Porsche รุ่นที่7 กำลังจะมา

[V221]

จากข่าวชิ้นนี้ครับ สำหรับNew Porsche Pajun น้องชายของPanamera ที่จะมาท้าชนกับMB E Class BMW 5 Series Maserati Ghibli เพื่อที่จะทำให้Porscheมีรถครบ7รุ่นพอที่จะออกรุ่นใหม่ทุกๆปีเพราะวงจรLife Cycleของรถยนต์ปัจจุบันอยู่ที่7ปีพอดี ขอให้เป็นจริงจะได้ถอยPorsche 4ประตูออกมาใช้บ้าง

http://www.worldcarfans.com/114021370190/porsche-ceo-wants-a-seven-vehicle-lineup-pajun-could-be

[propo]

อ้าวมาแล้วเหรอ "ป้าจุ้น"

[OLan-मंदिर लड़का]

ขอให้ราคาออกมาเท่ากับ premium sedan ในไทยก็พอ จะได้มีปัญญาถอยออกมาใช้กับเค้าบ้าง

รอลุ้น 

[H3T]

 Porsche นี่ถือเป็นกรณีศึกษาที่ดีของการปรับตัวเพื่อให้สามารถแข่งขันในตลาดยุคใหม่
  ตั้งแต่
  Cayman ก็มีแฟนๆดูถูกดูแคลน
  Cayenne ก็โดนไม่แพ้กัน
  Panamera ก็ด้วย

  แต่กลับกลายเป็นความสำเร็จที่ช่วยเพิ่มยอดขายให้ Porsche เป็นจำนวนมาก เรียกว่าทำยอดขายมากกว่าเรือธงอย่าง 911 จนพวกอนุรักษ์นิยมเงียบกริบ

 ปล. ในต่างประเทศที่ลือกันว่า Porsche กำลังจะทำ Cayman GT3 ส่วนตัวสนับสนุนมากๆ บุคลิกเครื่องวางกลางอย่าง Cayman ปรับแต่งช่วงล่างจาก Porsche Motorsport ถึงว่าทำไมแฟนตั้งหน้าตั้งตารอ
 

[V221]

ผมชอบนะถ้าบอดี้ประมาณSeries5หรือE ClassเพราะPanameraก็สวยดีแต่กว้างเกินไป

[raygun]

.
.
.
นับวัน Porsche ค่อยๆถอยตัวเองลงเรื่อยๆ ในเรื่องแบรนด์
ถึงไม่เคยตาม Ferrari กับ  Lamborghini ได้เลย
ยังไงก็ยังรู้สึกว่ามีช่องว่างอยู่ตลอด ผมชอบที่ Ferrari ชัดเจน
ว่าจะไม่ทำอะไรแบบนี้แน่นอน (ปล่อยให้ maserati ทำไป)
แต่ Porsche ก็คงทำเงินมากขึ้นเรื่อยๆ อีกหน่อยคงมีมอไซค์
มี city car มี eco car ตามออกมาอีกไม่จบสิ้น

[TorTy]

ก็ยังอยู่ในตลาด premium อยู่ดีนะครับคงไม่ถึงกับเล่นตลาดทั่วไป

[reyeshenry]

.
.
.
นับวัน Porsche ค่อยๆถอยตัวเองลงเรื่อยๆ ในเรื่องแบรนด์
ถึงไม่เคยตาม Ferrari กับ  Lamborghini ได้เลย
ยังไงก็ยังรู้สึกว่ามีช่องว่างอยู่ตลอด ผมชอบที่ Ferrari ชัดเจน
ว่าจะไม่ทำอะไรแบบนี้แน่นอน (ปล่อยให้ maserati ทำไป)
แต่ Porsche ก็คงทำเงินมากขึ้นเรื่อยๆ อีกหน่อยคงมีมอไซค์
มี city car มี eco car ตามออกมาอีกไม่จบสิ้น

