ToyotaปรับโฉมVenturyพร้อมปรับเครื่องใหม่

[อันตัวข้าฯนี้มีนามว่า"หมู"]

Toyota Ventury ตอนนี้เอาเครื่องเบนซินในรุ่นท๊อปออกแล้วเอาเครื่องดีเซล3.0มาใส่แทนและเพิ่มเครื่องดีเซลในรุ่นล่าง

คงจะเอามาสู้H 1แบบตรงๆเลยมั้งเนี่ย และคราวนี้optionเพิ่มขึ้นอีกมาก รวมถึงราคาด้วย 

http://www.toyota.co.th/lite/product-detail.php?model=ventury&opt=spec

[GreenG]

option โหดสัตว์ แข่งกับ H1 สบายเลย

เผลอๆ มากกว่า Camry 2.0G ปี 2012 2013 ซะอีก

เครื่องยนต์ด้วยครับ แรงขึัน ประหยัดขึ้นแน่นอน

แต่ที่สู้ไม่ได้แน่ๆ คือ

ช่วงล่าง และระบบเบรค ยังไง

H1 คงเหนือกว่าเพราะเป็นสปริง 4 ล้อ และ Disc 4 ล้อครับ

[AVANTGARDe']

ไฟหน้าLED, Smart key, ประตูไฟฟ้าคู่ !!

[Iwata Kana Σ4]

มีเหมือนที่ญี่ปุ่นทุกอย่าง ยกเว้นแอร์ออโต้ครับตัวนี้

[jumpon77]

ออฟชันจัดหนักครับเปนผมชีอตัวท็อปครับราคาพอๆกับH1 ตัวท็อปครับ

[GreenG]

ออฟชันจัดหนักครับเปนผมชีอตัวท็อปครับราคาพอๆกับH1 ตัวท็อปครับ

เห็นด้วยครับ ถึงขับไม่ดีกว่า แต่โดยรวม ตัวรถ option เยอะกว่า H1 เยอะครับ

ตัว top ไปเลย

[Arado_kung]

option โหดสัตว์ แข่งกับ H1 สบายเลย

เผลอๆ มากกว่า Camry 2.0G ปี 2012 2013 ซะอีก

เครื่องยนต์ด้วยครับ แรงขึัน ประหยัดขึ้นแน่นอน

แต่ที่สู้ไม่ได้แน่ๆ คือ

ช่วงล่าง และระบบเบรค ยังไง

H1 คงเหนือกว่าเพราะเป็นสปริง 4 ล้อ และ Disc 4 ล้อครับ

คอยล์สปริงไม่ยากครับ เดี๋ยวนี้มีชุดคอยล์สปริงแบบร้อยน๊อตสำหรับ commuter กับ ventury หาซื้อได้ตามร้านช่วงล่างดังๆ ผมเคยนั่งรถที่เปลี่ยนช่วงล่างจากแหนบเป็นคอยล์สปริงมาแล้ว อาการเด้งหายไปเกือบหมดเลย นั่งหลังไม่ค่อยอยากจะอ๊วกแล้ว

[NONT4477]

น่าใช้ขึ้นเยอะเลย
เครื่องดีเซล 3.0 ออพชั่นจัดเต็ม แบรนด์พี่โต ราคา 1.645 ล้าน ตัวรองก็พอใช้ 1.432 ล้าน
เสียแค่เทียบกับวีโก้ ม้ามันน้อยไปหน่อยกับมันคล้ายคอมมิวเตอร์มากเกินไป 55

[reyeshenry]

อย่างอื่นมันดุหมดอยู่นะครับ แต่ประเด็นมันอยู่ที่หน้าตามันหน้าซิ
H1 หน้าตามันออกแนวหรูหรา   แต่เวนชูรี่ มาแนว เหมือนรถรับจ้าง คล้ายคอมมินิวเตอร์

[apiwattu67]

เครื่อง 3.0 ดีเซล ตอนแรงม้าทำไมครับเนี่ย เหลือ136เอง ไมไม่ 171 เหมือนวีโก้ละคับ

[decptt]

เครื่อง วีโก้ เป็น 2KD
เครื่องรถตู้เป็น 1KD

งง ทำไมถึงใช้ 2KD ไม่ได้ ^_^

[Arado_kung]

เครื่อง 3.0 ดีเซล ตอนแรงม้าทำไมครับเนี่ย เหลือ136เอง ไมไม่ 171 เหมือนวีโก้ละคับ

HIACE ของญี่ปุ่นก็ตอนแรงม้าเหมือนบ้านเราแหละ โดยปกติเครื่องยนต์ดีเซลที่วางในรถตู้แรงม้าจะน้อยกว่าเครื่องรุ่นเดียวกันที่วางในรถอื่นๆเป็นปกติครับ อย่างเครื่อง 1KZ-TE อันที่วางในรถตู้แรงม้าจะน้อยกว่าที่วางใน prado ส่วนตัวผมเข้าใจว่าสาเหตุที่เครื่องรถตู้ต้องทำให้แรงม้าน้อย เพราะเน้นความทนทานเครื่องให้เพิ่มมากขึ้น ต้องอย่าลืมว่าโดยธรรมชาติรถพวกนี้ใช้งานกันโหดๆทั้งนั้น

