พลาสติกที่ใช้ภายในรถ เกรดต่ำ กะหลั่ว มันเป็นยังไงเหรอครับ

mamaman

 ;D

คือได้ยิน คนบ่นเรื่องพวกนี้เยอะ ผมเลยอยากให้เพื่อนๆ ช่วยในการ อธิบาย นิยาม พวกนี้ตามความเห็นของแต่ละคนหน่อยครับ
ฝั่งรถ ญี่ปุ่นโดนโจมตีมาก เรื่องพวกนี้

แต่บังเอิญผม ไม่ Get นะครับ
สำหรับผม พลาสติก มันก็คือพลาสติก

ผมจะไม่ใช้คำว่าเกรดต่ำ  เพราะเราไม่สามารถระบุ ชนิดของพลาสติกนั้นได้
แต่เท่าที่ผมดู ผมจะใช้คำว่า ดูไม่ดี ไม่สวยแทน
เพราะผมเข้าใจว่า พลาสติก ฉีดภายในมันมีอยู่อยู่ไม่กี่แบบ

สิ่งที่ทำให้ ภายในรถ ในดูดีขึ้นมา

1เกรน หรือ ลวดลายของพลาสติก ที่แตกต่างกัน มีผลต่อความสวยงามและดูมีราคา
2.สีและความเงางามของพลาสติกที่ใช้ฉีด มีผลต่อความรู้สึก
2.ภายในรถบางรุ่นมีการ เสริม ผ้า หรือ หนังแท้ หรือ หนังเทียม เข้าไปบางส่วนประตู เพื่อ เพิ่มความสวยงามและดูดีมีระดับ ในขณะ รถรุ่นราคาถูกจะมีแต่พลาสติกเพียวๆ

ส่วนรถ ระดับพรีเมี่ยม เช่น BMW

ลองสังเกตุ หรือแกะแผงประตูดูนะครับ เค้าไม่ได้ใช้พลาสติกฉีดแผงหลักของมัน
แต่ใช้คลายๆ ไม้อัด หรือ วัสดุ รีไซเคิลจากธรรมชาติ มาฉีดขึ้นรูป
จากนั้น หุ้มส่วนที่มองเห็นและสัมผัสด้วย หนังเทียม และ หนังแท้ เต็มพื้นผิว 100% ยกตัวอย่าง F30
เวลาเราไปจับจะเห็นว่า นุ่มมือ เหมือนหนังหุ้มเบาะเลย

เพิ่มเติม

ขอบคุณ ทุกความเห็นครับ
แต่ผมหมายถึง พลาสติกที่ใช้ในรถยนต์
ทำไมยังเห็นหลายๆ คนมาบ่น ว่าพลาสติกมันเกรดต่ำ ทั้งที่ พลาสติกที่ใช้ในรถ ผมมั่นใจว่า ผ่านการทดสอบ ความทนทานต่อสภาวะความทนทานในสภาพบรรยากาศที่สาหัสมาแล้วแน่นอน
ผมเลย สงสัย ว่าเอาวิธีไหนดูกัน ว่าเกรดมันต่ำหรือสูง

เท่าที่ผมเจอและ สัมผัส จากการผลิต
พลาสติกที่ใช้ภายในรถ จะเกรดดีหมด เช่น PP PU ABS
ผ่านการทดสอบ ความทนทานต่อ ความร้อน ความเย็น ความเปลี่ยนแปลงของ อุณหภูมิ
ไม่ใช่ ชนิดเดียวกับที่ทำของเ่ล่นแน่นอน
ต่างกันแค่ สี ความหนา ลวดลายพื้นผิว และ รูปร่าง


« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 25, 2013, 21:54:24 โดย mamaman »



