[Maman_Haheinz]

ผมเองที่บ้านขับแต่ปาเจโร่ ก็ค่อนข้างจะคุ้นชินกับรถสูงๆพอสมควร
แต่นอกเหนือจากปาเจโร่ผมก็ไม่เคยได้ขับรถในกลุ่ม PPV ยี่ห้ออื่นๆอีกเลย
มีแต่รถเก๋งที่จะได้พอขับบ้าง
 
ซึ่งโดยประมาณปลายมกราที่จะถึง ผมได้รับหน้าที่ขับรถยนต์ไปเก็บตัวอย่างที่ลำปางกับคณะอ.
อ.ก็ให้ขับฟอร์จูเนอร์(2WD รุ่น V) ของคณะ ขับไปพร้อมกับรถตู้ที่อ.จ้างมา ซึ่งรถตู้แต่ละคันก็ขับเร็วพอสมควร (เกิน 120) เพื่อทำเวลา
ตัวผมเองก็ไม่ได้ขับปาเจโร่เร็วขนาดนั้นบ่อยๆ อย่างมากก็ 140 แต่นานๆทีมากๆๆๆๆ (เพราะมันกินน้ำมัน แฮ่!)

ผมเลยขอถามเพื่อนสมาชิกที่ขับฟอร์จูเนอร์หรือว่าเคยขับทั้งฟอร์แล้วก็ปาเจโร่หน่อยครับว่า
1. ขับฟอร์จูเนอร์ในช่วงความเร็วสูง ยังนิ่ง ควบคุมไหว ไม่ลอยไม่เด้งใช่มั้ยครับ?
2. เรื่องเบรคของฟอร์ เป็นยังไงบ้าง?
3. สำหรับเพื่อนที่เคยขับทั้งปาและฟอร์ พอจะทราบมั้ยครับว่าบุคลิกมันแตกต่างกันมั้ย?
4. ขอคำแนะนำหน่อยครับว่ามีอะไรที่ผมต้องทราบ(หมายถึงบุคลิกหรืออาการของรถ)นอกเหนือจากนี้บ้างมั้ยครับ?

รบกวนด้วยครับ
ขอบคุณครับ

[reyeshenry]

ถ้าเปนตัว Bmc. เบรค. ช่วงล่างดีขึ้นมากแล้วครับ 140 ไม่มีปัญหาหรอกครับ

[arya]

Fortuner ขับ 160 สบายๆ ครับ แต่รถต้องสมบูรณ์ นะครับ แต่ก่อนช่วงที่รถสภาพยังไม่เก่ามาก ผมขับ 160 แช่ยาวๆ บนบูรพาวิถี แบบสบายๆ ไม่เครียดเลย ทั้งที่ปกติ ผมขับรถไม่เร็วมาก อ้อ แต่รถผมเปลี่ยนโช๊ค (คู่หน้า Bilstein คู่หลัง Rancho) แต่ผมว่ายิ่งรุ่นหลังๆน่าจะปรับปรุงช่วงล่าง ดีกว่าตัวแรกๆ พอสมควร ส่วนเรื่องเบรกรถผมก้อค่อนข้างมีปัญหาเหมือนกันเวลาเบรกแรง บางทีเหมือนไม่ค่อยอยู่ แต่รุ่นหลังเห็นว่ามีการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่าเดิมมากแล้ว คิดว่าไม่น่าเป็นห่วงครับ

เทียบกับรถ PJS. ผมว่าFortuner ขับสบายกว่า ให้ความมั่นใจกว่า PJS (ในความคิดผมนะ อาจจะไม่เหมือนท่านอื่นเพราะเห็นหลายๆท่านบอกว่าช่วงล่าง PJS ดีกว่า)

ประมาณนี้ครับผม

[rut191]

