เมื่อต้องการเลือกกระบะเบนซิลตอนเดียว

[i-Kao]

สวัสดีครับเพื่อนๆพี่น้องสมาชิกทุกท่าน วันนี้ผมมีโจทย์ของเพื่อนผม ซึ่งมีความต้องการรถกระบะตอนเดียว เครื่องเบนซิล นำมาติด LPG ซึ่งมีตัวเลือกอยู่ 3 ตัว คือ Ranger, Vigo และ Triton ควรเลือกรถคันไหนดีครับ แม้ตารางสเปกจะอยู่ในมือ แต่ผมอยากทราบประสบการณ์จริง ในแง่ของสมรรถนะการใช้งาน ความคุ้มค่าในการลงทุน และการบำรุงรักษา ของเพื่อนๆที่ใช้รถรุ่นดังกล่าวเพื่อประกอบการตัดสินใจครับ 

โดยราคาของ Ranger และ Triton รวม LPG แล้ว ยกเว้น Vigo ครับ

[Deaw]

vote ความคุ้มค่าไปครับ เลือก triton เท่านั้น
แม้เครื่องยนต์จะด้อยกว่า แต่วางในตัวเตี้ยตอนเดียวก็เหลือๆ แล้วครับ ไม่ได้อืดอะไร
ราคาถูกกว่า 100,000 บาท โคตรจะคุ้ม แถมปลายโมเดลน่าจะมีของแถม ส่วนลดอะไรเพิ่มอีก

[Coat145]

3ตัวนี้..ยังไงก็วีโก้ครับ..เครื่องนี้ทนจิงครับ

[Jake]

ผมพึ่งถอยtritonมา ขับดีครับ ประหยัดกว่าตัวอื่นเป็นแสน ผมว่ามันคุ้มดี

[Aomui]

3 ตัวนี้แนะนำเป็นวีโก้ครับ เครื่อง2.7 ตัวนี้ค่อนข้างทน ที่บริษัทผมออกมาสี่คัน  แต่เป็น ตัว ngv จากโตโยต้ามอเตอร์สามคันติด กับโตโยต้าสระบุรี1คันทั้งสามคันวิ่งมาประมาณเจ็ดหมื่นโลไม่มีปัญหาครับ แต่คันที่ติดจากศูนย์สระบุรีวิ่งมาแสนกว่าโล มีอาการเบาดับเป็นระยะแต่ไม่บ่อย  อีกอาการคือวิ่งอยู่ดีๆรถไม่มีกำลังต้องสลับเป็นน้ำมันแล้วกดเป็นแก๊สอีกครั้งอาการหายไปพอเราลืมอาการก็กลับมาอีก  เช็คที่ศูนย์ก็หาอาการไม่พบ  เครื่องตัวนี้ไม่ห่วงครับทนแก๊สแถมวาล์วเป็นไฮโดรลิกปรับตั้งเองอัตโนมัติ รถตู้ติดแก็สวิ่งวินก็เครื่องตัวนี้ ห่วงก็แต่อู่ที่จะติดแก๊สให้เราครับ  ส่วนมากปัญหาเกิดจากการติดตั้งจูนไม่ดีมากกว่า

[PumpNISMO]

มีนาวาร่าอีกตัวนึงนะครับ แต่ส่วนลดคงสู้ไทรทันไม่ได้

[Slipknot`]

Vigo ครับ ทนถึก สบายหายห่วง

[boykung]

ต้องดูว่าของที่จะบรรทุกหนักแค่ไหนครับ เพราะเครื่อง 2.4 แรงมันน้อยจริงๆ แต่ราคามันคุ้มมาก

ส่วนตัวผมออก vigo ก้านกล้วยครับ แถมแหนบ3ตันมาจากศูนย์

แล้วตีตู้เป็นสี่เหลี่ยม ความสูงจากพื้นถึงหลังคา 2.95ม. ตอนยังไม่โหลดของนะครับ ถ้าโหลดก็เตี้ยลงอีกหน่อย กฏหมายให้ 3เมตร

ของที่ผมบรรทุกหนัก 2ตันขึ้นครับ วิ่งกรุงเทพ-ปราจีน เป็นหลักเลยในการออกคันนี้

[thchalerms]

