ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ

waraman

ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« เมื่อ: พฤษภาคม 28, 2013, 11:35:48 »
ตามหัวข้อกระทู้ครับ น่าจะเป็นทางเลือกที่ดี



MoO Cnoe

Re: ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: พฤษภาคม 28, 2013, 11:47:18 »
ส่วนตัว ผมอยากให้ทำ 3.2 4x2 ด้วยนะ 555
ใส่ ESP, DSC มาให้ด้วย ขายซัก 9 แสนหน่อยๆ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: พฤษภาคม 28, 2013, 12:03:38 โดย MoO Cnoe »



xman2029

Re: ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: พฤษภาคม 28, 2013, 11:52:14 »
mazda ผมว่า ทำแบบขาดๆเกินๆนะ ;D สำหรับเจ้า bt-50 pro นี่



Fly to dream

Re: ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: พฤษภาคม 28, 2013, 12:12:16 »
ทับไลน์กันเองนะผมว่า T6 ก็ดูแฝดมัน ทำไมไม่มี 3.2 XLT   XLS    รอดูตอน Minor T6 น่าจะใส่มาตอนนั้น
ขยะของโลกออนไลน์​ในปัจจุบั​นคือเชื่อคนโง่ที่มีคำพูดสวยหรู​ หาข้อมูล​ไม่จริงมาโกหกคำโตๆ​ อีกอย่างคือพูดความจริงไม่หมด กับพวก​ Avatar ที่ทำเป็น​เก่ง​แต่เก่งน้อยในโลกความจริง​ซึ่งจะหาได้ง่าย



JONNY

Re: ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: พฤษภาคม 28, 2013, 12:33:04 »
เกรงใจกัน ครับ
ทับไลน์แย่งตลาดกันเอง บีที50เหมือนลูกเมียน้อย ต้องคอยดูพี่ใหญ่เรนเจอร์ก่อน



dht_tubes

Re: ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: พฤษภาคม 28, 2013, 14:33:27 »
ส่วนตัว ผมอยากให้ทำ 3.2 4x2 ด้วยนะ 555
ใส่ ESP, DSC มาให้ด้วย ขายซัก 9 แสนหน่อยๆ

เอาตัวเตี้ยนะครับ ไม่เอาตัวสูง แหล่มเลยครับ



johnlee

Re: ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: พฤษภาคม 28, 2013, 15:21:58 »
ผมขอ แค๊บ ไม่ยกสูง 3200 เกียร์ธรรมดา น่าจะแรงดี

ใส่เพลาลอยแบกผักวิ่งไวดี อิอิ
https://PrivateLadyEscorts.com - Where To Local Private Lady - No Selfie - Anonymous Sex Dating -   Free Dating Chat



waraman

Re: ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: พฤษภาคม 28, 2013, 15:32:45 »
ก็ทำรุ่นให้มันเหมือนๆกันไปเลยไม่ได้เหรอครับ ถ้าคุณมั่นใจในรถของคุณจริงๆว่าทำมาดีแล้ว และต้องขายได้ ก็ไม่น่าต้องกลัวเรื่องทับไลน์กัน  สงสัยแบบผู้ไม่รู้จริงๆครับ ;D



___LOFT

Re: ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: พฤษภาคม 28, 2013, 19:14:28 »
ไม่แน่ใจเหมือนกันนะครับ . . . แต่เห็นว่ามีข้อตกลงอะไรบางอย่าง ระหว่าง BT-50 Pro กับ Ranger ในการแยกรุ่นย่อย

อาจเป็นเพราะว่ากลัวจะทับไลน์กัน เหมือนท่านอื่นๆ ว่าเอาไว้



sith(สิทธิ์)

Re: ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: พฤษภาคม 29, 2013, 07:53:55 »
พอๆกับอุปกรณ์ขั้นพื้นฐานที่ใส่ในรถ
ราคาฟร์อดก็แพงกว่าไม่กี่บาท แต่ของพื้นฐานมีให้เลือกหลายรุ่น
แต่บีที ABS Airbag มีกี่รุ่น  ??? ???
ถูกกว่าฟร์อดไม่กี่บาท ของอยากได้ให้มาขาดๆ
งงกับค่ายรถยี่ห้อนี้มาก
FSC 2.2 S   594,000 5954ราคารถห้าแสนเก้า ไม่มีเอบีเอส
FSC 2.2 V   644,000 ราคารถหกแสนสี่ ไม่มีเอบีเอส
FSC 2.2 V ABS   688,000 ราคารถหกแสนแปด มีเอบีเอส
FSC 2.2 Hi-Racer J   660,000ราคารถหกแสนหก ไม่มีเอบีเอส
FSC 2.2 Hi-Racer   664,000 ราคาหกแสนหก ไม่มีเอบีเอส
FSC 2.2 Hi-Racer ABS   720,000 ราคารถเจ็ดแสนสอง   มีเอบีเอส
ทุกรุ่นไม่มีถุงลม

DBL 2.2 S   634,000 Baht
DBL 2.2 V   729,000 Baht
DBL 2.2 V ABS   769,000 Baht
DBL 2.2 Hi-Racer J 747,000 Baht
DBL 2.2 Hi-Racer   751,000 Baht
มีเอบีเอสรุ่นเดียว และนอกนั้นไม่มีถุงลม
DBL 2.2 Hi-Racer AT ABS/Leather   879,000 Baht
DBL 4x4 3.2 R ABS/DSC   948,000 Baht
DBL 4x4 3.2 R AT ABS/DSC/Leather   993,000 Baht

สามรุ่นสุดท้ายมีครบ แค่ABS ใส่ให้ทุกรุ่นก็ไม่ได้ งกมาก ถามเซลที่สุรินทร์ เค้าบอกว่าเบรคนี้ไม่สำคัญหรอก
บริษัทเราทดสอบมาดีแล้ว ช่างกล้าตอบแบบนี้คุณเซลแมน



NINENOI

Re: ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: พฤษภาคม 29, 2013, 08:25:59 »
เค้าตกลงกันว่าเรื่องกระบะให้ฟอร์ดเรื่องเก๋งให้มาสด้ามาก่อนครับ สังเกตุได้จากช่วงเวลาเปิดตัวและการทำตลาด
ถ้าเราซื้อของที่ไม่จำเป็น สุดท้ายเราต้องขายของที่จำเป็น



JONNY

Re: ทำไม MAZDA ไม่ทำ BT 50 PRO 2.2 4x4 ครับ
« ตอบกลับ #11 เมื่อ: พฤษภาคม 29, 2013, 11:13:44 »
เค้าตกลงกันว่าเรื่องกระบะให้ฟอร์ดเรื่องเก๋งให้มาสด้ามาก่อนครับ สังเกตุได้จากช่วงเวลาเปิดตัวและการทำตลาด

ใครบอก รถเก๋งนั่น ตัวใครตัวมัน เทคโนโลยีที่ฟอร์ดมี มาสด้าไม่มี  ส่วนกระบะต้องเรนเจอร์มาก่อน