เมื่อพูดถึง ระบบเกียร์อัตโนมัติ ชอบแบบไหนคะ

[Abitan]

ผมชอบ เกียร์มัว    ครับ    เป็นโดยอัตโนมัติ     อยากเปลี่ยนเป็นแบบอื่นทำไงดี

[Asaki]

ส่วนใหญ่ ไปทาง Dual Clutch

ขับมัน อัตราเร่งทันใจ ทนทานต่อการใช้งาน

แต่ ค่ายรถส่วนใหญ่ ก็ กำลังตั้งหน้าตั้งตา พัฒนา CVT ที่เน้นความประหยัดเป็นหลัก

แต่เรื่องทนทาน คงต้องดูกันต่อไป แต่อัตราเร่งจะทำยังไงก็ สู้  Dual Clutch กับ 4 สปีด 5 สปีด ไม่ได้

หลายๆคน คงมองข้ามไป

[NINENOI]

ผมชอบเกียร์ 4-5 สปีดแบบเดิมๆมากกว่าครับ ข้อดีสำหรับผมมีเยอะกว่า

[ぼくは"P.P."です]

ZF8กับDSG

[pladaek]

ตอนนี้ผมทิ้ง CVT มาเล่น Dual Clutch แล้ว.. 

[AMG GT]

ชอบแบบธรรมดานี้แหละครับเอาแค่ 6-7 สปีดก็พอแล้วครับ   แต่ส่วนตัวชอบเกียรืของ Honda นะ

[balliblue]

ไม่รู้งว่าแบบอื่นเป็นยังไง แต่ไม่ชอบ power shift ใน fiesta และ cvt นี่ไม่ชอบสุดๆเลย อย่างที่พี่แพนว่า มันกะคันเร่งยากมากตอนไปขับครั้งแรก เพราะว่า ไม่รู้กดยังไงกลัวมันเร็วไป ช้าไป

[beercs]

ผมก็ไม่ชอบ cvt เหมือนกันครับ
แล้วเป็นเหตุผลหลักในการซื้อด้วย
คือไม่เลือกไว้ก่อนเลย

[___LOFT]

ZF 8 Speed + Diesel Turbo ของ BMW ครับ เข็มวัดรอบกวาดได้สะใจมากกกกก !!

[archian]

ผมชอบฉิวๆ  CVT  สบายๆ

[art_duron]

ถ้าชอบแบบในอุดมคติต้อง Dual Clutch เลยครับ ประสิทธิภาพดีมากๆ
แต่ถ้าต้องให้ใช้จริงอาจต้องคิดเรื่องการบำรุงรักษา กับความทนต่อการปรับแต่ง เข้าด้วย
ดังนั้นแบบ Torque converter อาจเหมาะสำหรับรถที่ใช้ปกติประจำวันมากกว่า
แต่ถ้ารถสำหรับวันสนุกที่แรงแต่เกิด ผมคงเลือกเป็น Dual Clutch ครับ 

[Mon8118]

สำหรับแบบไหนก็ได้ครับที่ไม่ใช่ cvt ก้พอ ขับความเร็วต่ำก้กระตุก พอจะแซงก้ต้องไล่รอบใหม่ จะโมดิฟายก็ทำได้ยาก เพราะเกียร์มันค่อนข้างเปราะ

เห้อ พูดแล้วก็เพลีย ดีอยู่อย่างเดียวคือความ smooth ของมัน555

[Jazz_Jstw]

ส่วนตัวผม ชอบ CVT กะ 5 at คับ 

[Akeem-CLII]

ขับแต่ในเมือง ชอบ CVT ครับ เร่งปรู๊ดดีมาก ๆ ไม่ต้องรอเกียร์เปลี่ยน ไม่ต้องไล่รอบ
แต่มันทื่อไปหน่อยครับ รู้สึกเฉื่อยชา

ขับทางไกล ขอ 5-6 speed AT พอครับ เอาให้มีความรู้สึกกระชาก และรอบเครื่องไม่สูงเกินไป

