[star_tak2000]

รูปเอามาจากเว็บของอินเดียครับ

คาดว่าเกียร์กระปุกราคาจะอยู่ที่ 8.6-8.7แสน(รูปี) เท่ากับเงินไทย 4.5แสนบาท
ส่วนเกียร CVT อยู่ที่9.8แสน(รูปี) เท่ากับเงินไทย 5.1แสนบาท
(แต่รถที่อินเดียราคาถูกมากถ้าเทียบกับราคาไทยเลยเอามาเทียบกันไม่ได้จริงๆ) แต่ที่แน่ๆเขาบอกแพงกว่าตัวเก่า20000-30000
ถ้าราคาเป็นทางการก็ต้องปีหน้าละครับ

อัตราการกินนํ้ามันเกียร์กระปุก 17.8 km/l - (แต่เอาเข้าจริงๆได้ 10 km/l)
อัตราการกินนํ้ามันเกียรCVT 18 km/l - (แต่เอาเข้าจริงๆได้ 12 km/l)
**ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับการขับ

อ่านเพิ่มเติมที่
http://indianautosblog.com/2013/12/2014-honda-city-petrol-and-cvt-at-review-109313#

[jomyoot]

มองด้านหน้า ทำให้ผมนึกถึงซิตี้แมงสาบ จุงเบย 

[okashi]

มันเจ๋งตรงที่ I-DTEC นี่แหละ 

[GreenG]

สวยจุงเบย ใหญ่โตมาก ห้องโดยสารนี่ พอๆ กะ altis ตัวเก่าเลย

[TLX]

มะกี้ผมกำลังตั้งกระทู้นี้อยู่พอดีเลย กดรีเฟรชมาเจอกระทู้นี้พอดี  งั้นผมขออนุญาติเจ้าของกระทู้รวมไว้ในกระทู้นี้เลยนะครับ จะได้ประหยัดเนื้อที่บอร์ดและไม่ดันกระทู้อื่นให้ตกเร็วเกินไป

ผมว่าตัวจริงบนถนนสวยกว่าในรูปวันเปิดตัวและรูปโปรโมทมากๆ (หรือช่างภาพอินเดียถ่ายภาพไม่สวยก็ไม่รู้)  อาจเป็นเพราะภาพถ่ายจากวันเปิดตัวแสงไม่ค่อยดี   แต่พอออกมาขับบนถนนจริงในสภาพแสงจริง ผมว่ามันดูดีมากเลยนะ  มีเปรียบเทียบรุ่นใหม่กับรุ่นปัจจุบันให้ดูด้วย  เกิดกิเลสอีกแล้วเรา  เชิญชมกันตามอัธยาศัยเลยครับ

อ้างจาก
http://indianautosblog.com/2013/12/2014-honda-city-petrol-and-cvt-at-review-109313
http://www.zigwheels.com/reviews-advice/reviews/2014-honda-city-first-drive/17532/
http://www.motorbeam.com/cars/honda-city-cars/fourth-generation-honda-city-vs-third-generation-honda-city/
http://indianautosblog.com/2013/12/2014-honda-city-diesel-review-109270

[TLX]

สวยงามมากๆ

[Tonaka]

สวยครับ

แต่สิ่งที่ขัดตาผมมาเลยก็คือ  แผงประตูเนี่ยแหล่ะ!!!

โดยรวมตัวเก่าก็ยังดูไม่เก่านะครับ  เฮ้

[Scarecrowman]

สวยครับ อยากเห็นตัวจริงไวไว

[PJ"]

โดยรวมหน้าตาไม่ต่างจากเดิมเท่าไร่ ไฟท้ายสวยดี

เรือนไมล์เห็นแล้วนึกถึง civic dimension เลยครับ

[NONT4477]

ผมว่าล้อตัวอินเดียตามภาพ น่าจะมาเป็นล้อรุ่น V ในบ้านเรา

[Tan Int]

