ผู้เขียน หัวข้อ: รบกวนถามเรื่องการทำช่วงล่างให้นุ่มหนึบ(แบบรถยุโรปเล็กๆบ้านๆ ไม่เอาแบบรถแข่งครับ)  (อ่าน 17112 ครั้ง)

ออฟไลน์ eddie

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 327
    • อีเมล์
ผมมีปัญหาอยากขอคำแนะนำเกี่ยวกับการปรับปรุงประสิทธิภาพช่วงล่างและแฮนด์ลิ่งของรถ Corolla AE101 ครับ เดิมทีผมใช้รถ Peugeot 405 กับ Opel Astra มาก่อน ตอนหลังได้รถ AE101 มาใช้จากที่บ้าน ผมก็หวังเอามาขับเพื่อประหยัดน้ำมันและลดความจุกจิกลง ผมจึงตัดสินใจนำมาใช้แทน Astra แต่ผมพบว่า 1.พวงมาลัยไม่นิ่งเท่า Peugeot และ Opel บนความเร็วสูง 2.รถมีอาการโคลงมากกว่ารถทั้งสองที่ว่ามาบนความเร็วสูง 3.ขาดความมั่นใจในการเข้าโค้ง จึงอยากขอคำแนะนำว่า ควรจะลงมืออย่างไรกับช่วงล่างและน้ำหนักพวงมาลัย ให้ feeling การขับขี่ใกล้เคียง Peugeot 405 หรืออย่างน้อยก็ประมาณ Opel Astra ครับ คือผมยังคงต้องการความนุ่มอยู่ ไม่เอาแข็งเหมือนรถแข่ง เอาแค่ประมาณ รถเดิมๆของฝรั่งรุ่นไม่แพงมากอย่าง Opel ก็ได้ครับ ผมใช้งานทั่วไป ขับเร็วเป็นบางครั้งแต่อยากได้ความมั่นใจเพิ่มขึ้นเท่านั้นครับ ใครทราบสูตรหรือที่ทำช่วยตอบด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

ออฟไลน์ P_Wut

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 866
  • My Sporty Innova
    • อีเมล์
โช้คอัพหนืดๆ สักชุด น่าจะพอ

แต่ถ้ายังไม่พอใจ ก็ต้องเปลี่ยนสปริงด้วย

คงทำอะไรมากไปกว่านี้ไม่ได้ล่ะครับ

ปล. ขนาดยาง/ซีรี่ส์แก้มยาง ของทั้ง 3 คัน ใกล้ๆ กันด้วยใช่มั้ยครับ ?
ถ้าไม่ใช่ ก็ต้องเปลี่ยนของ AE101 ให้มันใกล้ๆ กันด้วย

ออฟไลน์ SignifeR

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 1,953
  • Impreza Type GDG WRX
    • ร้านหนังสือผ้าสำหรับเด็ก IGGY BOOK
    • อีเมล์
ไม่มีทางเท่า 405 ทุกๆ กรณี ในคอนดิชั่นที่คุณต้องการ.........จบข่าว
In Garage Subaru Impreza GDG WRX  y2008 // Nissan March 1.2E y2011

ออฟไลน์ eddie

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 327
    • อีเมล์
ขอบคุณทั้งสองความเห็นข้างบนครับ ยางเป็นล้อแสตนดาร์ดทุกคันในปัจจุบันครับ ผมอยากทำให้ feeling ใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะทำได้ครับ หวังแค่ใกล้เคียง Astra ก็ยังดี ไม่หวังเทียบเท่า 405 ครับ อยากจะรบกวนยี่ห้อโช้คที่เหมาะสมด้วยครับ ใครมีวิธีเสนอแนะอีก ช่วย post ไว้ด้วยครับ ขอบคุณครับ

ออฟไลน์ gateaux

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 615

ออฟไลน์ Ruksadindan

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 11,704
อย่าลืม CG นะครับ อันนี้พอแก้ไขได้นิดหน่อย
แต่การออกแบบตำแหน่งช่วงล่าง แก้ไม่ได้น่ะสิ

Chariot

  • บุคคลทั่วไป
ยาง Continental ซีรี่ส์สูงๆหน่อย หน้ากว้างสัก 205

แมกซ์อะลูมิเนียมอย่าให้เกินขอบ 16 เพื่อไม่ให้กระด้าง

โช้คอัพแก๊ส ปรับระดับได้

(สปริงจัดสเปกไม่ถูกแฮะ)


