// กระทู้แสดงความคิดเห็น Full Review : SUBARU XV //

[jumpon77]

ชอบครับของผู้บริหารของSUBARU ครับและขอบคุณครับ

[NONT4477]

รถน่าใช้เลยครับ ขอบคุณครับ
ว่าแต่เรื่อง
front Kenwood มันจะเอ๋อเบาๆ ตอบสนอง+อ่านไฟล์ช้านิดหน่อย
เป็นปกติของมันหล่ะครับ เมื่อเทียบกับ front  ยี่ห้ออื่น

เพิ่มเติม**
front Kenwood ตัวนี้มันไม่ต้องแปลงอินเตอร์เฟดระบบควบคุมจากพวงมาลัยครับ
ก็น่าจะเข้าใจว่าทำไมSubaru เลือก front ตัวนี้
ถ้าเป็น Pioneer ต้องแปลงผ่านระบบอินฟาเรดให้วุ่นวาย 

[gorilla]

อยากได้ Im Turbo ราคาไม่แพงเว่อร์

กรุณาพิจารณาประกอบด้วยครับ

[Buffy]

เป็นหนึ่งในรถที่ตอนนี้อยากได้มาก อยากให้อัด option บางอย่าง แล้วขายที่ล้านห้า  ผมว่าจะน่าสนมาก

[___LOFT]

ขอบคุณมากครับผม

รอ BT-50 Pro คิวถัดๆไป 

[J!MMY]

คุณ LOFT ครับ

เอาภาพ No pain No gain ย่อลงมากว่านี้หน่อยเถอะครับ
ขนาดที่เหมาะสม โปรดดูจากสมาชิกท่านอื่นด้วยครับ

ขอบคุณครับ

[H3T]

  น่าสนใจว่ารุ่นต่อไปจะตัดสินใจนำรุ่นใดมาประกอบต่อจาก XV เพื่อสานต่อกระแสที่มีตอนนี้ อย่างน้อยๆการมีรถขายอยู่รุ่นเดียวในระยะยาวคงไม่ดีแน่
    พิจารณาดูตอนนี้ปัจจัยหลักๆก็คงมีไม่กี่ข้อ
  1. คู่แข่งใน Segment นี้มีมากแค่ไหน
  2. จำนวนยอดขายใน Segment นี้ต่อเดือนมากพอหรือไม่
  3. ตลาดอื่นนอกจากไทย ทั้งภายในอาเซียนและอื่นๆ เพื่อรองรับตลาดส่งออกแทนโรงงานที่ญี่ปุ่นในอนาคต

   ลองดูความเหมาะสมตลาดบ้านเรานะครับ
      1. Legacy Touring 2.5i
           - Segment นี้ในไทยยังไม่มีคู่แข่ง
           - รถแนวนี้ในบ้านเราจะมีเฉพาะกลุ่มจริงๆ ดังนั้นถ้าหวังยอดขายคงยาก

      2. Impreza G4
           - เป็น C- Segment คู่แข่งเยอะมาก
          
      3. Impreza Sport
           - C-Seg 5 ประตู คู่แข่งจะน้อยกว่ามีแค่ Sylphy , Focus , Mazda3

      4. Forester
          - ดูจะไปแย่งยอดขายของ XV หรือเปล่า ลักษณะรถใกล้เคียงกัน ถึงแม้จะมีระบบ 4WD ซึ่ง XV เป็นแค่ FWD
          - คู่แข่ง CR-V , Captiva , CX-5 , X-trail 2014

      5. Exiga
          - MPV ไซด์นี้คู่แข่งไม่มีเลย ตั้งแต่ Wish จากไป


    รุ่น Turbo ผมยังคิดว่าถ้าจนถึงก่อนปี 59 ภาษียังเป็นอย่างปัจจุบัน พิกัดที่ 220 แรงม้า อาจจะเอามา Down Tune ก็ตาม ผมคิดว่าก็น่าสนใจ
    หลังปี 59 ไม่จำกัดแรงม้า ค่อยส่งตัวเต็มมาอีกทีก็ยังโอเคนะ Impreza WRX , Legacy 2.0 Dit , Forester 2.0XT ตัวไหนก็ได้เลย

[golf8023]

ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
แต่Subaruก็ยังออกแบบภายในได้ เชย อยู่ดี ในสายตาผมนะ

[Slipknot`]

กรี๊ดๆๆๆๆๆ

ขอบคุณพี่ๆทีมงาน HLM ทุกท่านจ้า

[PJ"]