ผมว่าล้อตัวอินเดียตามภาพ น่าจะมาเป็นล้อรุ่น V ในบ้านเรา

ผมก็ว่างั้นละครับ
จริงๆ City ทรงมันป้อมมากๆเลย ถ้าจะให้ดูดีน่าจะใส่ล้อใหญ่ๆ กว่านี้อีกหน่อย ถ้าใส่ 17" ได้ยิ่งดี จะได้กลบเกลื่อนรูปทรงอ้วนๆป้อมๆได้บ้าง
กับด้านท้าย กุดเข้าแบบนี้ดูแปลกไปหน่อย บวกกับทรงแบบนี้แล้วยิ่งไปกันใหญ่ อ้วนตุ๊บเลย แต่หน้าโอเคอยู่

[Highway Star]

ไม่ขี้เหร่นะแต่ผมเฉยๆอารมณ์แบบซีวิคfd ไปfb

[balliblue]

สวยกว่าเดิมทุกมุมมองนะผมว่า แต่ที่แย่มากๆคือ แผงประตู ไม่สวยครับ เอาของ jazz  มาได้ไหม ++

[gumpzgear]

สัดส่วนดีกว่า Vios แต่ขัดใจแผงประตูจริงๆด้วย

[Iwata Kana Σ4]

ยิ่งมองยิ่งสวยแหะรุ่นนี้

[Leilight]

จะขัดใจก็มุมที่จอดเทียบคันเดิมด้านหน้าหล่ะครับ

ผมว่าตัวใหม่มัน สวยกว่าเดิมไม่มากนะ (ภาพรวมด้านข้าง กับท้าย ยกให้) แต่ก็มีบางจุดที่ผมคิดว่าของเดิมสวยกว่า เช่นกระจังหน้า กับกันชนส่วนล่าง

ส่วนภายใน ถ้าจะให้ดีอยากให้่เป็นสีกำทั้งหมด

ถ้าในไทยจับคู่เกียร์เดิมผมว่าไม่น่าเกียจนะ ถ้าเทียบกับ ที่อินเดียจับ CVT เนี่ย .  .

แต่คิดว่าหลายคนอิจฉาอินเดียเพราะ I-Dec มากกว่า

[Nut_K]

ดูไปดูมาด้านท้ายมันมาอารมณ์เดียวกับ Accord JP / Acura TSX เลยแหะ

เข้าไทยขอเปลี่ยนดีไซน์แผงประตูข้างด่วนเลย ส่วนกระจังหน้าเดี๋ยวคงมีชุดแต่งออกมาพอแก้ไขได้

[delete]

ภายในของอินเดีย เห่ยมาก การประกอบ วัสดุ ผมว่าดูลดต้นทุนมากๆ
เบาะหนัง แต่ทำไมมันดูธรรมดา ไม่น่านั่งเลย
ถ้ามาไทยในสภาพนี้ รับกันไม่ได้แน่
ด้านนอก หน้า กับหลัง พอรับได้
แต่ด้านข้าง ดูไปมันสะดุดกับเส้นสายอ่ะ ลากสายตาไป ต้องหยุดกึ๊กกับเส้นข้างตัวรถ
ทำให้ดูสัดส่วนรถเพี้ยนๆ

[Chris Evn]

น่าเกลียดจริงๆ

[wut get real]

แผงเรือนไมล์ชวนให้คิดถึง civic dimension ที่เคยใช้เลยครับ

[phraeboy_mz2]

มองด้านหน้าตัวใหม่ผมว่าเหมือนเอากระจัง Modulo มาใส่เลยคับ ดูไม่ค่อยต่างจากตัวปัจจุบันเท่าใดนัก ด้านหลังก็คล้ายๆซีวิค ภายในก็เหมือนซีวิค ดูด้านข้างยิ่งทำให้ผมนึกถึงเส้นสายของ Amaze เลยคับ 

[jimsrsa]

เหมือน Minor change แค่นั้นเอง

[<Sportivo>]

มีแอร์หลังด้วย สุดยอดครับ

[Mike]