ทำไงได้ละท่าน มันโดน VV Grop ซื้อไปแล้ว
ทุกอย่างมันเลยดูเหมือนเป็นธุรกิจ  ถ้าบริษัทแม่ บอกให้ทำ ก็คงต้องทำ
อย่างน้อย แบรนด์ในเครือ ก็ยังมีอีกหลายเจ้านะครับ ที่ยังไม่ลดคุณภาพของตัวเอง
เช่น บูกัสติ เวรอน  เบนลีย์ 

[raygun]

.
.
.
นับวัน Porsche ค่อยๆถอยตัวเองลงเรื่อยๆ ในเรื่องแบรนด์
ถึงไม่เคยตาม Ferrari กับ  Lamborghini ได้เลย
ยังไงก็ยังรู้สึกว่ามีช่องว่างอยู่ตลอด ผมชอบที่ Ferrari ชัดเจน
ว่าจะไม่ทำอะไรแบบนี้แน่นอน (ปล่อยให้ maserati ทำไป)
แต่ Porsche ก็คงทำเงินมากขึ้นเรื่อยๆ อีกหน่อยคงมีมอไซค์
มี city car มี eco car ตามออกมาอีกไม่จบสิ้น

ทำไงได้ละท่าน มันโดน VV Grop ซื้อไปแล้ว
ทุกอย่างมันเลยดูเหมือนเป็นธุรกิจ  ถ้าบริษัทแม่ บอกให้ทำ ก็คงต้องทำ
อย่างน้อย แบรนด์ในเครือ ก็ยังมีอีกหลายเจ้านะครับ ที่ยังไม่ลดคุณภาพของตัวเอง
เช่น บูกัสติ เวรอน  เบนลีย์ 

นั่นสิครับ เลือกที่จะรักษาบาง Brand เอาไว้ แต่กลับยำอีก Brand ซะเละ
(หรือจริงๆเค้าอาจจะมองว่า Brands Porsche มันขายแมสได้มากกว่าอีกสอง Brand)
อย่าง Ferrari นี่ชัดเจนเลยว่ายังรักษาหน้าของ Enzo เอาไว้ ยังคงเน้นในเรื่องของตัวรถ
มากกว่าเรื่องการตลาด แม้จะมีบ้าง แต่ก็ยังอยู่ในข่ายที่พอรับได้ ไม่ได้ทำลาย
Brand มากจนเกินไป

นึกแล้วก็เหมือน Apple ที่มีหลายๆคนบอกว่าถ้า Jobs ยังอยู่ เราคงไม่ได้เห็น
I phone สีทอง

[golf32]

.
.
.
นับวัน Porsche ค่อยๆถอยตัวเองลงเรื่อยๆ ในเรื่องแบรนด์
ถึงไม่เคยตาม Ferrari กับ  Lamborghini ได้เลย
ยังไงก็ยังรู้สึกว่ามีช่องว่างอยู่ตลอด ผมชอบที่ Ferrari ชัดเจน
ว่าจะไม่ทำอะไรแบบนี้แน่นอน (ปล่อยให้ maserati ทำไป)
แต่ Porsche ก็คงทำเงินมากขึ้นเรื่อยๆ อีกหน่อยคงมีมอไซค์
มี city car มี eco car ตามออกมาอีกไม่จบสิ้น

ทำไงได้ละท่าน มันโดน VV Grop ซื้อไปแล้ว
ทุกอย่างมันเลยดูเหมือนเป็นธุรกิจ  ถ้าบริษัทแม่ บอกให้ทำ ก็คงต้องทำ
อย่างน้อย แบรนด์ในเครือ ก็ยังมีอีกหลายเจ้านะครับ ที่ยังไม่ลดคุณภาพของตัวเอง
เช่น บูกัสติ เวรอน  เบนลีย์ 