  น่าสนใจว่ารุ่นต่อไปจะตัดสินใจนำรุ่นใดมาประกอบต่อจาก XV เพื่อสานต่อกระแสที่มีตอนนี้ อย่างน้อยๆการมีรถขายอยู่รุ่นเดียวในระยะยาวคงไม่ดีแน่
    พิจารณาดูตอนนี้ปัจจัยหลักๆก็คงมีไม่กี่ข้อ
  1. คู่แข่งใน Segment นี้มีมากแค่ไหน
  2. จำนวนยอดขายใน Segment นี้ต่อเดือนมากพอหรือไม่
  3. ตลาดอื่นนอกจากไทย ทั้งภายในอาเซียนและอื่นๆ เพื่อรองรับตลาดส่งออกแทนโรงงานที่ญี่ปุ่นในอนาคต

   ลองดูความเหมาะสมตลาดบ้านเรานะครับ
      1. Legacy Touring 2.5i
           - Segment นี้ในไทยยังไม่มีคู่แข่ง
           - รถแนวนี้ในบ้านเราจะมีเฉพาะกลุ่มจริงๆ ดังนั้นถ้าหวังยอดขายคงยาก

      2. Impreza G4
           - เป็น C- Segment คู่แข่งเยอะมาก
           
      3. Impreza Sport
           - C-Seg 5 ประตู คู่แข่งจะน้อยกว่ามีแค่ Sylphy , Focus , Mazda3

      4. Forester
          - ดูจะไปแย่งยอดขายของ XV หรือเปล่า ลักษณะรถใกล้เคียงกัน ถึงแม้จะมีระบบ 4WD ซึ่ง XV เป็นแค่ FWD
          - คู่แข่ง CR-V , Captiva , CX-5 , X-trail 2014

      5. Exiga
          - MPV ไซด์นี้คู่แข่งไม่มีเลย ตั้งแต่ Wish จากไป


    รุ่น Turbo ผมยังคิดว่าถ้าจนถึงก่อนปี 59 ภาษียังเป็นอย่างปัจจุบัน พิกัดที่ 220 แรงม้า อาจจะเอามา Down Tune ก็ตาม ผมคิดว่าก็น่าสนใจ
    หลังปี 59 ไม่จำกัดแรงม้า ค่อยส่งตัวเต็มมาอีกทีก็ยังโอเคนะ Impreza WRX , Legacy 2.0 Dit , Forester 2.0XT ตัวไหนก็ได้เลย

XV เป็น AWD เช่นเดียวกับทุกรุ่นของ Subaru ครับ

[RATTAPON]

ขอบคุณครับ

[baddream11]

น่าสนใจนะ  แต่ทำไมมันถึงดูเหมือนเก๋งC 5 ประตู เอามายกสูงขึ้นมานิดนึงเลยล่ะ
ผิดจากCRV และแคปฯ มันจะดูหนากว่า

[hutzero]

ความคิดเห็นผมคือ  "น่าใช้ที่สุดจนกว่า CX-5 จะมาประมือกัน"

[SignifeR]

จริงๆ เราต้องไม่ลืมว่า XV เป็นรถที่ขับเคลื่อน 4 ล้อ "ตลอดเวลา" ถ้าเน้นทางตรงอัดกันจริงๆ ยังไงก็เสียเปรียบรถที่ขับหน้าอย่างเดียว หรือขับหลังอย่างเดียว
เว้นเอา XV ไปยัดเทอร์โบ และ ในเมื่อมันเป็นขับสี่ และทำอัตราสิ้นเปลืองได้ไม่ได้แย่กว่าชาวบ้านนักในเมือง และ วิ่งจับอัตราสิ้นเปลืองได้เท่านี้
ส่วนตัวผมว่า ก็ หรู ตายห่.. แล้วครับ

เพราะหมู 2.5turbo ของผม วิ่งในเมืองมี 6-7 นอกเมืองเคยทำได้ดีที่สุด 13 แต่ปกติจะราวๆ 9-10 ครับ เกียร์กระปุก 5 สปีด...
ผมว่า ซูบารุ มาถูกทางแล้วนะ เอาตลาดก่อน ไอ้ตัวแรงๆ ทั้งหลายทั้งแหละ ค่อยๆ ทะยอยเปิดมาทีหลัง ไม่เสียครับ
 

[Tan Int]

ผมก็ไม่รู้มาก่อนว่า XV มันก็สูง จนมาเห็นตัวจริง ปรากฏว่ารถสูงใช้ได้เลย (ถ้าจำไม่ผิดสูงกว่า Forester โฉมเก่าไปนิดนึงด้วย)
แต่ก็ดูขัดๆตาเพราะมันยังเหมือน Impreza 5 ประตู เกือบจะเป๊ะนี่แหละ สัดส่วนเลยออกมาแปลกๆ

