกือบหมดแล้วครับ พังจนสนง.ตำรวจถึงกับให้ตำรวจเอารถตัวเองไปวิ่งแทน(แล้วมาเบิกค่าน้ำมัน)

รถVMCนอกจากโดนฤทธิ์ดูถูกกันเอง ยังโดนฟ้อง และรู้สึกว่าจะมีปัญหาเรื่องการประกอบด้วยนะครับ

ก็คงต้องมองเหมือนจีนไปซื้อ ibm สร้างแบรนด์ lenovo
ได้แบรนด์ ได้ know-how

lenovo ผลิตเครื่องให้ IBM อยู่แล้วครับ พอเขาจะถอนตัวจากPCก็เลยไปรับช่วงมา ส่วนที่ยังทนและถึกก็เป็นรุ่น Thinkpad ครับ ส่วน Ideapad ก็ไม่ได้แตกต่างจากยี่ห้ออื่นๆในตลาดนัก

[HOMY_DEMIO]

ถ้าคิดจะทำคงต้องก้าวไปสู่มอเตอร์ไฟฟ้าจะดีกว่าครับ

[Nookkiez]

ถ้าผมจำไม่ผิด เมื่อหลายปีที่แล้วมีต่างชาติจดทะเบียนตุ๊กๆไทยเป็นสมบัติของตัวเองไปแล้วนี่ครับ

[prai]

ประเทศไทยเป็นผู้ผลิตรถนต์ลำดับต้นๆ ของโลกก็จริง ในเชิงปริมาณ
แต่เราไม่เคยได้เรียนรู้เทคโนโลยีตั้งแต่การออกแบบ จนถึงขบวนการผลิตมาเลยครับ
วิธีที่ง่ายที่สุด คือการ เทคโอเวอร์ หรือซื้อกิจการ

ยกตัวอย่างรถยนต์ยอดขายลำดับ 1 อย่างโตโยต้า
ปี 54 มีรายได้ 394,249 ล้านบาท กำไรสุทธิที่ 24,340 ล้านบาท
กำไร 24,340 ล้านบาทส่งกลับญี่ปุ่น 

[kan.kom]

จักรยานยนต์ไทเกอร์จะไปได้สวยกว่านี้ ถ้าทำรถให้ทนทานและมีอะไหล่ เพราะรุ่นที่ตำรวจไทยใช้ทยอยพังจนเกือบหมดแล้วครับ พังจนสนง.ตำรวจถึงกับให้ตำรวจเอารถตัวเองไปวิ่งแทน(แล้วมาเบิกค่าน้ำมัน)

รถVMCนอกจากโดนฤทธิ์ดูถูกกันเอง ยังโดนฟ้อง และรู้สึกว่าจะมีปัญหาเรื่องการประกอบด้วยนะครับ

ก็คงต้องมองเหมือนจีนไปซื้อ ibm สร้างแบรนด์ lenovo
ได้แบรนด์ ได้ know-how

lenovo ผลิตเครื่องให้ IBM อยู่แล้วครับ พอเขาจะถอนตัวจากPCก็เลยไปรับช่วงมา ส่วนที่ยังทนและถึกก็เป็นรุ่น Thinkpad ครับ ส่วน Ideapad ก็ไม่ได้แตกต่างจากยี่ห้ออื่นๆในตลาดนัก

thinkpad ก็ของ lenovo ไม่ใช่เหรอครับ
ผมว่า ถ้าจีนออกมาทำแบรนด์โดยไม่ได้ซื้อมาจาก ibm ที่มีความน่าเชื่อถือว่า สินค้าถึก อึด ทน
คงไม่สามารถขายได้ง่ายๆ
ส่วนเรื่อง lenovo เป็นผู้ผลิตให้ ibm อยู่แล้ว นี่ผมเพิ่งรู้นะเนี่ย

[kan.kom]

ประเทศไทยเป็นผู้ผลิตรถนต์ลำดับต้นๆ ของโลกก็จริง ในเชิงปริมาณ
แต่เราไม่เคยได้เรียนรู้เทคโนโลยีตั้งแต่การออกแบบ จนถึงขบวนการผลิตมาเลยครับ
วิธีที่ง่ายที่สุด คือการ เทคโอเวอร์ หรือซื้อกิจการ

