โช๊ครถแข่ง ยุบ และยืดในระยะสั้น ๆ ต้านแรงเยอะ
โช๊ครถบรรทุก ยุบ และ ยืดในระยะชักยาวกว่ารถแข่ง เรียกว่า รั้งแรงสปริงของแหนบ หรือ สปริง หรือ torsion bar ต่อระยะการยืดไม่เท่ากัน
มันมีวิธีการคำนวณ ออกแรงกด เท่าไหร่ หดเท่าไหร่ ออกแรงยืด เท่าไหร่ หดเท่าไหร่ ครับ
สรุปแรงที่ใช้ต่อระยะทางที่โช๊คจะเคลื่อนที่ไม่เท่ากัน