แต่เริ่มสนใจกับสมรรถนะของเครื่องแล้วสิ เครื่อง 150 ม้า ขับ 4 แถมหนักพอควร วิ่งได้ขนาดนี้ ประหยัดขนาดนี้ ไม่ธรรมดาแล้ว

[secrecyguy]

ไปลองขับมา ไม่อืดแต่ก็ไม่เเรงอะไร

ที่น่าติ ราคานี้กระจกมองหลังมันน่าจะตัดเเสงนะครับ

[Monn]

อ่านแล้วน่าสนใจจริงๆ เลยครับ กำลังหา SUV อยู่ แต่มันจะตกม้าตายสำหรับผมก็เรื่องศูนย์นี่แหละ แต่ละแห่ง ไกลจากบ้านมากมาย
อารมณ์นี้หากเอารถญี่ปุ่น เสร็จ CRV แน่นอนเลยคับ  

[IncarRus]

อ่านไปยิ้มไป,,, ปลื้มรถไม่เท่าไหร่
....แต่ปลื้มทีมงาน,,, ที่อยู่เบื้องหลังรถคันนี้นี่สิ

[Iwata Kana Σ4]

รอดูเทียบกับ CX-5 ครับ

[archian]

ภายนอกสวยจริงๆ  แต่ภายใน.....เฮ้อ

[SiiN]

ขอบคุณมากคร๊าบบบบ 

[Parinceo]

อัตราเร่ง สิ้นเปลือง ไม่น่าเกลียดเลยครับ
ตอนรถเสียนี่ผมเสียวแทนเลยอ่ะ

ขอบคุณพี่จิมมี่มากๆครับ

[Sappe!]

ขอบคุณครับ

[ChiLun]

ฝากเรื่องพนักงานขายอีกเรื่องครับ

ตอนนี้ออกบูทตามห้างเยอะมากๆ แต่พนักงานขายเองยังไม่รู้จักรถตัวเองด้วยซ้ำว่าควรจะขายอะไร คุยกับลูกค้ายังไง โดยเฉพาะเซลใหม่ๆ
มารยาทการขายและความประทับใจแรกเป็นเรื่องสำคัญครับ ถ้าทุ่มโปรโมท สร้างรถ สร้างแบรน แต่ลืมสร้างคน ผมว่าจะเป็นการเสี่ยงและ
ทำให้บริษัทโตอยู่บนความไม่มั่นคงนะครับ

[12ay13an]

ขอบคุณครับ เป็นรถที่อยากได้มาก แต่ต่างจังหวัดศูนย์บริการยังมีไม่เยอะเนี่ยสิ

[redsun]

ขอบคุณคุณ J!MMY มากๆเลยครับ
อ่านแล้วมีความหวังครับ

- ความโดดเด่นช่วงล่าง ไม่ทิ้งลายซูบารุเลย
  พวงมาลัยเอาใจผู้รักการขับขี่ (เป็นซูบารุต้องแบบนี้!!)

- สมรรถนะเครื่องยนต์ แค่ 2.0 N/A เจอขับสี่ถ่วงอีก
  +ทำเวลาดีจนเจ้าตลาดที่ถนัดทำเครื่องแรงๆประหยัดๆหงายเงิบกันไป (มันมีเครื่องนี้ในโลกด้วยหรือ??)
  +TOPSPEED ที่เหลือๆสำหรับรถประเภทนี้ (ดุเด็ดมากพี่ซู)

- ความประหยัด
  ตัวหนักขนาดนี้ เจอขับสี่ถ่วงอีก ประหยัดอย่างงี้(เฮ้ยงงเต๊ก)
  C-SEGMENTบางเจ้าควรดูไว้เลยอย่าให้แพ้อย่าให้อาย นี่อัตราสิ้นเปลืองรถSUVขับสี่ตัวหนักๆนะครับ
  
- รูปร่างหน้าตา ดูบึกบึนและทันสมัยอย่างลงตัว พอดีพองาม
  ขับในเมืองดูดีใช้งานได้ทุกวันสบาย ติดลุยนิดๆได้ (อเนกประสงค์และเท่ห์)

- ถ้าบอกว่า CONSOLE ของซุบารุเชย
  ผมไม่เีถียง แต่ผมรู้สึกชอบมากกว่า CONSOLE อวกาศของ ฟอร์ด FOCUS นะ
  เชยอ่ะโอเค ถ้าแลกมาด้วยการใช้งานฟังชันก์ที่ใช้ประจำง่ายๆ
  ผมชอบขับรถเป็นหลัก ไม่ต้องการอะไรที่ต้องแย่งสมาธิจากการขับรถมากจนเกินไป
  (CONSOLE เชยก็ยอม ไม่ต้องมีหน้าจอเท่าญี่ปุ่นก็ยอม ถ้าคุมราคาให้แข่งขันได้)

