[Metallic]

อยากทราบครับว่าทำไมรถสองแถวหรือรถเมล์ถึงชอบออกตัวด้วยเกียร์2ครับ เห็นว่าสับเข้าเกียร์สองแล้วออกตัวเลยครับ 

[NONT4477]

ถ้ารถเกียร์ออโต้บางคัน มักจะออกตัวด้วยเกียร์2 ด้วยสาเหตุว่าป้องกันล้อหมุนฟรี
แต่พวกรถรับจ้างพวกนี้ คนขับคงขี้เกียจโยกเกียร์ เหยียบคลัตซ์ บ่อยๆ มากกว่า
ออกเกียร์ 2 ไปเลย มันก็ไปได้ เปลืองแผ่นคลัตซ์ขึ้นนิดหน่อย ช่างมัน

[keanetona]

สับเกียร์2ออกตัวนุ่มนวลกว่าครับ เบนซ์เก่าๆหน่อยก็ออกตัวเกียร์2 รุ่นใหม่ไม่รู้เป็นไงบ้าง แต่รถบางรุ่นก็มีโหมด winter ออกตัวด้วยเกียร์3เหมือนกัน

[Tan Int]

เกียร์ 1 ออกเเป๊บเดียวก็ไปเกียร์ 2 แล้ว เขาคงขี้เกียจครับเลยรวดเลย
ผมจะไม่มีปัญหาเลย ถ้ารถเขาสมรรถนะดีจริง (ทุกวันนี้รถสองแถวอายุ 20 กว่าปี แค่ออกเกียร์ 1 ยังจะไม่รอดแล้ว ดันออกเกียร์ 2 อืดมากกกกกกกกกกก)

[BMTA]

ที่ผมเห็นส่วนใหญ่คนใช้รถกระบะเขาก็ออกเกียร์2กันเยอะเหมือนกันนะ

[___LOFT]

ถ้าไม่ได้ออกตัวบนทางลาดชันหรือมีน้ำหนักบรรทุกเยอะ ส่วนใหญ่ออกตัวเกียร์ 2 กันทั้งนั้นครับ ไม่ต้องชิฟท์เกียร์บ่อย ๆ

[Pasakorndvm]

เกียร์ 1 มันสั้นเกิน

[Activehybrid]

เพราะมักง่ายสุดๆไม่สนใจครัช เลียๆๆ แล้วก็เลีย เพราะไม่ใช่รถตัวเอง จึงไม่ถนอม

[Leilight]

ประเด็นหลัก ขี้เกียจครับ

[6162002]

เพราะมักง่ายสุดๆไม่สนใจครัช เลียๆๆ แล้วก็เลีย เพราะไม่ใช่รถตัวเอง จึงไม่ถนอม

ไม่เกี่ยวเลยครับ

Mighty-X ที่บ้านผม ก็ออกตัวเกียร์ 2 ตลอด   ไปลองขับก่อนครับ มันไม่ได้ต้องเลียอะไรเลย

รถกระบะยุคก่อน อัตราทด จัดกว่ารถสมัยนี้เยอะ (เพราะกำลังเครื่องมันน้อย)  ถ้าไม่ได้แบกของหนักจริงๆ เกียร์สองนี่เหลือเฟือ ไม่จำเป็นต้องใช้เกียร์ 1หรอกครับ 

ไมตี้เอ๊กผมนี่ ออกตัว เกียร์ 3   ชิวๆ  ง่ายกว่า  BT50Pro 2.2MT ออกตัวเกียร์ 2 ด้วยซ้ำ (ขับมาแล้ว)

[Noom_mtb]

รถบรรทุกสิบล้อ ไม่ได้บรรทุกอะไรออกตัวเกียร์ 3ยังได้เลยครับ
แรงบิดมันเกินพอ แถมรอบเกียร์2มันก็ยังทดไว้เยอะอยู่ ถ้าทางเรียบๆก็ไปได้
แต่ถ้ามีน้ำหนักบรรทุกเต็มเยอะๆแล้วเป็นทางลาดขึ้นเนินด้วย ก็ใช้เถอะเกียร์1