[H3T]

 จะมี C-Segment เครื่องดีเซลเข้ามาให้คนไทยได้เลือกอีกรุ่นนึงแล้ว
  Spec
    1.9L Turbo Diesel
    150 ps 350 Nm / 1800 rpm
    6MT / 5AT ( หวังว่าจะมีรุ่น 6MT ให้เลือกนะครับ )

ราคา ? เป็นคำถามตัวใหญ่ๆสำหรับ การส่งรถรุ่นแรกของแบรนด์ใหม่ในตลาดบ้านเรา
  คู่แข่งตรงๆ ก็มีแค่ Cruze ดีเซล 1.248 ล้าน แต่ด้วยความเป็นแบรนด์น้องใหม่ คงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่ลูกค้าส่วนใหญ่จะนำมาเปรียบเทียบกับเครื่อง เบนซิน อย่างแน่นอน
  คราวนี้แหละ จะทำอย่างไรให้ผู้ที่สนใจมองเห็นข้อดีของเครื่องยนต์ดีเซล

  สมมุติว่า เปิดมา 9.5 แสน ซึ่งราคานี้จะคาบเกี่ยวกับรุ่น 1.8 - 2.0 เบนซินของคู่แข่ง ทุกๆท่านคิดเห็นอย่างไรครับ

 เข้ามาเพิ่มเติม ตกใจเรื่องขนาดตัวถังพอสมควร
   ยาว           4651
   กว้าง         1827
   สูง            1472
   ฐานล้อ      2705
   Track    1557/1555

  ดูขนาดตัวถังแล้ว นี่มันเกือบๆจะ D-Segment แล้วนะครับ
  

[golf8023]

Diesel C-seg. ถ้าต่ำ1ล้านได้นี่แจ่มมากๆ
แต่กลัวจะทะลุล้านน่ะสิครับ
ตัว1.9 Turbo ออฟชั่นเต็ม เคาะราคาซัก9แสนกลางๆค่อนปลาย ผมว่าน่าสนใจนะ
แล้วแยกรุ่นย่อยของ1.9 Turboให้มีหลายระดับหน่อย เริ่มต้นซัก8แสนปลายๆ
จะได้มั้ยหนอ 

[KIM NNC]

ดีเซลเครื่อง1.9 เกียร์ m/t ตัวถูกสุดราคาซัก 7xx,xxx มานี่คงจะฟินเลยครับ

[euro]

เก้าแสนละ แจ่ม อยากลอง ขอ ออโต้นะครับ

[propo]

อยากได้ดีเซลนะ แต่กะmg ราคาคงต้องคิดว่า ต้องถูกขนาดไหน ถึงจะกล้าซื้อ

[Leilight]

ไม่น่าถึงล้านครับ ผมว่า 9xx xxx

เพราะเขาต้องการทำตลาดล่างกว่ารถญี่ปุ่นอยุ่แล้ว แต่  . .. ผมมองว่า อาจจะมีอะไรพิศวงชวนไม่น่าซื้อนะ

[Tha10050]

ขอราคาเท่า Ford TDCI ตอนช่วงปลายๆคับ (ได้สัก 959,000 ยิ่งดีคับ)

[Wayfarer-R]

ดีครับ จะได้มีตัวเลือกเยอะๆ 

ขอบริการหลังการขายดีกว่าอีซูซุกับโตโยต้า ละกัน

[Chris Evn]

  ดูขนาดตัวถังแล้ว นี่มันเกือบๆจะ D-Segment แล้วนะครับ

ขนาดก็ C- Segment ทั่วไปนั่นแหล่ะครับ

[pladaek]

เคยเห็นข่าวว่าจะทำราคาต่ำกว่าเจ้าตลาด 10-15% อ่ะครับ.

[sajilki]

9 แสนสู้ยากนะ ราคาเท่ารุ่นอื่นตัวท๊อป 7-8แสน

[ชายโอ๊ต]

เปิดราคาตัวเริ่มต้นมาสัก 8 ปลายๆ
ตัวท็อป ห้ามเกินล้าน
ในแง่ความรู้สึก ผมคิดว่าคนน่าจะมองว่าไม่แพงนะครับ

[nithiyod]

ซัก 850,000 พร้อมศูนย์บริการเยอะๆและอะไหล่ไม่แพง

[mongolias]

ถ้าเคาะราคามาได้ที่ไม่เกินล้านนี่ ผมว่าน่าสนใจนะ

[GreenG]

รอดูต่อไปคับ แต่ ขอให้ทำรถให้ดี มีคุณภาพ ทนทาน อะไห่ลถูกนะคับ

[H3T]

 ขอบคุณทุกความเห็นนะครับ
  รถเก๋ง เครื่องดีเซล การทำราคาในบ้านเราเสียเปรียบเครื่องเบนซิน
  1. ภาษีสรรพสามิตร สูงกว่า 5%
  2. ต้นทุนเครื่องดีเซลสูงกว่า
  3. จำนวนยอดขาย เทียบไม่ได้กับเครื่องเบนซิน ทำให้ต้นทุนการจัดการสูงกว่า
  4. ผู้ผลิตทราบว่าส่วนแบ่งยอดขายน้อยอยู่แล้ว อาจจะมองว่าเอาเครื่องดีเซลมาเพื่อภาพลักษณ์ที่ดีเท่านั้น จึงอาจจะไม่ต้องตั้งราคาให้ต่ำกว่าปกติ

 ว่ากันตามจริง รุ่น 1.8 Turbo 160 ps 215 Nm / 1750 - 4500 rpm ที่ MG Motor คาดหวังยอดขายมากกว่า
  1.8 Turbo ราคา 8 แสน เป็นยังไงบ้าง ?

 

[Life is a Highway]

รูปร่างหน้าตา เครื่องยนต์น่าลิ้มลองจริงๆ