  ถ้าจะเอาCONSOLEสวยๆแต่คนปรกติต้องมานั่งปวดหัวจากการใช้งานซับซ้อน
  ต้องเสียสมาธิจากการขับขี่มากจนเกินไป นิ้วแทบไม่มีที่จิ้มปุ่ม
  จะสวย จะอลังการไปเื่พื่ออะไร??

- ราคาแบบนี้เจ๋งมาก
  เครื่องใหม่เปรี๊ยๆๆๆ สมรรถนะ เอกลักษณ์เฉพาะตัวในแบบซูบารุ
  ตัวเลขต่างๆที่เกินหน้าเกินตา ชาวบ้าน ในราคาใกล้เคียงกับเจ้าตลาด (แต่ได้รถขับดีกว่าอย่างแตกต่าง)


XV เหมือนตัวจุดประกายความหวังขึ้นมาอีกครั้งครับ
อยากให้ผู้แทนจำหน่ายซูบารุ ดูแลประกายความหวังครั้งนี้ให้ดีที่สุด
ครั้้งนี้น่าจะเป็นโอกาสอันดีที่สุดครั้งหนึ่ง ของซูบาุรุเลยนะครับ
ผมอยากเห็นประกายเล็กๆ กลายเป็นแสงสว่างโชติช่วง โดดเด่นยั่งยืนดั่งดวงดาวครับ

[bobsan]

รอดูเทียบกับ forester กับ cx-5 ดีเซล ครับ
ถ้าดีเซลมาแพงคงเสร็จ xv

[Chemkorat3]

ขอบคุณมากสำหรับรีวิวดีๆ ครับ

ผมขับเจ้า XV มาจะ 5,000 กิโลเมตรแล้ว เห็นด้วยกับผลของการรีวิวของคุณจิมมี่ทุกข้อเลยครับ

ส่วนตัวชอบมากครับ สำหรับรถบ้านๆ จากค่ายญี่ปุ่นคันนี้ (หลังจากไปคบกับรถอเมริกันอยู่พักใหญ่)

ปล. มีไม่ชอบอยู่อย่างเดียวคือเวลาขับ แล้วเจอขาซิ่งอยู่บนถนน พอแซงพี่ๆ เค้าด้วยความนุ่มนวล (ไม่ปาดหน้าด้วยนะ) พี่ๆ ขาซิ่งคงจะเข้าใจผิดว่าเจ้า Subaru XV เป็นเครื่อง Turbo โดนไล่กวดตลอดเลย
โดนมาทั้ง BMW X-6, M-3, Series 3, 5, Volvo S80, Volvo วางเครื่อง J, กระบะซิ่งดันรางทุกยี่ห้อ, Fortuner 3.0 D TRD, CRV 4WD G4,  Lancer EX 2.0, Cruze 2.0 D, Ford Focus 2.0 ตัว 5 ประตู => หนักสุดก็ตัวนี้ Focus 2.0 5 ประตูป้ายแดงตัวใหม่สุด เจอที่ไหน โดนกวด 100% ไม่รู้ว่าโกรธอะไรกันมา

[Nlight]

เอาจริงๆผมไม่สนใจ SUV เลยแต่นี่เป็น Review ที่ผมอ่านแล้วมีความสุขมาก

ขอบคุณครับ

[popo]

   เคยไปลองขับที่พัทยาเเละเก็บข้อมูลที่จรัญๆ
        บริการดีมาก (ต้องให้เครดิต)
ใช้รถบริเวร กทมเป็นหลัก ไม่ต้องกลัวเรื่องศูนย์
       ใช้รถน้อยไม่ต้องกลัวค่านํ้ามัน
            มีรถขายเลยไม่ต้องรอ
          จําได้ว่ามี warranty 5 ปี
ไม่ใช้สายพานราวลิ้นด้วย(ชอบ)ไม่ต้องกลัวสายพานขาด
เเต่ไม่ได้จอง เพราะ ถุงลมน้อยไป จะให้ผู้สูงอายุ(71)ใช้
ต้องเน้นความปลอดภัย passive safty
          ถ้ามีม่านถุงลมโดนไปเเล้ว
          คหสต " XV value > cost "                                                  ขอบคุณ review คุณภาพของ Headlightmag Team ครับ