พาไปดู Misubishi Attrage MT GLX ในงาน FAST Auto Show Thailand

[PumpNISMO]

พอมีเวลาเลยไปเดินเล่นมาครับ สนใจเจ้าตัวนี้เนื่องจาก เกียร์ธรรมดาให้ABS USB ถุงลมด้านคนขับ งานจัดที่ไบเทค 7-21 กรกฎาคมนี้ นะครับ 

อันที่จริงผมก็ชอบ 5 ประตูนะครับ แต่Eco car มันไม่มี5ประตูที่มันยาวๆเลย(แบบMazda3 Nissan Tiida/Pulsar) มีแต่สั้นกุดทั้งนั้น ไปลองลูบๆห้องยางอะไหล่มิราจมาแล้ว
ห่างจากกันชนไม่ถึง10เซนแน่นอนครับ เผื่อติดแก๊สในอนาคต มันน่ากลัวเกินไป^^ 

มาดูเจ้า Attrageกันครับ 

ปล.ถ่ายมาแต่ตัวMT นะครับ เพราะตัวสูงๆดูที่พี่จิมมี่ถ่ายก็ได้ครับ

[PumpNISMO]

ออพชั่น และภายในโดยรวมครับ

[PumpNISMO]

หน้าปัด วิทยุ แล้วก็พวงมาลัยครับ

[PumpNISMO]

รูกุญแจ และสวิตซ์ปรับพร้อมพับกระจกไฟฟ้าครับ รุ่นพี่(EX)ออกช่วงแรกยังไม่มีเลย

สวิตซ์กระจกไฟฟ้าพร้อมปุ่มล็อคกระจก เซ็นทรัลล็อคน่าจะไม่มีปุ่มแยกต่างหากอันนี้นานาจิตตังครับ สำหรับผมไม่มีปัญหา

[PumpNISMO]

ช่องเก็บถุงมือ เห็นสายไฟเล็กน้อย อันนี้ถ้าไม่มีแฟลชก็มองไม่เห็นครับ^^

เบรคมือแล้วก็ที่วางแก้วน้ำครับ สามารถสั่งที่วางแขนพร้อมเป็นกล่องเก็บของเพิ่มได้อยู่นะครับ เห็นมีในอุปกรณ์เสริม ส่วนตัวผมชอบที่เค้ามีมาขายเพิ่มนะครับถ้าอยากได้ก็สั่งเอา

[PumpNISMO]

ผมนั่งด้านหน้าปรับให้พอดีแล้วมานั่งด้านหลัง ผมสูง171ซม.ครับ เหลืออีกเยอะพอสมควรครับ

รูปสองชอบมากเลยมีที่วางแขนพร้อมที่วางแก้วมาให้ด้วย ตัวล่างบางรุ่นยังไม่ให้มาเลยครับ

[PumpNISMO]

ภายในฝากระโปรงหลังครับ ใหญ่พอสมควร มีฟิวเจอร์บอร์ดคั่นระหว่างเบาะกับด้านหลัง ตรงนี้ผมเฉยๆเพราะราคารถมันไม่แพงแถมได้ความเบา(มองในแง่ดีจัด)

รูปต่อมาจะเห็นได้ว่ามีไฟส่งสว่างในห้องเก็บของ ข้อนี้ผมประทับใจอีกเหมือนกัน เพราะอัลเมร่าไม่มีให้ในรุ่นล่าง รุ่นรองท๊อบเหมือนตอนแรกจะพิมพ์ผิดว่ามีแล้วรถออกมาจริงๆไม่มี
ไม่รู้ว่าตอนนี้มีแล้วหรือยัง

รูปสาม ล้อกระทะเหล็ก 14 นี้ว รัดด้วยยาง bridgestone ecopia 150 ครับ

[PumpNISMO]

ภายในห้องเครื่อง แล้วก็แป้นคันเร่ง เบรค คลัช ครับ

[PumpNISMO]

ลากันไปด้วยภาพแบตเตอรี่ลูกน้อยๆ พอเพียงๆครับ มีที่ว่างให้เพิ่มขนาดพอสมควรนะครับ

ส่วนตัวผมว่าเป็นรถที่คุ้มค่ามากอีกรุ่นนึงเลยทีเดียวครับ เพิ่งออกมาใหม่แต่มีส่วนลดอะไรพอสมควรเลย

เรื่องออพชั่นถ้าคนนั่งข้างคนขับได้ถุงลมพร้อมเข็มขัดนิรภัยดึงกลับอัตโนมัติก็คุ้มสุดๆไปเลยครับ

[kukonba]

ขอบคุณครับ

[NONT4477]

ทุกซอกทุกมุมดีครับ ขอบคุณครับ

[csamabat]

ขอบคุณมากๆครับ ผมจองไปแล้วเช่นกัน เพราะ MT เขามี ABS ให้

[Volta]