นั่นสิครับ เลือกที่จะรักษาบาง Brand เอาไว้ แต่กลับยำอีก Brand ซะเละ
(หรือจริงๆเค้าอาจจะมองว่า Brands Porsche มันขายแมสได้มากกว่าอีกสอง Brand)
อย่าง Ferrari นี่ชัดเจนเลยว่ายังรักษาหน้าของ Enzo เอาไว้ ยังคงเน้นในเรื่องของตัวรถ
มากกว่าเรื่องการตลาด แม้จะมีบ้าง แต่ก็ยังอยู่ในข่ายที่พอรับได้ ไม่ได้ทำลาย
Brand มากจนเกินไป

นึกแล้วก็เหมือน Apple ที่มีหลายๆคนบอกว่าถ้า Jobs ยังอยู่ เราคงไม่ได้เห็น
I phone สีทอง

Ferrari เองก็มี FF 4 ที่นั่งขับเคลื่อน 4 ล้อนะครับ แถมขายพวกเสื้อผ้า กระเป๋า นาฬิกา มากมายอีกด้วยครับ

ทุกๆยี่ห้อถ้ามีทางขยับขยายตลาดได้คงต้องทำมั๊งครับ เศรษฐกิจ แบบปัจจุบัน คงต้องโกยไว้ก่อน porsche ก่อนออกพวก คาร์เยน พานาเมร่า ก็ขาดทุนอยู่นะครับ

[Nikle_pk]

.
.
.
นับวัน Porsche ค่อยๆถอยตัวเองลงเรื่อยๆ ในเรื่องแบรนด์
ถึงไม่เคยตาม Ferrari กับ  Lamborghini ได้เลย
ยังไงก็ยังรู้สึกว่ามีช่องว่างอยู่ตลอด ผมชอบที่ Ferrari ชัดเจน
ว่าจะไม่ทำอะไรแบบนี้แน่นอน (ปล่อยให้ maserati ทำไป)
แต่ Porsche ก็คงทำเงินมากขึ้นเรื่อยๆ อีกหน่อยคงมีมอไซค์
มี city car มี eco car ตามออกมาอีกไม่จบสิ้น

ผมชอบความเห็นนี้นะ
แต่ก็นะ ธุรกิจ อะไรที่เป็นเงินและขายได้
ก็ต้องเอาไว้ก่อน อย่าง iphone ยังทำ 5C ออกมาเลย

[Parinceo]

ผมกลับไม่มองว่าการที่เขาทำอย่างนี้เป็นการลดแบรนด์นะครับ
เค้าอยู่แบบอินดี้มาตั้งนานแล้วครับ ไม่ได้ไปแข่งกับ Ferrari หรือ Lamborghini เลย
ถ้าให้เทียบผมว่าตำแหน่งแบรนด์สูงกว่านิดๆ ไม่ก็เท่าๆกับ MB BMW นี่แหละ
คือ ปกติ Porsche จะทำรถออกมาราคาพอๆกันกับ Benz และ BMW ในเซกเมนต์เดียวกัน
แต่จะไม่ทำเครื่องเล็ก คือเริ่มมาก็ 2-3 ร้อยม้าแล้ว (อารมณ์ประมาณ Jaguarสมัยก่อน แต่ตอนนี้เห็นเริ่มๆลงขนาดเครื่องลงมาละ ล่าสุดมีดีเซล 163ม้า)

ยกตัวอย่าง Panamera 310hp แพงกว่า 640i 320hp แค่ 1000 ปอนด์(ราคาอังกฤษ ตัวเริ่มต้น)
หรือ Roadster อย่าง Boxster 265hp กับ Z4 28i 245 ก็ถูกกว่า BMW ตั้ง 100ปอนด์ด้วยซ้ำ(ประมาณ ไม่ได้กดเครื่องคิดเลขครับ)

ถ้ากรณีนี้ จะออก pajun มา แต่ใส่เครื่องแรงๆมา ไม่ลงมาเล่นตลาดเครื่องเล็ก ผมว่ามันก็ไม่ได้ลดแบรนด์ลงมาหรอกครับ

