ยังเป็น ทอร์ชั่นบีม แบบเดิมครับ ......ไม่ใช่ มัลติลิ้ง หรือปีกนกอิสระ
แต่บางที ใช้งานไม่เหมือนกัน ความนุ่มของโช๊คอัพ+สปริง อาจจะมีผลครับ และที่สำคัญ ความดันลมยางด้วยครับ
และถ้าเป็นรุ่น ก่อนไมเนอร์เชนจ์ หรือหลังไมเนอร์เชนจ์ อาจจะมีการเปลี่ยน หรือปรับแต่ง ในส่วนพาร์ทของระบบกันสะเทือนก็เป็นได้