ยกตัวอย่างรถยนต์ยอดขายลำดับ 1 อย่างโตโยต้า
ปี 54 มีรายได้ 394,249 ล้านบาท กำไรสุทธิที่ 24,340 ล้านบาท
กำไร 24,340 ล้านบาทส่งกลับญี่ปุ่น  

ปัญหา คือ takeover บ.รถยนต์ซักอันนี้มันไม่ง่ายเลยนะครับ
อีกอย่างพวกที่ซื้อกัน ส่วนใหญ่จะเป็นบ.รถที่มีชื่อเสียงอยู่แล้ว
แล้วไปซื้อบ.รถอีกแห่ง(ที่ขายไม่ดี ฐานะการเงินไม่มั่นคง)เพิ่มมากกว่า

[nudragon]

ผมคิดเหมือนพี่  HOMY_DEMIO

จะเล่นไปเล่นตลาดมอเตอร์ไฟฟ้าดีกว่า เพราะพอถึงยุคที่เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ค่ายเล็กๆยิบๆย่อยๆก็สามารถทำรถออกมาแ่ข่งกับเจ้าใหญ่ๆได้

เพราะทุกค่ายโดนบังคับให้หันมาเล่นสนามเดียวกัน คราวนี้ก็แข่งกันที่คุณภาพงานออกแบบ ราคา และบริการหลังการขาย

แต่ก็ต้องอีกนานเพราะ Hybrid และ ดีเซล ประหยัดแรงสูงยังฮิตไปอีกหลายปี

แต่ก็คงอีกนานจนกว่าแบตเตอรี่ และมอเตอร์จะมีปริสิทธิภาพสูงกว่าีนี้ และราคาที่เป็นมิตรมากกว่านี้มากๆออกมา

เมื่อนั้นรถยนต์สัญชาติไทยคงได้เห็นกันบ้างแหละ เพราะลดต้นทุนในการพัฒนาหลายๆอย่างไปแล้ว ซื้อเขามาอย่างเดียว

[holahola66]

รอบอลไทยได้ไปบอลโลกรอบสุดท้ายอะคับ 

[ChiLun]

ส่วนตัวยังมองไม่เห็นทางครับ เพราะในแง่ของการผลิตเราเก่งจริงในเรื่องการประกอบเท่านั้นครับ

ชิ้นส่วนที่เราผลิตได้ประสบความสำเร็จมีคุณภาพดี แต่เทคโนโลยียังถือว่าไม่ทัน ตปท (โดยส่วนตัวผมว่าจีนตอนนี้ไปเร็วสุด อาจดีกว่าเยอรมันในหลายๆเรื่อง และบางเรื่องไปไกลกว่า) ถ้าเราคิดจะยังยืนในอุตสาหกรรมรถผมว่าน่าจะเจาะลึกด้านใดด้านนึงแล้วทุ่มพัฒนากันแบบจริงจัง ลดต้นทุนให้ได้ คุณภาพให้ดี น่าจะได้ประโยชน์และเป็นไปได้มากกว่าครับ

[E-OOD]

ที่บ้านเจ้าของกระทู้ ปัจจุบันใช้ยี่ห้อไทยรุ่งอยู่ตลอดหรือเปล่า  ถ้ายังอย่าอยากเห็นเลย ทำมาคุณก็ไม่ซื้อ  คนทำขาดทุนเปล่า ๆ  มีแต่คนอยากเห็น  แต่ไม่มีคนอยากซื้อ  จะทำมาทำไม

[PacMan]

ถึงทำมาขายคนไทยไม่ซื้อก็เจ๊งนะครับ  มาทำตอนนี้ทำยากแล้วด้วยครับ ตลาดถูกครอบครองไว้หมดแล้ว เจาะตลาดยากเผลอๆโดนกีดกันอีก

มีทางนึงคือต้องไม่ทำรถตลาด ทำรถนอกกระแส ขายคนเฉพาะกลุ่ม คนไทยไม่ซื้อก็ขายคนต่างประเทศอะไรแบบนี้

[NS]

บ้านเราชอบทำอะไรที่กำไรเยอะๆ แต่ลงทุนน้อยๆ ได้คืนเร็ว ผลประโยชน์ได้ส่วนตัวมากกว่าส่วนรวม