พวงมาลัย MA-EPS ใน Civic 1.8 ที่ไม่มี VSA

[win45]

ผมขับ Civic FB 1.8 อยู่และมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการทำงานของพวงมาลัย MA-EPS ครับ

ผมอยากทราบว่าพวงมาลัย Motion-Adaptive ในรุ่น 1.8 ที่ไม่มีระบบ VSA มันมีหลักการทำงานอย่างไรครับ เพราะเท่าที่ผมหาข้อมูลเจอพวงมาลัยนี้จะทำงานร่วมกับระบบ VSA ในการช่วยส่งแรงดึง/ต้านไปยังพวงมาลัย ในทิศทางที่จะช่วยรักษาเสถียรภาพของรถ เวลาที่ระบบตรวจพบสภาวะที่เสี่ยงต่อการลื่นไถลหรือเสียการทรงตัว เช่นเวลา Oversteer, Understeer ล้ออยู่บนพื้นผิวที่มีแรงต้านทานต่างกัน เป็นต้น

แต่ถ้ากรณีที่ไม่มี VSA ล่ะครับ ไอ้ที่ว่าเป็น Motion-Adaptive Steering มันทำงานได้จริงหรือเปล่า พยายามหาข้อมูลในเว็บเมืองนอกแล้วก็ไม่มีใครพูดถึง (เข้าใจว่า Civic ที่ขายในต่างประเทศมี VSA เป็นระบบพื้นฐานหมด เลยไม่มีใครสงสัยแบบผม)

ใครพอทราบข้อมูลทางเทคนิค รบกวนขอความรู้ด้วยครับ

[tamjai]

ผมขับ Civic FB 1.8 อยู่และมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการทำงานของพวงมาลัย MA-EPS ครับ

ผมอยากทราบว่าพวงมาลัย Motion-Adaptive ในรุ่น 1.8 ที่ไม่มีระบบ VSA มันมีหลักการทำงานอย่างไรครับ เพราะเท่าที่ผมหาข้อมูลเจอพวงมาลัยนี้จะทำงานร่วมกับระบบ VSA ในการช่วยส่งแรงดึง/ต้านไปยังพวงมาลัย ในทิศทางที่จะช่วยรักษาเสถียรภาพของรถ เวลาที่ระบบตรวจพบสภาวะที่เสี่ยงต่อการลื่นไถลหรือเสียการทรงตัว เช่นเวลา Oversteer, Understeer ล้ออยู่บนพื้นผิวที่มีแรงต้านทานต่างกัน เป็นต้น

แต่ถ้ากรณีที่ไม่มี VSA ล่ะครับ ไอ้ที่ว่าเป็น Motion-Adaptive Steering มันทำงานได้จริงหรือเปล่า พยายามหาข้อมูลในเว็บเมืองนอกแล้วก็ไม่มีใครพูดถึง (เข้าใจว่า Civic ที่ขายในต่างประเทศมี VSA เป็นระบบพื้นฐานหมด เลยไม่มีใครสงสัยแบบผม)

ใครพอทราบข้อมูลทางเทคนิค รบกวนขอความรู้ด้วยครับ

เป็นคำถามที่ลึกพอควรครับ ผมไม่มีข้อมูลแบบเป็นทางการ แต่ความรู้สึกในการขับทดสอบเหมือนมันจะมีแรงต้านแปลกแปลกจริงจริง

[KinGmO]

ประมาณนี้หรือปล่าวครับผม

[osment]

ส่วนตัวคิดว่าระบบนี้ไม่ได้มีอยู่ในรถ Honda Civic FB 1.8 จะมีก็แต่รุ่น 2.0 ครับ
เพราะหลักของระบบ Motion Adaptive EPS จริงๆ มันเป็นแค่ส่วนหนึ่งของระบบปลอดภัยครับ ไม่ได้ช่วยเรื่องอรรถรสในการขับขี่

ระบบนี้มันจะใช้ระบบ VSA ในการตรวจจับสถานะของรถ
เมื่อรถเสียการทรงตัว MA-EPS จะส่งส่งแรงดึงแรงต้านไปที่พวงมาลัยเพื่อให้การควบคุมรถถูกต้องและง่ายขึ้นเท่านั้นเองครับ
เป็นการลด Factor อีกอย่างหนึ่งจากผู้ที่ขับรถไม่เก่งนัก เมื่อเจอรถที่เสียการทรงตัวแล้วควบคุมรถไม่ถูก

ส่วนที่ Civic FB 1.8 ขับแล้วรู้สึกมีแรงต้านนิดหน่อย คิดว่าเป็นการ Setting ระบบ EPS ของ Honda เอง
ที่พอจะให้มีแรงจากล้อส่งขึ้นมาที่พวงมาลัยอยู่บ้าง เพื่อให้ได้อรรถรสในการขับขี่มากขึ้น ไม่ใช่เพราะ MA-EPS ครับ

ผมเองใช้ Civic FB 1.8 อยู่ครับ และเคยเล่นสนุกๆ ท้ายกวาดบ้าง ปรากฏว่าไม่มีแรงต้าน แรงอะไรจากพวงมาลัย ที่ส่อว่า MA-EPS จะเข้ามาช่วยเลยครับ
ผมเลยคิดง่ายๆ ว่า ถ้าไม่มี VSA ระบบ MA-EPS นี้มันจะเอา Sensor อะไรมาคาดเดาว่ารถกำลังเสียการทรงตัวครับผม 

[5thAvenue]

ส่วนตัวคิดว่าระบบนี้ไม่ได้มีอยู่ในรถ Honda Civic FB 1.8 จะมีก็แต่รุ่น 2.0 ครับ
เพราะหลักของระบบ Motion Adaptive EPS จริงๆ มันเป็นแค่ส่วนหนึ่งของระบบปลอดภัยครับ ไม่ได้ช่วยเรื่องอรรถรสในการขับขี่

ระบบนี้มันจะใช้ระบบ VSA ในการตรวจจับสถานะของรถ
เมื่อรถเสียการทรงตัว MA-EPS จะส่งส่งแรงดึงแรงต้านไปที่พวงมาลัยเพื่อให้การควบคุมรถถูกต้องและง่ายขึ้นเท่านั้นเองครับ
เป็นการลด Factor อีกอย่างหนึ่งจากผู้ที่ขับรถไม่เก่งนัก เมื่อเจอรถที่เสียการทรงตัวแล้วควบคุมรถไม่ถูก

ส่วนที่ Civic FB 1.8 ขับแล้วรู้สึกมีแรงต้านนิดหน่อย คิดว่าเป็นการ Setting ระบบ EPS ของ Honda เอง
ที่พอจะให้มีแรงจากล้อส่งขึ้นมาที่พวงมาลัยอยู่บ้าง เพื่อให้ได้อรรถรสในการขับขี่มากขึ้น ไม่ใช่เพราะ MA-EPS ครับ

ผมเองใช้ Civic FB 1.8 อยู่ครับ และเคยเล่นสนุกๆ ท้ายกวาดบ้าง ปรากฏว่าไม่มีแรงต้าน แรงอะไรจากพวงมาลัย ที่ส่อว่า MA-EPS จะเข้ามาช่วยเลยครับ
ผมเลยคิดง่ายๆ ว่า ถ้าไม่มี VSA ระบบ MA-EPS นี้มันจะเอา Sensor อะไรมาคาดเดาว่ารถกำลังเสียการทรงตัวครับผม 

+1 ตามนั้นครับ มันมาพร้อมกับ VSA ทำงานประสานกัน