รบกวนถามเรื่องกล่องเพิ่มแรงม้าครับ

[Duyong]

รบกวนพี่ๆหน่อยครับ  คือตอนนี้ผมใช้ pajero sport 2.5 GT อยู่รู้สึกว่ามันอืดมาก (ก่อนหน้านี้ใช้ civic fd ครับ) ถ้าเราติดพวกกล่องเพิ่มแรงม้า จะมีผลต่อการรับประกันมั๊ยครับ และยี่ห้อไหนดี รวมทั้งมีผลดีผลเสียอย่างไรบ้าง ขอบคุณครับ

[Ruksadindan]

มีผลไหมไม่รู้แต่ระวังกล่องเพิ่มแรงโม้นะครับ

[Cool Runner]

ถ้าติดแล้วศูนย์เช็คเจอก็หมด แต่หมดแค่ระบบที่เกี่ยวข้องเท่านั้นไม่ได้หมดทั้งคัน
ถ้าจะติดให้หาแบบที่สามารถปิดระบบได้จะดีกว่า และอย่าลืมว่าแรงขึ้นกินน้ำมันมากขึ้นและอันตรายขึ้น

[• Jmng™ •]

อันนี้ถามจากพ่อผมมาครับ

เรื่องเทคนิคนี่ไม่ค่อยรู้เรื่องอะไรเลย แหะๆ

____________________________________

สิ่งที่เราต้องทำนะครับ

1.เอาตัวที่ทำให้ไอเสียย้อนกลับ (ไม่แน่ใจว่าเขาเรียกยังไง แต่ที่ร้านท่อไอเสียเค้าจะรู้ครับ) ออก

การทำงานก่อนเอาออกก็คือเวลาไอเสียออกมาแล้วก็จะนำไอเสียกลับไปใส่ที่ไอดีใหม่ แล้วไอเสียที่ออกมาครั้งที่ 2 ก็จะออกจากทางท่อไอเสียได้

แต่ถ้าเอาเจ้าตัวนี้ออก ไอเสียจะออกจากห้องเรื่องออกสู่ปลายท่อได้เลย


2.เอาตัวแผ่นปิดวาล์วไม่ให้ไอเสียย้อนกลับออก

ถ้าทำได้ทั้งสองวิธีนี้จะทำให้รถประหยัดน้ำมันและอัตราเร่งดีขึ้นครับ ^^

ป.ล. พี่บอกว่า PJS ตัว 2.5 อืดหรอครับ? พ่อผมเคยลองทำ Top Speed ได้อยู่ที่ประมาณ 190 กม/ชม. นะครับ

ป.ล.2. รถคันในรูปไปใส่แรคหลังคากับพ่นสีเพิ่มหรอครับ  เพราะผมมองเห็นรถในรูปว่าสีขาว (หรือผมตาฝาดไปเอง เหอะๆ)
 

 

[methus zaa]

ป.ล. พี่บอกว่า PJS ตัว 2.5 อืดหรอครับ? พ่อผมเคยลองทำ Top Speed ได้อยู่ที่ประมาณ 190 กม/ชม.

 
[/quote]จริงเหรอครับน้อง เหยียบเกือบมิดหน้าปัดเลยอะดิ ฟอร์จูนเนอร์ได้185 เอง ทำได้ไง แสดงว่าพ่อน้องเท้าหนักสิเนี่ย เยี่ยมครับ ตอนแรกพี่คิดว่า175-180ซะอีก

[YenChar]

เรื่องท่อ+ไอเสีย+ไอดี

คำพูดลุงผมเคยบอกว่า

มันไม่ได้ทำให้ม้าเยอะขึ้น

แต่มันทำให้ม้ามาเร็วขึ้น



กล่องเพิ่มแรงม้า
มันเหมือนกับปกติ รถเค้าเซตให้ประหยัด ฉีดน้ำมันน้อยๆ+อากาศเหมาะสม
แต่มันจะไม่แรง
ถ้าตั้งกล่อง มันทำให้จ่ายน้ำมันมากขึ้น(เหมือนหลอกECU)
แต่กินน้ำมันขึ้นเยอะนะ กดหนัก กดเบา ก็กิน
แต่ปัญหาที่ตามมาคือ
จ่ายน้ำมันหนาไป อากาศไม่พอ+ระบายไอเสียไม่ทัน และต่างๆนาๆ