ทำแล้วยังไม่ได้ถึง astra เลยครับ อาจจะทำได้แค่เท่า Sonata เท่านั้นแหละครับ


เผลอๆแต่งไปแล้ว ราคารถรวมงบที่แต่งไปนี่ ซื้อ 405 รุ่นท๊อปแถมเหลือเงินด้วยนะนั่น  :o

ออฟไลน์ ginger02

  • Newbie
  • *
  • กระทู้: 34
    • อีเมล์
เอาอย่างนี้ดีมั้ยครับ K.Eddie  ผมว่าน่าจะจบตรงที่ Shock ab + Spring ใหม่สักหนึ่งชุดครับเปลี่ยนแต่ Spring อย่างเดียวเดี๋ยว Shock เดิมเก็บอาการเจไม่ไหว มันต้องเป็นส่วนผสมที่ลงตัวนะครับถึงจะได้อย่างที่เป็นใน 405 กับ Astra   แต่มันต้องหาชุดที่เป็น style ของแบบในงานในชีวิตประจำวันไม่ใช้แบบแข่งขันครับ


อีกอย่าง AE101 น่าจะเป็น 3 ห่วงตัวแรกนะครับ Shock กับ Spring น่าจะเป็นก้อนเหล็กไปตั้งนานแล้ว  ลองตรวจดูเรื่องช่วงล่างดูด้วยนะครับ เช่น bush ปีกนกต่างๆ ด้วย

ออฟไลน์ J!MMY

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 15,604
    • www.headlightmag.com
    • อีเมล์
เรียนตามตรงว่า มันอยู่ที่พื้นฐานของรถมาด้วยส่วนหนึ่งครับ

หรือ อีกทางเลือกที่ผมพอจะนึกออก คือ ลองหา ช็อกอัพ กับสปริง แต่ง แต่ต้องเทียบเคียง ให้ได้สเป็ก ใกล้กับ ตัว LEVIN GT APEX อันเป็นตัวท็อป
ของ 3 ห่วง เวอร์ชันคูเป้ ในญี่ปุ่น หนะครับ.....อันนั้น พอจะได้ แต่ไม่มีทาง เท่า 405 และ Astra แน่นอน ครับ ทว่า จะใกล้กันได้มากน้อยแค่ไหน
อันนี้ ผมไม่กล้าคาดเดาเหมือนกันครับ

ออฟไลน์ LimitedEdition

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 3,410
ต้องคิดไว้ในใจก่อนเลย ว่าทำให้ฟีลลิ่งไปถึงระดับนั้นไม่ได้แน่นอน
แต่อย่างน้อย มันก็สามารถทำให้อะไรๆ มันดีขึ้นกว่าช่วงล่างชุดเดิมได้อยู่บ้างแหละน่า

เรื่องแรกที่ต้องลืมไปก่อนเลยคือ น้ำหนักและความแน่นของพวงมาลัย ที่ทำอะไรไม่ได้

ต่อมา การจะทำให้นุ่มหนึบ ก็ไปมองที่ช่วงล่างดีๆ สักชุด
ถ้าเป็นผม คงหา Koni กระบอกเหลือง แบบปรับความหนืดได้ 3 ระดับ
พร้อมกับหาสปริง Eibach ใส่ให้เข้าชุดกัน เมื่อปรับความหนืดจนลงตัว
คุณจะได้ฟีลลิ่งแบบนุ่มหนึบพอประมาณ ไม่โคลงเคลงมากแบบที่เป็นอยู่
ที่ว่ามานี้ รถจะเตี้ยลงแค่นิดหน่อยเท่านั้น ประัมาณ 1 นิ้ว +-

แล้วก็หาล้อดีๆ สักชุด ถ้าไม่อยากกระด้างก็ 16" กับยางซีรีส์เตี้ยลง
เพื่อลดอาการแ้ก้มยางบิดตัว ขณะเข้าโค้ง ก็น่าจะได้อะไรที่ขับสบายขึ้นครับ

ถ้ามันยังโคลงมาก และไม่ถูกใจอยู่ อาจจะต้องเริ่มมองหาเหล็กกันโคลงมาใส่
แต่ทีนี้ ผมไม่ทราบจริงๆว่า AE101 ควรจะหาเหล็กกันโคลงจากไหนดี

ออฟไลน์

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 5,292
  • ขับขี่ปลอดภัย
ทำให้นุ่ม และ หนึบ

นุ่ม มันต้องค่า K สปริงอ่อน และ โช๊คปรับแรงดันเท่าค่าK อ่อน

หนึบ สปริงต้อง แข็ง และ โช๊คต้องมีแรงดันคืนเท่า ค่า K แข็ง

ลองไปหาสปริงแบบทรงถังเบียร์ครับ โช๊คต้องพวก Monroe ปรับแรงดันสองจังหวะ

ยากตรงสปริงครับ
ข้อความที่ผมเขียน ก็แค่ความเห็นความรู้"ส่วนตัว"ของผม จะผิดจะถูกอย่างไรก็ต้องใช้วิจารณญาณกันเองนะครับ