SAMPHOP

เท่าที่เข้าใจและเจอมาคือ เจอแดดบ้านเราสักพักจะมีเสียงกร๊อบๆแกร๊บๆครับ หรือไม่ก็พลาสติกจะดูบิดๆไม่เข้าทรงเหมือนตอนซื้อใหม่ๆ เข้าใจเท่านี้ ที่เหลือรอท่านอื่นต่อไปครับ



hutzero

อธิบายไม่ถูก  แต่ที่เห็นชัดเจนคือ Proton Savvy แตกต่างชัดเจนมาก



Tonaka

ความแข็ง อ่อนของพื้นผิว

ความคมของเนื้องานที่ ถูกทิ้งไว้ (ถ้าลูบแล้วบาดมือได้  ตอนเกิดอุบัติเหตุก็คงใช่ย่อย)

ความมนทานต่อ UV  ครับ  พลาสติกบางชนิด เจอแดดมากๆ กรอบ แล้วแตกเลยครับ  บางชนิด อย่างมากแค่ซีด ครับ

อัตราการหด-ขยาย ตามอุณหภูมิ

กลิ่นพลาสติก ที่ยังคงเหลือ อันนี้อันตรามากครับ  เพราะเป็นสารพิษจากไฮโดรคาร์บอน  ซึงภายในของรถบางคัน  เมื่อเปิดประตูมาจะได้กลิ่นนี้หึงเลยครับ

ปล. ภายในของรถบางรุ่นบางชิ้นก็ไม่เชิงพลาสติก ครับ แต่ว่ามันคือ โฟมอัด  อย่างเช่น คอนโซลของ ฟอร์ดโฟกัส ครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 25, 2013, 08:25:05 โดย Tonaka »
阿蘇山



nemesis

แนะนำท่าน จขกท ลองเดินดูเล่นพลาสติกตามร้านของเล่นนะครับ
ของถูกกับแพงแตกต่างชัดเจน
เอาชัดๆเทียบพลาสติกของ lego (เกรดดี) กับรถไฟฟ้าขับได้ของเด็กที่มาจากจีน(เกรดต่ำ) จะเห็นชัด

สำหรับเท่าที่ผมเห็นในรถญี่ปุ่น ยังไม่เจอเกรดต่ำมาก เพียงแต่ texture ไม่สวยแล้วงานอาจไม่ค่อยเรียบร้อย แต่เนื้อพลาสติกจริงๆไม่เห็นว่ามันจะห่วยแตกมากเลย

เพิ่มเติมนิด
ถ้าเอาพลาสติกแบบ lego มาใส่รถ คุณมองว่าสวยไม๊ แน่นอน บ่นอุบแย่ เพราะมันไม่สวยเลยสำหรับรถ แต่มันคือพลาสติกเนื้อดีชนิดนึง แต่ดีไม่พอสำหรับรถ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 25, 2013, 08:42:36 โดย nemesis »



Narak-Man

มันเป็นfeelingครับ  ในรถบางคันผมสัมผัสพสาสติกแล้วทำให้นึกถึงกล่องอาหาร 7-11  ซึ่งให้ความรู้สึกว่าไม่น่าจะทนทานนัก และราคาขนาดนี้ ได้ของแบบนี้เหรอ  กล่องใส่Caseไอโฟนใน iStudioยังดูดีกว่า อะไรทำนองนี้มั้งครับ



IncarRus

ผมว่า อารมณ์คล้ายๆ ,,, โทรศัพท์มือถือ



kowit1

น่าจะเกิดการจากเลือกใช้วัสดุรีไซเคิลได้ หรือเลือกที่เป็นมลพิษน้อยกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด หรือ คิดแต่ลดต้นทุนอย่างเดียว อันนี้ก็ อันไหนจริงเท็จไม่รู้  ;D ;D ;D



ichok

มันจะดูก๊องๆ ;D



keanetona

แนะนำให้ไปดู เปอร์โยต์ 405 ครับ

ผมว่า อารมณ์คล้ายๆ ,,, โทรศัพท์มือถือ

ยี่ห้ออวกาศใช่ไหมครับ อิอิ



AMG GT

รถที่บ้าน vigochamp 2.5 g กับ civic FD 1.8 e   ลองเคาะดูครับคอนโซลนะจะดังทึบๆ
แต่พอ vigo  มันดังแบบบางๆยังไงไม่รู้ะ 