ขับเร็วแค่ที่เรามั่นใจดีกว่าคับ คนไม่เคยข้บรถคันนั้นเลยจะให้เริ่มคุ้นมือก็ต้องมีอย่างน้อย100-200km เผื่อระยะคันหน้าให้เยอะๆไว้ก่อนขับ รถ นน.มากแบบนี้ ขับเร็วๆมีอะไรตัดหน้าจะเอาไม่อยู่คับถ้าไม่คุ้นมือ

[MUKIMIKU]

จากที่เคยขับทั้ง PJS 3.2(ของพ่อ) , 2.5 VG(ของน้า) และ Fortuner 3.0(ของลุง) , 2.7(ของอา)  *** ญาติเยอะจัง   ***


-พวงมาลัยของ PJS หนักกว่า Fortuner อย่างชัดเจนจนรู้สึกได้ ทำให้พวงมาลัยนิ่งกว่าเมื่อวิ่งความเร็วสูง แต่ขับในเมืองมีกล้ามขึ้นแน่นอนครับ

-ช่วงล่างเดิมๆของทั้งคู่เอาอยู่แน่นอนที่ 140 แต่สำหรับผมเองชอบช่วงล่างของ PJS มากกว่าครับ ผมว่า Fortuner ท้ายมันเด้งๆโยนๆยังไงไม่รู้ (แต่ละคนชอบช่วงล่างแตกต่างกัน)

-เบรคเดิมๆของทั้งคู่ก็พอไว้ใจได้ในระดับนึง แต่เจ้า Fortuner เวลากดเบรคแรงๆเต็มๆก็เหมือนจะมีอาการเอาไม่อยู่บ้างเหมือนกัน รักษาระยะห่างดีๆครับ

-เครื่องยนต์ของ Fortuner บันเทิงอารมณ์ได้ดีกว่า เป็นเครื่องที่อัตราเร่งดี ขับสนุก เหยียบเมื่อไหร่ก็มา แม้ตัวเลขในกระดาษจะน้อยกว่า PJS 2.5 VG ทั้งแรงม้าและแรงบิดก็ตาม


ปัจฉิมลิขิต ความคิดเห็น+ความรู้สึกส่วนตัวล้วนๆเลยครับ  

[Air_graphic]

ขับจากไหนครับ ถ้า กทม.-ลำปาง ขับไปเถอะทางราบทั้งนั้น มันก็รถปกติคันหนึ่ง

[Gunkup]

fortuner 2.5 G 160km/h ยังสบายๆ เลยครับ ขนคนเต็ม+ขนของเต็ม(ผลไม้+กระเป๋า) 3.0 สบายอยู่แล้วครับ
แต่ถ้าคนไม่คุ้นทางก็ระวังถนนกับโค้งไว้หน่อยก็ดีนะครับ เพราะถนนบ้างช่วงไม่ค่อยจะดี แต่ก็รูดได้ครับ fortuner นุ่มอยู่แล้ว

[reyeshenry]

140 เนี่ย ผมยังเห็น วีออส ซิตี้ วิ่งมิตรภาพ เลยครับ

ผมกว่าจะแซงวิออส ได้ ต้องกด 160 มันก็ไล่มาเรื่อยๆ นะครั แต่ไม่กล้าไล่ต่อมั้ง

ผมเลยชลอเข้าปั้ม

[redsun]

ลองวิ่งซัก 110 KM/H แล้วลองเบรก ให้เหลือสัก 90 KM/H
เช็คอาการถ่ายน้ำหนักของตัวรถครับว่าสมดุลและบังคับต่อง่ายหรือยาก

ลองวิ่งซัก 140-150 KM/H ลองเบรกให้หน่วงความเร็วเหลือสัก 90 KM/H
เช็คความ LINEAR ของเบรก

ลองเข้าโค้งเบาๆ เช็คอาการรถออก UNDER หรือ OVER อย่างไร

สุดท้ายขับความเร็วที่เหมาะสมครับ

[Maman_Haheinz]