สงสัยอะไรกรุณาถามในบอร์ด ตอบได้จะตอบให้ครับ

ออฟไลน์ remontage

  • Sr. Member
  • ****
  • กระทู้: 369
เป็นโจทย์ที่ยากพอสมควร ที่จะทำให้เข้าใกล้ยุโรป
แต่น่าลองว่าช่วงล่าง AE101 ไปได้ไกลสุดแค่ไหน

(..เพราะที่บ้านก็อยากเปลี่ยนเหมือนกัน :D)

ออฟไลน์ liveshow

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 2,750
  • รถไม่แรงแต่แซงยาก
ยก 4a-fe มาลง astra จะดีกว่าไหมครับ ได้ประหยัด พร้อมฟิลลิ่ง
ก็แค่คนธรรมดา ไม่ลองก็ไม่รู้

ออฟไลน์ YenChar

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 5,171
ผมว่าแต่งโช๊คที่ปรับความแข็งได้ น่าจะโอเคนะครับ

ขับในเมืองก็ปรับนิ่มๆหน่อย ถ้าวันไหนจะเปรี้ยวก็ค่อยปรับตามอารมณ์

ออฟไลน์ Ruksadindan

  • Hero Member
  • *****
  • กระทู้: 11,704
ต้องคิดไว้ในใจก่อนเลย ว่าทำให้ฟีลลิ่งไปถึงระดับนั้นไม่ได้แน่นอน
แต่อย่างน้อย มันก็สามารถทำให้อะไรๆ มันดีขึ้นกว่าช่วงล่างชุดเดิมได้อยู่บ้างแหละน่า

เรื่องแรกที่ต้องลืมไปก่อนเลยคือ น้ำหนักและความแน่นของพวงมาลัย ที่ทำอะไรไม่ได้

ต่อมา การจะทำให้นุ่มหนึบ ก็ไปมองที่ช่วงล่างดีๆ สักชุด
ถ้าเป็นผม คงหา Koni กระบอกเหลือง แบบปรับความหนืดได้ 3 ระดับ
พร้อมกับหาสปริง Eibach ใส่ให้เข้าชุดกัน เมื่อปรับความหนืดจนลงตัว
คุณจะได้ฟีลลิ่งแบบนุ่มหนึบพอประมาณ ไม่โคลงเคลงมากแบบที่เป็นอยู่
ที่ว่ามานี้ รถจะเตี้ยลงแค่นิดหน่อยเท่านั้น ประัมาณ 1 นิ้ว +-

แล้วก็หาล้อดีๆ สักชุด ถ้าไม่อยากกระด้างก็ 16" กับยางซีรีส์เตี้ยลง
เพื่อลดอาการแ้ก้มยางบิดตัว ขณะเข้าโค้ง ก็น่าจะได้อะไรที่ขับสบายขึ้นครับ

ถ้ามันยังโคลงมาก และไม่ถูกใจอยู่ อาจจะต้องเริ่มมองหาเหล็กกันโคลงมาใส่
แต่ทีนี้ ผมไม่ทราบจริงๆว่า AE101 ควรจะหาเหล็กกันโคลงจากไหนดี


พวงมาลัยไปเซ็ตไม่ได้เลยหรือครับ

ออฟไลน์ eddie

  • Full Member
  • ***
  • กระทู้: 327
    • อีเมล์
ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ ผมสนใจจะลองวิธีที่คุณ J!mmy แนะนำ ไม่ทราบว่าจะใช้วิธีไปหาโช้คกับสปริงของ Levin รุ่นที่ว่าจากเซียงกงมาลองจะได้ผลหรือเปล่าครับ เพราะถ้าไปซื้อของแต่ง ผมไม่มีความรู้เรื่องค่าต่างๆที่จะเอาไปเทียบน่ะครับ แล้วเรื่อง Feeling พวงมาลัยสามารถแก้ไขได้ไหมครับ

ออฟไลน์ ton99

  • Jr. Member
  • **
  • กระทู้: 97
ถ้าจะเปลี่ยน feeling พวงมาลัย
ก็ให้ลองเปลี่ยนพูเลย์พวงมาลัยเพาเวอร์ดู
โดยจะเปลี่ยนให้ด้านปั้มใหญ่ขึ้น หรือด้านหัวเครื่องเล็กลงก็ได้