แล้วสเตปแต่งต่อๆไป จะตามมา

[Tonaka]

อันนี้ถามจากพ่อผมมาครับ

เรื่องเทคนิคนี่ไม่ค่อยรู้เรื่องอะไรเลย แหะๆ

____________________________________

สิ่งที่เราต้องทำนะครับ

1.เอาตัวที่ทำให้ไอเสียย้อนกลับ (ไม่แน่ใจว่าเขาเรียกยังไง แต่ที่ร้านท่อไอเสียเค้าจะรู้ครับ) ออก

การทำงานก่อนเอาออกก็คือเวลาไอเสียออกมาแล้วก็จะนำไอเสียกลับไปใส่ที่ไอดีใหม่ แล้วไอเสียที่ออกมาครั้งที่ 2 ก็จะออกจากทางท่อไอเสียได้

แต่ถ้าเอาเจ้าตัวนี้ออก ไอเสียจะออกจากห้องเรื่องออกสู่ปลายท่อได้เลย


2.เอาตัวแผ่นปิดวาล์วไม่ให้ไอเสียย้อนกลับออก

ถ้าทำได้ทั้งสองวิธีนี้จะทำให้รถประหยัดน้ำมันและอัตราเร่งดีขึ้นครับ ^^

ป.ล. พี่บอกว่า PJS ตัว 2.5 อืดหรอครับ? พ่อผมเคยลองทำ Top Speed ได้อยู่ที่ประมาณ 190 กม/ชม. นะครับ

ป.ล.2. รถคันในรูปไปใส่แรคหลังคากับพ่นสีเพิ่มหรอครับ  เพราะผมมองเห็นรถในรูปว่าสีขาว (หรือผมตาฝาดไปเอง เหอะๆ)
 

 

มันคือวิธีเดียวกันครับน้อง  พูดง่ายๆ  ตัดการทำงานของระบบ EGR ครับ  แต่ผมไม่แนะนำให้ทำนะครับ เพราะแก๊ส NOx ที่ได้เนี่ย  มันจะทำให้โลกร้อนครับ   ถึงแม้ว่าผมจะเจอคนบอกว่า จะอุด EGR แล้วจะปลูกต้นไม่คืนทีหลัง ก็เหอะ!!!

  ผมก็ใช้ เจ้า Triton 2.5 , 140 hp อยู่เหมือนกัน ซึ่งผมมองว่าถ้าอยากแรง ลองไปพ่วงกล่อง หรือไม่ก็รองแหวนเทอโบ เอา  แต่ของผมยังไม่ได้ทำอะรัยทั้งนั้น เพราะยังมีความสุขกับรถเดิมๆดี

[J!MMY]

อย่าไปทำเลยครับ...

Warranty หนะหมดแน่ๆ
แต่ไอ้ที่จะตามมาหลังจากนั้นเนี่ยสิ....

[Northbridge]

ว่าแต่รถในรูปสวยจังครับ ชอบล้อ อ่ะ โหดดี

[volvolover]

ง่ายๆ ขาย 2.5 GT

ไปซื้อ 3.2 GT ครับท่าน

[Pan Paitoonpong]

เรื่องแรงไม่แรง ถ้าอยากให้ต่างจากเดิมแบบสุดโต่ง ไม่เบื่อง่าย มันอยู่ที่ขนาดของเทอร์โบ และบูสท์ที่ใช้
ว่าใช้เท่าไหร่ ส่วนการจูนน้ำมันนั้น เป็นไปเพื่อให้เหมาะกับการเปลี่ยนแปลงพลังเครื่องยนต์

กล่องจูนดีเซลทุกวันนี้มีเยอะมาก และชอบโฆษณากันว่าเสียบปลั๊กใช้ได้เลย ไม่ต้องตัดต่อสายไฟ
แรงแน่นอน ถ้าเป็นเช่นนั้นจริง มันก็ไม่ควรมีปัญหาถ้าเขาจะเอากล่องมาเสียบแล้วให้คุณลองขับก่อนว่าพอใจหรือไม่..ผมคิดว่างั้นนะครับ