ขอบคุณทุกคำแนะนำมากๆครับ
เดี๋ยววันเดินทางคงต้องค่อยๆทำความคุ้นเคยกันแบบสดๆ ไม่มีซ้อมละค๊าบ

[K_wat]

หน้ายวบท้ายเด้งเบรคยังเฟคอยู่บ้างระวังๆหน่อยนะครับ (จากฟอร์จูนแชมป์ 2.5G) ทางตรงอัดได้ทางโค้งอย่าเสี่ยง

[Mike]

ทางเรียบ ยังไงผมก็ถือหาง PJS ครับ แต่ไม่ใช่ว่า Fort จะแย่
Fort ไปได้อยู่แล้วสบายๆ ครับ ใหม่ๆก็จับอาการของรถให้ได้ก่อน

ถ้า Fort ตัวแรก เบรคหนักๆ แรงๆ อาจจะใช้ระยะเบรค เยอะหน่อย

อย่าลืมเช็คลมยาง!

ผมขับ City MC กรุงเทพ - ลำปาง ประจำ 140-160 km/h วิ่งได้ สบายหายห่วง

[mckyparty]

ใช่ครับลมยางห้ามลืม รถใหญ่ๆสูงๆ มีปัญหาหรืออุบัติเหตุมาจากยางแตก ก็คือคนขับไม่เคยเช็ค บางทีไปเหยียบตะปูมาลมซึมบางๆ แต่นานๆไปมันเหลือสัก 10psi อาจจะมองภายนอกไม่ออก เพราะไม่ได้แบน แต่วิ่งๆไประเบิด แบบนี้

ส่วนเรื่องขับเร็ว ผมไม่ออกความเห็นในสมรรถนะเชิงกลของรถ แต่อยากให้คำนวนว่า วิ่งเร็วขึ้นนั้น ทำให้เราไปถึงจุดหมายได้เร็วขึ้นแค่กี่นาที แต่หากจำเป็นต้องเกาะกลุ่มก็เช็คทั้งคนทั้งรถให้ดีๆครับ จากนี้ก็สบายๆไม่มีอะไรน่าห่วง
ขอให้เดินทางปลอดภัยครับ

[jomyoot]

ถ้าพูดถึงความคุ้มค่าในวงกว้างๆ ผมเลือก ฟอร์จูนเนอร์อยู่ดี ไม่ว่าจะมีรุ่นใหม่ๆออกมา แต่ก็ฆ่า ฟอร์จูนเนอร์ไม่ได้สักราย
ยิ่งตัวBMC ปรับปรุงเทียบจะเรียกว่าต้นแบบรถPPVเลย อัตตราเร่งดี บริโภคน้ำมันเกณท์ดี ช่วงล่างแน่นขึ้นนุ่มขึ้น
เบรกดีขึ้นมาก ศูนย์บริการดี อะหลั่ยหาง่ายวีโก้เกลื่อนถนน ราคาขายต่อดีมากที่สุดในกลุ่มPPV ไม่ซ่อมจุกจิกกวนใจ
และสุดท้ายยังไงซะมันก็เป็นแบรนด์พี่โต พี่เบิ้มวงการรถบ้านเรา  


ปล...ผมไม่ใช่สาวกพี่โต แต่พี่รถค่ายพี่โต มันไม่ต้องดูแลอะไรมาก ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกกวนใจแบบค่ายอื่นจริงๆ
เป็นรถสำหรับคนที่ไม่ต้องคิดอะไรมาก เติมน้ำมันแล้วก็ขับๆไป ถึงเวลาตามระยะ ก็เปลี่ยนถ่ายของเหลว แค่นั้นจริงๆ

[Slipknot`]

