[pondcarbon]

พอดีขับ SLYPHY อยู่อ่ะคับ คือ อยากให้มันแรงกว่านี้อะคับ อัตราเร่งดีขึ้น พอจะมีวิธีไหนบ้างคับ

[secrecyguy]

ทำใจครับ ออกตัวเเรงเดียวเกียร์จะอายุไม่ยืนครับ แต่อัตราแซงก็มันส์ดีนะครับ สำหรับ Teana 2.5 XV

[book350]

สรุปให้ก่อนคือ = จูนกล่องครับ แรงขึ้นนิดหน่อย เกียร์ยังรับไหว

ติดเทอร์โบก็ได้ครับ แรงขึ้นเยอะ แต่เกียร์จะไปเอาง่ายๆ ไม่แนะนำสำหรับ CVT

ความแรงไม่ได้อยู่ที่เกียร์ครับ มันอยู่ที่เครื่อง แต่ว่าแรงแค่ไหนที่เกียร์จะรองรับได้มากกว่า
รถ CVT ก็ใช้เครื่องแรงเท่ารถเกียร์ MT หีือ AT ธรรมดาในรุ่นเดียวกันและครับ

[Alcatraz]

อันดับแรกสำรวจตัวเองว่าคิดไปเองรึป่าว เพราะ cvt มันไปเรื่อยๆ อาจดูไม่ดึงทำให้รู้สึกไม่แรง

ถ้าไม่ได้รู้สึกไปเองเตียมเงินไว้ซัก 5หนื่น ทำ เฮด ท่อ กรอง สุดท้ายไปจูนเครื่อง น่าจะได้ซัก 30 ม้า
แต่แนะนำว่าควรเปลี่ยนช่วงล่างด้วย ซิลฟี่ช่วงล่างไม่เหมาะกับการใช้ความเร็วเท่าไหร่

จริงๆแล้วถ้าซื้อซีวิคคุณอาจพอใจได้มากกว่านี้ก็ได้

[wittymazdaFC]

เกรียร์ CVT ไป  ทำมาก ระวัง สายพาน พังนะ ครับ

ลักษณะ เกียร์ มัน ช้าช้าไป เรื่อยเรื่อย อยู่ แล้ว   ดี ออก ขับ นิ่ม ดี  ไม่ต้องแต่งหรอก  

[GreenG]

เปลี่ยนรถ ไปใช้ธรรมดาดีกว่าครับ 

[NONT4477]

ดูตัวเลขพี่จิมมี่
มันไม่ช้าแล้วนะครับสำหรับรถเดิมๆ
แต่ถ้าอยากทำเพิ่มเกี่ยวกับความแรง ผมว่าคุณคงเลือกมาผิดคันแล้วล่ะครับ
ไม่ก็ลองเอายางอะไหล่ออกและเติมลมยางสัก 40 น่าจะช่วยได้บ้าง

[myalexxp]

ก่อนซื้อน่าจะศึกษาให้ดีก่อนนะครับ

หารถที่เป็นของเราจริงๆ

[siwakorn]

เห็นเหมือนท่าน NONT4477 มันก็แรงแล้วนะกับรถบ้านเดิมๆ ดูเลขจริงๆเหมือนจะไวกว่า Civic FB 1.8 ด้วย แรงกว่าน้้คร่าวๆก็เหลือแต่ Civic 2.0 Focus 2.0 Cruze Disel Altis 1.8-2.0 เองนะครับ ไม่แน่ Sylphy ตัวนี้กดหนีกระบะเดิมๆเกียร์ AT ได้เกือบหมดแล้วครับ

[hutzero]

จูน ECU

[-Anonymous-]