แล้วก็ไม่แน่ว่า อาจจะตั้งตำแน่งการตลาดมาให้สูงกว่าก็ได้ อย่างที่บอก ค่านี้เค้าอินดี้ครับ
อย่าง Macan ราคาไม่ได้ถูกเลยนะครับ พอๆกะพี่ตัวเองอย่าง Cayenne เลย
Boxster เปิดประทุน ก็ดันตั้งตำแหน่งการตลาดมาต่ำกว่า Cayman ซะงั้น

[nogia]

.
.
.
นับวัน Porsche ค่อยๆถอยตัวเองลงเรื่อยๆ ในเรื่องแบรนด์
ถึงไม่เคยตาม Ferrari กับ  Lamborghini ได้เลย
ยังไงก็ยังรู้สึกว่ามีช่องว่างอยู่ตลอด ผมชอบที่ Ferrari ชัดเจน
ว่าจะไม่ทำอะไรแบบนี้แน่นอน (ปล่อยให้ maserati ทำไป)
แต่ Porsche ก็คงทำเงินมากขึ้นเรื่อยๆ อีกหน่อยคงมีมอไซค์
มี city car มี eco car ตามออกมาอีกไม่จบสิ้น

ทำไงได้ละท่าน มันโดน VV Grop ซื้อไปแล้ว
ทุกอย่างมันเลยดูเหมือนเป็นธุรกิจ  ถ้าบริษัทแม่ บอกให้ทำ ก็คงต้องทำ
อย่างน้อย แบรนด์ในเครือ ก็ยังมีอีกหลายเจ้านะครับ ที่ยังไม่ลดคุณภาพของตัวเอง
เช่น บูกัสติ เวรอน  เบนลีย์ 

นั่นสิครับ เลือกที่จะรักษาบาง Brand เอาไว้ แต่กลับยำอีก Brand ซะเละ
(หรือจริงๆเค้าอาจจะมองว่า Brands Porsche มันขายแมสได้มากกว่าอีกสอง Brand)
อย่าง Ferrari นี่ชัดเจนเลยว่ายังรักษาหน้าของ Enzo เอาไว้ ยังคงเน้นในเรื่องของตัวรถ
มากกว่าเรื่องการตลาด แม้จะมีบ้าง แต่ก็ยังอยู่ในข่ายที่พอรับได้ ไม่ได้ทำลาย
Brand มากจนเกินไป

นึกแล้วก็เหมือน Apple ที่มีหลายๆคนบอกว่าถ้า Jobs ยังอยู่ เราคงไม่ได้เห็น
I phone สีทอง

ผมว่ามันก็โดนยำหมดละครับ Ferrari Lamborghini Rolls Royce Bentely อยู่ที่ว่าใครโดนมากโดนน้อย ผมว่ามันก็ต้องเปลี่ยนไปตามการเวลา Lambo ยังอยากทำ SUV เลย Ferrari ก็ออก 4 ที่นั่งมาแล้ว Royce ออก Coupe' Wraith การเพิ่ม Product Line มันก็ไม่ได้ลดภาพลักษณ์ของแบรนด์เลยนะผมว่า ตราบใดที่ Porche ยังรักษาคุณภาพ ความแรง และ การขับขี่แบบ Porche Porche ได้ผมว่า

[raygun]

.
.
.
Rolls-Royce มี Coupe มานานแล้วครับ อย่าง Silver Shadow Mulliner
หรือ Lambo SUV มันก็มีมานานแล้ว LM002 มีตั้งแต่ปี 86 โน่น
ส่วน Ferrari ที่นั่งแบบ 2 + 2 มันก็มีมาตั้งแต่ยุค 60 อย่าง 250 GTE
แต่อย่างน้อยตอนนี้ทั้ง Ferrari และ Lambo ยังไม่ได้ทำรถเก๋ง 4 ประตูออกมา
(อีกหน่อยไม่แน่ Lambo อาจจะทำ แต่ Ferrari คงไม่เพราะประกาศแล้ว)