1. 140 ผมว่าสบายๆเลยครับ 2wd แต่เกินนี้ขึ้นไปก็ระวังให้ดีๆหน่อยครับ
2. เบรคดีขึ้นเยอะครับ BMC แต่ผมว่าปายังดีกว่านิดหน่อย 
3. ปาจะรู้สึกหนักแน่นกว่าครับ แต่ For 4WD ก็โอเคนะ(เพราะ Fulltime)
4. ขอย้ำเลยครับ ว่าอย่ากดคันเร่งเยอะเกินไป มันจะจึ้ตูดชาวบ้านโดยไม่รู้ตัว

[mckyparty]

ถ้าพูดถึงความคุ้มค่าในวงกว้างๆ ผมเลือก ฟอร์จูนเนอร์อยู่ดี ไม่ว่าจะมีรุ่นใหม่ๆออกมา แต่ก็ฆ่า ฟอร์จูนเนอร์ไม่ได้สักราย
ยิ่งตัวBMC ปรับปรุงเทียบจะเรียกว่าต้นแบบรถPPVเลย อัตตราเร่งดี บริโภคน้ำมันเกณท์ดี ช่วงล่างแน่นขึ้นนุ่มขึ้น
เบรกดีขึ้นมาก ศูนย์บริการดี อะหลั่ยหาง่ายวีโก้เกลื่อนถนน ราคาขายต่อดีมากที่สุดในกลุ่มPPV ไม่ซ่อมจุกจิกกวนใจ
และสุดท้ายยังไงซะมันก็เป็นแบรนด์พี่โต พี่เบิ้มวงการรถบ้านเรา  


ปล...ผมไม่ใช่สาวกพี่โต แต่พี่รถค่ายพี่โต มันไม่ต้องดูแลอะไรมาก ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกกวนใจแบบค่ายอื่นจริงๆ
เป็นรถสำหรับคนที่ไม่ต้องคิดอะไรมาก เติมน้ำมันแล้วก็ขับๆไป ถึงเวลาตามระยะ ก็เปลี่ยนถ่ายของเหลว แค่นั้นจริงๆ

จขกท ไม่ได้ขอความเห็นเลือกซื้อรถค้าบ พอดีมีภารกิจต้องควบฟอจูนเนอร์ไปทำงานเฉยๆ ^^

[Maman_Haheinz]

ถ้าพูดถึงความคุ้มค่าในวงกว้างๆ ผมเลือก ฟอร์จูนเนอร์อยู่ดี ไม่ว่าจะมีรุ่นใหม่ๆออกมา แต่ก็ฆ่า ฟอร์จูนเนอร์ไม่ได้สักราย
ยิ่งตัวBMC ปรับปรุงเทียบจะเรียกว่าต้นแบบรถPPVเลย อัตตราเร่งดี บริโภคน้ำมันเกณท์ดี ช่วงล่างแน่นขึ้นนุ่มขึ้น
เบรกดีขึ้นมาก ศูนย์บริการดี อะหลั่ยหาง่ายวีโก้เกลื่อนถนน ราคาขายต่อดีมากที่สุดในกลุ่มPPV ไม่ซ่อมจุกจิกกวนใจ
และสุดท้ายยังไงซะมันก็เป็นแบรนด์พี่โต พี่เบิ้มวงการรถบ้านเรา 


ปล...ผมไม่ใช่สาวกพี่โต แต่พี่รถค่ายพี่โต มันไม่ต้องดูแลอะไรมาก ไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิกกวนใจแบบค่ายอื่นจริงๆ
เป็นรถสำหรับคนที่ไม่ต้องคิดอะไรมาก เติมน้ำมันแล้วก็ขับๆไป ถึงเวลาตามระยะ ก็เปลี่ยนถ่ายของเหลว แค่นั้นจริงๆ

จขกท ไม่ได้ขอความเห็นเลือกซื้อรถค้าบ พอดีมีภารกิจต้องควบฟอจูนเนอร์ไปทำงานเฉยๆ ^^

แหะๆ ไม่เป็นไรครับ เผื่อคนกำลังหาข้อมูลเพิ่ม ขอบคุณมากครับ
^^