[Jatupon]

เพื่อนๆครับ

            ผมใช้ J32 V6  2.5  อยู่ครับ   ไม่เคยลองขับ L33 2.5 นะครับ  แต่เท่าที่ได้ดูข้อมูล จากในเวบคลับ และจาก HLM  เอง  พบว่าอัตราเร่ง 0-100 ของ L33  (9 วินาทีต้นๆ)   จะดีกว่า J32  (9 วิปลายๆ)      อันนี้ไม่รวมอัตราเร่งแซงช่วง 80-120      เพราะ ยังไม่เห็นตัวเลขเปรียบเทียบชัดเจนนะครับ 

            - ทั้งๆ ที่  แรงม้าของ QR-25 (173HP)  น้อยกว่า   VQ-25 (182HP)
            - ทั้งๆ ที่ VQ เป็นเครื่อง  6 สูบ
            - แต่ torque ของ QR-25  มากกว่าเล็กน้อย 

            หรือเป็นเพราะ เกียร์ CVT  ลูกใหม่......  ม้าหายไปเกือบสิบตัว   ลูกสูบหายไป 2 ลูก  ดั๊นวิ่งกว่า.....

            ฝากเพื่อนๆ ช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

 

[testmaster]

น้ำหนัก หรือปล่าว

[Deaw]

1. เกียร์ cvt ปรับให้มีอัตราทดกว้างขึ้นครับ
2. เครื่องยนต์แรงบิดเยอะกว่า และไม่แน่ใจว่ามาในรอบต่ำกว่าด้วยหรือไม่

[NoName__???]

อัตราทดเฟื่องท้าย  พลศาสตร์ลู่ลม แรงบิดที่มากขึ้นรึเปล่า (พอดีจำไม่ได้) น้ำหนักตัวรถที่เบาลง  บลาบลาบลา
ปัจจัยเยอะแยะค่ะ แต่ห่างแค่นั้น ถ้าไม่ได้รู้สึกอะไรมาก สำหรับเราไม่ใช่สิ่งสำคัญเท่าไหร่นะ

[supersv]

แล้วทั้งสองเทียน่านี้ถ้าเทียบกับ volvo V60 TF4 ที่มี 180 hp เหมือนกันใครเร็วกว่าคับ

[6162002]

แรงม้าแรงบิดต่างกันแค่นั้น ไม่น่าจะส่งผลอะไรต่ออัตราเร่งมาก

น่าจะเป็นพวกความลู่ลม น้ำหนักรถ ลมยาง และอัตราทดเฟืองท้ายมากกว่ามั้งครับ 

เอาแค่ลมยาง จขกท. ลองลมยาง 26 กับ 36ก็ได้ครับ ผมเคยลองละ ต่างกันแบบไม่ต้องจับเวลา -.-

[Sammy_]

ความคิดผมนะ เครื่อง VQ25DE ดีว่าเครื่อง QR25DE ทุกๆด้านครับ
J32 Nissan เขาตั้งตำแหน่งให้มันเป็นรถหรู ออกตัวแบบ สุภาพๆ นุ่มๆ เงียบๆ และมันคือ Teana ที่เป็นลูกหลาน จาก Cefiro A32-A33 อย่างแท้จริง
ส่วน L33 มันเกิดจาก Altima ซึ่ง Altima  Nissan ตั้งให้มันอยู่ในตำแหน่ง รถบ้านกึ่ง Sport ครับ เพราะฉนั้นการ ออกตัวแบบ สุภาพๆ นุ่มๆ มันเลยหายไป ได้ความเป็น รถกึ่ง Sport มาแทนครับ

อย่าง J31 ที่พี่ JiMMY เคยกล่าวไว้

เทียนาจะออกตัวช้าสักหน่อย ในช่วงเกียร์ 1 แต่เมื่อใดที่เกียร์ถูกเปลี่ยนขึ้นไปอยู่ในตำแหน่ง 2
เมื่อเข็มวัดความเร็วผ่านหลัก 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขึ้นไป แรงบิดที่เหมอืนโดนกักเอาไว้ ถูกปลดปล่อยออกมาอย่างเต็มที่
พละกำลังมหาศาล นำพารถทะยานไปอย่างต่อเนื่องด้วยเสียงของเครื่องยนต์อันหวานเสนาะหู

สรุป คือจะแรงเท่า L33 ก็ทำได้ แต่เขาทำ J32 มาไม่ให้มันแรงอะครับ

[honest]

น่าจะหลายอย่างประกอบกันครับ เครื่องรุ่นใหม่ เกียร์ทดใหม่ แรงกว่าประหยัดกว่า

[PJ"]

จากที่อ่านรีวิว น่าจะเป็นผลพลอยได้จาก CVT ลูกใหม่ครับ

[PumpNISMO]

เครื่อง+เกียร์ที่ปรับปรุงใหม่ลดการฝืดเคือง และน้ำหนักของเครื่อง4สูบที่เบากว่า กับแรงบิดที่มากกว่า เหมือนมอเตอร์ไซค์อ่ะครับ 650 ซีซีเท่ากัน  4สูบจะออกตัวนุ่มๆความเร็วปลายไม่สั่น แต่2สูบจะออกตัวกระโชกโฮกฮากหน่อย(ถ้าเปิดคันเร่งเยอะ) แต่ความเร็วสูงเครื่องจะสั่นกว่าสีสูบ

[mild-melody]

เพราะเทคโนโลยีใหม่กว่าและน้ำหนักเครื่องเบากว่าหรือเปล่า

[pakorn]

ผมเดาว่าคงจะทั้งเครื่องและเกียร์ เพราะยังไม่เคยลองขับ
เครื่องลดจำนวนกระบอกสูบลง ก็เบาขึ้น ความฝืดในระบบลดลง ทำให้เครื่องแรงพอกันแต่ชดเชยด้วยน้ำหนักเบากว่า ถึงแม้ว่าม้าจะน้อยกว่าก็ตาม
และ เกียร์ก็คงเซ็ตกล่องสมองกลมาให้ทำงานดีขึ้น หรือคงปรับอัตราทดใหม่
เมือองค์ประกอบจากตัวถังและมิติรถใหม่หมด รวมๆกันหลายอย่าง จึงทำให้อัตราเร่งดีกว่าเดิมครับ   

[Slipknot`]

เห็นว่าเกียร์ลูกนี้ถูกปรับปรุงให้แหล่มขึ้นถึง 70 percent นะครับ

[roongrus]

น่าจะเป็นที่เกียร์นะครับ เพราะ CVT8 ใน L33 มันลดแรงเสียดทานลง 40%  และน้ำหนักเบาขึ้น เคยลองตัว 2.0 ที่ใช้เครื่องเดิมเหมือน J32 เทียบกันแล้วมันขับดีกว่าเยอะครับ

http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/cvt/cvt8.html