[Nikle_pk]

option เยอะ
แต่ภาพก็ยังเป็นรถตู้โดยสารมากกว่า H1 ที่ออกแนวส่วนบุคคลชัดเจนนะครับ
รอ New Model ถ้าออกแบบสวยๆแบบน้องๆ Alphard ได้ ยอดขายกระจุยแน่ๆ

[GreenG]

option โหดสัตว์ แข่งกับ H1 สบายเลย

เผลอๆ มากกว่า Camry 2.0G ปี 2012 2013 ซะอีก

เครื่องยนต์ด้วยครับ แรงขึัน ประหยัดขึ้นแน่นอน

แต่ที่สู้ไม่ได้แน่ๆ คือ

ช่วงล่าง และระบบเบรค ยังไง

H1 คงเหนือกว่าเพราะเป็นสปริง 4 ล้อ และ Disc 4 ล้อครับ

คอยล์สปริงไม่ยากครับ เดี๋ยวนี้มีชุดคอยล์สปริงแบบร้อยน๊อตสำหรับ commuter กับ ventury หาซื้อได้ตามร้านช่วงล่างดังๆ ผมเคยนั่งรถที่เปลี่ยนช่วงล่างจากแหนบเป็นคอยล์สปริงมาแล้ว อาการเด้งหายไปเกือบหมดเลย นั่งหลังไม่ค่อยอยากจะอ๊วกแล้ว

แจ๋วเลยครับ

เสียตรงภาพลักษณ์จริงๆ ละ ยังไงก็คงพอจะแย่งได้แต่ไม่มาก 555

[Slipknot`]

เห็นด้วยภาพลักษณ์คนละเรื่องเลยครับ

แต่ถ้าคนไม่รู้เรื่องรถ คนทั่วๆไปมอง ผมว่ามันก็คล้ายๆกัน

[MUK]

หน้าตามันสู้ H1 ไม่ได้ครับ
ถ้าพี่โตทำเหมือน H1 ราคาใกล้กัน ผมว่าน่าจะขายดีครับ
เพราะบางทีรถ 7 ที่นั่งก็ไม่พอสำหรับครอบครัวใหญ่แล้วครับ
 

[GreenG]

หน้าตามันสู้ H1 ไม่ได้ครับ
ถ้าพี่โตทำเหมือน H1 ราคาใกล้กัน ผมว่าน่าจะขายดีครับ
เพราะบางทีรถ 7 ที่นั่งก็ไม่พอสำหรับครอบครัวใหญ่แล้วครับ
 

เห็นด้วยครับ

ถ้ามันหน้าตาแบบ granvia สมัยก่อน สู้ได้สบายเลยครับ

[decptt]

หน้าตามันสู้ H1 ไม่ได้ครับ
ถ้าพี่โตทำเหมือน H1 ราคาใกล้กัน ผมว่าน่าจะขายดีครับ
เพราะบางทีรถ 7 ที่นั่งก็ไม่พอสำหรับครอบครัวใหญ่แล้วครับ
 

เห็นด้วยครับ

ถ้ามันหน้าตาแบบ granvia สมัยก่อน สู้ได้สบายเลยครับ

สำหรับผม ขอแบบนี้ก็พอครับ

[GreenG]

หน้าตามันสู้ H1 ไม่ได้ครับ
ถ้าพี่โตทำเหมือน H1 ราคาใกล้กัน ผมว่าน่าจะขายดีครับ
เพราะบางทีรถ 7 ที่นั่งก็ไม่พอสำหรับครอบครัวใหญ่แล้วครับ
 

เห็นด้วยครับ

ถ้ามันหน้าตาแบบ granvia สมัยก่อน สู้ได้สบายเลยครับ

สำหรับผม ขอแบบนี้ก็พอครับ

สวยครับ ถ้าเขาเปลี่ยนแนวจะดีที่สุดครับ

[Volta]

นึกถึง H1 สมัยที่ออกมาแรกๆ ฮุนไดหมายมั่นกะฆ่าคอมมิวเตอร์ หวังแบ่งลูกค้าภาคขนส่ง

ไปๆมาๆ กลายเป็น H1 กลับกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับลูกค้าครอบครัวที่อยากได้รถตู้
แต่อยากได้ภาพลักษณ์เหมือนอัลพาทร์ในราคาที่จ่ายน้อยกว่าซะงั้น 

[tommaris]

เสียใจไม่มีตู้ทึบเบนซินออโต้ 

[Arado_kung]

นึกถึง H1 สมัยที่ออกมาแรกๆ ฮุนไดหมายมั่นกะฆ่าคอมมิวเตอร์ หวังแบ่งลูกค้าภาคขนส่ง

ไปๆมาๆ กลายเป็น H1 กลับกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับลูกค้าครอบครัวที่อยากได้รถตู้
แต่อยากได้ภาพลักษณ์เหมือนอัลพาทร์ในราคาที่จ่ายน้อยกว่าซะงั้น 

ยอดขาย H1 เล่นเอาซะบริษัทแม่ที่ไทยและเกาหลีงง ทำไมมันขายดีจังฟระ จนกลายเป็นรถหลักทำตลาดของ Hyundai Thailand แบบไม่ได้ตั้งใจมาจนถึงทุกวันนี้ 555