[ch_amity]

เวลาขับรถทางไกล ไม่รู้ผมเป็นคนเดียวหรือเปล่า
พวงมาลัย 4 ก้าน ผมชอบจับที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกา (คว่ำมือจับ)
เพราะเป็นศูนย์กลางข้างล่างของพวงมาลัย ควบคุมทิศทางได้ดีระดับหนึ่ง
ที่สำคัญคือ สบายมากกก... ไม่ต้องลงน้ำหนักมาก เหมือนวางมือลงไปเฉยๆ

ยิ่งมี Cruise Control ด้วย เกือบหลับกันเลยทีเดียว.....

เรื่องนี้กลายเป็นข้อกำหนดส่วนตัวของผมในกลายซื้อรถไปแล้วครับ
ว่าจะต้องเป็นพวงมาลัยแบบ 4 ก้าน และต้องมี Cruise Control

เพราะการที่จะต้องควบคุมเท้า เพื่อรักษาความเร็วของรถในการเดินทางไกล
เพื่อความประหยัดน้ำมันนั้น มันเกร็งไม่ใช่น้อยเลยครับ ปวดเท้าปวดขาไปหมด
Cruise Control ช่วยเรื่องนี้ได้ดี และพวงมาลัย 4 ก้าน ก็ทำให้ผ่อนคลายเป็นอย่างมาก



แล้วการขับรถทางไกลของพี่ๆ เป็นอย่างไรบ้างครับ
โดยเฉพาะพี่ๆ ที่ใช้พวงมาลัย 3 ก้าน + Foot Control วางมือวางเท้ากันอย่างไรบ้างครับ
อันนี้อยากรู้จริงๆ ครับ เผื่อวันไหนผมได้ขับรถแบบนี้ทางไกล จะได้วางมือวางเท้าถูกครับ

[McBoyz]

ไม่กลัวสบายไปจนเผลอหลับในหรอกเหรอครับ 

[ch_amity]

ไม่กลัวสบายไปจนเผลอหลับในหรอกเหรอครับ 

ก็มีบ้างครับ ที่แย่ที่สุด คือเมื่อปลายปีก่อน
ความเร็วตอนนั้นประมาณ 80 เผลอหลับในไปประมาณ 5 วินาที
รถเอนเข้าเลนซ้าย ข้างหน้ามีรถบรรทุกจอดอยู่ หักหลบได้ทัน
แต่กระจกมองข้างด้านซ้าย ชนกับท้ายรถบรรทุกหลุดออกไป
เรื่องนี้ยกความดีความชอบให้ระบบ VSC ไปครับ

สะดวกสบาย แต่ถ้าควบคุมตัวเองไม่ได้ นี่อันตรายครับ ควรจะมีเพื่อนนั่งคุยไปด้วย

ผมจำได้ว่าตอนออกทริปครั้งก่อน เหมารถทัวร์ไป
จะมีเพื่อนผม 2-3 คน ไปนั่งอยู่ข้างหน้า คอยคุยกับคนขับตลอด ในขณะที่คนอื่นหลับกันหมด
เพราะเดินทางตอนกลางคืน คนขับมีคนเดียว กลัวคนขับหลับใน.....

[f1rstgot]

เรื่อง ครูซคอลโทรล ไม่จำเป็นสำหรับผมเลยครับ ไม่ชอบใช้ วิ่งไปได้สัก2นาที ต้องเบรคตลอด น่ารำคาญมากครับ สำหรับผม ผมชอบแบบเหยียบเองครับ

[Newhang]

ขับรถสบายมันก็ดีครับ  แต่มันต้องพร้อมทุกสถานการณ์

ก้านพวงมาลัยไม่มีความหมายสำหรับผมเลย ขอให้ผมจับได้มั่นคงประมาณ 9-10นาฬิกา ทั้งของฝั่ง ผมก็โอเคแล้ว
ตำแหน่ง 6นาฬิกา ไม่ใช่ตำแหน่งจับของผมครับ

ส่วนครูท ผมใช้แค่พักการเมื่อยล้าจากเท้าเท่านั้น  เพราะผมขับเองมันดั่งใจกว่า และคิดว่าประหยัดกว่า
ผมไม่ชอบการเร่งขึ้นเนินแบบถวายชีวิตเพื่อรักษาความเร็ว ผมว่ามันสิ้นเปลืองเกิน  และผมชอบให้ไหลลงเนิน  มากกว่ามาเบรคช่วย