เอาคำว่า HONDA ฟ้อนต์ มอเตอร์ไซต์ รุ่นตู่ นันทิดา ออกไปที ได้โปรดดดดดดดดดดดดดดดดด

[marsstone]

สวย แต่ไม่สุด
ส่วนงาน พลาสติก หลาย ๆ จุดยังดู look cheap อยู่
ผมชอบ คำพูดนึงของ Commander Change มาก คือ

" ซูซูกิ เป็นรถที่ออกแบบให้วัสดุราคาถูกธรรมดา ออกมาดูดีเกินราคาได้ "

Honda น่าจะศึกษาส่วนนี้บ้างจะดีขึ้นอีกมาก

[Iwata Kana Σ4]

เอาคำว่า HONDA ฟ้อนต์ มอเตอร์ไซต์ รุ่นตู่ นันทิดา ออกไปที ได้โปรดดดดดดดดดดดดดดดดด

มาไทยก็มีแค่ City กับ i-VTEC อยู่ดีครับ

[Biteonehand]

ไฟท้ายสวยจัง

[panerai]

แอร์หลัง?!! มี power outlet  คู่ที่ด้านหลังด้วย เหนือชั้นจิงไรจิง

[Volta]

ผมว่าล้อตัวอินเดียตามภาพ น่าจะมาเป็นล้อรุ่น V ในบ้านเรา

ผมก็ว่างั้นละครับ
จริงๆ City ทรงมันป้อมมากๆเลย ถ้าจะให้ดูดีน่าจะใส่ล้อใหญ่ๆ กว่านี้อีกหน่อย ถ้าใส่ 17" ได้ยิ่งดี จะได้กลบเกลื่อนรูปทรงอ้วนๆป้อมๆได้บ้าง
กับด้านท้าย กุดเข้าแบบนี้ดูแปลกไปหน่อย บวกกับทรงแบบนี้แล้วยิ่งไปกันใหญ่ อ้วนตุ๊บเลย แต่หน้าโอเคอยู่

เป็นความพยายามในการขยายขนาดห้องโดยสารไห้ใหญ่โตน่ะครับ
เลยใช้เส้นสายจากรุ่นเดิมคือหน้าลิ่ม ยืดขนาดกันชนหน้าออกไปไห้หน้ารถดูยาว  เสาเอเทลาด เพื่อลดความรู้สึกอ้วนป้อม
ต่อเนื่องไปถึงด้านท้ายที่โด่งซะขนาดนั้น เพื่อเพิ่มพื้นที่ห้องสัมภาระ

จริงๆเรื่องการจัดสรรพื้นที่ห้องโดยสารขนาดใหญ่เกินตัวนี่ เริ่มมาตั้งแต่ City gen.2 แล้วนะครับ เพียงแต่ว่าฮอนด้างกไปหน่อย
อยากแชร์ชิ้นส่วนไห้มันใช้กับ Jazz ได้มากที่สุด ผลคือเส้นสายที่ไม่ลงตัว หน้าสั้น ท้ายกุด

รุ่น Gen.3 ฮอนด้าเลยใช้วิธีใช้เส้นสายที่ต่อเนื่อง ด้านหน้าทรงลิ่ม ยาว เส้นเสา A ลากต่อเนื่องเป็นรูปธนู โค้งลาดไปยังท้ายรถ
ทำให้รถดูสมส่วน กลบความป้อมของมันลงไปได้

Gen.4 จึงยังคงรักษาเอกลักษณ์รูปทรงไว้ตามเดิมนั่นล่ะครับ
ผมว่าถ้าได้ชุดแต่งรอบคัน คงทำไห้มันลงตัวมากกว่านี้แน่ๆ

ลืมพูดถึงภายใน
Gen.3 สวยกว่า ลงตัวมากกว่าครับ
Gen.4 จริงๆยกคอนโซลของ Jazz มาเลยก็ได้นะครับ ดูสวย ลงตัวกว่า

[cadherin]

honda city สวยอ่ะ

ปีหน้าพี่โตคงเตรียมอัดโปรรับน้อง city เต็มที่สินะ