[YenChar]

ขอ CVT ที่ทนๆล่ะกันครับ

ตอนเหยียบคันเร่งมิด อารมณ์เกียร CVT มันรู้สึกเหมือนแรงดึงมาแบบไม่จำกัด
ผมขับพรีอุส กดคันเร่งมิดจาก 40-160  มันดึงตลอดเวลาเลย สะใจดีครับ

[Asaki]

ขอ CVT ที่ทนๆล่ะกันครับ

ตอนเหยียบคันเร่งมิด อารมณ์เกียร CVT มันรู้สึกเหมือนแรงดึงมาแบบไม่จำกัด
ผมขับพรีอุส กดคันเร่งมิดจาก 40-160  มันดึงตลอดเวลาเลย สะใจดีครับ

พรีอูส มันมีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยส่งกำลัง ด้วยหรือเปล่าคะ มันเลยเร่งได้ดีกว่า CVT คันอื่น ที่ไม่ใช่ ไฮบริด

[eamesBot]

ใช้สลับกัน ระหว่าง CVT กับ DSG ผมว่า มันก็มีดีต่างกันไปนะครับ 

[Cube]

ZF8 อีกเสียงครับ (ยังไม่มีบุญได้ลองPDK)

[jaesz]

ชอบแบบทน ๆ ครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ง่าย ๆ ราคาน้ำมันไม่แพงหาง่ายตามร้านทั่วไป ดูแลไม่ยาก ไม่พาผมไปกินข้าวลิงเวลาไปต่างจังหวัดไม่ต้องกังวลว่าเกียร์จะพัง

[Asaki]

ชอบแบบทน ๆ ครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ง่าย ๆ ราคาน้ำมันไม่แพงหาง่ายตามร้านทั่วไป ดูแลไม่ยาก ไม่พาผมไปกินข้าวลิงเวลาไปต่างจังหวัดไม่ต้องกังวลว่าเกียร์จะพัง

ก็คงเป็น แบบธรรมดา 4-5 สปีด ล่ะคะ ทน เปลี่ยนน้ำมันง่าย ราคาน้ำมันก็ไม่แพง

[spitfire]

ส่วนใหญ่ ไปทาง Dual Clutch

ขับมัน อัตราเร่งทันใจ ทนทานต่อการใช้งาน

แต่ ค่ายรถส่วนใหญ่ ก็ กำลังตั้งหน้าตั้งตา พัฒนา CVT ที่เน้นความประหยัดเป็นหลัก

แต่เรื่องทนทาน คงต้องดูกันต่อไป แต่อัตราเร่งจะทำยังไงก็ สู้  Dual Clutch กับ 4 สปีด 5 สปีด ไม่ได้

หลายๆคน คงมองข้ามไป

เข้าใจว่า cvt อัตราเร่งจริงๆดีกว่า torque converter บ้านๆนะครับ
แต่มันไม่ได้อารมณ์

ปล. ผมไม่ชอบ cvt ครับ

[kimhalua]

คลัชคู่อีกเสียงครับ

[M.4793]

เมื่อก่อนนี้ใช้กระบะเกียร์ธรรมดา ก้อคิดว่าใช้งานง่ายดีเพราะคันที่ใช้ เกียร์5สามารถใช้รอบได้ตั้งแต่1000-4700รอบ
เดี๋ยวนี้ใช้อีโคคาร์ cvt ก้อง่ายดีชิวๆ เรื่องคุมคันเร่งโดยส่วนตัวรู้สึกว่าไม่ต่างจากเกียร์ธรรมดา
ปล. ผมเป็นคนขับรถช้าเดินทางใกล้ใกลความเร็วไม่เกิน100

[dusitmon123]

แต่ CVT บน Camry Hybrid ก็ทำได้ดีนะครับ ไมไ่ด้รู้สึกแย่อะไร อยู่ที่แต่ละค่ายตั้งใจจะจูนมามากกว่าด้วย