จริงๆเลือกได้ ผมก็เลือกให้มีครูท คอนโทล  แต่ถ้าไม่มีมันก็ขัดใจนิดหน่อยเวลาอยากใช้

[vellcap]

พวงมาลัยผมขอ 3 ก้าน กับ 4 ก้านเท่านั้นครับ ขับแล้วลงตัวกับผมดี
ส่วน Cruise Control นี่ก็ชอบมากเหมือนกัน ไม่มีแล้วมันเผลอขับเร็ว
ขับๆอยู่ มองอีกที 180 แล้วครับ

[redsun]

ผมชอบแบบ 4 ก้านนะ
ชอบจับตรงก้านขวาล่าง
มันไม่ต้องยกแขน มันสบายดี 

[hutzero]

แล้วการขับรถทางไกลของพี่ๆ เป็นอย่างไรบ้างครับ
โดยเฉพาะพี่ๆ ที่ใช้พวงมาลัย 3 ก้าน + Foot Control วางมือวางเท้ากันอย่างไรบ้างครับ
อันนี้อยากรู้จริงๆ ครับ เผื่อวันไหนผมได้ขับรถแบบนี้ทางไกล จะได้วางมือวางเท้าถูกครับ

ของผมพวงมาลัย 3 ก้าน  แต่ Cruise Control ครับ 
ปกติใช้นิ้วชี้เกี่ยวเฉยๆ ด้านล่างขวา   เพราะพวงมาลัยนิ่งมากอยู่แล้ว 

[north]

พวงมาลัยสำหรับผมจะกี่ก้านก็ได้ครับ แต่รถผมต้องมีครูสคอนโทรลครับ
ใช้ขับทางโล่งๆแล้วฟินมาก

[gresailda]

จะ3-4ก้านก็ได้ไม่สำคัญ
เพราะยังไงก็จับตำแหน่งไม่ 3 ก็ 9 นาฬิกาคับ ไม่ก็จับทั้งคู่
เมื่อยบ้างแต่เอาปลอดภัยเป็นหลักครับ

[Parinceo]

พวงมาลัยไม่ค่อยมีส่วนสำหรับผมนะ

แต่ครูซคอนโทรลเนี่ยสำคัญเวลาวิ่งไกลๆยาวๆเลย

[^Yimm@^]

พวงมาลัยจะกี่ก้านก็ได้ไม่ซีครับแต่ถ้าขับทางไกลเกินร้อยกิโลแล้วไม่มีcruiseนี่อึดอัดมาก
ส่วนเรื่องวางเท้าก็วางไว้บนคันเร่งเหมือนขับปกติแต่ไม่ได้กด ผมใช้ระบบนี้ก็ไม่ง่วงนะ
ส่วนเรื่องวางมือก็วางไปเรืี่อยๆ แต่ส่วนมากจะเลข4หรือ5 วางแขนไว้พนักวางแขนแล้วเอามือจับเบาๆ

[Alcatraz]

ทำอย่างนี้ถ้าเจอรถหลังจี้มาจะลงให้ป่าวเนี่ย ถึงลงให้เแต่กว่าจะลงให้อีกก็กินเวลาซักพัก

การจับแบบนี้ถือว่าผิด ไม่พร้อมจะรับมือกับสถานการ์ณต่างๆที่พร้อมเกิดได้ทุกเมื่อ

การจับที่ถูกต้องคือ 9 และ 3 อนุโลมได้ถึง 10 และ 2

นิ้วโป้งต้องไม่ไปขัดในรูพวงมาลัย การหมุนพวงมาลัยไม่ควรสาว มือต้องไปตามพวงมาลัย ระยะห่างจากพวงมาลัยแขนต้องไม่ตึง
การนั่งต้องไม่นอนหรือเอนไป เท้าต้องสามารถเหยียบเบรคได้สุดโดยขายังงอได้อยู่เล็กน้อย

นี่คือเบื้องต้นของท่าขับรถที่ถูกต้องตามหลักสากล

[lif_oil]

ทำอย่างนี้ถ้าเจอรถหลังจี้มาจะลงให้ป่าวเนี่ย ถึงลงให้เแต่กว่าจะลงให้อีกก็กินเวลาซักพัก