ผมใช้ Triton CNG อยู่ครับ
ประหยัด ได้โลละบาท
ระบบดูแลง่าย
ไม่จุกจิก
แต่ดูราคาแล้วก็ยังน่าสนใจตัวนี้อยู่ครับ ประหยัดกว่าพวกเป็นแสน
หาอยู่นานเท่าไหร่ครับจึงจะได้เงินแสนมากอด

แต่ปัจจุบันผมก็สนใจตัว Ranger นะ หุ่น บึกดี

[liveshow]

เครื่อง Ranger ออกแบบมารองรับ LPG + CNG เลยนะครับถ้าจำไม่ผิด
ผมว่าน่าสนกว่าในด้านการใช้งานด้วย ก๊าซ

แต่ถ้าสนเงินกว่าผมเอา triton ครับ

[lovehome]

ถ้าออกแนวธุรกิจต้องวีโก้ครับ เรื่องแก็สหายห่วงติดกันเยอะมากๆ
ถ้าคิดว่าเป็นการลงทุนผมให้วีโก้ครับ

[fameta]

ถ้าซื้อไปในธุรกิจขนของบรรทุกของก็ต้องกระบะวีโก้หล่ะ

[automotive]

BT-50 ก็มีนะครับ

[boykung]

ตอนแรกผมก็สนใจ ranger ของ ford เหมือนกันครับ เพราะคันใหญ่ดีแล้วก็สวยด้วย

แต่ดูแล้วน่าจะเหมาะกับแนวซื้อขับใช้เอง มากกว่าซื้อมาใช้งานบรรทุก

หลักๆเลยคือเรื่อง คุณภาพ ศูนย์ และความไว้วางใจในตัวรถว่าจะไม่งอแง

เพราะรถพวกนี้คือ ซื้อมาเพื่อใช้งาน งอแงให้น้อยที่สุด ถ้ามีปัญหาสามารถซ่อมจบเร็วที่สุด

vigo dmax ไม่ใช่รถที่ดีที่สุด แต่เป็นรถที่สามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจที่สุด

[shueji]

กระบะติดแก๊สวีโก้เลย แรง ทนทาน ดูแลง่าย

[RUNDOG]

จากการใช้งานจริง แนะนำวีโก้ครับ ทน อึด ไม่จุกจิก

[Bboomboom]

เครื่องเบนชิลวีโก้นี้ ใช่เครื่องตัว 160 แรงในฟอร์จูนเนอร์หรืออินโนว่า 136

[bojung]

ยังไงก็วีโก้ครับ ติดแก๊สทนสุดแล้ว รองลงมาคงเป็นไททัน

[Adamas]

จากประสบการของที่บริษัทพ่อผมนะคับ 3 รุ่นไม่มีปัญหาอะไรเลยเลือกซื้อได้ทั้ง 3 เลย
เเต่ Ford กับ Mazda หลังตีหลังคาเเล้วจุได้มากกว่า vigo กับ titan 15%-20% ยิ่งถ้าย้ายถังยิ่งเยอะเข้าไปอีก
ส่วนคุณภาพตัวรถก็ไม่เห็นจะงอเเงนะ ที่บริษัทยังมี มาราธอนใช้งานอยู่เลย

ขออย่างเดียวไม่ว่าจะยี่ห้อไหนก็ให้ล็อคความเร็วอย่าให้ลูกน้องมันขับซิ่งพอ เพราะไอ้พวกนี้ถือว่าไม่ใช่รถมันใช้ไม่เคยถนอมอ่ะเเถมชอบเอารถไปเเข่งกันอีก
 

[comet1123]

เอามาเพื่อทำธุระกิจผมเชียเจ้าโก้คับ  อึด ถึก ทน เพราะเมือใดที่ล้อมันหมุนนั่นคือมันทำเงิให้เราได้คับ
แต่ถ้าเมื่อไรล้อมันหมุนไม่ได้ต้องเอาเข้าอู่แล้ว ต้องจบปัญหาให้ไวคับ ซ่อมง่าย อะไหล่มีให้เลือก แท้ เทียม
เทียบ มือ2เซียงกง ซึ่งเจ้าโก้มันตอบได้มากกว่าค่ายอื่นนะผมว่า

[i-Kao]

ขอบคุณสมาชิกทุกท่านสำหรับคำแนะนำครับ หลังจากไปลองขับ กลายเป็นว่าเพื่อนผมติดใจ BT-50 ดีเซลซะอย่างนั้นครับ ทำให้เพิ่มตัวเลือกดีเซลเข้ามาอีกเยอะเลยครับ