ผมว่าควรรอดูอาการเกียร์ของสายโหดๆในคลับดูนะครับ ผมว่ามีสายโหดๆอยู่แล้ว ถ้าพวกสายโหดจัดเต็มไม่สนใจเกียร์แล้วอยู่ได้ปีๆ พี่ก็จัดเลยครับ  แต่อยู่ดีดีอยากแรงอยากจัดเองแบบนี้มันอันตรายนะครับ เพราะซิลฟี่ก็ยังเปิดตัวได้ไม่นานมาก

[MaiSki]

ทำเกียร์เพื่อให้รถแรง ไม่เคยได้ยินมาก่อน

[koruru]

วิธีของผมง่ายๆครับ และประหยัดงบมากสุด
ถ้าอยากให้แรงเวลาไหน ก็เหยียบให้มิดครับ มันก็จะแรงเองครับ
คุณคงเหยียบไม่มิดแน่ๆคำที่บอกว่ามันไม่แรง

ปล.ผมไม่ได้กวนนะครับ หลายคนบอกว่าเหยียบมิดแล้วเกียร์พัง
ถ้าคุณเอารถไปแต่งให้แรง มันก็กินน้ำมัน+เกียร์พัง อยู่ดีนั้นแหละครับ

[bigglives]

ขับเรื่อย ๆ นั้นแหล่ะ เกียร์ไปของมันเอง ถ้าอยากเร่งสักหน่อย Sport Mode ช่วยได้ แต่อย่ากดเพลิน เดี๋ยวเข็มน้ำมันลงเร็วแบบใจหาย

[YIM]

CVT ถ้าออกตัวแรงมากๆ มันจะตายเร็วน่ะสิครับ overhaul ทีก็อีกหลายหมื่น

CVT มันไม่ให้ความรู้สึกดึงมากเท่าเกียร์แบบเก่าอยู่แล้วละครับ (แต่ไม่ได้ช้านะ แค่ไม่รู้สึกกระชาก)

[AIMU]

อยากให้เกียร์แรงหรือเครื่องแรง
เกียร์ CVT แรงก็ไปดูกล่องดูว่าปรับให้เปลี่ยนอัตราทดเร็วขึ้นได้ไหม แต่สายพานจะลาโลกเร็วขึ้น อีกอย่างคือเปลี่ยนเฟืองท้ายเพราะมันเป็นตัวคูณกัน
ปรกติเกียร์ CVT อยากให้แรงก็เหยียบให้สุดอย่างเดียว เดี๋ยวเกียร์ปรับอัตราทดวิ่งตามเอง

[Slipknot`]

ขับเร็วได้แต่อย่าออกตัวแรงนะครับ เดี๋ยวเกียร์ไปไวเน้อ

ส่วน CVT ใส่คันเร่งไฟฟ้าได้ไหมครับ ถ้าได้ผมว่าแค่นี้ก็พอแล้ว ไม่ต้องเอาแรงแบบทะลุนรกหรอกครับ

[gresailda]

- ถ้าอยากเร่งแซงเร็วๆ
กด sport-mode ตามที่ท่านข้างบนว่าไว้ถูกแล้วครับ 
รอบเครื่อบจะเลี้ยงไว้แถวๆช่วง max-torque ของเครื่องนั้นๆครับ

- แต่ถ้าอยากทำ 0-100 ไวๆ
ถ้าทำบ่อยก็ลงทุนทำเครื่องเพิ่มนิดหน่อยเพิ่มแรงบิด 20-40 Nm ก็น่าจะดีขึ้นครับ(เกียร์น่าจะพอรับไหว) 
ถ้าทำไม่บ่อยแนะนำให้ทำ stall launch ครับเร็วขึ้นประมาณ 0.5 se c(ทำได้จริงๆแต่ห้ามทำบ่อยครับเดี๋ยวเกียร์ไปก่อนไวอันควร) 

[YenChar]