การจับแบบนี้ถือว่าผิด ไม่พร้อมจะรับมือกับสถานการ์ณต่างๆที่พร้อมเกิดได้ทุกเมื่อ

การจับที่ถูกต้องคือ 9 และ 3 อนุโลมได้ถึง 10 และ 2

นิ้วโป้งต้องไม่ไปขัดในรูพวงมาลัย การหมุนพวงมาลัยไม่ควรสาว มือต้องไปตามพวงมาลัย ระยะห่างจากพวงมาลัยแขนต้องไม่ตึง
การนั่งต้องไม่นอนหรือเอนไป เท้าต้องสามารถเหยียบเบรคได้สุดโดยขายังงอได้อยู่เล็กน้อย

นี่คือเบื้องต้นของท่าขับรถที่ถูกต้องตามหลักสากล

เห็นด้วยครับ ผมเคยขับมือเดียวจับหลวมที่4น. วางศอกที่พักแขน  รถข้างหน้าเบียดกันหักหลบเกือบไม่ทัน

[5ume7h]

ไม่กล้าจับที่ตำแหน่ง 6 นาฬิกา
ยิ่งคว่ำมือตรงตำแหน่งนั้นยิ่งน่ากลัว เพราะไม่สามารถหมุนพวงมาลัยให้ครบรอบได้

[maxx]

เอาแบบขี้เกียจสุดๆ เวลารถโล่งๆ ทางตรงยาว ผมจับที่ 6 นาฬิกา หงายมือจับ มือขวามือเดียว วางบนตัก ใช้นิ้วประคองไว้หลวมๆ
แต่ถ้าเช้าๆขับรถติดๆ ก็มือขวามือเดียวจับที่่ 10 นาฬิกา คว่ำมือจับ สภาพเหมือนบิดขี้เกียจอะครับ
นิสัยไม่ดีเลยป่ะเนี่ย
เวลา รถรถเยอะๆ ความเร็วสูง ก็จับตามปกตินั่นแหละครับ 10 นาฬิกา กับ 2 นาฬิกา ใช้ทั้งสองมือ วางแขนหย่อนเล็กน้อย รับสถานะการณ์ครับ
ปกติผมจะไม่จับพวงมาลัยรอบใน ไม่ว่่าตำแหน่งไหน เวลาสาวพวงมาลัยแขนอาจจะพันกันได้ พวงมาลัยกี่ก้านก็ได้ ไม่มีผล เพราะจับรอบนอกอยู่แล้ว
และไม่หักหลบอะไรถ้าไม่จำเป็น ใช้วิธีเบรกตรงๆเอา และเว้นระยะจากรถคันหน้าในระยะที่ปลอดภัย

[Monn]

สามหรือสี่ก้านไม่มีความหมายครับ ผมชอบจับ 3 กับ 9 นาฬิกา ยิ่งตอนใช้ครุ๊ส ผมจะชอบจับสองมือตลอด เพราะกลัวเกิดเหตุฉุกเฉิน อย่างน้อยก็ยังประคองรถได้

จขกท ระวังนิดนึงนะครับ หากคว่ำมือจับตรง หก นาฬิกา เวลามีเหตุฉุกเฉิน คุณจะหักพวงมาลัยไม่ได้นะครับมันจะได้แค่ 1/4 วงนะครับ ลองดูตอนรถจอดก็ได้ครับ เพราะคุณจะได้แค่ไปถึงไม่ สาม ก็ เก้า นาฬิกา  ผมเคยแล้ว มันบังคับรถไม่ได้ครับ

[promt]

ชอบก้านแบบสามเหลี่ยม มีรูตรงกลางมากกว่าครับ

เอานิ้วแหย่ตรงกลางคอยควบคุม เพลินดี มันไม่หลับด้วย

[PJ"]

ถ้ามี cruise ก็ดีครับไม่มีก็ไม่ซีเรียสแค่เมื่อยเพิ่มนิดหน่อย

พวงมาลัยสำหรับผมอะไรก็ได้ แต่ผมจะจับ 9 กับ 15 นาฬิกาเกือบตลอดถ้าเมื่อยก็พักลงข้างนึง ไว้พร้อมรับสถาณการณ์อันไม่พึงประสงค์ไว้ตลอดครับ กลับเกิดอะไรขึ้นมาจะหักหลบไม่ทัน

[Equcha]

วิ่งทางด่วน + นอกเมืองทุกวัน Cruise เป็นอะไรที่เทพมากครับ

[diow_1991]

ผมเคยใช้ครูช อยู่ไม่กี่ครั้ง เพราะรถตัวเองไม่มี 555

มันก็สบายดีนะ ไม่เมื่อยเท้าเลย จะแซงแบบเฉือยๆก็แค่กด +

[LimitedEdition]