NONT4477

ลองไปดูพลาสติกของ Altis หน้าหมู กับ Altis ปัจจุบันครับ
เน้นว่าส่วนที่เป็นพลาสติกนะ ไม่ใช่ส่วนบนที่เป็น soft pad
แค่พ่อลูกคู่นี้ก็ต่างกันละครับ
แต่จะเอาที่กากจริงๆ ไปดู Proton พวก Savvy , Neo, Gen2 ครับ นึกว่าเอาพลาสติกถังน้ำมาหล่อทำคอนโซล
Top Gear's Biggest FAN!!! (IN MY House)
I'm NAC1701  ^ ^



banch

พลาสติกมีหลายชนิด

แต่ละชนิดก็มีหลายเกรดมากกกก

มีตั้งแต่ สแคร็ปล้วนๆ(กะละมังตลาดนัด) ผสมสแคร็ปมาก ผสมสแคร็ปน้อย ไม่ผสมสแคร็ป ผสมสารเพิ่มคุณสมบัติ

Feeling ความรู้สึก จะขึ้นกับการทำผิวซะมาก แต่คุณภาพของพลาสติกก็มีผลไม่น้อยเหมือนกัน

คุณภาพ กากไม่กาก

ถ้าทำงานเกี่ยวกับพลาสติก หรือเห็นพลาสติกผ่านตามามากๆ

แค่มองก็รู้แล้วครับว่าพลาสติกเกรดดีหรือไม่ดี



ぼくは"P.P."です

แนะนำให้ไปดู เปอร์โยต์ 405 ครับ

ผมว่า อารมณ์คล้ายๆ ,,, โทรศัพท์มือถือ

ยี่ห้ออวกาศใช่ไหมครับ อิอิ
:D :D :D
ฮากลิ้งเลยครับทั้งที่ผมก็ใช้เจ้าอวกาศนะ5555
Great Handling = Great Car



Staples

ลองไปดู Console Swift เทียบกับ Brio ดูครับ Swift จะดูสวย และเรียบๆ พอมาดูในเชิงลึก จะเห็นพื้นผิวพลาสติกหลายแบบ ทั้งพิมพ์ลาย ทั้งเรียบ ทั้งทำเป็นรูปหนัง ทั้งชุบโครเมี่ยม และมีผ้าด้วย ผิดกับของ Brio ที่เป็นพลาสติกล้วน Design ตกยุคเหมือนรถ 20 ปีที่แล้ว ช่องแอร์เรือดำน้ำ เหมือน Deign ให้ห่วยเข้าไว้ เพื่อไม่ให้ไปแย่งตลาด City หรือ Jazz ลองเคาะๆ ดูทั้งคู่ จะพบความต่างครับ



Volta

ถ้าเป็นพลาสติกที่ใช้ในรถยี่ปุ่นทั่วไป ผมว่าเกรดคงไม่หนีกันมาก
ต้องไปดูรถจากจีนครับ อันนั้นจะเห็นความต่างได้ชัดเจน ใช้วัสดุเกรดต่ำทั้งคันจริงๆ
สวัสดีทุกๆคนครับ



Parinceo

ลองเคาะดูครับ มีทั้งแต๊กๆ เหมือนกล่องไพ่
ก๊อกๆ เหมือนกล่องอาหาร
กึกๆ เหมือนขวดแชมพู
ฯลฯ

ปล. เอ่อ....ไปลองเคาะเองดีกว่าครับ เพลียกะการเลียนเสียงตัวเอง -*-



Highway Star

อธิบายไม่ถูกครับ แต่ให้ลองไปดูภายใน บริโอ้ ทาทาซีนอน แล้วจะเข้าใจเองครับ



lifeonmap

พลาสติกแข็งๆบางๆอ่ะครับ



bluefox101

ลองจับโทรศัพท์ Samsung  Galaxy S4 กับ Samsung Hero เปรียบเทียบดูก็ได้ครับ มาจากบริษัทเดียวกัน เป็นพลาสติกทั้งคู่ แต่จับแล้วมั่นใจว่า
จะรู้สึกถึงความแตกต่าง ของรถยนต์ค่ายญี่ปุ่น กับยุโรป ก็ให้ความรู้สึกแบบเดียวกันล่ะครับ



