ข้อแตกต่างในการขับขี่ focus 2.0

[nonpatan]

คือว่าผมสนใจ ford focus 2.0 ครับ ไม่ทราบว่า
1.แรงกว่า civic 2.0 หรือเปล่่าครับ
2.ตัวถ้าไหนขับดีกว่าครับ(เน้นเข้าโค้ง) ระหว่าง 4 ประตู กับ 5 ประตู
3.สามารถติดแก็สได้มั้ย
4.ตัวรองท๊อปจะคุ้มป่าวครับ ราคา 9 แสนกว่าๆ

ขอบคุณครับ

[-Anonymous-]

แรงกว่ามั้ย ไม่ติดเท้าแบบซีวิคครับ ซีวิคกดติดเท้ากว่า โฟกัสจะให้ไวผมต้องกดคิกดาวเลย

เข้าโค้งผมว่า4ประตูนะสำหรับผม

ติดแก๊ส ลองเข้าคลับไปดูนะครับ มีหลายคนพยายามลองทำอยู่

[Slipknot`]

1.โฟกัสน่าจะแรงกว่านิดๆ
2.ผมว่าไม่น่าต่างกันหรอกครับ ชอบแบบไหนเอาแบบนั้นเลย
3.ติดได้นะ แต่ระยะยาวไม่รู้ว่าจะยังไง
4.ต้องเทียบออฟชั่นครับว่าที่มันขาดหายไป สำคัญต่อ จขกท.มากน้อยแค่ไหน(ถ้างบถึงเอา TOP เลยดีกว่า)

[beerrl]

อัตราเร่งไม่ได้ต่างกันมากครับ. Civic น่าจะดีกว่านิดๆ
เข้าโค้ง สาดโค้ง ต้อง hatchback ครับ 5 ประตูดีกว่า แต่วิ่งทางตรง 4 ประตูดีกว่าครับ ( ดูอย่าง kenblock เขาใช้รถ hatchback ในการขับ)
เรื่องติด gas ติดได้แต่ยังไม่ดีครับ

[6162002]

คือว่าผมสนใจ ford focus 2.0 ครับ ไม่ทราบว่า
1.แรงกว่า civic 2.0 หรือเปล่่าครับ
2.ตัวถ้าไหนขับดีกว่าครับ(เน้นเข้าโค้ง) ระหว่าง 4 ประตู กับ 5 ประตู
3.สามารถติดแก็สได้มั้ย
4.ตัวรองท๊อปจะคุ้มป่าวครับ ราคา 9 แสนกว่าๆ

ขอบคุณครับ

1. แรงแบบมีรอบอะครับ คือถ้าลอยตัวแล้ว เร่งดีมากๆ ผมว่าไม่แพ้ Civic ตัวปัจจุบันแน่ๆ
2. เน้นเข้าโค้งเลย ถ้าพื้นเรียบๆ เข้านิ่งๆ ผมว่าใกล้ๆกันครับ แต่ถ้า ซิกแซก พื้นไม่เรียบ หรือเรื่องเก็บเสียงมาเอี่ยวด้วย ผมว่าโฟกัสดีกว่าแบบรู้สึกได้ครับ (ซีวิคยังไม่เคยคับ นั่งอย่างเดียว)
3.ตอนนี้ทางหงส์ทอง กำลังปรับจูนให้สมบูรณ์อยู่ครับ ชุดแก๊สระบบฉีดตรงมันมีมานานแล้วครับ แต่มันไม่ใช่แก๊สร้อยเปอร์เซน จะเป็น น้ำมัน 5-10% แก๊ส90-95% แทนครับ (แต่ผมว่าดี เราจะได้ไม่ต้องสลับแก๊สน้ำมัน เพราะมันฉีดไปพร้อมๆกันอยู่แล้วครับ)
4.ตัวรองท๊อปคุ้มครับ แต่ถ้ามองว่าเพิ่มอีกแค่แสนเดียว ได้ ฟังก์ชันหลายๆอย่างที่เพิ่มมา ก็แล้วแต่คน ผมว่าระบบช่วยถอยจอดมันไร้สาระ แต่ซันรูฟ ไฟช่วยส่องสว่างขณะเลี้ยว ม่านถุงลม Active city stop   ก็อาจจะคุ้มกว่าเหมือนกันครับ