[IS2000]

Porsche ปัจจุบันถึงจะมีรถที่ราคาเริ่มต้นไม่แพงแต่ก็เหมือนได้รถเปล่าๆครับ อ็อฟชั่นมีให้เลือกเยอะและแพงมาก และรถส่วนใหญ่ก็ใส่กันมาเยอะมากเหมือนเป็นการตลาดของเค้า
รถรุ่นใหม่ออกมาอาจจะตั้งราคาไม่แพงไว้แข่งกับ BMW หรือ MB แต่พอรถคันจริงที่ซื้อกันมาใช้ราคาน่าจะโดดไปไกลกว่าคู่แข่งมากครับ

[nogia]

.
.
.
Rolls-Royce มี Coupe มานานแล้วครับ อย่าง Silver Shadow Mulliner
หรือ Lambo SUV มันก็มีมานานแล้ว LM002 มีตั้งแต่ปี 86 โน่น
ส่วน Ferrari ที่นั่งแบบ 2 + 2 มันก็มีมาตั้งแต่ยุค 60 อย่าง 250 GTE
แต่อย่างน้อยตอนนี้ทั้ง Ferrari และ Lambo ยังไม่ได้ทำรถเก๋ง 4 ประตูออกมา
(อีกหน่อยไม่แน่ Lambo อาจจะทำ แต่ Ferrari คงไม่เพราะประกาศแล้ว)

อืม และสิ่งที่คุณพูดมาก็ไม่ได้ลดภาพลักษณ์ของแบรนด์เหล่านั้นเลย(หรือเปล่า?) และถ้ามองถึงสถานการณ์ปัจจุบัน เพราะ ณ ตอนนี้รุ่นที่คุณพูดมามันถูกยกเลิกไปแล้ว ไลน์ของ RR ก็มีแค่ Phantom Ghost Wraith; Lambo Aventador Gallardo; Ferrari 458, california, FF, F12 เพราะฉนั้นอะไรที่มันเกิดขึ้นมากกว่านี้ก็น่าจะเพิ่มไลน์(ไม่นับตัวตายตัวแทน)

[raygun]

.
.
.
Rolls-Royce มี Coupe มานานแล้วครับ อย่าง Silver Shadow Mulliner
หรือ Lambo SUV มันก็มีมานานแล้ว LM002 มีตั้งแต่ปี 86 โน่น
ส่วน Ferrari ที่นั่งแบบ 2 + 2 มันก็มีมาตั้งแต่ยุค 60 อย่าง 250 GTE
แต่อย่างน้อยตอนนี้ทั้ง Ferrari และ Lambo ยังไม่ได้ทำรถเก๋ง 4 ประตูออกมา
(อีกหน่อยไม่แน่ Lambo อาจจะทำ แต่ Ferrari คงไม่เพราะประกาศแล้ว)

อืม และสิ่งที่คุณพูดมาก็ไม่ได้ลดภาพลักษณ์ของแบรนด์เหล่านั้นเลย(หรือเปล่า?) และถ้ามองถึงสถานการณ์ปัจจุบัน เพราะ ณ ตอนนี้รุ่นที่คุณพูดมามันถูกยกเลิกไปแล้ว ไลน์ของ RR ก็มีแค่ Phantom Ghost Wraith; Lambo Aventador Gallardo; Ferrari 458, california, FF, F12 เพราะฉนั้นอะไรที่มันเกิดขึ้นมากกว่านี้ก็น่าจะเพิ่มไลน์(ไม่นับตัวตายตัวแทน)

ผมว่ามันต้องมีเหตุผลบางอย่างที่แบรนด์อย่าง Ferrari ไม่ยอมทำ suv
หรือรถเก๋ง 4 ประตู ซึ่งคงเป็นเหตุผลที่ Porsche คงไม่อิน