mothsan

ลองไปดู Console Swift เทียบกับ Brio ดูครับ Swift จะดูสวย และเรียบๆ พอมาดูในเชิงลึก จะเห็นพื้นผิวพลาสติกหลายแบบ ทั้งพิมพ์ลาย ทั้งเรียบ ทั้งทำเป็นรูปหนัง ทั้งชุบโครเมี่ยม และมีผ้าด้วย ผิดกับของ Brio ที่เป็นพลาสติกล้วน Design ตกยุคเหมือนรถ 20 ปีที่แล้ว ช่องแอร์เรือดำน้ำ เหมือน Deign ให้ห่วยเข้าไว้ เพื่อไม่ให้ไปแย่งตลาด City หรือ Jazz ลองเคาะๆ ดูทั้งคู่ จะพบความต่างครับ
อย่างกรณีนี้ ผมว่าอยู่ที่การกัดลายอย่างเดียวเลยครับ วัสดุเกรดเดียวกันแน่นอน
งานสวิฟ จะแฮนด์เวิร์ดลบคมมาดีกว่า บริโอ้ครับ แต่ถ้าไปเทียบกับแจ๊ส แจ๊สดีกว่าสวิฟท์ครับ
บริโอ้มันกัดลาย ลายไม้ไผ่ ซึ่งผมไม่ค่อยชอบเหมือนกัน แต่พลาสติกเกรดเดียวกันแน่นอน
ส่วนงานพลาสติกคมอยู่เยอะ นี้ต้องเฟียต้ากะมาสด้าสองครับ งานคมมาก นึกว่ามีด
ในบรรดาอีโค้คาร์ ผมว่างานมิสซู บางมากครับ ดูได้จากมิราจภายในสีน้ำตาลใต้พวงมาลัยมันบางมาก
บางจนเห็นกระดูกงูด้านหลังเลยครับ



M Performance

โชคดีที่กระทู้นี้ยังไม่มีคำว่า Prius กับ CR-V ปรากฎขึ้นมา
 รอดตัวไป 55+  ;D
My Current Collection  8)

'13 Honda CR-V 2.4 EL 4WD
'14 Mercedes-Benz E200 Coupe AMG Dynamic
'16 Mercedes-Benz GLC 250 d 4MATIC OFF-ROAD
'19 BMW 320d GT M Sport
'22 Nissan Kicks e-Power VL Autech



KIK_BOSE

ความกระด้าง หยาบ บาง คม ผิวสาก อ่อน  VS ความเนียน เนื้อละเอียด หนา เรียบ ทนต่อแรงกดทับ ผิวสัมผัส ความบิดเบี้ยว สีของพลาสติก ทั้งหมด ***แต่ในวงการรถยนต์ ต้องดู การประกอบ ผิวสัมผัส ความหนา รายละเอียดบนพื้นผิว ครับ ซึ่งส่วนใหญ่จะให้ความสำคัญกับ เกรดของชิ้นงานครับ ว่าถูกทำมาในทิศทางแบบใด ไม่มีใครอยากใช้พลาสติกที่ >>>มีความกระด้าง หยาบ บาง คม ผิวสาก อ่อน มาใส่ในรถซึ่งราคาเป็นแสนเป็นล้านหรอกนะครับ ซึ่งก็เปรียบเหมือนเอาผ้าดิบมาใช้แทนผ้าไหมครับ



พสาสติกมีหลาย Grade ครับ อย่าง Grade ล่าง ล่าง ก็จะเอาไปทำถุงขยะ กับ ของ ที ไม่ เข้า ปาก ครับ ( จากการทำBizพสาติก )
แต่วัสดุภายในรถสะส่วน มาก ใน ยุคนี้ ทำจากวัสดุ recycle ครับ เพราะลดต้นทุน ครับ