ขอแชร์ความคิดเห็นของผมมั่งนะครับ พอดีได้ไปลองลุกผุด ลุกนั่งมาบ้าง เป็นรุ่น GLS Ltd. ครับ

- ภายนอก
ตัวรถโดยรวมลงตัวดีครับ รูปทรงสมส่วน โอเวอร์แฮงค์หน้าและหลังสั้น ฐานล้อยาว ตัวรถค่อนข้างสูง
กระจังหน้าโครเมียมเด่นมากครับ และมีโครเมียมตรงฝากระโปรงหลังช่วยไห้รถดูหรูขึ้นมาก
มีไฟตัดหมอกหน้าและกรอบโครเมียมมาไห้  มีเรื่องไห้ขัดใจแต่มือเปิดประตูที่ดูโบราณไปนิดเท่านั้นครับ
ถ้าเปลี่ยนมาใช้แบบกริบ น่าจะโอกว่า
ล้อขอบ 15 ลายล้อดูลงตัวครับ ขอบ 14 จะดูเล็กไป เพราะตัวรถสูง

- ภายใน
เบาะนั่งเป็นหนังแท้เฉพาะส่วนสัมผัส สีครีมช่วยไห้ดูโปร่งขึ้นมานิดนึง แต่คงเลอะง่ายถ้าไม่ระวัง
สัมผัสของหนังค่อนข้างดีเลยครับ  แต่เบาะนั่งเล็กไป ปีกเบาะด้านข้างกางออกน้อย แต่ยังดีที่ยังซัพพอร์ท
หัวไหล่ได้ดี รวมถึงหมอนรองหัว. ส่วนเบาะรองนั่งมีขนาดสั้นไป รองรับไม่ถึงข้อพับ แต่ฐานเบาะค่อนข้างเรียบช่วยไห้
นั่งอ้าข้าได้ดี (fiesta เบาะยังกะรถแข่ง นั่งสบาย แต่ขยับตัวลำบาก)
เบาะหน้าถ้าตัวเบาะมีขนาดใหญ่ขึ้นจะดีมากเลยครับ

จุดขายของแอดแทรก อยู่ที่เบาะหลังครับ เลกรูมเยอะมาก นั่งไข่วห้างได้เลย(ผมสูง172) มุมเอนกำลังดี เบาะนุ่มสบาย
ผมลองนั่งเอาหลังแนบกับพนักพิงแล้ว เฮดรูมเหลือประมาณ 1 ฝ่ามือ  แถมด้วยมีที่เท้าแขนตรงกลางเบาะมาไห้อีก
ติตรงที่เบาะรองนั่งมีขนาดสั้นไปนิดครับ ถ้ายาวมากกว่านี้จะนั่งสบายสุดๆ

เรื่องทัศนะวิสัย ค่อนข้างโปร่งครับ คอนโซลหน้าอยู่สูง(ปรับเบาะเตี้ยสุด) ปุ่มกดต่างๆอยู่ในระยะเอื้อมถึง
กริบพวงมาลัยกำลังดี มีสวิทซ์คุมเครื่ิงเสียงมาไห้ ติตรงที่พวงมาลัยปรับได้แค่สูง-ต่ำเท่านั้น

ระบบเครื่องเสียงถือว่าสมราคาครับ เครื่องเล่นดีวีดี ไห้คุณภาพเสียงที่ดีในระดับหนึ่ง(ตามราคา) เสียงเบสแน่นแต่ออกแห้งๆไปหน่อย
เสียงแหลมก็พอฟังได้ (แต่ถ้าเป็นผม จะซื้อรุ่น GLS แล้วไปเปลี่ยนเครื่องเสียง กับลำโพงใหม่)
สรุป เสียงดีกว่า civic fd แน่ๆครับ

อ้อ ทุกรุ่นได้ลำโพง 4 ตัวนะครับ

สรุป เป็นรถที่ผมมองว่า คุ้มที่สุดในอีโค่คาร์ 4 ประตูในตอนนี้แล้ว อ็อพชั่นหลักๆแทบจะไม่ต่างกันมากเลย
รุ่นที่คุ้มที่สุด ผมมองว่าคือรุ่น GLX cvt เพราะไห้อุปกรณ์เพียงพอ รวมถึงระบบความปลอดภัย ถุงลมด้านคนขับ และเอบีเอส
หรือถ้าใครชื่นชอบเกียร์ธรรมดาซื้อรุ่นถูกสุด GLX mt ก็ยังได้ข้าวของเหมือรุ่น ออโต้

[PumpNISMO]

เรื่องมือจับตอนแรกที่เห็นจากรูปผมก็ว่ามันโบราณและดูเตี้ยไป แต่พอไปเปิดจริงๆความสูงมันพอดีมือผมเลย ผมว่าเปิดสะดวกกว่าบางคันด้วยซ้ำ(อาจเพราะประตูเบาด้วย)ทำให้ข้อนี้ผมเฉยๆ ส่วนเรื่องอื่นๆผมไม่ค่อยได้สังเกตเท่าไหร่ครับ