จะเร็วจะช้ายังไง ก็จับให้ถูกกันเถอะครับ

ตำแหน่ง 6 นาฬิกานั้น คุมรถแทบไม่ได้เลย ยกเว้นเวลาจอดติดไฟแดง
แค่เจอ bump บนถนน รอยต่อระหว่างเลน หรือหลุมบ่อ ก็สะบัดพวงมาลัยเอาได้ง่ายง่ายแล้วครับ

หนึ่งมือคว่ำ 12 นาฬิกา หรือท่าที่วางมือไว้บนตักประคองพวงมาลัยก็เช่นกันครับ

ตำแหน่งที่ถูกต้อง 9-3 นาฬิกา หรือ 10-2 นาฬิกา ตลอดเวลาขณะรถวิ่งครับ

[imachi]

cruise control  ผมว่าสำหรับเมืองไทย ไม่ค่อยจำเป็นเท่าไหร่  มีโอกาสได้ใช้รถที่มี cruise control มา คันแรกก็ปี 2003   จนปัจจุบัน  ได้ใช้ก็ช่วงสั้นๆ 5 โล 10 โล  เจอรถช้า แช่ขวา   แซงไม่ดู กลับรถในที่ห้ามกลับ กลับรถกระชั้นชิด  ถนนพัง  สารพัดที่ต้องเหยียบเบรค  แล้วเวลาใช้ cruise control สำหรับผม เท้าไม่ได้อยู่ในตำแหน่งปกติที่สามารถเหยียบเบรคได้เร็วที่สุด เพราะคงไม่มีใครเอาเท้าวางเกร็งบนคันเร่ง  เผลอๆ เมื่อยๆหน่อย เอาขึ้นมานั่งขัดสมาธิ กันด้วยซ้ำ  เวลาฉุกเฉินจริงๆที่ต้องเหยียบเบรค ช้าไปแค่เสี้ยงวิ ก็เกิดอุบัติเหตุได้แล้ว

[Korn Coconut]

รถผมไม่มี Cruise control แต่อยากติด สามารถติดได้มั้ยครับ Mazda3 1.6

[KLANG MR-S]

ตอนไม่มีก็อยากได้ แต่พอมีเข้าก็ไม่ค่อยได้้ใช้ เพราะเท้าก็ต้องไปเกร็งวางไว้ใกล้ ๆ เบรคอยู่ดีกลายเป็นเมื่อยกว่าเดิม

ไอ้ครั้นจะเอาเท้าไว้ไกล ๆ ก็กลัวอันตราย มีอะไรฉุกเฉินอาจเบรคไม่ทัน

ได้ใช้จริง ๆ ต้องเป็นถนนโล่ง ๆ ยาว ๆ เท่านั้น แต่ก็นั่นล่ะขับแล้วจะหลับใน น่าเบื่อมาก

สรุป ถ้าเป็นไปได้ก็อยากมี มันเต็มพวงมาลัย สวยดีครับ

[Slipknot`]

ผมไม่ค่อยได้ใช้ครับ

ไปต่างจังหวัดก็ไม่ค่อยได้ใช้ เพาะรถไม่โล่งเท่าไหร่

ขับธรรมดาดีกว่าครับ

[karn5811]

ผมชอบ พวงมาลัย แคมรี่ตัวนี้มากกๆๆๆๆๆๆ เลยครับบบ ชอบว่าทุกๆรุ่นเลย ผมว่ามันคลาสสิคดี อวบๆๆๆๆ ชอบบบบ

ฃอบกว่าตัวใหม่เยอะ

[ID-4]

Exora ของกระผม พวงมาลัย 3 ก้าน มี Cruise Control เหมือนกันครับ
แต่รถผมราคาแค่ 820,000 บาทเองครับ

[Pasakorndvm]

ผมไปกลับ กทม-เชียงใหม่ บ่อยๆ ตัองเอารถไปติดครูสเลยครับ
เคยจับเวลาบางครั้ง 3 ชั่วโมงไม่ได้เหยียบเบรคเลย แค่ผ่อนคันเร่งนิดหน่อย
แต่ถ้าในเมืองไม่เคยคิดจะใช้ครับ เดี๋ยว resume เร่งถวายชีวิตประจำ

[boykung]

เพิ่งได้ลอง cruise control + acc ของ xc60 สบายแถมฟินสุดๆเลยครับ

ขับไปกินข้าวที่พัทยา ไปกลับเหมือนไม่ได้ขับเองเลย แค่จับพวงมาลัยเฉยๆจริงๆ