แต่สำหรับผมพสาติกเกรดต่ำคือ  แผนประตู กับ คอนโส บางรุ่น ที่ไม่ได้มาจาก foam หรือ หุ่มหนัง ครับ
BMW X7 40d xDrive M-Sport
BMW X3 30e xDrive M-Sport
Hyundai Staria SEL
Toyota Yaris 1.5 S
Toyota Hilux Vigo Champ 2.7 J CNG
ISUZU DMAX 1.9 Stealth ZP Spacecab Hi-Lander



chatier

คหสต
จขกท ดูเป็นคนในวงการ และดูรู้ลึกอยู่แล้วนะครับ ;D

ขอแสดงความเห็นบ้างครับ
ผมว่าเรื่องหลักที่จะทำให้วัสดุภายในดูดีหรือไม่ดี น่าจะมาจาก 3 หัวข้อหลักๆ ตามลำดับครับ
1) พลาสติกตรงนั้นเป็นแบบนุ่ม เงา หรือว่าด้าน  แน่นอนว่า พลาสติกเพียวๆ ด้านๆ ย่อมดูราคาต่ำที่สุด
    ซึ่งในส่วนนี้ งบประมาณในการออกแบบ (หรือต้นทุนนั่นแหละ) ที่จะใส่ลงไปได้ ณ บริเวณนั้น ๆ  
    จะเป็นตัวกำหนด การเลือกเกรดพลาสติกมาใช้น่าจะถูกกำหนดโดยความทนทานต่อการใช้งานและ
    ทนต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า ไม่มีใครเลือกพลาสติกเกรดสูงเกินความจำเป็นมาใส่ให้ หากไม่ได้หวังผลเรื่อง
    ผิวสัมผัสที่เงางามที่มากกว่าหรอกครับ เรื่องอะไรเค้าจะต้องไปเปลืองต้นทุนให้กำไรมันหดหาย
2) รสนิยมของคนออกแบบ(น่าจะเป็นข้อใหญ่ที่สุด) รสนิยมในข้อนี้หมายถึงการเลือก Grain
     และสีของวัสดุครับ พลาสติกแบบเดียวกันแต่เลือกใช้ Grain ที่ต่างกัน ก็ทำให้ดูถูกแพง
     ต่างกันครับ รูปร่างก็มีส่วนด้วยครับ เพราะรูปร่างที่สลับซับซ้อน ช่วยทำให้บังสายตา
     ในจุดที่ไม่ควรจะเห็น และเล่นแสงเงาทำให้ดูมีมิติขึ้น ย่อมทำให้ดูมีราคาขึ้นด้วยครับ ซึ่งนั่น
     จะกระทบต้นทุนในการถอดแม่พิมพ์
3 ) ความบางของพลาสติกครับ

สรุปคือ ถ้าพลาสติกที่ดู + จับ แล้ว Grain หยาบ สีดูเสร่อๆ เคาะแล้วบาง รูปร่างชิ้นงานที่แบนราบเรียบ
ไร้มิติ เหมือนแกะแบบมาจากยางลบก็ได้ นั่นแหละครับ ของดูราคาถูก
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ตุลาคม 26, 2013, 01:24:11 โดย chatier »



mamaman


หุหุ

ผมแค่อยากรู้ ความรู้สึก ที่มีต่อ วัสดุภายใน เช่น พลาสติด ของ User ผู้ใช้รถนะครับ



H.

บาง กัดลายห่วย การประกอบไม่สนิท
H.



perato.exa




รู้สึกกระหายน้ำจังค่ะ งุงิส์



mamaman

เอ้ย เล่นเทียบกับ ขวดน้ำเลยเหรอ ครับ อิอิ



perato.exa

เอ้ย เล่นเทียบกับ ขวดน้ำเลยเหรอ ครับ อิอิ


งานเนื้อเดียวกันเลยค่ะ (หมายถึงผิวสัมผัสการกัดลาย)

สื่อนอก ยังด่าเลยค่ะว่างานเหมือนขวดน้ำดื่มยังไงอย่างนั้น

โปรตอนนี่ วัสดุน้องๆ กะมังแลกหมาเลย จริงๆนะ จนมีความรู้สึกว่า นั่งเดินทาง โปรตอนโอเลย แต่เอารสนิยม อีนี่สอบตก สากจริงอะไรจริง