เกียร CVT ส่วนตัวผม ผมคิดว่าทำท่อง่ายดีนะครับ
เกียรออโต้ธรรมดา รอบปลายๆ 5-6 พันรอบ ใช้ท่อโล่งๆ วิ่งดี
แต่พอรอบตกตอนเปลี่ยนเกียรเหลือ 3-4 พันรอบ ต้องรอไล่รอบขึ้นไปใหม่ถึงแว๊นนน

พวกทำท่อเน้นรอบกลางๆ ใช้หม้อพักกลางไส้เยื้อง หม้อพักปลายไส้เยื้อง
เกียร CVT นี่หวานเลย เพราะรอบมันคาอยู่ที่จุดสูงสุดที่เหมาะกับลักษณะท่อพอดีๆ

อย่าออกตัวแรงล่ะกันครับ รอลอยลำ ค่อยกด

[che_dtracker]

เกียร์ CVT กับความแรงมันไปด้วยกันไม่ได้ครับ
รอบเครื่องวิ่งแค่ 1000-2000 เอง
แต่ถ้าความประหยัดเนี่ยยกให้เค้าเลย

[FyGI]

คงต้องทำใจครับ

เพราะมันเป็นบุคลิคของเกียรื CVT

ซึ่งไม่ค่อยมีแรงดึง

ทำให้รู้สึกว่ามันไม่แรง

[lhorsud]

จูนกล่อง เกียร์อย่าไปยุ่ง

[Pan Paitoonpong]

ทำอะไรก็ได้ แต่อย่าติดเทอร์โบ
Lancer EX เอย, March เอย ลองมาหมดแล้ว ไม่รอดสักคัน รถขับดีอยู่แป๊บเดียว
แล้วก็ร่วง.. ขับแบบเดิมๆ ใช้mode sport แล้วเวลาเหยียบ ก็เหยียบๆไป ไม่ต้องเกรงใจ
ถึงเวลามันพังของมันเอง แต่ไม่เร็วเหมือนใส่เทอร์โบแน่นอน

[teaykung31]

อยากเห็นรถญี่ปุ่นในคราบ dual cluth 

[boycatbay]

อยากเห็นรถญี่ปุ่นในคราบ dual cluth 

ผมว่า เดี๋ยวก็เห็นครับ เทคโนโลยีทุกอย่างในโลก เมื่อคนหนึ่งทำสำเร็จ ก็จะมีคนเอาไปใช้ต่อครับ เขาแค่รอดูคนที่นำไปก่อนว่ามันออกมาดีไหม จะได้ทำตามกันไป

[SignifeR]

ผมก็ใช้เกียร์ CVT ครับ จะอึดอัดนิดนึงหละ เพราะชินกับเกียร์ธรรมดา สับมันส์กว่ามาก

ทีนี้คุณอยากให้เกียร์มันมีการตอบสนองที่ดีขึ้น คุณต้องไปศึกษาจากเวปของมาร์ช หรือ อัลเมร่า ว่าเขาทำกันยังไง
เพราะน่าจะเอาไอเดีย มาประยุกต์ใช้กับซิลฟี่ของคุณได้ครับ

สิ่งที่ผมทำเพื่อให้มาร์ชคันจิ๋วของผมโอเคขึ้นคือ ผมใส่พูเล่ย์ซิ่ง กับ กล่องหลอกคันเร่ง แค่นั้นครับ
เพราะทำท่อ บ่องตงๆ ถ้าพลาดคือแย่หนักเลยครับ เพราะเกียร์มันสร้างมาเพื่อเป็นแฟลททอร์ค ดังนั้น
ถ้าแย่ก็แย่เลย ถ้าดีก็ดีเลย

ลองดูครับ

[Newhang]

เกียร์นิสสัน  มันไม่ได้แรงแบบนั้น   ออกตัวเบาๆไปลื่นกว่า  กดแรงแรงรอบมา แต่ขึ้นไม่เร็วเท่าไหร่

แนะนำว่าอย่าทำอะไรกับมันเลย  เพราะทำยาก และเกียร์จะพังเร็ว