สรุปผมมองว่า ตัวรองท๊อปเหมาะมากๆแล้วครับ แต่ผมเลือก 1.6 Trend เพราะออพชั่นไม่ห่างกันมาก  ส่วนเครื่องผมเฉยๆครับ ^^

[focus man]

รู้แต่ข้อ 2  โฟกัสเหนือกว่าแบบเห็นๆเลยครับ
โดยเฉพาะถ้ามีการซิกแซกแบบสลาลอม

[dht_tubes]

1. ผมว่าโฟกัสต้องเล่นรอบมากกว่า ต้องเน้นไว้ตลอด อันนี้แล้วแต่ชอบ
2. ผมว่าไม่ต่าง แต่ 5 ประตูสวยกว่า 
3. แหะ แหะ ไม่มีความรู้ แต่คงได้มั๊ง ไม่มีอะไรช่างไทยทำไม่ได้
4. ซื้อทั้งที รถกลุ่มแบบนี้ จะงบถึง ท๊อปไปครับ เวลาขายต่ออย่างน้อย มันมีจุดขายกว่ารุ่นถูก (ทำให้ขายได้เร็วขึ้น)

ขอให้มีความสุขกับน้องกัสนะครับ ผมคนนึงหล่ะ เฝ้ามาตลอด
มาขยาดตรงเรื่อง after sales ที่ยังไว้ใจไม่ได้เท่าไหร่นี่แหละ ทำเอาเขวเหมือนกัน

[john]

จากประสบการณ์รถที่บ้านนะครับ มีโฟกัส 5 ประตู กับซีวิค

1.แรงกว่า civic 2.0 หรือเปล่่าครับ
- ซีวิคออกตัวเร็วกว่าครับ แต่ไปสักพักโฟกัสเร่งดีกว่า (โฟกัสออกตัวช้าแต่เร่งดี)

2.ตัวถ้าไหนขับดีกว่าครับ(เน้นเข้าโค้ง) ระหว่าง 4 ประตู กับ 5 ประตู
- โฟกัสเข้าโค้งดีกว่าครับ

3.สามารถติดแก็สได้มั้ย
- ติดได้แต่ยาก ต้องฉีดพร้อมกันน้ำมันกับแก็ส

4.ตัวรองท๊อปจะคุ้มป่าวครับ ราคา 9 แสนกว่าๆ
- ความคุ้มของรถคุ้มครับ แต่ระยะยาวไม่แน่ใจเรื่องศูนย์ + ค่าอะไหล่

[HYDE--]

ถ้าชอบก้จัดเลยครับ เป็นรถที่ดีมากๆ แทบจะดีที่สุดใน c segment แล้วมั้ง

เพราะผมก้ไม่ได้มีประสบการที่แย่จากฟอร์ด ตอนนี้น้องใช้เฟียสต้าอยู่
ไม่รักษารถเลย ถามว่ามีปัญหามั้ย ก้มีบ้าง แต่ผมรับได้ อาจจะเป็นเพราะว่าชินกับการใช้รถที่เก่าและจุกจิกกว่านี้เยอะมั้ง

[apiwattu67]

คือว่าผมสนใจ ford focus 2.0 ครับ ไม่ทราบว่า
1.แรงกว่าตอนตีปลายครับ ผมใช้ E20 ขับบนบูรพาวิธีได้ 210 กม./ชม.
2.อันนี้ไม่รู้นะเพราะใช้ตัว 4 ประตูอยู่ แต่เข้าโค้งได้มั่นใจมากๆ อาการundersteer หรือ oversteer แทบไม่มีเลย ผมลองกับโค้งตัว S ด้วยความเร็ว 80 ตรงบางนา
3.อีกสักพักก็จะติดได้แล้วครับสำหรับเครื่อง GDI ต้องรอ AG STAG400 มาครับ ของร้านหงษ์ทอง
4.ผมว่าตัวท็อปคุ้มกว่านะ ได้ระบบความปลอดภัยเพิ่มขึ้นอีกเพียบ BLIS ,City Active Stop แถมได้ซันรูฟเท่ๆด้วย